-北京擬推路側(cè)停車(chē)電子收費(fèi) 停車(chē)法規(guī)或明年出臺(tái)-

北京市擬推路側(cè)停車(chē)電子收費(fèi)



 機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)管理法規(guī)力爭(zhēng)明年出臺(tái) 路側(cè)停車(chē)收費(fèi)價(jià)格或再調(diào)整



 今后,，路側(cè)停車(chē),，想和停車(chē)收費(fèi)員討價(jià)還價(jià)沒(méi)戲了。2016年,，北京計(jì)劃率先在東城、西城,、海淀近600個(gè)車(chē)位安裝路側(cè)停車(chē)電子收費(fèi)設(shè)備，目前部分路段的地磁設(shè)備正在進(jìn)行測(cè)試安裝,，年內(nèi)有望形成成熟的技術(shù)方案,。今天上午，市人大代表前往西城區(qū)靈境小區(qū)等地對(duì)“加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)服務(wù)與管理”進(jìn)行視察,。



 記者了解到,，在完成法規(guī)的立法預(yù)案研究和立項(xiàng)論證工作基礎(chǔ)上，備受關(guān)注的北京市機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)管理地方性法規(guī)力爭(zhēng)于明年出臺(tái),。將按照“停車(chē)入位,、停車(chē)付費(fèi)、違停受罰”的思路,，對(duì)停車(chē)定位,、停車(chē)差別化供給和收費(fèi)政策、規(guī)劃與土地供應(yīng),、吸引社會(huì)投資,、強(qiáng)化路側(cè)停車(chē)管理、統(tǒng)籌停車(chē)資源使用和加強(qiáng)執(zhí)法等重點(diǎn)內(nèi)容予以明確,。



 東城西城海淀正在進(jìn)行測(cè)試設(shè)備安裝



 停車(chē)收費(fèi)員掛包現(xiàn)金收費(fèi)有望成為歷史,。記者今天上午了解到，針對(duì)本市路側(cè)占道停車(chē)管理現(xiàn)狀,，為解決人工收費(fèi),、經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)等存在的弊端，路側(cè)停車(chē)收費(fèi)手段將進(jìn)行改革,，由目前的人工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)金收費(fèi)改為電子收費(fèi),。“收費(fèi)員見(jiàn)不到錢(qián),?！?016年,，計(jì)劃率先在東城、西城,、海淀部分路段開(kāi)展路側(cè)停車(chē)電子收費(fèi)試點(diǎn),。



 從10月份開(kāi)始，市交通委已組織開(kāi)展路側(cè)停車(chē)位監(jiān)測(cè),、收費(fèi)技術(shù)測(cè)試比選工作,，現(xiàn)已完成測(cè)試廠商報(bào)名，資格篩查工作,，年內(nèi)完成相關(guān)測(cè)試工作,，形成技術(shù)可行性報(bào)告。



 市交通委停車(chē)辦相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)一步解釋稱(chēng),，實(shí)行路側(cè)占道停車(chē)電子收費(fèi),，將可以實(shí)現(xiàn)人錢(qián)分離，避免議價(jià)干擾,。目前,，路側(cè)占道停車(chē)電子收費(fèi)已經(jīng)開(kāi)始在東城、西城,、海淀開(kāi)展試點(diǎn)測(cè)試,，正在進(jìn)行地磁設(shè)備等測(cè)試產(chǎn)品的施工安裝，預(yù)計(jì)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)回傳并形成相關(guān)報(bào)告,，最終形成適合北京管理需求的可行性技術(shù)方案,。



 明年上半年，將組織各區(qū)縣,、各單位完成全市停車(chē)設(shè)施資源使用情況調(diào)查,；建設(shè)停車(chē)管理信息系統(tǒng)，包括路側(cè)占道電子收費(fèi)管理示范應(yīng)用系統(tǒng)和停車(chē)資源信息化系統(tǒng),；開(kāi)展停車(chē)管理標(biāo)準(zhǔn)化體系研究,，研究提出包含各類(lèi)型設(shè)施設(shè)備建設(shè)、經(jīng)營(yíng)服務(wù)規(guī)范,、信息互聯(lián)等內(nèi)容的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系模型,。



 明年人行步道增設(shè)阻車(chē)樁



 在130條停車(chē)秩序嚴(yán)管街基礎(chǔ)上，下一步,，將在周邊地區(qū)繼續(xù)拓展停車(chē)秩序整治范圍,，力求整治區(qū)域聯(lián)網(wǎng)成片。



 同時(shí),，協(xié)調(diào)各有關(guān)部門(mén)綜合整治“黑停車(chē)場(chǎng)”和“黑停車(chē)位”,，建立靜態(tài)交通管理和動(dòng)態(tài)交通管理執(zhí)法聯(lián)動(dòng)機(jī)制。



 此外,，還將試點(diǎn)在中心城市主干道人行步道加設(shè)阻車(chē)樁,，凈化人行步道出行環(huán)境,。



 市交通委停車(chē)辦相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋稱(chēng)，明年,，北京要把公交出行指標(biāo)變成綠色出行指標(biāo),，在人行步道增加阻車(chē)樁，減少機(jī)動(dòng)車(chē)或者摩的占用人行道的情況,。



 路側(cè)停車(chē)收費(fèi)價(jià)格或再調(diào)整



 目前正在進(jìn)行停車(chē)管理改革方案研究,。記者了解到，其中,，將設(shè)想改革路側(cè)停車(chē)收費(fèi)性質(zhì),，將路側(cè)停車(chē)收費(fèi)由經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)改為行政事業(yè)型收費(fèi)，實(shí)行收支兩條線(xiàn),。同時(shí),，設(shè)想改革路側(cè)停車(chē)收費(fèi)價(jià)格，統(tǒng)籌考慮用車(chē)綜合成本對(duì)交通出行方式的影響,，測(cè)算停車(chē)費(fèi)所占比例,。并設(shè)想改革路側(cè)收費(fèi)用工方式，由目前的企業(yè)收費(fèi)員調(diào)整為政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的停車(chē)監(jiān)督員,。



 下一步,，還將由區(qū)縣政府選擇具備條件的區(qū)域,，采取黨政同責(zé)的要求,，以街道為單位，以社區(qū)自治為重要手段開(kāi)展試點(diǎn),。在試點(diǎn)區(qū)域建設(shè)立體停車(chē)設(shè)施,，補(bǔ)償老舊居住區(qū)歷史欠賬；統(tǒng)籌居住區(qū),、路側(cè),、單位大院、商業(yè)配建等各類(lèi)停車(chē)資源的綜合使用,，實(shí)現(xiàn)區(qū)域停車(chē)入位的目標(biāo),。

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