51位律師解答

• 

  劉學(xué)勤

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  • 您好，按照您說(shuō)的，乙方構(gòu)成締約過(guò)失責(zé)任,，對(duì)于違反交通法規(guī)等情形乙方應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn),，她有相應(yīng)的義務(wù)，所以甲方可以追究乙方的違約責(zé)任
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    2019-10-16 19:18:40
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• 

  楊康

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  • 根據(jù)雙方合同的約定,，乙方承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任,，對(duì)于超出部分，乙方有權(quán)拒絕,，但是未超出運(yùn)輸規(guī)定重量部分,，乙方屬于違約
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    2019-10-16 19:19:45
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• 

  劉闖

  法律執(zhí)業(yè)者

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  • 17″
    自動(dòng)轉(zhuǎn)換：您好，乙方如果確實(shí)能夠提供證據(jù)來(lái)證明甲方要求乙方運(yùn)輸?shù)呢浳镆呀?jīng)超高或者超重違反律規(guī)定而進(jìn)行運(yùn)輸?shù)脑?，那這種情況甲方是不能按照約定向乙方來(lái)主張違約違約賠償,。那法院不會(huì)支持。
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    2019-10-16 19:20:35
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  • 劉闖 服務(wù)方：
    39″
    自動(dòng)轉(zhuǎn)換：那么,，甲方對(duì)乙方是否構(gòu)成違約,，需要看雙方合同具體如何約定，如果甲方在此情況下就是要求乙方式超重超高來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸與方拒絕,，導(dǎo)致合同履行的情況情況下,，那么以方式有全相反，常常常常常常常,。要求乙方正常,，就是說(shuō)不再進(jìn)行超高超高超重來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸，按照原合同來(lái)繼續(xù)履行,，那么女方仍選擇退出,，這種情況下，以方式構(gòu)成違約的那甲方許可,，乙方乙方,，乙方，乙方,，乙方,，乙方，乙方,，乙方,，乙方，乙方,，乙方,，乙方，乙方,，乙方,，乙方,，乙方，乙方,，乙方,，乙方，乙方,，乙方,，乙方，乙方乙,。
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    2019-10-16 19:22:02
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• 

  李曉軒

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  • 12″
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    2019-10-16 19:21:15
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• 

  王偉政

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  • 依照你所描述的情況,，如果雙方在合同中明確約定，甲方不得違法要求超載,。出現(xiàn)這種情況,，甲方就構(gòu)成違約，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任,，而乙方有理由拒絕甲方的違法要求,，并要求解除合同，不承擔(dān)違約責(zé)任,。 如果有其他不清楚的問(wèn)題,，可以與我電話聯(lián)系，為您進(jìn)行詳細(xì)咨詢,。
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    2019-10-16 19:22:10
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• 

  賀圭胤

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  • 77″
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    2019-10-16 19:23:54
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• 

  李國(guó)民

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  • 25″
    自動(dòng)轉(zhuǎn)換：那你好那么這一點(diǎn)要根據(jù)甲乙雙方的運(yùn)輸合同相關(guān)的約定來(lái)判斷,。那么。乙方如果有證據(jù)證實(shí)甲方違約在先,，當(dāng)然啊，可以履行先履行抗辯權(quán),，那么以此來(lái)要求對(duì)方,。承擔(dān)相應(yīng)的。賠償者,。
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    2019-10-16 19:25:07
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• 

  王寶珊

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  • 你好,，如果乙方能證明運(yùn)輸中確實(shí)存在超高超重是可以拒絕運(yùn)輸，甲方不能直接以此來(lái)要求乙方承擔(dān)違約責(zé)任,。但甲方經(jīng)過(guò)整改后符合運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)之后,，乙方仍拒絕運(yùn)輸，那么乙方對(duì)于甲方就構(gòu)成違約,，甲方可以主張違約賠償,。乙方能否向甲方來(lái)主張違約責(zé)任，需要看甲方是否調(diào)整運(yùn)輸合格標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)履行合同,，如果拒絕調(diào)整,，那么需要對(duì)乙方承擔(dān)違約責(zé)任
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    2019-10-16 19:26:54
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• 

