• 【發(fā)布單位】中國(guó)民用航空總局
• 【發(fā)布文號(hào)】民航總局令第80號(hào)第2次修訂
• 【發(fā)布日期】1998-08-20
• 【生效日期】1999-03-01
• 【失效日期】--
• 【文件來源】
• 【所屬類別】國(guó)家法律法規(guī)

中國(guó)民用航空總局令

 中國(guó)民用航空總局令
 
（第80號(hào)）
 《
民用航空產(chǎn)品和零件合格審定的規(guī)定》經(jīng)第二次修訂，現(xiàn)予以發(fā)布,。修改后的名稱為《民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定》（ＣＣＡＲ－21－Ｒ2）,。本規(guī)定自1999年3月1日起施行。



 局長(zhǎng) 劉劍鋒

 一九九八年八月二十日

 民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定

 （1990年8月8日民航局令第13號(hào)發(fā)布

 1991年4月9日民航局令第13／1號(hào)第一次修訂

 1998年8月20日民航總局令第80號(hào)第二次修訂）




 第一章 總則





 第一條 根據(jù)《
中華人民共和國(guó)民用航空法》和《
中華人民共和國(guó)民用航空器適航管理?xiàng)l例》制定本規(guī)定,。



 第二條 本規(guī)定適用于民用航空產(chǎn)品和零部件的合格審定程序和管理要求,。



 第三條 本規(guī)定中有關(guān)用語含義如下：

 （一）局方：指中國(guó)民用航空總局（以下簡(jiǎn)稱民航總局）、民航地區(qū)管理局和民航總局授權(quán)的機(jī)構(gòu),。

 （二）產(chǎn)品：除第九章外,，指民用航空器、航空發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳,。

 （三）零部件：指任何用于或擬在民用航空產(chǎn)品上使用及安裝的材料,、儀表、機(jī)械,、設(shè)備,、零件、部件,、組件,、附件及通信器材等。

 （四）進(jìn)口,、出口：指航空產(chǎn)品和零部件在中華人民共和國(guó)和其他國(guó)家或地區(qū)之間的轉(zhuǎn)移,。

 （五）設(shè)計(jì)符合性：指航空產(chǎn)品和零部件的設(shè)計(jì)符合規(guī)定的適航標(biāo)準(zhǔn)和要求。

 （六）制造符合性：指航空產(chǎn)品和零部件的制造,、試驗(yàn),、安裝等符合經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)。

 （七）人：指具有法人資格的公司或機(jī)構(gòu),。



 第四條 對(duì)產(chǎn)品的溯及力規(guī)定如下：

 （一）1987年6月1日以后設(shè)計(jì),、制造產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定,。

 （二）1987年5月31日以前已經(jīng)按照中華人民共和國(guó)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行過設(shè)計(jì)定型的航空產(chǎn)品,，如果用于民用航空活動(dòng)應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：

 1．可以不再申請(qǐng)型號(hào)合格證書，但是民航總局對(duì)涉及安全和適航性的缺陷,，將按有關(guān)適航標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)其進(jìn)行必要的改裝或規(guī)定必要的使用限制,；

 2．1987年6月1日以后對(duì)上述產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)更改,，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定第三章,；

 3．產(chǎn)品的設(shè)計(jì)人或制造人如繼續(xù)生產(chǎn),，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定第四章、第五章,；

 4．1987年5月31日以前已經(jīng)通過中華人民共和國(guó)國(guó)家級(jí)定型的軍用產(chǎn)品,，如繼續(xù)生產(chǎn)并用于民用航空活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定第二章,、第四章,、第五章和第六章。



 第五條 產(chǎn)品,、零部件或項(xiàng)目出現(xiàn)故障,、失效和缺陷時(shí)，應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定報(bào)告：

