根據(jù)各國(guó)保險(xiǎn)法的規(guī)定，海上保險(xiǎn)所承保的損失,，只能是由于上述承保的風(fēng)險(xiǎn)范圍內(nèi)直接造成的損失,。這種損失可能是全部損失，也可能是部分損失,。在部分損失中,，又可區(qū)分為共同海損和單獨(dú)海損。

（一）全部損失和部分損失

按保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生損害的程度大小可劃分為全部損失和部分損失,。

1.全部損失,。保險(xiǎn)標(biāo)的物全部毀損滅失或無法修復(fù)而發(fā)生的損害，即為全部損失,。全部損失一般有如下三種情況：

（1）保險(xiǎn)標(biāo)的全部滅失,。這是指標(biāo)的物的實(shí)體已經(jīng)完全毀損，如：船舶因颶風(fēng)浸水而沉入海底,，貨物被海水溶解或被大火全部焚毀,，等等。

（2）保險(xiǎn)標(biāo)的物雖存在,，但毀壞嚴(yán)重,，已無法復(fù)原，失去投保時(shí)原物的品質(zhì),、用途,。如茶葉受樟腦污染，水泥被海水浸泡而硬結(jié),，船殼支離破碎已不成為船形等,。

（3）保險(xiǎn)標(biāo)的物的所有權(quán)喪失，已無法追回,。這是指保險(xiǎn)標(biāo)的物實(shí)際上仍存在,，但其所有權(quán)已喪失，已不為被保險(xiǎn)人所有,，而且無法收回,。如船舶或貨物被敵對(duì)國(guó)家捕獲或經(jīng)法定程序被沒收等。以上三種情況稱為“實(shí)際全損”,。

此外,，還有一種情況是保險(xiǎn)標(biāo)的物雖沒有實(shí)際全損，但與實(shí)際全損的情況相類似,，稱為“推定全損”,。例如，①被保險(xiǎn)人對(duì)其船貨的所有權(quán)因保險(xiǎn)事故而喪失,，船貨的收回可能性不大,，或者收回的費(fèi)用超過保險(xiǎn)標(biāo)的物收回后的價(jià)值,。②被保險(xiǎn)船舶受損后，其修理施救費(fèi)用將超過該船舶的價(jià)值,。③在保險(xiǎn)貨物遭受損害時(shí),，修復(fù)受損貨物的費(fèi)用加上繼續(xù)運(yùn)到目的地的費(fèi)用，超過貨物到達(dá)后的價(jià)值,。④船舶失蹤后經(jīng)過一段合理時(shí)間而仍無消息時(shí),，即可假定該船已發(fā)生全損。

1.部分損失,。部分損失是指沒有達(dá)到全損程皮的損失,。英國(guó)海上保險(xiǎn)法規(guī)定：“除去全部損失以外的其他損失均屬部分損失?！?全部損失與部分損失的區(qū)別,，是以每一個(gè)單獨(dú)的保險(xiǎn)標(biāo)的物為依據(jù)。發(fā)生滅失的部分,，在保險(xiǎn)單上成為一個(gè)獨(dú)立的保險(xiǎn)標(biāo)的物時(shí),，對(duì)該部分而言，全部損失即告成立,。如果該部分是整個(gè)保險(xiǎn)標(biāo)的物的一部分時(shí),，即為部分損失。

（二）單獨(dú)海損與共同海損,。

1.單獨(dú)海損,。單獨(dú)海損是指保險(xiǎn)標(biāo)的物由于保險(xiǎn)事故所造成的、不屬于共同海損的部分損失,。造成單蝕海損的原因,，主要有以下4種：

（1）由于不可抗力的自然災(zāi)害及不可預(yù)料的意外事故形成的船舶或貨物的損失,。

（2）由于船長(zhǎng)和船員在駕駛管理過程中的過失所造成的各種損害和損失,。

（3）為了單方面的安全(船舶或貨物)采取措施的結(jié)果所造成的損失或支付的費(fèi)用。

（4）由于貨物的自然特性起變化的結(jié)果所形成的損失等等,。

單獨(dú)海損由遭受損失的人承擔(dān),，或者由引起損失的人承擔(dān)，而不能共同分?jǐn)?。保險(xiǎn)人可以在保險(xiǎn)單加列附注條款,，將保險(xiǎn)人對(duì)單獨(dú)海損的賠償責(zé)任加以限制，如規(guī)定免賠率,，即少于保險(xiǎn)價(jià)值的一定百分比時(shí),，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。

2.共同海損,。各國(guó)在海上保險(xiǎn)的立法中,，都對(duì)共同海損的定義作出規(guī)定,。英國(guó)海上保險(xiǎn)法規(guī)定，在航海中“遭遇海難時(shí),，為了保全財(cái)產(chǎn)的目的自動(dòng)而合理地作出的特殊犧牲和支付的特殊費(fèi)用,，就是共同海損行為?！比毡旧谭ǖ?88條第1款規(guī)定：“船長(zhǎng)為使船舶及載貨避免共同危險(xiǎn),，對(duì)船舶或載貨所作的處分而產(chǎn)生的損失與費(fèi)用，為共同海損,?！敝袊?guó)《北京理算規(guī)則》規(guī)定：“在海上運(yùn)輸中，船舶和貨物等遭遇自然災(zāi)害,、意外事故或其他特殊情況,，為了解除共同危險(xiǎn)，采取合理措施所引起的特殊損失和合理的額外費(fèi)用,，屬于共同海損,。”目前,，國(guó)際上廣泛采用的國(guó)際海事委員會(huì)制定的共同海損理算規(guī)則——《1974年約克·安特衛(wèi)普規(guī)則》,，對(duì)共同海損下的定義是：“共同海損行為是在，而且僅僅是在,，共同航海事業(yè)中,，為了共同安全，使有關(guān)財(cái)產(chǎn)得免于難,，而有意并合理作出任何特殊犧牲或支付特殊費(fèi)用時(shí),，才能存在?！?/p>

對(duì)共同海損的各種定義雖在表述上有些差異,，但基本含義相同。歸納起來,，構(gòu)成共同海損的條件必須是：

（1）船舶及其所載貨物必須處于共同危險(xiǎn)之中,。

（2）犧牲或支出費(fèi)用必須是有意而合理的行為。

（3）犧牲或支出費(fèi)用必須具有特別的性質(zhì),。

（4）犧牲或支出費(fèi)用必須是為挽救處在共同危險(xiǎn)中的財(cái)產(chǎn),，并須使船舶和貨物取得救助的實(shí)際效果。

在海上保險(xiǎn),，共同海損在作出特殊犧牲或支出特殊費(fèi)用后,，必須至少有一部分財(cái)產(chǎn)(船舶或者貨物)得以幸存，這樣才談得上由幸存的財(cái)產(chǎn)對(duì)該項(xiàng)特殊犧牲和特殊費(fèi)用進(jìn)行分?jǐn)?。如果被保險(xiǎn)人分?jǐn)偭斯餐p的犧牲和費(fèi)用,，可以按保險(xiǎn)單的條款,，由保險(xiǎn)人給予賠償。