• 【發(fā)布單位】中國民用航空總局
• 【發(fā)布文號】中國民用航空總局令第36號
• 【發(fā)布日期】1993-07-29
• 【生效日期】1993-07-29
• 【失效日期】--
• 【文件來源】
• 【所屬類別】國家法律法規(guī)

中國民用航空總局令

 中國民用航空總局令
 
（第36號）
 現(xiàn)發(fā)布《定期國際航空運(yùn)輸管理規(guī)定》，自發(fā)布之日起施行,。



 局長 蔣祝平

 一九九三年七月二十九日

 定期國際航空運(yùn)輸管理規(guī)定





 第一條 為了維護(hù)國家的航空權(quán)益,，促進(jìn)國際航空運(yùn)輸安全,、健康、有秩序地發(fā)展,，制定本規(guī)定,。



 第二條 本規(guī)定適用于中國航空運(yùn)輸企業(yè)（以下簡稱空運(yùn)企業(yè)）經(jīng)營定期旅客、行李,、貨物,、郵件的國際航空運(yùn)輸（以下簡稱國際航班）。



 第三條 申請國際航班經(jīng)營范圍的空運(yùn)企業(yè),，應(yīng)當(dāng)具備以下條件：

 1．經(jīng)營定期旅客,、行李、貨物,、郵件的國內(nèi)航空運(yùn)輸,，年旅客運(yùn)輸量達(dá)到150萬人次或1億5千萬噸公里；

 2．具有良好的飛行安全記錄,；

 3．具有與經(jīng)營國際航班相適應(yīng)的民用航空器及其附屬設(shè)施,；

 4．具有與經(jīng)營國際航班相適應(yīng)的專業(yè)人員和主要管理人員；

 5．有相應(yīng)的經(jīng)營國際航班的管理制度及有關(guān)手冊,；

 6．增加必要的資產(chǎn),，足以承擔(dān)國際航班經(jīng)營中的民事責(zé)任。虧損的空運(yùn)企業(yè)不能申請經(jīng)營國際航班,；

 7．中國民用航空總局規(guī)定的其它條件,。

 本條第五項(xiàng)所稱有關(guān)手冊系指：飛行手冊、航務(wù)手冊,、飛機(jī)載重平衡手冊,、飛機(jī)最低設(shè)備清單、飛行緊急處置手冊,、國際客貨運(yùn)輸手冊,、安全保衛(wèi)手冊以及其它必要的手冊。



 第四條 具備第三條規(guī)定條件的空運(yùn)企業(yè),，在向中國民用航空總局申請經(jīng)營國際航班時(shí),，應(yīng)提交符合本規(guī)定第三條要求的資料。中國民用航空總局按有關(guān)規(guī)定審查批準(zhǔn)后,，變更該空運(yùn)企業(yè)的航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可證的經(jīng)營范圍,。

 該空運(yùn)企業(yè)持變更后的航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可證到原注冊機(jī)關(guān)辦理變更登記后,，方可申請某一國際航線的經(jīng)營許可,。



 第五條 申請經(jīng)營某一國際航線經(jīng)營許可的空運(yùn)企業(yè)（以下簡稱申請人），應(yīng)向中國民用航空總局提交書面申請并同時(shí)提交下列資料：

 1．航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可證,；

 2．最近三年內(nèi)的經(jīng)營情況及證明材料,；

 3．與經(jīng)營該國際航線相適應(yīng)的航空器及其附屬設(shè)施的資料,；

 4．與經(jīng)營該國際航線相適應(yīng)的飛行人員、維修人員,、飛行簽派人員,、商務(wù)運(yùn)輸人員和主要管理人員的證件或證明文件，以及必要的資料,；

 5．增加資產(chǎn)之有效證明,；

 6．投保飛機(jī)機(jī)身險(xiǎn)、機(jī)身戰(zhàn)爭險(xiǎn)和法定責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)證明文件,；

 7．可行性研究報(bào)告,；

 8．經(jīng)營該國際航線的業(yè)務(wù)計(jì)劃、擬飛行航路和班期時(shí)刻表,，以及始發(fā)站,、經(jīng)停站、目的站國際機(jī)場和備降國際機(jī)場的資料,；

 9．其他必要的資料,。



 第六條 中國民用航空總局對申請人的申請，除按本規(guī)定有關(guān)規(guī)定審核外,，還應(yīng)考慮下列因素：

 1．符合我國與外國政府簽訂的航空運(yùn)輸協(xié)定,；

 2．符合我國國際航線總體規(guī)劃和國家全局利益，有利于促進(jìn)合理競爭,；

 3．若我國與其他國家簽訂的航空運(yùn)輸協(xié)定允許多家公司經(jīng)營兩國之間的航線,，只有在旅客年流量超過10萬人次，中國空運(yùn)企業(yè)每周航班達(dá)五班,，年平均客座率超過68％或每周航班達(dá)四班,，年平均客座率超過80％的，方可允許第二家中國空運(yùn)企業(yè)加入該國際航線經(jīng)營,；