  蘇學(xué)美

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  • 135″
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    2019-10-16 19:27:14
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• 

  李曌

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  • 27″
    自動(dòng)轉(zhuǎn)換：您好,，乙方的主張是有效的，甲方這種行為的是食指的違約,，因?yàn)檫@個(gè)東西呢,，剛開始簽訂合同時(shí)候的那個(gè)背景啊，還有就是說(shuō)談的項(xiàng)目是完全不符的,。然后呢嗯,。乙方的那個(gè)抗病也是成立的，之后乙方也確實(shí)有,。有權(quán)去追償甲方的這個(gè)約責(zé)任的,。
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    2019-10-16 19:28:22
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• 

  張鳳啟

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  • 61″
    自動(dòng)轉(zhuǎn)換：唉，您好,，可以給您成熟的情況,，乙方為了確保安全，沒(méi)有提出沒(méi)有,。履行對(duì)方提出的非法運(yùn)輸?shù)倪@個(gè)要求,，那就是蟹膏蟹中的問(wèn)題。所以,。甲方以此為理由提出,。乙方違約是沒(méi)有。事實(shí)和法律依據(jù)的,。而以方這樣做是為了遵守法律,，為了保護(hù)自己的合法權(quán)益，因此,，一乙方主張不能成立,。反過(guò)來(lái)，乙方可以追究甲方的違約責(zé)任,，因?yàn)榧追讲荒鼙ＷC乙方運(yùn)輸貨物的這個(gè)規(guī)格中重量等。要求,。
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    2019-10-16 19:29:08
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• 

  何勇

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  • 60″
    自動(dòng)轉(zhuǎn)換：你好,，甲方為一個(gè)在線不成立。甲方違約,，沒(méi)有相應(yīng)。沒(méi)有權(quán)威的部門予以認(rèn)定,，另外呢,？甲方呢已經(jīng),？在和乙方,。在接到乙方通知以后，積極合,。那個(gè),。廠家。你的聯(lián)系,，在這期間的乙方應(yīng)當(dāng)給甲方必要的和你的,。安排。運(yùn)輸?shù)?。必要?shí)際,。而賈服而已，放在味碟甲方必要合理的安排時(shí)間二,。直接解除合同,，這種情況乙方構(gòu)成違約。
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    2019-10-16 19:29:21
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  • 樓主：
    實(shí)際的情況是乙方在8月30號(hào)提出的合同終止,，嗯,，申請(qǐng)，9月份又堅(jiān)持運(yùn)輸了一個(gè)月,，嗯,，甲方仍然沒(méi)有解決這個(gè)問(wèn)題這種情況下，甲方是否違約呢,？
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    2019-10-16 20:11:40
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• 

  徐歡

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  • 如你所述,，“甲方追究乙方違約賠償”，是否已經(jīng)向法院起訴了,？“乙方還要追究甲方提前違約責(zé)任”是否向法院提起反訴了,？如是，建議與承辦法官多溝通,，爭(zhēng)取調(diào)解解決糾紛,。
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    2019-10-16 19:32:02
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  • 樓主：
    目前兩方都沒(méi)有起訴，但是爭(zhēng)論的很激烈就是想了解一下,，這種情況是甲方違約還是乙方違約，然后根據(jù)大家的判斷,，專業(yè)的判斷,，我們采取相應(yīng)的措施，是通過(guò)法院訴訟解決還是商議解決
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    2019-10-16 20:14:11
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• 

