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中華人民共和國船舶進出內(nèi)河港口簽證管理規(guī)則

（1991年3月27日交通部令第27號）

第一條根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》,，制定本規(guī)則,。

第二條進出中華人民共和國內(nèi)河各港口的中國籍船舶，應(yīng)當按照本規(guī)則的規(guī)定,，辦理船舶進出港口簽證,，但下列船舶可免辦簽證：
（一）軍用船舶、公安船舶,；
（二）體育運動船艇,；
（三）經(jīng)縣級以上港航監(jiān)督機關(guān)批準免辦簽證的其他非營業(yè)性船舶。
軍用船舶,、公安船舶,、漁船從事營業(yè)性運輸時，應(yīng)按本規(guī)則的規(guī)定辦理進出港口簽證,。

第三條船舶進出港口簽證工作,，由各級港航監(jiān)督機關(guān)及其設(shè)置的簽證站（點）負責。
簽證工作實行“誰簽證,、誰負責”的原則,。

第四條船舶進出港口，一般應(yīng)在出港時一次辦理進出港口簽證,。船舶因修理,、待命、封存或者其他原因暫不能夠確定出港時間的,；應(yīng)在抵港后24小時內(nèi)辦理進港簽證,，出港時再辦理出港簽證。裝載危險貨物的船舶進港和出港均需辦理簽證,。

第五條船舶在未設(shè)置簽證站（點）的港口始發(fā),，應(yīng)在開航后途經(jīng)的第一個設(shè)有簽證站（點）的港口辦理簽證。

第六條船隊進口港口,，由拖輪統(tǒng)一辦理簽證,。

第七條船隊在始發(fā)港簽證時，已詳細注明在中途港?？炕蛘呒?、解作業(yè)的船舶，在中途港可免辦簽證,。

第八條在中途港被加,、解的船舶，除本規(guī)則第七條規(guī)定情況外,，必須單獨辦理進出港口簽證,。無人駁船的簽證由無人駁船基地或者其在港口的代理人負責申辦。

第九條已辦理出港簽證尚未離港或者辦理定期簽證后尚未到期的船舶,，遇有下列情況之一,，必須及時向港航監(jiān)督機關(guān)報告并重新辦理簽證；
（一）船長,、輪機長,、駕駛員、輪機員變更,；
（二）船舶技術(shù)條件發(fā)生變化,；
（三）船舶證書過期或者記載內(nèi)容改變；
（四）改變航線或者用途,；
（五）改裝載危險貨物或改變大批貨種,；
（六）辦理出港簽證后24小時內(nèi)未能出港,。

第十條辦理船舶進出港口簽證，應(yīng)由船舶駕駛員或者駕長向港航監(jiān)督機關(guān)提交《船舶進出港口簽證報告單》,、《航行簽證簿》和在船船員的《船員職務(wù)適任證書》,，并接受查驗和詢問?！洞斑M出港口簽證報告單》和《航行簽證簿》必須如實填寫,，港航監(jiān)督機關(guān)應(yīng)根據(jù)實際情況，盡量實施現(xiàn)場簽證,。

第十一條船舶必須具備下列條件方可簽證放行,。
（一）具備下列有效的船舶證書和文件：
1．船舶國籍證書或者船舶登記證書或者船舶執(zhí)照；
2．船舶檢驗證書,；
3．船舶安全檢查記錄簿,；
4．按規(guī)定由港航監(jiān)督機關(guān)核發(fā)的其他證書和文件。
（二）客,、貨裝載符合配,、裝載的技術(shù)要求并滿足核定的干舷高度。
（三）船隊的隊型,、尺度和拖帶量符合預(yù)定航線的有關(guān)技術(shù)要求,，包括符合擬通過的船閘、橋梁,、架空設(shè)施,、淺窄航道的技術(shù)規(guī)定和要求。
（四）按規(guī)定（見附表）配備持有有效《船員職務(wù)適任證書》的船員,，《船員職務(wù)適任證書》所載內(nèi)容必須與持證人及所在船舶實際相符,。
（五）按國家規(guī)定必須投保船舶險的船舶，應(yīng)當持有有效保險文書或者證明文件,。
（六）港航監(jiān)督機關(guān)根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定認為航行應(yīng)具備的其他必要安全條件,。
軍用、公安等船舶從事營業(yè)性運輸,，其船員配備及船員證書應(yīng)按本規(guī)則規(guī)定辦理,。漁業(yè)船舶從事營業(yè)性運輸應(yīng)按有關(guān)規(guī)定辦理。

第十二條航行長江干線的船舶除應(yīng)符合第十一條的規(guī)定外,，其載重噸還必須符合下列要求：
（一）Ａ級航區(qū)不得小于25噸,；
（二）Ｂ級航區(qū)不得小于15噸；
（三）Ｃ級航區(qū)不得于小5噸,。

