交通肇事適用緩刑的條件

對交通肇事案件適用緩刑應(yīng)當(dāng)考慮幾個方面因素：

1,、首先,，交通肇事案件的被告人主觀上出于過失，但過失程度不同,，罪過輕重有別,，應(yīng)對罪過輕、較輕的人適用緩刑,，罪過重,、較重的不宜適用緩刑。對罪過大,、罪過較大造成事故的應(yīng)予以實際處罰,，判實刑，不宜判緩刑,。對于主觀罪過小,、罪過較小的肇事案件，因為他們主觀心態(tài)是沒有預(yù)見到會發(fā)生事故或已經(jīng)謹(jǐn)慎注意而注意力度不夠,，對他們處罰重沒有實際意義,，結(jié)合其他條件，可以考慮適用緩刑,。

2,、肇事的被告人除罪過小、罪過較小,，還應(yīng)當(dāng)具有悔罪表現(xiàn),。“悔罪表現(xiàn)”應(yīng)考慮以下幾個方面：

（1）肇事后是否主動報警,、積極施救,、保護現(xiàn)場、將損失限制在最小,。

（2）肇事的駕駛員要能夠?qū)嵤虑笫堑南蚴鹿侍幚聿块T陳述肇事的具體情況,、原因，不推卸責(zé)任,，不違心規(guī)避法律,。做到這一點，是被告人認(rèn)罪、悔罪的表現(xiàn),，否則不能認(rèn)為是悔罪,；

（3）在事故處理中，肇事的駕駛員及其家人要能夠積極賠償受害人及其家人的損失,。

3,、肇事后逃逸的不宜適用緩刑。交通肇事逃逸是指交通肇事后為逃避法律追究而逃跑的,，主觀上具有逃避法律追究的心態(tài),，因而不具有“悔罪”心理。

客觀上逃跑,，即使其人身不受事故處理機關(guān)控制,、脫離控制，不愿意承擔(dān)刑事責(zé)任或不愿意對被害方予以賠償,，客觀上不具有悔罪行為,。因而在其歸案后，即使產(chǎn)生了悔罪心理,，實施了悔罪行為,，但他們的“罪過”比起肇事后未逃逸的大得多，僅應(yīng)作為從輕處罰的情節(jié)考慮,，不宜適用緩刑,。

如果犯罪嫌疑人、被告人符合上述條件的,，可以適用緩刑,。

交通肇事不適用緩刑的情形

交通肇事除未成年犯外，有下列情形之一的,，一般不適用緩刑：

（一）未作賠償?shù)模?/p>

（二）曾因交通通肇事被判刑的,；

（三）交通通肇致人死亡后逃逸且負(fù)事故全部責(zé)任的；

（四）有司法解釋規(guī)定的兩個以上特殊違章情節(jié)且負(fù)事故全部責(zé)任致人死亡的,；

特殊違章情節(jié)是指：

（1）酒后,、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

（2）無駕駛資格駕駛機動車輛的,；

（3）明知是安全裝置不全或安全機件失靈的機動車輛而駕駛的,；

（4）明知是無牌證或已報廢的機動車輛而駕駛的；

（5）嚴(yán)重超載駕駛的,。

具有上列情形,，但合議庭或獨任庭認(rèn)為判處緩刑有利于案件審理的，報院長批準(zhǔn)或經(jīng)審判委員會討論決定,。