船舶所有權(ownership of ship)的定義，我國《海商法》第7條規(guī)定,，船舶所有權是指船舶所有人依法對其船舶享有占有,、使用、收益和處分的權利,。

船舶所有權可為自然人所有,，也可為法人所有。如果是國家所有的船舶,，由國家授予具有法人地位的全民所有制企業(yè)經(jīng)營管理的,，海商法有關船舶所有人的規(guī)定適用于該法人。

船舶所有權的取得,、轉讓和消滅,，應當向船舶登記機關登記；未經(jīng)登記的,，不得對抗第三人,。

船舶所有權的轉讓，應當簽訂書面合同。

船舶可以由兩個以上的法人或者個人共有,。船舶共有的,，應當向船舶登記機關登記；未經(jīng)登記的,，不得對抗第三人,。

船舶雖然屬于動產(chǎn)，但是一種特殊的動產(chǎn),，其所有權具有與其他動產(chǎn)的所有權不同的特征,。船舶所有權既有國家意義上的所有權，也有個人意義上的所有權,。兩者的內(nèi)涵不同,，國家意義上的船舶所有權主要體現(xiàn)的是船舶的國家特征，即船舶的國家屬性以及隨之而來的國家的責任以及國家對船舶的保護等,；而個人意義上的所有權內(nèi)涵則是通常意義上的所有權,，即由占有、使用,、收益及處分組成的權利,。

由于船東有權決定船舶的登記地，因此國家意義上的船舶所有權并不始終與個人意義上的船舶所有權相吻合,。船舶登記地決定了船舶的國籍,，即國家意義上的船舶所有權，船舶的國籍可能與船東的國籍是一致的,，但也可能是不同的,。雖然船東有權處置自己的船舶，但是決定船舶國籍的是船舶的登記地,，而不是船東的所在國,。

一、船舶所有權的范圍

船舶所有權的范圍是船舶所有人所能支配的船舶所有權客體的范圍,，它因英美和大陸法系國家對船舶的規(guī)定不同而稍有差異,。

二、船舶所有權的特點

1,、以船舶為客體,。船舶所有權的客體僅限于船舶，但此種船舶不是一般意義上的船舶,?！逗Ｉ谭ā返?條規(guī)定："本法所稱船舶，是指海船和其他海上移動式裝置,，但是用于軍事的,、政府公務的船舶和20總噸以下的小型船艇除外。前款所稱船舶，包括船舶屬具,。"可見,，船舶所有權的范圍包括船舶本身及其屬具。

2,、以登記為公示方法,。船舶的性質(zhì)屬于動產(chǎn)，但此種動產(chǎn)具有其特殊性,。因此,，《海商法》第9條規(guī)定："船舶所有權的取得、轉讓和消滅,，應當向船舶登記機關登記,；未經(jīng)登記的，不得對抗第三人,。船舶所有權的轉讓,，應當簽訂書面合同。"

3,、船舶所有權人具有特殊的法律地位,。一方面船舶所有權人負有特殊的法定義務，另一方面船舶所有權人享有一些法定的特權,，如責任限制等,。

三、船舶所有權的各項權能

根據(jù)上述定義可知,，船舶的所有權是所有權的一種,，是特指以船舶為客體的所有權。船舶所有權既具有占有,、使用、收益,、處分的積極權能,，也具有排除他人對船舶所有物的非法干涉的權能，一般而言的船舶所有權多指船舶所有權的積極權能,。上述權能構成了船舶所有權的內(nèi)容,。

1、船舶占有是指船舶所有人對船舶實際上的掌管和控制,。這是船舶所有人對船舶投入生產(chǎn)性營運的前提條件,。船舶占有包括所有人占有，即直按行使占有權能,；也包括非所有人占有,，由他人對船舶事實上的控制。

2、船舶使用是指船舶所有人依照船舶性能和用途利用船舶進行營運的權利,。船舶使用是為了實現(xiàn)船舶的營運目的,。船舶使用權能一般是由所有人自己行使，也可以由非所有人行使,。非所有人根據(jù)法律或約定使用他人船舶,，是合法使用，如國有企業(yè)使用歸其經(jīng)營管理的國有船舶,。

3,、船舶收益是指船舶所有人通過船舶的營運而收取的利益，包括運費,、租金和相應的利息收入,。

4、船舶處分是指船舶所有人依照自己的意志通過某種法律行為而對船舶進行的處置,，包括事實上的處分和法律上的處分,。事實上的處分如船舶拆解、棄船等,，法律上的處分如將船舶轉讓,，賣與他人，在船舶上設定抵押權等,。