• 【發(fā)布單位】交通部
• 【發(fā)布文號】(75)交公路字1270號
• 【發(fā)布日期】1975-09-23
• 【生效日期】1975-09-23
• 【失效日期】--
• 【文件來源】
• 【所屬類別】國家法律法規(guī)

交通部重新頒發(fā) 《關(guān)于跨省公路客貨營運(yùn)分工的規(guī)定》

交通部重新頒發(fā)
 《關(guān)于跨省公路客貨營運(yùn)分工的規(guī)定》
（試行）的通知
 （75）交公路字1270號

各省、市,、自治區(qū)交通局：

 為了更好地為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和廣大旅客服務(wù),，我們組織部分省交通部門對部一九五六年以交公辦（56）字第93號文頒發(fā)的《關(guān)于跨省路線專責(zé)營運(yùn)的規(guī)定》進(jìn)行了修改。現(xiàn)將修改后的《關(guān)于跨省公路客貨營運(yùn)分工的規(guī)定》頒發(fā)試行,。在試行中有什么問題,，希及時(shí)搜集整理報(bào)部。

 附：關(guān)于跨省公路客貨營運(yùn)分工的規(guī)定

 一九七五年九月二十三日



 關(guān)于跨省公路客貨營運(yùn)分工的規(guī)定（試行）



 跨?。òㄖ醒胫陛犑泻妥灾螀^(qū),，以下同）公路運(yùn)輸，必須……全心全意地為人民服務(wù),。

 各級交通運(yùn)輸部門,，要在當(dāng)?shù)攸h委的領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)全局觀念和團(tuán)結(jié)協(xié)作,，堅(jiān)持計(jì)劃運(yùn)輸和合理運(yùn)輸,，努力提高服務(wù)質(zhì)量，共同做好跨省公路運(yùn)輸工作,，以適應(yīng)社會主義建設(shè)不斷發(fā)展的需要。



第一條： 跨省貨運(yùn),， 以專責(zé)營運(yùn)為原則,。 由哪一省專責(zé)營運(yùn)，雙方可根據(jù)下列情況協(xié)商議定：物資流量流向?qū)υ撌窠?jīng)濟(jì)關(guān)系較大的,； 該省轄線里程較長

,， 原有的站、隊(duì),、廠設(shè)置較全,，車輛配備較多的；該線歷史上由該省經(jīng)營,，且又

基本上能滿足運(yùn)輸需要的,；從國防和戰(zhàn)備運(yùn)輸考慮，交該省專責(zé)營運(yùn)較為適宜的,。如雙方協(xié)商不能取得一致意見時(shí),，應(yīng)由物資流量流向?qū)υ撌窠?jīng)濟(jì)關(guān)系較大的一方專責(zé)營運(yùn)。目前還不適宜實(shí)行專責(zé)營運(yùn)的,，經(jīng)雙方同意,，可暫時(shí)實(shí)行共同營運(yùn),，但一俟條件成熟，應(yīng)改由專責(zé)營運(yùn),。



第二條： 跨省客運(yùn),， 以共同營運(yùn)為原則。 至于旅客流量較少或營運(yùn)里程較短,，不適宜共同營運(yùn),，或歷史上一直由一省專責(zé)營運(yùn)，且能適應(yīng)需要者,，經(jīng)雙方同意,，可由一省專責(zé)營運(yùn)。有的跨省客運(yùn)路線起止站都屬一省,，只是途中經(jīng)由鄰省部分路段,，應(yīng)由起止站所在省方專責(zé)營運(yùn)；起站省與止站省之間越經(jīng)另一省者,，可由起站省與止站省共同營運(yùn),。



第三條： 跨省路線客貨運(yùn)輸， 應(yīng)以辦理跨省業(yè)務(wù)為主,。 至于各省所轄路段的區(qū)間和有關(guān)的支線運(yùn)輸,， 原則上應(yīng)由各省負(fù)責(zé)營運(yùn)：但為避免同一路線上車輛相

