- 【發(fā)布單位】作者:黃海蕾
- 【發(fā)布文號】--
- 【發(fā)布日期】2016-03-22 09:02:37
- 【生效日期】--
- 【失效日期】--
- 【文件來源】來源:京華時報
- 【所屬類別】立法追蹤
-出租車管理辦法執(zhí)行18年后廢止 淪為“僵尸辦法”-
昨天,,住建部官網發(fā)布消息稱,《住房和城鄉(xiāng)建設部公安部關于廢止〈城市出租汽車管理辦法〉的決定》已經住房和城鄉(xiāng)建設部常務會議,、公安部部長辦公會議審議通過,,3月16日予以發(fā)布,廢止《城市出租汽車管理辦法》的決定自發(fā)布之日起施行,。至此,,執(zhí)行了18年的《城市出租車管理辦法》正式被廢止。
關注
部分規(guī)定與新需求脫節(jié)
據了解,,《城市出租汽車管理辦法》經原建設部,、公安部批準,自1998年2月施行,,涉及城市出租汽車的規(guī)劃,、經營、管理和服務,?!掇k法》要求,從事出租汽車經營的企業(yè)和個體應符合相應資質,,經營者以及駕駛員在服務中履行各自承擔的責任和義務,。同時,對出租車服務中產生的投訴和糾紛進行明確規(guī)定,。
18年來,,我國城市交通環(huán)境經歷了天翻地覆般的變化。隨著交通擁堵加劇及公共交通出行需求發(fā)展,,這部規(guī)章不時引發(fā)爭議,,如關于出租汽車經營權可以實行有償出讓和轉讓的內容,,層層轉包之下,就成為“份子錢”源頭之一,,深為公眾詬病,。由于該政策提到經營權可以“買賣”,在接下來的發(fā)展中,,出租車行業(yè)才出現了天價“牌照費”等問題,,業(yè)內人士認為,“牌照費”的存在是出租車“份子錢”居高不下的原因之一,。
此外,,該辦法的部分規(guī)定,更與網絡約車等新需求脫節(jié),。如該辦法只規(guī)定了“出租汽車實行揚手招車,、預約訂車和站點租乘等客運服務方式”,目前顯然已經涵蓋不了近兩年新近流行的網絡約車方式,。
多年來淪為“僵尸辦法”
交通運輸部公路科學研究院公路交通發(fā)展研究中心副主任王浩向京華時報記者介紹,,2008年大部制改革之前,指導城市客運發(fā)展的職責歸屬于原建設部,,《城市出租汽車管理辦法》也是在這個背景下出臺的,。但出租汽車管理又是地方事權,各地根據出租汽車發(fā)展的實際,,在體制上或交給交通部門,、或交給建設部門進行管理,各地城市人民政府也制定了地方出租管理辦法,。實踐上,,該辦法在出租汽車管理上發(fā)揮的作用有限。
隨著交通運輸部2008年3月23日正式掛牌,,出租汽車行業(yè)管理“政出多門”局面自應告終,。2014年9月26日,交通運輸部部務會議通過《出租汽車經營服務管理規(guī)定》(即業(yè)內所說的16號令),,9月30日以交通運輸部令公布,,2015年元旦施行。該規(guī)定規(guī)范出租汽車服務經營權管理,、新增了預約出租汽車,、強化了出租汽車服務等內容。由此“住建版”《城市出租汽車管理辦法》成為業(yè)界口中“僵尸辦法”,。然而“份子錢”爭議表明,,盡管交通運輸部《出租汽車經營服務管理規(guī)定》施行,但類似于“98版城市出租汽車管理辦法”的規(guī)章并未全“僵”。現實層面上,,如何讓“被廢止”文件徹底報廢,,考驗著城市管理部門。
追問
意在為出租車改革做準備,?
目前,,我國很多城市存在打車難、服務質量不高,、群眾出行需求得不到滿足、行業(yè)隊伍不穩(wěn)定等問題,,出租汽車管理體制改革刻不容緩,。2015年,交通部制定了《關于深化改革進一步推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》及《網絡預約出租車經營服務管理暫行辦法》,,并向社會廣泛征求意見,。剛結束的全國“兩會”期間,交通運輸部部長楊傳堂表示,,目前兩文件還在修改階段,,爭取盡快出臺。
此次《辦法》廢止,,與兩個文件的出臺有怎樣的關系呢,?王浩認為,原建設部出臺的《城市出租汽車管理辦法》,,應在職責調整或交通運輸部出臺新的部令時及時廢止,。交通運輸部16號令發(fā)布后,為各地進行出租車管理提供新的法律依據,,《辦法》原有的作用基本喪失,。考慮文件的廢除有一定程序和周期性,,此次住建部和公安部廢除《辦法》,,應屬于程序性的文件廢止,“與兩個文件出臺關系不太大”,。
“份子錢”“牌照費”如何改,?
記者注意到,交通部發(fā)布的16號令首次提出了出租車經營權需設定期限,?!俺鲎廛嚱洜I權由無限期改為有限期,這是很大的進步,?!蓖鹾票硎荆鲎廛嚻髽I(yè)從各地交通管理機構獲得經營權后,,無限期使用,,這可能使得企業(yè)長期依此收取承包費,,進而造成競爭力不足服務意識差。
王浩告訴記者,,本輪將改革經營權管理,,《關于深化改革進一步推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導
意見》在提出經營權需設定期限的基礎上,進一步提出逐步將出租車經營權由“有償”轉為“無償”使用,,不得炒賣和擅自轉讓,,“份子錢”制度也將全面改革,天價“牌照費”的問題未來將逐步得到解決,。(新華社 央視)
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