 （一）型號(hào)合格證書,、補(bǔ)充型號(hào)合格證書,、零部件制造人批準(zhǔn)書和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書的持有人或型號(hào)合格證書權(quán)益轉(zhuǎn)讓協(xié)議持有人，在確認(rèn)其制造的任何產(chǎn)品,、零部件或項(xiàng)目出現(xiàn)的故障,、失效或缺陷造成了本條第（四）項(xiàng)所述的任一情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)向民航總局或所在地區(qū)民航地區(qū)管理局報(bào)告,；

 （二）型號(hào)合格證書,、補(bǔ)充型號(hào)合格證書、零部件制造人批準(zhǔn)書和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書的持有人或型號(hào)合格證書權(quán)益轉(zhuǎn)讓協(xié)議持有人,，在確認(rèn)其制造的任何產(chǎn)品,、零部件或項(xiàng)目由于偏離了質(zhì)量控制系統(tǒng)而出現(xiàn)的缺陷可能造成本條第（四）項(xiàng)所述的任一情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)向民航總局或所在地區(qū)民航地區(qū)管理局報(bào)告,；

 （三）如果已經(jīng)確認(rèn)是由于不恰當(dāng)?shù)木S修或非正常的使用而造成本條第（四）項(xiàng)所述任一情況,，或者知道使用人或其他人已經(jīng)向民航總局或所在地區(qū)民航地區(qū)管理局提交報(bào)告，則本條第（二）項(xiàng)所述證書持有人或權(quán)益轉(zhuǎn)讓協(xié)議持有人不必再提交報(bào)告,；

 （四）發(fā)生下列情況時(shí),，應(yīng)當(dāng)按照本條第（一）、（二）和（五）項(xiàng)的規(guī)定報(bào)告：

 1．由于飛機(jī)系統(tǒng)或設(shè)備的故障,、失效或缺陷而引起著火,；

 2．由于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的故障、失效或缺陷而使發(fā)動(dòng)機(jī)或相鄰的航空器結(jié)構(gòu),、設(shè)備或部件損傷,；

 3．駕駛艙或客艙內(nèi)出現(xiàn)有毒或有害氣體；

 4．螺旋槳操縱系統(tǒng)出現(xiàn)故障,、失效或缺陷,；

 5．螺旋槳,、旋翼槳轂或槳葉結(jié)構(gòu)發(fā)生損壞；

 6．在正常點(diǎn)火源附近,，有易燃液體滲漏,；

 7．由于使用期間的結(jié)構(gòu)或材料損壞而引起剎車系統(tǒng)失效；

 8．任何自發(fā)情況（如疲勞,、腐蝕,、強(qiáng)度不夠等）引起的航空器主要結(jié)構(gòu)的嚴(yán)重缺陷或損壞；

 9．由于結(jié)構(gòu)或系統(tǒng)的故障,、失效或缺陷而引起的任何異常振動(dòng)或抖振,；

 10．發(fā)動(dòng)機(jī)失效；

 11．干擾航空器的正常操縱并降低飛行品質(zhì)的任何結(jié)構(gòu)或飛行操縱系統(tǒng)的故障,、失效或缺陷,；

 12．在航空器規(guī)定使用期間內(nèi)，一套以上的發(fā)電系統(tǒng)或液壓系統(tǒng)完全失效,；

 13．在航空器規(guī)定使用期間內(nèi),，一個(gè)以上的空速儀表、姿態(tài)儀表或高度儀表出現(xiàn)故障或失效,；

 （五）報(bào)告應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)故障,、失效或缺陷存在后48小時(shí)內(nèi)按照規(guī)定的格式向民航總局或所在地區(qū)民航地區(qū)管理局提交，內(nèi)容包括：

