新浪新聞2017年7月31日 12:4
這應(yīng)該可以說
是一場飛來橫禍了吧！
近日,，上海市民張先生開車從停車場駛出,，準(zhǔn)備駛?cè)霗C(jī)動車道時，左前側(cè)非機(jī)動車道上駛來的一輛載人的電動車突然摔倒在地,，車上一人受輕微傷,。
最后，張先生向電動車一方賠償300元,，事故視頻在網(wǎng)絡(luò)曝光后,，引起了眾多網(wǎng)友的爭議，“電動車在幾米外倒地,，汽車沒有碰到,，為何車主還要擔(dān)責(zé)呢？”
對此,，負(fù)責(zé)處理此事的交警解釋,，在接警后，經(jīng)過現(xiàn)場詢問調(diào)查,，判定轎車與電動車倒地存在因果關(guān)系,，女騎手對此事負(fù)有主要責(zé)任，但車主張先生也需承擔(dān)一定責(zé)任,，屬于無過錯次責(zé),。
事發(fā)時，行車記錄儀截屏
從車主張先生微博上發(fā)布的行車記錄儀顯示
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7月11日上午10時30分
張先生駕車從四平路中天大廈停車場出來
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10時31分08秒
車開到停車場出口處,，閘機(jī)欄桿升起
此時前方人行道上有兩名行人經(jīng)過
張先生減速剎車
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10時31分14秒
轎車起步,，即將行駛到非機(jī)動車道
此時左前側(cè)一輛白色電動車行駛過來
轎車剎車停下
沒想到,，在沒有碰撞的情況下，電動車瞬間翻倒在地,，女騎手向前摔倒在地,，電動車后座的男孩則背后著地，但兩人都迅速自己站了起來,。
從視頻中可以看出,，摔倒前“倒坐在電動車上”的男孩，爬起來后嗚嗚哭喊,，還不時摸著腦后,。后經(jīng)詢問，電動車上二人是祖孫關(guān)系：60歲左右的奶奶騎電動車載著10來歲的孫子,。
29日,，車主張先生稱：“她說是看到小車被嚇到才摔倒的?！迸T手沒受傷,，但男孩腦后腫起了一個包，女騎手當(dāng)場報警,。
民警趕來后,，發(fā)現(xiàn)事故輕微，人員傷情較小,，先是要求雙方協(xié)商處理,。女騎手李女士向張先生索賠500元醫(yī)藥費(fèi)，張先生還以200元,，雙方?jīng)]有談攏,。事故移交到交警事故組處理，張先生的車被警方暫扣,。
“我當(dāng)時就是想爭個對錯,，我的車還沒有進(jìn)入非機(jī)動車道，也沒按喇叭,，也沒有加速踩油門,，怎么會驚嚇到電動車呢？我的車又不是怪物,?！睆埾壬f。
事發(fā)小區(qū)車庫出口
7月12日下午2點(diǎn),，張先生根據(jù)交警通知,，來到寧國路上的楊浦交警支隊,，女騎手李女士也到場,。
楊浦交警支隊民警解釋,，經(jīng)過現(xiàn)場詢問調(diào)查，電動車騎手受到驚嚇?biāo)さ购托≤噺耐＼噲鲴偝?，有一定因果關(guān)系,。交通事故并不一定是兩車非要碰撞在一起，事故損害認(rèn)定和有無“接觸”無關(guān),，和雙方有無因果關(guān)系有關(guān),。
但女騎手操作不當(dāng)，車后載人,，車速較快,，是導(dǎo)致事故的主要原因。后經(jīng)警方事故組責(zé)任認(rèn)定：電動助力車負(fù)主要責(zé)任,，小車車主無過錯次責(zé),，可由交強(qiáng)險支付。雙方如有異議,，可以向法院提起民事訴訟或者向上一級公安機(jī)關(guān)交管部門提出申訴,。
民警告訴張先生，無過錯次責(zé)不影響下一年度的保險優(yōu)惠額度,。張先生認(rèn)為走保險賠付,，有些麻煩，女騎手李女士帶來的醫(yī)療費(fèi)賬單是500多元,，他就當(dāng)場付給了李女士300元,，案件了結(jié)。
“之所以把事發(fā)視頻發(fā)到網(wǎng)上,，還是想提醒非機(jī)動車,、行人都是交通秩序參與者，都要認(rèn)真遵守交規(guī),?！睆埾壬Q，平時不開車時,，自己也會騎共享單車,，但每次都是小心翼翼的，不闖紅燈,，按道行駛,。
其實(shí)，事發(fā)地上海四平路中天大廈停車場出口處的非機(jī)動車道路面比較平坦,，沒有坑洼,。中天大廈值勤保安說，出口處視野開闊，兩側(cè)沒有遮擋,，都有警示牌,，機(jī)動車駛出、駛進(jìn)主路都是減速慢行,，還沒發(fā)生過撞人或其他車輛相撞的事故,。
據(jù)上海理維律師事務(wù)所李峰律師介紹，無過錯責(zé)任原則是指依照法律規(guī)定不以當(dāng)事人的主觀過錯為構(gòu)成侵權(quán)行為的必備要件的歸責(zé)原則,。即不論當(dāng)事人在主觀上有沒有過錯,，都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。
按照《道路交通安全法》第76條規(guī)定,，機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的,，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的,，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的,，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任,。
該條第二款規(guī)定：“交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任,。機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故造成人身傷亡,、財產(chǎn)損失的,，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。
他解釋,，根據(jù)76條規(guī)定,，機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,，機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的,，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。法律如此規(guī)定,，是考慮到在交通活動中,，機(jī)動車危險性大，而行人和非機(jī)動車相比而言處于“弱者”地位,，因此在同等條件下,，機(jī)動車的所有人或者使用人應(yīng)該承擔(dān)更重的注意義務(wù)和民事責(zé)任,。