  顏忠軍

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  • 朋友,，根據(jù)您反映的情況,，甲方違約在先的觀點(diǎn)不成立，即便有違反國(guó)家運(yùn)輸規(guī)定的行為,，這個(gè)行為也應(yīng)當(dāng)由國(guó)家行政主管部門處理,。乙方要求追究甲方的責(zé)任,，很難獲得法院的支持。
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    2019-10-16 19:34:07
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  • 樓主：
    嗯,，如果甲方違約不成立,，那么乙方違約成立嗎乙方根據(jù)國(guó)家法律規(guī)定拒絕運(yùn)輸，嗯甲方超高的貨物,，嗯,，那么乙方違約嗎？
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    2019-10-16 20:15:11
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• 

  秦惠芳

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  • 你好,，如果甲方確實(shí)存在乙方所說(shuō)的這兩個(gè)問(wèn)題,，屬于甲方違約，乙方可以依據(jù)條款約定解除合同,，并且不承擔(dān)違約責(zé)任,，而且還可以要求甲方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)
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    2019-10-16 19:37:38
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• 

  南曉峰

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  • 11″
    自動(dòng)轉(zhuǎn)換：如果說(shuō)這個(gè)乙方的這兩個(gè)要求有證據(jù)證明的話,，怎么說(shuō),？甲方的屬于我也在線。
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    2019-10-16 19:37:53
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• 

  徐范霽

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  • 你好,，對(duì)于你說(shuō)的這種案件,，是需要綜合考慮當(dāng)時(shí)的具體情況以及相關(guān)的證據(jù)的，建議你最好還是當(dāng)面咨詢律師,。
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    2019-10-16 19:38:56
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• 

  張超

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  • 1.首先看雙方之前有無(wú)交易慣例,，之前都是如何運(yùn)輸?shù)摹? 2.其次超高超限并非絕對(duì)違法,，而是需要經(jīng)過(guò)有關(guān)部門批準(zhǔn),。這就要看雙方合同由于載明裝載會(huì)超高，由誰(shuí)辦理許可手續(xù),。如果沒(méi)有約定，應(yīng)由雙方進(jìn)一步協(xié)商,，而不應(yīng)據(jù)此直接認(rèn)定為違約,。如果甲方未經(jīng)協(xié)商直接交由第三方運(yùn)輸,，涉嫌違約。如果乙方未經(jīng)協(xié)商直接發(fā)函解除合同,，同樣涉嫌違約,。 3.關(guān)于包裝是否應(yīng)計(jì)重，也應(yīng)看雙方有無(wú)約定,、有無(wú)行業(yè)習(xí)慣,。如沒(méi)有,，要看包裝重量是否影響合同的正常履行,，即占運(yùn)輸重量的百分比,。如占比較大，雙方也應(yīng)進(jìn)一步協(xié)商,，任何一方未經(jīng)協(xié)商直接解除合同的,，涉嫌違約。 4.根據(jù)公平原則,，已運(yùn)輸?shù)呢浳飸?yīng)當(dāng)按照合同給付運(yùn)費(fèi),，但不影響違約責(zé)任的承擔(dān)。
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    2019-10-16 19:41:14
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  • 樓主：
    謝謝老師的回復(fù),！請(qǐng)問(wèn)如何與您具體聯(lián)系,？
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    2019-10-16 20:55:10
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  • 張超 服務(wù)方：
    應(yīng)該能看到我的聯(lián)系方式吧？ 我電話15969875410,，也可以在這上面發(fā)起進(jìn)一步溝通,。 如果覺(jué)得解答有點(diǎn)道理，請(qǐng)別忘了點(diǎn)贊,，你的支持是我們繼續(xù)前進(jìn)的動(dòng)力。
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    2019-10-16 20:57:09
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• 

  劉銳

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  • 根據(jù)你的描述,，甲方違法且違約,。整車裝超重是違法的,，且要求乙方做這樣違法的事情，乙方有權(quán)利不做,，不違約,，即使約定了也是無(wú)效的。訂單重量不包括包裝重量存在誤導(dǎo),，產(chǎn)生重大誤解,，因此乙方不違約，乙方可要求甲方賠償因甲方過(guò)錯(cuò)所造成的損失,。
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    2019-10-16 19:42:04
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• 

