-專家：“專車”身份尷尬有待法律“正名”-

應(yīng)當(dāng)修改出租車行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)或者對專車進(jìn)行專門立法,。較為便捷,，也更節(jié)省立法資源的方式便是盡快出臺(tái)有關(guān)專車的司法解釋



 4月15日上午，山東省濟(jì)南市市中區(qū)人民法院公開開庭審理了全國首例因提供專車服務(wù)受到行政處罰案,。案件將擇期宣判,。



 在庭審中，被告濟(jì)南市城市公共客運(yùn)管理服務(wù)中心辯稱,，原告陳超在未取得出租汽車車輛運(yùn)營證,、本人未取得出租汽車客運(yùn)資格證的前提下，使用“滴滴打車”軟件有償拉客,，屬于未經(jīng)許可擅自從事出租汽車客運(yùn)經(jīng)營,，簡而言之就是非法營運(yùn)。這便是行政處罰決定作出的事實(shí)證據(jù),。



 有專家認(rèn)為,，在現(xiàn)有法律法規(guī)下，具備相應(yīng)證件方可從事出租車客運(yùn)經(jīng)營是該行業(yè)實(shí)行行政許可制的典型體現(xiàn),。然而,，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前專車行業(yè)普遍不具備上述證件,，這也成為執(zhí)法部門以非法營運(yùn)為由處罰專車的依據(jù),。



 “專車案”引發(fā)法律定性爭議



 原告陳超訴稱，其因使用專車軟件提供專車服務(wù),，被客管中心作出“責(zé)令停止違法行為,，處以二萬元罰款；沒收違法所得”的行政處罰,。原告不服,，認(rèn)為被告作出的行政處罰決定,，存在處罰主體錯(cuò)誤、認(rèn)定事實(shí)錯(cuò)誤,、執(zhí)法程序違法和適用法律錯(cuò)誤,，遂向法院提起行政訴訟，要求撤銷被告作出的行政處罰決定,。



 客管中心辯稱,，被告作為管理機(jī)構(gòu)，有權(quán)對未經(jīng)許可擅自從事出租客運(yùn)經(jīng)營者作出行政處罰決定,；原告擅自從事出租汽車客運(yùn)經(jīng)營的事實(shí)清楚,，被告作出的行政處罰決定證據(jù)確鑿；被訴的行政處罰決定程序合法,、適用法律正確,。



 雙方圍繞原告是否具備起訴資格，其起訴是否超過起訴期限,；被告是否具有行政處罰的主體資格和行政權(quán)限,；被告所作行政處罰的程序是否合法；被告作出行政處罰所依據(jù)的事實(shí)證據(jù)是否確實(shí)充分,；被告所作行政處罰的法律適用是否正確五個(gè)焦點(diǎn)問題進(jìn)行辯論,。



 庭審中,，原告代理人辯稱,，僅依被告執(zhí)法現(xiàn)場視頻不能認(rèn)定原告與乘客之間關(guān)系，雖使用了“滴滴打車”軟件,，但不能證明有收費(fèi)行為,。因此，被告作出行政處罰的事實(shí)證據(jù)并不確實(shí)充分,。



 關(guān)于專車的法律定性,，是此案的關(guān)鍵點(diǎn)之一。被告代理人辯稱,，依照現(xiàn)有相關(guān)法律法規(guī),，出租車客運(yùn)經(jīng)營實(shí)行行政許可制度，若想進(jìn)入該行業(yè),，需要企業(yè)辦理出租汽車經(jīng)營資格證,，車輛需辦理車輛營運(yùn)證，駕駛?cè)藛T須具有駕駛員客運(yùn)資格證,。原告駕駛車輛未取得出租汽車車輛運(yùn)營證,，本人未取得出租汽車客運(yùn)資格證，其使用“滴滴打車”軟件從事有償拉客,，屬于“未經(jīng)許可擅自從事出租汽車客運(yùn)經(jīng)營”,。



 專車無“兩證”被定非法營運(yùn)



 記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，目前互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)推廣的專車包括以下三類車輛：一是司機(jī)個(gè)人所有，在租賃公司掛靠,；二是租賃公司所有,，叫車軟件公司租用，并派出司機(jī),；三是叫車軟件公司購置,，并派出司機(jī)。



 庭審當(dāng)天,，記者通過“滴滴打車”軟件預(yù)約了一輛專車,。司機(jī)朱師傅說，自己的是私家車,，掛靠在租賃公司,，他由勞務(wù)派遣公司聘用，這樣軟件平臺(tái),、汽車租賃公司,、勞務(wù)派遣公司、司機(jī)四方之間形成協(xié)議,。朱師傅打比方說：“這就相當(dāng)于乘客從租賃公司租了輛車,，勞務(wù)公司再給派個(gè)代駕司機(jī)，叫車軟件按里程收費(fèi),?！?


