• 【發(fā)布單位】鐵道部/交通部
• 【發(fā)布文號(hào)】鐵運(yùn)條(61)字第2657號(hào)等
• 【發(fā)布日期】1961-10-15
• 【生效日期】1961-10-15
• 【失效日期】--
• 【文件來(lái)源】
• 【所屬類別】國(guó)家法律法規(guī)

鐵路和水路貨物聯(lián)運(yùn)費(fèi)用清算辦法

 鐵路和水路貨物聯(lián)運(yùn)費(fèi)用清算辦法
 
（鐵運(yùn)條（61）字第2657號(hào)交運(yùn)商（61）于字
 第224號(hào)1961年10月15日）

 一,、根據(jù)
鐵路和水路貨物聯(lián)運(yùn)規(guī)則第三章有關(guān)條文的規(guī)定制定本辦法,。



 二,、參加聯(lián)運(yùn)的全國(guó)鐵路和水路各單位均應(yīng)統(tǒng)一按照本辦法規(guī)定辦理鐵路與水路間的費(fèi)用清算工作,。



 三、屬于鐵路內(nèi)部和水路內(nèi)部的清算仍應(yīng)分別按照鐵道部和交通部有關(guān)規(guī)定辦理,。



 四,、凡在起運(yùn)地點(diǎn)一次收清水陸全程費(fèi)用時(shí),，鐵路與水路間的清算以在第一換裝地點(diǎn)當(dāng)?shù)厍逅銥樵瓌t,，換裝地點(diǎn)如屬管理局所在地,，應(yīng)由港務(wù)局與管理局進(jìn)行清算,；如不是管理局所在地，其清算機(jī)構(gòu)和具體手續(xù)由港務(wù)局與鐵路局協(xié)商確定,。



 五,、第一換裝站港的清算應(yīng)由接運(yùn)方負(fù)責(zé)審核,，發(fā)現(xiàn)款額不符時(shí),，應(yīng)在貨票（結(jié)算用乙聯(lián)）上進(jìn)行訂正，并根據(jù)訂正后的正確數(shù)字編制運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算清單（附表一）連同貨票向?qū)Ψ揭淮吻逅阃戤叀?


 六,、凡尚不能在起運(yùn)地點(diǎn)一次收清水陸全程費(fèi)用,，需要辦理相互代收費(fèi)用時(shí)，鐵路與水路間的清算,，在最后換裝地點(diǎn)進(jìn)行清算,，比照第四條的規(guī)定辦理,。

 凡不能在起運(yùn)地點(diǎn)一次收費(fèi)時(shí)，如起運(yùn)地為鐵路車(chē)站應(yīng)在運(yùn)單及貨票各聯(lián)上加蓋“水路到收”戳記,，起運(yùn)地為水路,，港口應(yīng)在運(yùn)單及貨票各聯(lián)上加蓋“鐵路到收”戳記。



 七,、最后換裝港站的清算應(yīng)先經(jīng)審核，發(fā)現(xiàn)款額不符時(shí),，在貨票（結(jié)算用乙聯(lián)）上進(jìn)行訂正,，并根據(jù)訂正后的正確數(shù)字編制“運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算清單”，連同貨票向接運(yùn)方一次清算完畢,。



 八、貨物發(fā)生分運(yùn)時(shí),，鐵路,、水路雙方均按原票據(jù)進(jìn)行清算,，原票據(jù)應(yīng)在第一次分運(yùn)時(shí)隨同分運(yùn)單辦理交接,，分運(yùn)單不作清算的依據(jù),。



 九,、運(yùn)輸途中發(fā)生墊款時(shí)（指加固及修補(bǔ)費(fèi)）應(yīng)另附墊款通知書(shū)（附表二）隨同貨票在到達(dá)地點(diǎn)向收貨人核收,，每張貨票墊款在10元以下,，收到后即作為到達(dá)局（港）收入,，鐵路水路雙方互不清算,。每張貨票墊款超過(guò)10元時(shí),，到達(dá)局在收到后應(yīng)按月開(kāi)具清單一次撥還,。如果代收墊款筆數(shù)不多,，也可隨時(shí)撥還墊款局,。