 1．航空器的序列號(hào),；

 2．如果故障,、失效或缺陷涉及機(jī)載設(shè)備，則該機(jī)載設(shè)備的系列號(hào)和型別代號(hào),；

 3．如果故障,、失效或缺陷涉及發(fā)動(dòng)機(jī)或螺旋槳，則該發(fā)動(dòng)機(jī)或螺旋槳的系列號(hào),；

 4．產(chǎn)品型別,；

 5．涉及的零部件、組件或系統(tǒng)的標(biāo)志,，包括零件件號(hào),；

 6．故障、失效或缺陷的性質(zhì),；

 7．故障,、失效或缺陷出現(xiàn)的時(shí)間、地點(diǎn)和初步原因分析,。



 第六條 航空器型號(hào)合格證書,、補(bǔ)充型號(hào)合格證書持有人或其權(quán)益轉(zhuǎn)讓協(xié)議持有人應(yīng)當(dāng)在每架航空器交付給使用人時(shí)，在航空器上提供經(jīng)民航總局批準(zhǔn)的現(xiàn)行有效的飛行手冊(cè),。



 第七條 有關(guān)豁免的規(guī)定如下：

 （一）受適航標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)適航條款約束的人,，可以因技術(shù)原因向民航總局申請(qǐng)暫時(shí)或永久豁免適航標(biāo)準(zhǔn)中的某些條款,。

 （二）申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)向民航總局提交包括下述內(nèi)容的申請(qǐng)報(bào)告：

 1．申請(qǐng)豁免的適航標(biāo)準(zhǔn)及其具體條款；

 2．申請(qǐng)豁免的原因以及為保證具有等效安全水平所采取的措施和限制,；

 3．豁免涉及的范圍,，包括航空器及適用期限；

 4．申請(qǐng)人的名稱,、地址,，法定代表人的姓名,、職務(wù),。

 （三）申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)在預(yù)計(jì)實(shí)施時(shí)間前4個(gè)月向民航總局提交申請(qǐng)豁免報(bào)告；

 （四）民航總局在收到申請(qǐng)后經(jīng)過評(píng)審,，必要時(shí)廣泛征求意見后,，書面答復(fù)是否批準(zhǔn)其豁免申請(qǐng)和采取的相應(yīng)措施。




 第二章 型號(hào)合格證書,、型號(hào)認(rèn)可證和補(bǔ)充型號(hào)認(rèn)可證





 第八條 本章適用于民用航空器,、航空發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳型號(hào)合格證書、型號(hào)認(rèn)可證和補(bǔ)充型號(hào)認(rèn)可證的頒發(fā)及對(duì)上述證書持有人的管理,。



 第九條 具有航空產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力的人均可以向民航總局提出型號(hào)合格證書申請(qǐng),。



 第十條 型號(hào)合格證書申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)按照民航總局規(guī)定的格式填寫型號(hào)合格證書申請(qǐng)書并提交下列文件：

 （一）申請(qǐng)航空器型號(hào)合格證書的提交設(shè)計(jì)特征、三面圖和基本數(shù)據(jù),；

 （二）申請(qǐng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)合格證書的提交設(shè)計(jì)特征,、工作特性曲線和使用限制說明；

 （三）申請(qǐng)螺旋槳型號(hào)合格證書的提交設(shè)計(jì)特征,、工作原理和使用限制說明,；

 （四）相應(yīng)的驗(yàn)證計(jì)劃。



 第十一條 對(duì)提交進(jìn)行型號(hào)合格審定的具有新穎或獨(dú)特設(shè)計(jì)特點(diǎn)且現(xiàn)行適航標(biāo)準(zhǔn)未包括對(duì)它的安全要求的產(chǎn)品,，民航總局將制定專用條件及修正案,。專用條件經(jīng)征求公眾意見后修訂頒發(fā)，具有與現(xiàn)行民用航空規(guī)章等效的安全水平,。



 第十二條 申請(qǐng)型號(hào)合格審定應(yīng)當(dāng)根據(jù)下列規(guī)定確定適用的適航標(biāo)準(zhǔn)：

 （一）型號(hào)合格證書申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)表明其提交進(jìn)行型號(hào)合格審定的航空器,、航空發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳符合下述規(guī)定：