 當(dāng)記者問起是否具備出租汽車車輛運(yùn)營證和出租汽車駕駛員客運(yùn)資格證時(shí)，朱師傅表示不僅自己不具備,，而且目前濟(jì)南很多專車司機(jī)也不具備,。“專車比出租車服務(wù)好,，而且也有安全保障,，我覺得有無證件并無必要?！敝鞄煾嫡f,。



 記者通過申請收到了“滴滴專車”發(fā)來的“司機(jī)帶車加盟鏈接”短信，打開鏈接發(fā)現(xiàn),，在完善個(gè)人資料,、進(jìn)行在線學(xué)習(xí)并完成線上考試后，即可成為專車司機(jī),，并不需要從事出租汽車客運(yùn)經(jīng)營所需的相關(guān)證件,。



 “依照《出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定》以及《濟(jì)南市城市客運(yùn)出租管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，以非法營運(yùn)打擊專車是于法有據(jù)的,?！睗?jì)南市城市公共客運(yùn)管理服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，無論是哪種類型的專車，只要不具備出租汽車車輛運(yùn)營證和出租汽車駕駛員客運(yùn)資格證,，而且從事有償拉客行為,，就屬于非法營運(yùn)。



 規(guī)范專車還需法律發(fā)力



 針對當(dāng)前專車行業(yè)存在的問題,，記者采訪了山東省社科院法學(xué)研究所主任于向陽,。于向陽表示，出租車行業(yè)實(shí)行行政許可制度,，依照現(xiàn)行法律法規(guī),，從事出租汽車客運(yùn)經(jīng)營確需相關(guān)資格認(rèn)證，“正是由于目前專車行業(yè)普遍缺乏這些證件,，才使得執(zhí)法部門將專車服務(wù)定義為‘非法營運(yùn)’”,。



 今年1月8日，交通運(yùn)輸部曾表示,，專車對于滿足運(yùn)輸市場高品質(zhì),、多樣化、差異性需求具有積極作用,。認(rèn)為專車服務(wù)模式應(yīng)是通過互聯(lián)網(wǎng)整合租賃車輛,，并通過第三方勞務(wù)派遣公司提供駕駛員服務(wù)。同時(shí),，交通運(yùn)輸部明確表示禁止私家車接入專車平臺(tái)參與經(jīng)營,。



 于向陽說，專車的出現(xiàn)緩解了當(dāng)下城市出租汽車客運(yùn)壓力,，方便了群眾日常出行,，順應(yīng)了出租車行業(yè)改革發(fā)展趨勢，“交通運(yùn)輸部對專車的政策導(dǎo)向值得肯定,，它符合全面深化改革精神，為這個(gè)行業(yè)未來的發(fā)展指明了方向和道路”,。



 “在出租車行業(yè)引入市場競爭機(jī)制,，這一大方向是明確的。具體而言,，一是要打破現(xiàn)有出租車行業(yè)壟斷,，改革‘份子錢’；二是對專車加以引導(dǎo)規(guī)范,，使其有序發(fā)展,。”于向陽說,，要解決專車遭遇的身份尷尬,，亟待需要法律發(fā)力為其“正名”,。



 于向陽進(jìn)一步說，黨的十八屆四中全會(huì)提出“改革立法體制機(jī)制,，堅(jiān)持立改廢釋并舉”,，因而應(yīng)當(dāng)修改出租車行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)或者對專車進(jìn)行專門立法?！拜^為便捷,，也更節(jié)省立法資源的方式便是盡快出臺(tái)有關(guān)專車的司法解釋，從而指導(dǎo)各地執(zhí)法與司法實(shí)踐”,。

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