向空駛， 浪費(fèi)運(yùn)力,，應(yīng)盡量采取干線與支線,、直達(dá)與區(qū)間相結(jié)合，充分利用跨省

車輛捎運(yùn),。

 跨省貨運(yùn),， 專責(zé)營運(yùn)省方應(yīng)盡量滿足對方省港站中轉(zhuǎn)物資運(yùn)輸?shù)男枰?遇有特殊情況，運(yùn)量突增,，運(yùn)力確實(shí)不能滿足運(yùn)量需要時(shí),，可請對方省派車協(xié)助承運(yùn)。

 跨省客運(yùn),，如旅客臨時(shí)增多,，共營者，由始發(fā)站所在省方負(fù)責(zé)臨時(shí)加車,；專營者,，由專營省方負(fù)責(zé)臨時(shí)加車。運(yùn)力不足時(shí),，可由雙方具體協(xié)商處理,。凡兩省商定的正常客運(yùn)班次,，非經(jīng)雙方同意,，不得擅自停開或增開,。



第四條： 物資部門的托運(yùn)計(jì)劃應(yīng)向物資所在地公路運(yùn)輸部門報(bào)送。計(jì)劃受理后,，應(yīng)及時(shí)送轉(zhuǎn)承運(yùn)單位,。貨運(yùn)業(yè)務(wù)的受理，由物資起運(yùn)站負(fù)責(zé),； 客運(yùn)票的發(fā)售,，

由沿線車站辦理。



第五條： 跨省路線的客貨運(yùn)費(fèi),， 貨運(yùn)一般按起運(yùn)省費(fèi)率計(jì)算,， 客運(yùn)應(yīng)統(tǒng)一票價(jià)，如何統(tǒng)一,，由雙方協(xié)商議定,。

 跨省路線，如果雙方現(xiàn)行的客貨運(yùn)輸細(xì)則互有抵觸時(shí),，一般按起運(yùn)省方的規(guī)定辦理,；遇有特殊情況，由雙方協(xié)商解決,。



第六條： 跨省路線,，原則上不應(yīng)在對方省設(shè)立獨(dú)立的運(yùn)輸業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)。車站的設(shè)立,，應(yīng)按行政管轄區(qū)域各自設(shè)站,。各方的車站，都應(yīng)為對方省代辦客貨營運(yùn)業(yè)務(wù),。但在大的物資中轉(zhuǎn)集散點(diǎn),，為適應(yīng)運(yùn)輸需要，經(jīng)雙方協(xié)商同意,，專責(zé)營運(yùn)省方可在對方派駐業(yè)務(wù)人員，在當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸部門領(lǐng)導(dǎo)下,，辦理專責(zé)營運(yùn)業(yè)務(wù)和行車人的食宿等項(xiàng)事宜,。

 雙方相互代辦的客貨營運(yùn)業(yè)務(wù)，原則上互不提取代辦業(yè)務(wù)手續(xù)費(fèi),；如果一方只為對方代辦,，且業(yè)務(wù)工作量較大，經(jīng)雙方協(xié)商,，可酌情提取適當(dāng)?shù)拇k業(yè)務(wù)手續(xù)費(fèi),。



第七條： 跨省路線，雙方行車人員應(yīng)接受當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸部門的領(lǐng)導(dǎo),。對方行車人員的食宿,，燃潤料的加添和車輛拋錨,、肇事等，當(dāng)?shù)剀囌緫?yīng)積極安排或聯(lián)系有關(guān)部門解決,，所需費(fèi)用由車屬單位負(fù)擔(dān),。



第八條： 凡跨越兩省或兩省以上的客貨營運(yùn)路線，有關(guān)省交通局應(yīng)根據(jù)本規(guī)定精神,，結(jié)合實(shí)際情況,，簽訂具體營運(yùn)分工協(xié)議，共同遵守,。雙方簽訂的協(xié)議或補(bǔ)充修改的協(xié)議,，均應(yīng)報(bào)交通部備案。



第九條： 本規(guī)定頒發(fā)之日起,，交通部一九五六年四月二十九日以交公辦（56）字第98號文頒發(fā)的《關(guān)于跨省路線專責(zé)營運(yùn)的規(guī)定》同時(shí)廢止,。