第十三條港航監(jiān)督機關(guān)對符合簽證條件的船舶應(yīng)予以簽證,，在《航行簽證簿》加蓋簽證印章，填寫簽證人員的姓名和簽證日期,，并在《船舶簽證登記簿》內(nèi)登記,。對不符合簽證條件的船舶,，在該船舶采用必要的措施使其符合簽證條件前，不予簽證,。

第十四條對要求免辦簽證的非營業(yè)性船舶,，船舶所有人或者經(jīng)營人應(yīng)事先提出書面申請說明船舶用途,、航行區(qū)域和免辦簽證的理由及期限,，經(jīng)縣級以上港航監(jiān)督機關(guān)批準后，可在批準的期限內(nèi)免辦進出港口簽證,。

第十五條對下列船舶,，船舶所有人或者經(jīng)營人可提出書面申請，經(jīng)縣級以上港航監(jiān)督機關(guān)批準,，辦理定期簽證：
（一）工程船舶,；
（二）港內(nèi)渡輪；
（三）港口輔助工作船,；
（四）在本市市區(qū)或者本縣范圍內(nèi)定線短途運輸船舶,。
定期簽證有效期一般不得超過15天。

第十六條對違反本規(guī)則規(guī)定的船舶或者人員,，港航監(jiān)督機關(guān)可根據(jù)有關(guān)規(guī)定給予處罰,。

第十七條本規(guī)則中的《航行簽證簿》、《船舶簽證登記簿》和《船舶進出港口簽證報告單》由中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督局制定,。

第十八條本規(guī)則由交通部負責解釋,。

第十九條本規(guī)則自一九九一年七月一日起施行。本規(guī)則施行前頒布的有關(guān)規(guī)定,，凡與本規(guī)則相抵觸的,，按本規(guī)則執(zhí)行。

附表：內(nèi)河機動船持證船員最低配額規(guī)定


┌───────┬─────────────────────────────┐
│船舶等級或種類│ 配 額 要 求 │
├───────┼─────────────────────────────┤
│ │在24小時內(nèi) │
│600總噸以上│ 1,、連續(xù)航行16小時以上的,，應(yīng)當配備船長、輪機長各一名,，│
│ 或 │駕駛員,、輪機員各三名，報（話）務(wù)員一名,； │
│442千瓦以上│ 2,、連續(xù)航行不超過16小時的，可減少駕駛員,、輪機員各一名│
│ │,，但船方應(yīng)當妥善安排值班時間。 │
├───────┼─────────────────────────────┤
│200至未滿 │在24小時內(nèi)： │
│600總噸或 │ 1,、連續(xù)航行16小時以上的,，應(yīng)當配備船長,、給機長各一名，│
│147至未滿 │駕駛員,、輪機員各兩名,； │
│442千瓦 │ 2、連續(xù)航行不超過16小時的,，可減少駕駛員,、輪機員各一名│
│ │，但船長和輪機長必須參加航行值班,。 │
├───────┼─────────────────────────────┤
│ 50至未滿 │在24小時內(nèi)： │
│ 200總噸或 │ 1,、連續(xù)航行16小時以上的，應(yīng)當配備船長,、輪機長各一名,，│
│36．8至未滿│駕駛員兩名，輪機員一名,； │
│ 147千瓦 │ 2,、連續(xù)航行不超過16小時的，可減少駕駛員,、輪機員各一名│
│ │,。 │
├───────┼─────────────────────────────┤
│ │在24小時內(nèi)： │
│未滿50總噸或│ 1、連續(xù)航行8小時（Ｊ級航段4小時）以上的,，應(yīng)當配備駕駛│
│未滿36．8千│,、司機各兩名；駕機合一船舶,，應(yīng)當配備駕機員兩名,； │
│瓦的小型機動船│ 2、連續(xù)航行不超過8小時（Ｊ級航段4小時）的,，可配備駕駛│
│ │,、司機各一名；駕機合一船舶,，可配備駕機員一名,。 │
├───────┼─────────────────────────────┤
│ │在24小時內(nèi)： │
│ 掛 槳 │ 1、連續(xù)航行8小時以上的,，應(yīng)當配備駕機員兩名,； │
│ 機 船 │ 2、連續(xù)航行不超過8小時的,，可配備駕機員一名,； │
│ │ 3、安裝雙掛槳機的，應(yīng)當增配駕機員一名,。 │
├───────┼─────────────────────────────┤
│ 特 種 │ 按等級規(guī)定配備,。人員配備最低限額，根據(jù)航程,、時間,、用途│
│ 船 舶 │由港航監(jiān)督機關(guān)審定。 │
└───────┴─────────────────────────────┘
注：連續(xù)航行超過24小時的船舶,，因倉室條件限制實行雙班制或其他運轉(zhuǎn)形式的
,，應(yīng)當創(chuàng)造條件按本表規(guī)定配備持證船員，在解決前,，其駕駛,、輪機部持證船員最
低配額允許按本表減少一名,。

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