  陸暢言

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  • 11″
    自動(dòng)轉(zhuǎn)換：如果說(shuō)嚴(yán)重的操展示甲方違約的依據(jù),。
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    2019-10-16 19:44:30
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• 

  盧鐘銳

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  • 80″
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    2019-10-16 19:53:29
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  • 155****1245 服務(wù)方：
    54″
    自動(dòng)轉(zhuǎn)換：如果我是乙方的律師，你是甲方的話,。那么,，當(dāng)你甲方要起訴我癮犯的時(shí)候好，你要追我約著我以前考察整個(gè)案件的事實(shí),，或者還原一下,。那如果我覺(jué)得你甲方才是違約的地方，我還要提起反訴我要收回來(lái),。所以說(shuō),，如果你是甲方的話，我接你就說(shuō)考考慮一下,，考慮一下自己先自查一下自己到底有沒(méi)有違規(guī),？當(dāng)然，據(jù)我所知,，為什么一開始就是就是肯定你違規(guī)了,？因?yàn)榫湍壳斑@種情況來(lái)說(shuō)的話。你這個(gè)車不超載,，你根本就運(yùn)輸公司呢,，根本就不可能賺錢。所以這個(gè)違約的情況應(yīng)該是這個(gè)什么超高啊,，超窄啊,，這種應(yīng)該是100%的。你說(shuō)是吧,！
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    2019-10-16 19:54:35
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  • 樓主：
    嗯,，首先謝謝老師的回復(fù)，實(shí)際上是這么一個(gè)情況,，他那個(gè)所謂的超高啊,，是因?yàn)樗峭斜P貨，嗯，他下單了一般下個(gè)20多噸,，20噸必須裝兩層,，她一層托盤就是1米3以上的高度1米3到1米33，嗯,，兩層加起來(lái)再裝到半掛車上,，嗯，就是達(dá)到4米2~4米3的高度,，所以是肯定是超高的,，嗯，但另外一個(gè)超重的話,，他也不是那種超過(guò)車輛核載重量不是那個(gè)意思,，他是下單的時(shí)候，它是根據(jù)貨物的凈重來(lái)下的單,，嗯,，然后要求乙方的甲方要求乙方呢是，嗯,，這個(gè)還有還有那些包裝重量,，包括托盤兒啊，包括托盤啊,，這個(gè)護(hù)板啊,，橡皮啊，這些都沒(méi)有算到重量之內(nèi)的結(jié)算的時(shí)候,，也是按照貨物的凈重來(lái)結(jié)算的嗯,，請(qǐng)您再幫忙分析一下，雙方的違約到底是誰(shuí)違約了另外乙方就這個(gè)問(wèn)題提出來(lái),，跟甲方一直在溝通,，甲方的反饋，嗯,，就是像工廠來(lái),，嗯索取，然后工廠不同意甲方呢,，也同步給乙方,，嗯，就是不同意,，就是追加運(yùn)費(fèi)或者是重新定合同價(jià),，嗯，在這種情況下乙方又堅(jiān)持了一個(gè)月,，甲方仍然沒(méi)有解決這個(gè)問(wèn)題,，最終乙方拒絕承運(yùn)了，拒絕履行合同，請(qǐng)您再重新給評(píng)判一下吧,，謝謝
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    2019-10-16 21:00:16
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• 