 4．申請人在所申請的國際航線上通航所使用的國際機(jī)場具備其通航所用機(jī)型相適應(yīng)的條件和具備國際標(biāo)準(zhǔn)的保安措施,。



 第七條 中國民用航空總局在收到申請人申請書之日起三個(gè)月內(nèi)舉行論證會，對申請進(jìn)行評估,。論證會應(yīng)由申請人和與申請人有關(guān)的民航地區(qū)管理局,、空運(yùn)企業(yè)、機(jī)場等派出的代表參加,。申請人應(yīng)在論證會上闡述申請理由和答辯,。



 第八條 中國民用航空總局在六個(gè)月內(nèi)或論證會后三個(gè)月內(nèi)對申請作出決定。



 第九條 申請人取得國際航線經(jīng)營許可后,，應(yīng)按航線經(jīng)營許可規(guī)定的條件和日期開航,，開航日期一般應(yīng)在國際航線經(jīng)營許可頒發(fā)之日起一年內(nèi)實(shí)施。



 第十條 申請人因本身原因不能按期開航的,，可向中國民用航空總局申請延長,，延期最多不超過三個(gè)月,。經(jīng)批準(zhǔn)，三個(gè)月內(nèi)仍不能開航的,，其相應(yīng)的國際航線經(jīng)營許可即行失效,。



 第十一條 開航前，該空運(yùn)企業(yè)應(yīng)按中國民用航空總局有關(guān)規(guī)定提交國際航線經(jīng)停各站的由中國民用航空總局批準(zhǔn)的維修許可證和維修協(xié)議,。



 第十二條 空運(yùn)企業(yè)欲暫停某一國際航線的經(jīng)營,，應(yīng)向中國民用航空總局提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)后,，方可暫停經(jīng)營該國際航線,。暫停期限不能超過6個(gè)月。



 第十三條 空運(yùn)企業(yè)因本身原因超過批準(zhǔn)的暫停期限,，其相應(yīng)的國際航線經(jīng)營許可即行失效,。



 第十四條 空運(yùn)企業(yè)可向中國民用航空總局申請終止某一國際航線的經(jīng)營。此項(xiàng)申請應(yīng)于終止經(jīng)營之日六個(gè)月前提出,。未經(jīng)中國民用航空總局批準(zhǔn),，空運(yùn)企業(yè)不得終止該國際航線的經(jīng)營。



 第十五條 遇特殊情況,，中國民用航空總局可以暫?；蚪K止空運(yùn)企業(yè)經(jīng)營某一國際航線。



 第十六條 國際航線經(jīng)營許可不得轉(zhuǎn)讓,、買賣和交換,。



 第十七條 經(jīng)營國際航班的空運(yùn)企業(yè)，應(yīng)遵守我國政府與外國政府簽訂的航空運(yùn)輸協(xié)定,、協(xié)議和我國的有關(guān)法律,、法規(guī)、規(guī)章和中國民用航空總局的有關(guān)規(guī)定,。



 第十八條 經(jīng)營國際航班的空運(yùn)企業(yè)派駐在所通航國家或地區(qū)的辦事機(jī)構(gòu)及其人員應(yīng)該遵守當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)法律,。



 第十九條 經(jīng)營國際航班的空運(yùn)企業(yè)的安全水平、航班正點(diǎn)率和服務(wù)水平應(yīng)保持高于全國平均水平,。



 第二十條 國際航班班期時(shí)刻的確定和變更,，按中國民用航空總局的有關(guān)規(guī)定辦理。



 第二十一條 中國民用航空總局和民航地區(qū)管理局依法對空運(yùn)企業(yè)的國際航班的飛行,、維修,、運(yùn)輸、保安,、經(jīng)營管理等情況進(jìn)行監(jiān)督檢查,。



 第二十二條 空運(yùn)企業(yè)應(yīng)按中國民用航空總局的規(guī)定，按期如實(shí)地向中國民用航空總局和民航地區(qū)管理局上報(bào)各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)資料,。



 第二十三條 空運(yùn)企業(yè)在申請國際航線經(jīng)營許可中弄虛作假或經(jīng)營國際航線違反本規(guī)定,，中國民用航空總局根據(jù)情節(jié)可給予警告、罰款,、暫?；虻蹁N國際航線經(jīng)營許可，直至取消該空運(yùn)企業(yè)的企業(yè)經(jīng)營許可證中的國際航班經(jīng)營范圍,。



 第二十四條 本規(guī)定由中國民用航空總局負(fù)責(zé)解釋,。



 第二十五條 本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。