小劉大概屬于最后一批知道小藍(lán)單車要倒閉的用戶,。此前,，他遞交了退押金申請,，但無人應(yīng)答?！拔胰ツ晗碌能浖?，一共就騎了兩回?！毙⑾?，要不要上街搬輛小藍(lán)回家。
“一二百塊的押金和余額,，說多不多,，說少不少。說好的1-7個工作日退款,，到底還能不能要回來,？”在共享單車公司頻繁倒閉的當(dāng)下，這是每個用戶都有可能發(fā)出的追問,。那么,，押金真的要不回來了嗎？上街搬車行不行,？創(chuàng)始人收完押金燒完錢就這么輕易一走了之,？說好的資金第三方監(jiān)管呢？
下面,，創(chuàng)業(yè)家&,；i黑馬為你一一解答。
01
押金去哪兒了,？為什么要不回來,？
早在今年2月份，某財經(jīng)評論家對話摩拜單車CEO王曉峰,，提及20億押金的用途,。起初王沒有直接回答，追問下,，他表示“摩拜單車與招商銀行共同監(jiān)管押金”,，但是細(xì)節(jié)問題，他無法作答,，“要問招商銀行”,。
接著，在另一檔訪談中,，摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋瑋表示,，押金賬戶一直獨立，處于被監(jiān)管狀態(tài),。
2017年博鰲亞洲論壇年會,，ofo創(chuàng)始人戴威回答共享單車的押金去向,，“目前收的押金一分也沒動”，在國家出臺明確規(guī)定后,，會把這筆錢放進(jìn)去,。
之后，摩拜,、ofo分別宣布與招商銀行,、中信銀行達(dá)成戰(zhàn)略合作，對用戶押金進(jìn)行統(tǒng)一管理,。
在此前酷騎單車的現(xiàn)場退款流程中,，只需要填報手機(jī)號碼就能登記退款。日前有用戶向創(chuàng)業(yè)家&,；i黑馬反映,，在酷騎的“退款新規(guī)”中，不僅需要出示身份證,，如果幫助配偶退款,，甚至還要攜帶結(jié)婚證和雙方身份證。
對此,，王淑娟說，這種新的退費規(guī)定并不合理,。用戶的押金退還路徑應(yīng)該前后統(tǒng)一,。如果當(dāng)時注冊只需通過手機(jī)號碼，在用戶申請退款后原路返回即可,，不可再附加任何新的條件,。
4.還有什么解決方案？
李豪向創(chuàng)業(yè)家&,；i黑馬解釋,，當(dāng)共享單車用戶與單車提供方之間的合同關(guān)系終止（任何一方均可提出）時，若用戶未在使用期間造成共享單車的損壞,，則單車提供方應(yīng)將押金全額退還,。如果不退還，則轉(zhuǎn)化為單車提供方對用戶的債務(wù),，雙方變成了債權(quán)人（用戶）與債務(wù)人（單車提供方）的關(guān)系,。
王淑娟說，用戶的首選是向所在地區(qū)的消費者協(xié)會投訴,。但一旦出現(xiàn)大面積的資金問題,，投訴無法起到最根本的解決作用，只能通過訴訟的途徑,。
李豪補(bǔ)充說,，當(dāng)共享單車提供方倒閉無力償還時,，應(yīng)進(jìn)行破產(chǎn)清算，在優(yōu)先支付員工薪酬福利及擔(dān)保債權(quán)（如銀行貸款）,、國家稅款等后,，要向共享單車用戶這種普通債權(quán)人償還所欠債務(wù)。
因為共享單車的押金退還屬于普通債權(quán),，在破產(chǎn)清算后的受償順序中靠后,，個人即使通過法律途徑也很難實現(xiàn)“實質(zhì)性的維權(quán)”，最終的結(jié)局也可能只是“贏了官司贏不了錢”,。
多位律師表示,，現(xiàn)有的政策監(jiān)管，很難對共享單車企業(yè)進(jìn)行實質(zhì)性約束,。相繼發(fā)生的共享單車倒閉事件,，和用戶很難維權(quán)的處境，也許在未來會推進(jìn)兩件事情發(fā)生：
單車平臺資質(zhì)審核趨嚴(yán),；為了增強(qiáng)用戶的信賴度,，日后也許會有第三方保險公司承保。
在當(dāng)前形勢下,，選擇使用大品牌共享單車,，風(fēng)險最低。更為謹(jǐn)慎的做法是,，按次結(jié)算,，即退即還。