  孫仁杰

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  • 您好！就您的提問(wèn)答復(fù)如下： 1. 在甲乙雙方簽訂運(yùn)輸外包合同后,，合同履行期間發(fā)現(xiàn)超高超重等問(wèn)題，與原來(lái)乙方的合同預(yù)期有差距的,，此時(shí)乙方因繼續(xù)履行合同而產(chǎn)生的損失可以要求甲方承擔(dān),，甲方在這期間有一定的過(guò)錯(cuò)。但是,，超高超重的問(wèn)題并不實(shí)質(zhì)性影響合同履行的可能性,，合同也沒(méi)有賦予乙方在此情形下享有單方解除權(quán)而不承擔(dān)任何違約責(zé)任,，乙方因此就要求解除合同是不妥當(dāng)?shù)模床豢奢p易用解除的方式對(duì)待對(duì)方的違約,。 2. 基于乙方按照題述的合同約定主動(dòng)解除合同,，甲方則有權(quán)追究乙方的違約責(zé)任,。人民法院可能會(huì)考慮雙方各自在合同履行中的過(guò)錯(cuò)程度，以實(shí)際損失為基礎(chǔ),，作出最終的判定,。 P.S.如上述答復(fù)對(duì)您有幫助請(qǐng)給予好評(píng)答謝鼓勵(lì),，如有進(jìn)一步問(wèn)題可與本律師一對(duì)一咨詢,。謝謝！
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    2019-10-16 19:55:22
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• 

  許家苗

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  • 55″
    自動(dòng)轉(zhuǎn)換：那個(gè)甲方違約的錢是不成立的。啊,，那個(gè)地方?jīng)]有違約,，乙方是按照正常的那個(gè)國(guó)家的法律的強(qiáng)制性規(guī)定,。行使自己的正當(dāng)權(quán)益。他的行使的是不安抗辯權(quán),，合同法當(dāng)中對(duì)對(duì)對(duì)方預(yù)期違約的情況下。所以中止合同,。違反法律強(qiáng)制性規(guī)定。然后還有競(jìng)爭(zhēng)這個(gè),。特別的問(wèn)題,，與甲方溝通,，家黃沒(méi)有與廠家溝通啊,，或者說(shuō)是溝通沒(méi)有結(jié)果,，那么乙方,?？梢孕惺沟?，記得啊,！不安抗面去,。那個(gè)甲方呢,？對(duì)此，無(wú)法追究乙方的那個(gè)文藝責(zé)任,。
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    2019-10-16 19:57:05
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• 

  黃振波

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  • 你好，由于甲方違反了國(guó)家規(guī)定的是強(qiáng)制性法規(guī),，超高載貨，但這只是相關(guān)有權(quán)機(jī)關(guān)對(duì)運(yùn)輸車輛的一種行政處罰行為,，如果被行政機(jī)關(guān)發(fā)現(xiàn),，對(duì)運(yùn)輸車輛駕駛員進(jìn)行處罰，則可以此做為解除合同的條件,。
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    2019-10-16 19:57:33
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• 

  梁保軍

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  • 您好,，就你所述情況 ,，甲方違約在先,，因?yàn)樗坏靡笠曳匠d,，乙方可以拒絕,，乙方可以要求甲方承擔(dān)相應(yīng)的損失
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    2019-10-16 20:08:48
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• 

  陳景軍

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  • 總之,，你們這個(gè)合同約定得不夠具體明確,，你們這個(gè)合同約定得不夠具體明確,，你們這個(gè)合同約定得不夠具體明確，
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    2019-10-16 20:31:31
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• 

  李晶晶

  法律執(zhí)業(yè)者

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  • 如果重量超標(biāo),，將導(dǎo)致乙方無(wú)法完成合同履行，因此,，乙方有權(quán)利要求解除合同或是要求甲方更正,！主要看重量是否會(huì)超標(biāo)，因?yàn)檫`反國(guó)家規(guī)定會(huì)導(dǎo)致乙方履行合同不能,！
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    2019-10-16 20:37:01
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• 