 1．提交型號(hào)合格證書申請(qǐng)書之日有效適用的適航標(biāo)準(zhǔn)，民航總局另行批準(zhǔn)的除外,；

 2．民航總局選定的型號(hào)合格證書申請(qǐng)之日以后生效的修正案及規(guī)定的專用條件,；

 3．有效適用的環(huán)境保護(hù)和運(yùn)行要求。

 （二）運(yùn)輸類航空器型號(hào)合格證書申請(qǐng)書的有效期為五年,。航空發(fā)動(dòng)機(jī),、螺旋槳及其它類別航空器的型號(hào)合格證書申請(qǐng)書的有效期為三年。如果申請(qǐng)人在申請(qǐng)時(shí)證明其產(chǎn)品需要更長(zhǎng)的設(shè)計(jì),、發(fā)展和試驗(yàn)周期,，經(jīng)民航總局審查批準(zhǔn)后,，可獲得更長(zhǎng)的有效期；

 （三）如果在本條本第（二）項(xiàng)所規(guī)定的期限內(nèi)未取得或明確已不可能取得型號(hào)合格證書,，申請(qǐng)人可以：

 1．遵守本條第（一）項(xiàng)的規(guī)定,，提出新的型號(hào)合格證書申請(qǐng)書；

 2．提出延長(zhǎng)原申請(qǐng)書有效期的申請(qǐng),。在此種情況下,，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)使其設(shè)計(jì)符合某一日期有效適用的適航標(biāo)準(zhǔn)，這一日期由申請(qǐng)人自己確定,，但不早于申請(qǐng)書延長(zhǎng)到期前本條第（二）項(xiàng)所規(guī)定的有效期的時(shí)間,。

 （四）如果申請(qǐng)人欲使其產(chǎn)品符合提交型號(hào)合格證書申請(qǐng)書之后生效的適航標(biāo)準(zhǔn)的某一修正案，則也應(yīng)當(dāng)符合民航總局認(rèn)為與該修正案直接有關(guān)的其它修正案,；

 （五）對(duì)于初級(jí)類航空器和其它非常規(guī)航空器,，以及裝在其上的發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳，其型號(hào)設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合ＣＣＡＲ－23,、25,、27、29,、33,、35中適用的要求或民航總局認(rèn)為適用于該具體的設(shè)計(jì)和預(yù)期用途且具有等效安全水平的其它適航要求。



 第十三條 型號(hào)設(shè)計(jì)包括下列內(nèi)容：

 （一）定義產(chǎn)品構(gòu)形和設(shè)計(jì)特征符合有關(guān)適航標(biāo)準(zhǔn)所需要的圖紙,、技術(shù)規(guī)范及清單,；

 （二）確定產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度所需要的尺寸、材料和工藝資料,；

 （三）適航標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的持續(xù)適航性說明中的適航性限制部分,；

 （四）通過對(duì)比法來確定同一型號(hào)后續(xù)產(chǎn)品的適航性和適用的環(huán)境保護(hù)要求所必需的其他資料。



 第十四條 對(duì)檢查和試驗(yàn)的規(guī)定如下：

 （一）申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)接受局方為確認(rèn)是否符合適用的適航標(biāo)準(zhǔn)而進(jìn)行的必要的檢查及飛行試驗(yàn)和地面試驗(yàn),，而且：

 1．除民航總局另行批準(zhǔn)外,，產(chǎn)品或其零部件在提交局方試驗(yàn)之前，應(yīng)當(dāng)表明符合本條第（二）項(xiàng)2,、3,、4目的要求；

 2．除民航總局另行批準(zhǔn)外,，產(chǎn)品或其零部件按本條第（二）項(xiàng)2,、3、4目進(jìn)行符合性驗(yàn)證后到提交局方進(jìn)行試驗(yàn)的期間內(nèi),，不得作任何更改,。

