買房這件事本來就是個(gè)麻煩綜合體,。從看房到買房，再到裝修,，稍不留心,，就容易引起糾紛。
我總結(jié)了一下近幾年業(yè)主購房過程中出現(xiàn)頻率較高的問題,，希望對(duì)大家有所幫助

一,、“假學(xué)區(qū)”，真忽悠
某樓盤銷售時(shí)一直宣稱,，其屬于較好的學(xué)區(qū),。不過交付后，業(yè)主才得知,，該樓盤并不屬于該學(xué)區(qū),。一些沖著學(xué)區(qū)買房的業(yè)主，被開發(fā)商的這種行為徹底激怒了,，拒絕收房,，要求開發(fā)商對(duì)此事給個(gè)說法。也有一些樓盤,，宣稱已經(jīng)引進(jìn)某知名學(xué)校的分校,，但事實(shí)上該分校與本校的師資力量相差懸殊，有的僅僅是掛靠關(guān)系,，隸屬于同一教育集團(tuán)但并不共享師資力量,。這樣的一些樓盤，也被稱之為“偽學(xué)區(qū)”樓盤,。所以對(duì)待學(xué)區(qū)房的時(shí)候一定要慎之又慎,，最好能看到具體的規(guī)劃方案，或者委托專業(yè)房產(chǎn)律師幫你調(diào)查,。
二,、贈(zèng)送空間成違章建筑
把自家的一半陽臺(tái)送給樓上，然后從樓下獲得一半陽臺(tái),，通過這種“互換空間”的方式,，就可以憑空多出兩個(gè)房間，成功偷得十余平方米的面積,。原來,，開發(fā)商造的陽臺(tái)有兩層高，按照開發(fā)商的說法,，交付之后只要把雙層陽臺(tái)中間一隔,，就可以白白多出一大塊面積，而這塊面積顯然并未計(jì)入房產(chǎn)建筑面積,。這樣的樓盤,，銷售時(shí)一度把這樣的戶型設(shè)計(jì)作為賣點(diǎn)，吸引了不少購房者,。然后待房屋交付后,，業(yè)主卻發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)沒有開發(fā)商當(dāng)初描述得那樣美好。開發(fā)商現(xiàn)在卻撒手不管,，讓業(yè)主自己去解決隔陽臺(tái)的事情
事實(shí)上把雙層陽臺(tái)隔離成兩個(gè)單層陽臺(tái),，改變了原先的建筑形態(tài)，顯然是違章建筑,，或許是開發(fā)商意識(shí)到這一點(diǎn),，怕承擔(dān)責(zé)任而食言。而這也就讓當(dāng)初看中這一戶型設(shè)計(jì)的業(yè)主,，陷入了尷尬,，因?yàn)椴蝗ジ絷柵_(tái)的話，面積就不會(huì)憑空多出來,。
三,、“人車分流”嚴(yán)重走樣
近年不少樓盤，特別是中高端項(xiàng)目,，因?yàn)椤叭塑嚪至鳌眹?yán)重變了形,，陷入了與業(yè)主之間的糾紛之中。臨近交付的業(yè)主發(fā)現(xiàn),，開發(fā)商銷售時(shí)承諾的“人車分流”,，與他們所理解的出入很大。
有的樓盤宣傳資料顯示,，“人車分流”是其一大賣點(diǎn),。“整個(gè)小區(qū)實(shí)行徹底的人車分流,，地面無行車,，只有閑庭漫步的愜意，不僅減少噪音的干擾和空氣的污染,，同時(shí)確保小區(qū)的安寧和居住品質(zhì),，孩子可在小區(qū)內(nèi)盡情玩耍……”樓書中或許有類似詳細(xì)的描述,。不過業(yè)主發(fā)現(xiàn),，實(shí)際交付后，開發(fā)商卻并沒有做到人車分流,，小區(qū)車輛還是從小區(qū)地面道路駛?cè)氲貛臁?br>四,、市政配套成海市蜃樓
交通、公園等市政配套,，是一個(gè)樓盤重要的價(jià)值賣點(diǎn)?，F(xiàn)實(shí)中很多樓盤往往會(huì)有意夸大這些配套的價(jià)值,，向購房者制造一種海市蜃樓的景象。一旦日后的規(guī)劃出現(xiàn)變數(shù),，開發(fā)商往往就會(huì)陷入虛假宣傳的尷尬,。
其實(shí)市政配套從規(guī)劃到落地，往往需要一個(gè)較長的周期,，就比如地鐵,，路線和站點(diǎn)設(shè)置也幾經(jīng)變化。開發(fā)商出于銷售上的考慮,，往往會(huì)有意夸大這些配套的作用,，或者在規(guī)劃尚未完全落定之時(shí)，當(dāng)作鐵板釘釘?shù)氖聦?shí)告知購房者,，從而造成日后的糾紛,。

上述幾項(xiàng)問題一般是業(yè)主在購買房屋時(shí)經(jīng)常會(huì)碰到的，這些問題有一部分是能在買房前通過詳細(xì)的調(diào)查避免的,，有一部分則是可以通過訴訟追究開放商虛假宣傳的責(zé)任,。所以在買房前，業(yè)主一定要做好詳細(xì)的研究,。如果您還遇到了其他各式各樣的問題,，也歡迎給我留言