  任金芳

  律師

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  • 你好,，現(xiàn)在雙方的爭(zhēng)議焦點(diǎn)在于,，凈重還是毛重？屬于合同約定不明,，約定不明,，要根據(jù)行業(yè)慣例，或者是運(yùn)輸成本來(lái)確定,，如果仍不能確定的,，作出不利于制式合同提供支持合同版本的解釋，如果乙方提起訴訟,，還是要看證據(jù)來(lái)判斷以甲方的違約情況,。提起訴訟,，不一定是壞事,，這樣可以找一個(gè)公正的地方來(lái)雙方辨明是非，對(duì)雙方都是比較有利的,。
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    2019-10-16 20:37:46
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  • 樓主：
    包裝重量大約占比6.5%,。 關(guān)于證據(jù)，乙方有超重的證據(jù),，沒(méi)有超重比例的證據(jù),。但是乙方停運(yùn)后，甲方抽樣4單禁行過(guò)磅獲得了超重的證據(jù),，乙方拿到了過(guò)磅單和訂單,，對(duì)比得出超重6.5%。過(guò)磅單無(wú)甲方的簽字蓋章,，甲方可以不予承認(rèn),。
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    2019-10-16 21:24:27
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  • 樓主：
    請(qǐng)老師繼續(xù)解答，謝謝,！
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    2019-10-16 21:25:08
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  • 任金芳 服務(wù)方：
    合同當(dāng)中沒(méi)有約定以哪方過(guò)磅為準(zhǔn)嗎,？如果沒(méi)有約定，乙方出具了過(guò)磅單,，甲方予以否定的話需要拿出相反的證據(jù),。在約定不明的情況下，最終的處理依據(jù)就是,，公平公正原則,，現(xiàn)在還是要確定，乙方的運(yùn)輸成本,，從而確定結(jié)算最終應(yīng)該以凈重為準(zhǔn)還是以毛重為準(zhǔn),。如果回答滿意請(qǐng)給予好評(píng)及獎(jiǎng)勵(lì)。
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    2019-10-16 21:28:37
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• 

  李歡歡

  律師

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  • 73″
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    2019-10-16 20:39:15
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• 

  秦曉鋒

  律師

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  • 51″
    自動(dòng)轉(zhuǎn)換：您好,，關(guān)于這個(gè)重量的差異,，呃呃,，核心需要這個(gè)合同約定的啊，結(jié)算是以啊,，凈重為重還是以毛重毛重,。如果合同約定的是以凈重啊，凈重的意思,，也就是說(shuō)是這個(gè)貨本身貨本身的重量,，如果是以貨本身的重量為準(zhǔn)的話，那么以防以防以防重超過(guò)這個(gè)嗯,。闊腿上的重量啊,，他這個(gè)也是站不住腳的。因?yàn)樗@個(gè)毛重肯定是超過(guò)大家這個(gè)貨本身的動(dòng)力啊,，但是呢,，合同里面約定的是貨的。本身的重量,，這個(gè)是凈重,，這個(gè)是凈重將符合合同約定，那么甲方不同,，在這個(gè)位置,。
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    2019-10-16 20:52:31
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  • 秦曉鋒 服務(wù)方：
    67″
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    2019-10-16 20:55:30
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• 

  李新宇

  律師

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  • 15″
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    2019-10-16 20:55:37
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• 

  賈志紅

  法律執(zhí)業(yè)者

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  • 45″
    自動(dòng)轉(zhuǎn)換：運(yùn)輸方向托運(yùn)方提出。貨物超限,，違反國(guó)家法規(guī),。托運(yùn)方。未能提出解決方案,，運(yùn)輸方終止合同是合理的。并不偉說(shuō),。至于說(shuō)貨物計(jì)算方式,。是以凈重還是毛重？可以協(xié)商解決,，但從一般人的任職應(yīng)當(dāng)以毛重計(jì)算,。
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    2019-10-16 20:58:12
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• 

  陳鵬

  律師

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  • 10″
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    2019-10-16 21:17:59
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• 

  黃浩

  律師

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  • 10″
    自動(dòng)轉(zhuǎn)換：哦，您好,，這種情況乙方如果單方面違約的話,，是要承擔(dān)違約責(zé)任的啊,！
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    2019-10-16 21:25:45
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  • 樓主：
    廢話
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    2019-10-16 22:26:41
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• 

