• 【發(fā)布單位】國(guó)家計(jì)委/鐵道部/交通部/對(duì)外貿(mào)易部
• 【發(fā)布文號(hào)】--
• 【發(fā)布日期】1989-01-07
• 【生效日期】1989-01-07
• 【失效日期】--
• 【文件來源】
• 【所屬類別】國(guó)家法律法規(guī)

國(guó)家計(jì)委鐵道部交通部經(jīng)貿(mào)部

國(guó)家計(jì)委鐵道部交通部經(jīng)貿(mào)部
 關(guān)于進(jìn)一步開展國(guó)際集裝箱聯(lián)運(yùn)工作的通知

 （1989年1月7日）

 集裝箱運(yùn)輸是在世界范圍內(nèi)已被廣泛采用的一種先進(jìn)的運(yùn)輸方式,。我國(guó)的國(guó)際集裝箱運(yùn)輸起步雖晚，但發(fā)展較快,，國(guó)際集裝箱聯(lián)運(yùn)也獲得相應(yīng)發(fā)展,。自1986年鐵道部運(yùn)輸局先后與交通部中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司、經(jīng)貿(mào)部中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司,、中國(guó)鐵路對(duì)外服務(wù)公司聯(lián)合開辦國(guó)際集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)以來,，取得了較好成績(jī)。1988年預(yù)計(jì)通過鐵路,、海洋聯(lián)運(yùn)的國(guó)際箱可達(dá)三萬箱（ＴＥＵ）共四十萬噸以上,，比1987年增加六千多箱（ＴＥＵ），增長(zhǎng)58％,。實(shí)踐證明國(guó)際集裝箱運(yùn)輸和聯(lián)運(yùn)工作的開展,，適應(yīng)了我國(guó)改革，開放及沿海外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,，在組織形式上,，打破了地區(qū)間、部門間的界限,，簡(jiǎn)化了作業(yè)手續(xù)降低了成本,，提高了運(yùn)輸質(zhì)量，加速了貨物與箱子的周轉(zhuǎn),，社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益較好,。但從另一方面看,，我國(guó)國(guó)際集裝箱進(jìn)出口聯(lián)運(yùn)發(fā)展還不平衡，集裝箱運(yùn)輸占適箱貨物的比重較小,、國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)占整個(gè)集裝箱運(yùn)輸比例還很低,。為了進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)國(guó)際集裝箱進(jìn)出口聯(lián)運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，1988年11月24日,，國(guó)家計(jì)委,、鐵道部、交通部,、經(jīng)貿(mào)部聯(lián)合召開了電話會(huì)議,，總結(jié)交流了中遠(yuǎn)總公司、北京鐵路局,，天津港務(wù)局,、塘沽外運(yùn)公司等單位搞好國(guó)際集裝箱聯(lián)運(yùn)的經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)將有關(guān)要求通知如下：



 一,、各省、自治區(qū),、直轄市及計(jì)劃單列市經(jīng)委（計(jì)委,、計(jì)經(jīng)委、交委,、交辦）和有關(guān)部委要加強(qiáng)對(duì)本地區(qū),、本部門的國(guó)際集裝箱聯(lián)運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，繼續(xù)貫徹執(zhí)行國(guó)家經(jīng)委,、經(jīng)貿(mào)部,、交通部聯(lián)合下達(dá)的《關(guān)于國(guó)際集裝箱有關(guān)問題的通知》（經(jīng)交［1987］690號(hào)），各鐵路局,、港務(wù)局,、航運(yùn)公司要組織學(xué)習(xí)并推廣北京鐵路局以天津港輻射扇面的聯(lián)運(yùn)工作經(jīng)驗(yàn)，路,、港,、航緊密配合、相互支持,、促進(jìn)聯(lián)運(yùn)工作的開展,，各外貿(mào)專業(yè)公司對(duì)進(jìn)出口的適箱貨應(yīng)盡量簽訂集裝箱運(yùn)輸條款，外運(yùn),、中遠(yuǎn),、外代、中國(guó)鐵路對(duì)外服務(wù)公司等單位對(duì)代理的貨物應(yīng)盡量組織集裝箱門到門運(yùn)輸,，以不斷提高集裝箱運(yùn)輸在外貿(mào)進(jìn)出口適箱貨中的比重,，減少貨物損失,，加速車、船,、箱子的周轉(zhuǎn),，提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。



 二,、各鐵路局要認(rèn)真貫徹鐵道部運(yùn)輸局《關(guān)于公布國(guó)際集裝箱聯(lián)運(yùn)管理試行辦法的通知》（運(yùn)集［1988］88號(hào)）,，對(duì)聯(lián)運(yùn)的國(guó)際集裝箱要實(shí)行“計(jì)劃、承運(yùn),、配車”三優(yōu)先,、對(duì)往返運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)箱應(yīng)保證及時(shí)返回，并克服困難盡量擴(kuò)大內(nèi)地辦理站,，提高回空箱利用率,，用國(guó)際集裝箱聯(lián)運(yùn)推動(dòng)國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。



 三,、各港務(wù)局要發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì),，配合組織國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，積極開展門到門運(yùn)輸,，減少在港口拆裝箱,，并簡(jiǎn)化手續(xù)方便貨主，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),。



 四,、各鐵路局、船公司,、貨運(yùn)代理公司和對(duì)外貿(mào)易公司應(yīng)盡量組織國(guó)內(nèi)東西方向的集裝箱運(yùn)輸,，以減緩鐵路京廣線南段壓力，同時(shí)充分利用天津,、青島,、上海、大連,、黃埔等港口集裝箱碼頭及我國(guó)船隊(duì)的能力,。



 五、各交通廳（局）要積極配合國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的開展,，組織好運(yùn)力并提供內(nèi)陸貨運(yùn)站場(chǎng)地,，為國(guó)際集裝箱門到門運(yùn)輸服務(wù)。

 有關(guān)部門要通力合作,，進(jìn)一步完善我國(guó)國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng),，力爭(zhēng)把我國(guó)集裝箱運(yùn)輸推向一個(gè)新階段。