 十,、發(fā)生補(bǔ)退款時(shí),，原則規(guī)定由原收款單位負(fù)責(zé)辦理,，到達(dá)港（站）受理貨主申請(qǐng)或發(fā)現(xiàn)多收少收款時(shí),，應(yīng)在取得原收款單位同意后辦理補(bǔ)退款并直接向原收款單位清算，此項(xiàng)補(bǔ)退款如涉及鐵路水路雙方時(shí),，應(yīng)分別向原收款單位和負(fù)責(zé)清算單位清算。



 十一,、變更運(yùn)輸?shù)那逅悖?
 1．變更運(yùn)輸路線時(shí),，鐵路與水路之間的清算按下述原則處理：全線各區(qū)段全部變動(dòng)時(shí),，就原收款按照實(shí)際運(yùn)輸線路各區(qū)段應(yīng)收費(fèi)用比例分?jǐn)偅徊糠謪^(qū)段有變動(dòng)時(shí),，不變區(qū)段仍按應(yīng)收費(fèi)用清算，其余額按變更運(yùn)輸路線各區(qū)段應(yīng)收費(fèi)用比例分?jǐn)?。但變更區(qū)段的原收費(fèi)用與實(shí)際運(yùn)輸應(yīng)收費(fèi)用的差額不超過(guò)300元時(shí),，仍按原收各區(qū)段費(fèi)用清算,，不再比例分?jǐn)偂?
 2．變更區(qū)段的運(yùn)輸費(fèi)用指定由實(shí)際變更后的換裝港（站）根據(jù)第四,、六兩條的規(guī)定負(fù)責(zé)清算,。



 十二,、在到達(dá)地點(diǎn)發(fā)生物資賠償款經(jīng)查詢責(zé)任方簽認(rèn)同意后,，不論賠償責(zé)任屬于鐵路或水路,，到達(dá)（站）港均應(yīng)墊付,，并直接向責(zé)任局清算,。

 說(shuō)明：

 1．運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算清單代收款額欄內(nèi)應(yīng)填寫(xiě)訂正后數(shù)字,，原收款額可在備注欄內(nèi)注明。

 2．中途發(fā)生墊款應(yīng)在原票記事欄內(nèi)注明墊款通知書(shū)號(hào)碼及墊款金額,，以憑查收,。

 3．換裝港應(yīng)收的逾重費(fèi)用以及地方船舶在干線運(yùn)輸由于一次收費(fèi)而發(fā)生的運(yùn)輸差額均應(yīng)視作中途墊款委托到達(dá)地點(diǎn)核收，如到達(dá)地點(diǎn)為鐵路,，應(yīng)通知到達(dá)站所屬管理局進(jìn)行清算,。

 4．零擔(dān)聯(lián)運(yùn)貨物在換裝港的裝卸鐵路貨車(chē)作業(yè)如系由港務(wù)局工人辦理時(shí),，此項(xiàng)裝卸工資應(yīng)由路方按鐵路規(guī)定付還港方,，并由港站直接清算,。

 5．按本辦法第十一條進(jìn)行的變更運(yùn)輸清算,，如果變更運(yùn)輸后的新到站或新到港本身為換裝港站時(shí),，鐵路和水路間的費(fèi)用清算應(yīng)在當(dāng)?shù)剞k理。

 6．按照規(guī)定應(yīng)按一次收費(fèi)辦理的聯(lián)運(yùn)貨物,，發(fā)站或起運(yùn)港未按一次收費(fèi)辦理,，發(fā)生漏收水運(yùn)區(qū)段或鐵路區(qū)段運(yùn)費(fèi)，在第一換裝地點(diǎn)路港雙方進(jìn)行費(fèi)用清算時(shí),，應(yīng)由接運(yùn)方在貨票乙聯(lián)上記明漏收的款額,，交出方應(yīng)先墊付，然后再由墊付方通知發(fā)站或起運(yùn)港向托運(yùn)人如數(shù)補(bǔ)收,。

 （附錄略）