  汪險(xiǎn)峰

  律師

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  • 一據(jù)你敘述的一方構(gòu)成違約責(zé)任,，對(duì)于違反交通法規(guī)等進(jìn)行。以防應(yīng)當(dāng),。有遇見(jiàn)他有相應(yīng)的義務(wù),，所以甲方可以追究乙方的違約責(zé)任,。
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    2019-10-16 21:29:19
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• 

  張晉

  律師

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  • 13″
    自動(dòng)轉(zhuǎn)換：那你說(shuō)我們要看看這個(gè)合同的全文，可以其他協(xié)議或者其他變更協(xié)議附加什么的才能才能做這個(gè)合同看看合同是如何約定的,。
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    2019-10-16 21:39:55
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• 

  律師

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  • 你好,，我是劉律師，根據(jù)你的描述,，只要這個(gè)貨物的重量并沒(méi)有違反國(guó)家規(guī)定而超重,，那么這個(gè)就不能作為主張理由，至于是毛重還是凈重,，具體需要分析合同簽訂的內(nèi)容以及提現(xiàn)的字面意思去理解和分析,，可以把合同給我看一下，我?guī)湍憧纯?/div>

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    2019-10-16 21:51:13

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  • 樓主：
    合同未約定毛重還是凈重,，行業(yè)習(xí)慣以毛重為準(zhǔn),，但難以證明
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    2019-10-16 22:29:08
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• 

  苗世靜

  律師

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  • 36″
    自動(dòng)轉(zhuǎn)換：你好，這個(gè)得看你們合同中有沒(méi)有對(duì)于,？中這一塊的約定啊,，有沒(méi)有明確的規(guī)定？如果存在超重或者其他情況的話,。就是乙方提出的這兩點(diǎn)你們違約的情況有沒(méi)有在合同中明確實(shí)也是這種情況確實(shí),？出去玩唄，如果沒(méi)有沒(méi)確定的話,，我個(gè)人認(rèn)為,。乙方違約在線，甲方是有權(quán)追究乙方的違約責(zé)任的,。
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    2019-10-16 21:56:25
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• 

  劉威

  律師

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  • 25″
    自動(dòng)轉(zhuǎn)換：您好，您是在這種情況主要跟行業(yè)關(guān)系關(guān)系關(guān)于你們這個(gè)重到底是凈重還是毛重,，但是怎么約定的有明確約定,？如果說(shuō)雙方都有違行為存在的話，可能就是個(gè)不負(fù)責(zé)任了,，也沒(méi)關(guān)系了,，如果說(shuō)這個(gè)。重要這一塊可以解決的話說(shuō)明就是嗯乙方的問(wèn)題就是可以追究責(zé)任的,。
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    2019-10-16 21:56:42
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  • 樓主：
    凈重還是毛重,，差距6.5%。 合同未約定,，乙方提出后,，甲方一個(gè)月內(nèi)未答復(fù)。乙方就停運(yùn)了。 合同利潤(rùn)率較低,，重量差距直接影響到乙方合同是盈利還是虧損,。
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    2019-10-16 22:39:35
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• 

  朱燕軍

  律師

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  • 根據(jù)你的描述，你所稱的,，甲方存在的超高以及貨種不實(shí)等違約行為是否有相關(guān)的證據(jù),？該情形你是否與甲方進(jìn)行了溝通,？
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    2019-10-16 22:01:28
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  • 樓主：
    有相關(guān)證據(jù),，多次溝通
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    2019-10-16 22:41:01
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• 

  李小苑

  律師

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  • 42″
    自動(dòng)轉(zhuǎn)換：你好，運(yùn)輸這種的話一般是寄包括貨物的重量,，也是包括包裝物的重量的，這個(gè)是肯定的一個(gè),。對(duì)其次的話，如果是甲方這邊啊,，每次發(fā)貨的數(shù)量,，然后跟他實(shí)際最后需要運(yùn)輸?shù)臄?shù)量存在較大的。這塊是屬于甲方的一個(gè)為行為,，并且乙方處于交通運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)安全問(wèn)題,，是不允許超載的。這款呢,，也是有違國(guó)家交通運(yùn)輸管理辦法的,，所以說(shuō)呢，甲方可以據(jù)此拒絕??！而而且他這邊呢，不需要承擔(dān)相應(yīng)的一個(gè)五個(gè)月責(zé)任的,。
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    2019-10-16 22:08:29
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• 

  趙靜

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  • 你好,，這個(gè)首先看雙方的合同,，再談?wù)l違約以及違約責(zé)任問(wèn)題,；關(guān)于凈重和毛重，屬于雙方約定不明確,，協(xié)商不一致的,，一般誰(shuí)起草的合同就作出不利于他的解釋。
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    2019-10-16 22:17:32
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• 

  張慧君

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  • 你好，根據(jù)你的描述,，你們之間簽訂的合同對(duì)于結(jié)算是依據(jù)凈重還是毛重沒(méi)有進(jìn)行規(guī)定,，如果雙方不能達(dá)成一致意見(jiàn)，那么法院就會(huì)參照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)同行的做法來(lái)裁判,。
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    2019-10-16 22:23:38
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• 

  常彥奎

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  • 11″
    自動(dòng)轉(zhuǎn)換：也結(jié)合相,。怕你不進(jìn)來(lái)碰撞的。
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    2019-10-16 22:25:26
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• 

  周明明

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  • 您好,，請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)說(shuō)情況及目前遇到的問(wèn)題,，委托律師進(jìn)一步了解分析，以便詳細(xì)為您解答,，維護(hù)您的權(quán)益,，提供解決方案。
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    2019-10-16 22:29:49
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• 

  王煒華

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  • 也要看合同中關(guān)于違約責(zé)任的一個(gè)具體細(xì)則,，是不是存在相應(yīng)的一個(gè)違約條款和合同解除的條件,。要通過(guò)證據(jù)來(lái)證明。
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    2019-10-16 22:53:06
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• 

  張家平

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  • 根據(jù)您的描述,，乙方不違約,。由于超高違反法律規(guī)定，乙方有權(quán)拒絕,。不屬于違約行為,。至于重量的既然方式，屬于雙方意思自制,，法律無(wú)強(qiáng)制規(guī)定
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    2019-10-16 22:56:39
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• 

  蔚松芬

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  • 你好,，甲方作為貨運(yùn)公司，如果對(duì)貨物的運(yùn)輸沒(méi)有問(wèn)題的話,，其違反的只是交通運(yùn)輸法,，并不因?yàn)槌叨鴮?dǎo)致運(yùn)輸合同違約，所以,，乙方的抗辯事由不成立,。
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    2019-10-16 23:00:28
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• 

  馬冬梅

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  • 根據(jù)《合同法》及司法解釋的規(guī)定，在合同約定不明確時(shí),，按照交易慣例來(lái)確定,。如果能夠證明交易慣例或行業(yè)慣例確實(shí)是按毛重計(jì)價(jià)，那么在合同未明確約定按毛重或凈重計(jì)價(jià)時(shí),，應(yīng)當(dāng)按毛重計(jì)價(jià),；如果行業(yè)慣例是按凈重計(jì)價(jià)，則應(yīng)當(dāng)按凈重計(jì)價(jià),。
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    2019-10-16 23:44:39
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• 

  陳光文

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  • 17″
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    2019-10-16 23:51:00
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• 

  李剛

  律師

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  • 這個(gè)糾紛關(guān)鍵在于法律行政法規(guī)的禁止性規(guī)定是否能致使合同約定無(wú)效,，我以為乙方如果有證據(jù)證明第一，大量整車裝載時(shí)超高。第二,，訂單上的貨重未計(jì)算包裝重量,。那么其提出的預(yù)期違約抗辯可能會(huì)做得到支持。
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    2019-10-16 23:53:31
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