 （二）申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，以確定：

 1．符合有關(guān)的適航標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境保護(hù)要求,；

 2．材料和產(chǎn)品符合型號(hào)設(shè)計(jì)的技術(shù)規(guī)范,；

 3．零部件符合型號(hào)設(shè)計(jì)的圖紙,；

 4．制造工藝、構(gòu)造和裝配符合型號(hào)設(shè)計(jì)的規(guī)定,。



 第十五條 飛行試驗(yàn)規(guī)定如下：

 （一）航空器型號(hào)合格證書的申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)進(jìn)行本條第（二）項(xiàng)所列舉的各種飛行試驗(yàn),，試驗(yàn)前申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)向局方表明：

 1．符合適航標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)的結(jié)構(gòu)要求；

 2．完成了必要的地面檢查和試驗(yàn),；

 3．航空器符合型號(hào)設(shè)計(jì),；

 4．申請(qǐng)人進(jìn)行了必要的飛行試驗(yàn)，并提交了試驗(yàn)報(bào)告,。

 （二）在滿足本條第（一）項(xiàng)的要求后,，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)進(jìn)行民航總局規(guī)定的各項(xiàng)飛行試驗(yàn)，以便確定：

 1．是否符合適航標(biāo)準(zhǔn),；

 2．對(duì)于按適航標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合格審定的航空器是否能合理地確保航空器及其零部件和設(shè)備是可靠的且功能是正常的,。

 （三）在切實(shí)可行的情況下,，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)利用曾經(jīng)用于證明符合下列要求的航空器進(jìn)行本條第（二）項(xiàng)2目所述的試驗(yàn)：

 1．符合第（二）項(xiàng)1目,；

 2．對(duì)于旋翼航空器，符合適航標(biāo)準(zhǔn)ＣＣＡＲ－27部27．923條或ＣＣＡＲ－29部29．923條中適用的旋翼傳動(dòng)的耐久性試驗(yàn),。

 （四）除滑翔機(jī)或載人氣球外,，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)證明每次飛行試驗(yàn)時(shí)均采取了足夠措施，以便試飛組成員能應(yīng)急離機(jī)和使用降落傘,；

 （五）遇有下列情況之一時(shí),，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)中斷按本條進(jìn)行的飛行試驗(yàn)，直到他證明已采取了糾正措施：

 1．試飛員不能或不愿進(jìn)行任何一項(xiàng)規(guī)定的飛行試驗(yàn),；

 2．發(fā)現(xiàn)存在可能使以后的試驗(yàn)數(shù)據(jù)失去意義或使繼續(xù)試驗(yàn)帶有不必要的危險(xiǎn)性的問題,。

 （六）本條第（二）項(xiàng)2目所述的飛行試驗(yàn)應(yīng)當(dāng)包括：

 1．裝有未曾在已有型號(hào)合格證書的航空器上使用過的某型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的航空器，應(yīng)當(dāng)以符合其型號(hào)合格證的該型全套發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力至少飛行300小時(shí),；

 2．對(duì)于所有其他航空器,，至少飛行150小時(shí)。



 第十六條 按ＣＣＡＲ－23,、25,、27、29申請(qǐng)型號(hào)合格證書的申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)提供一名持有相應(yīng)駕駛執(zhí)照的駕駛員進(jìn)行本規(guī)定所要求的飛行試驗(yàn),。



 第十七條 對(duì)試飛儀器校準(zhǔn)和修正的要求如下：

 （一）按ＣＣＡＲ－23,、25、27,、29申請(qǐng)型號(hào)合格證書的申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)向局方提交報(bào)告,，說明試驗(yàn)所用儀器的校準(zhǔn)以及試驗(yàn)結(jié)果修正到標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下的有關(guān)計(jì)算和試驗(yàn)；

 （二）局方可以進(jìn)行必要的飛行試驗(yàn),，以校驗(yàn)按本條第（一）項(xiàng)所提交報(bào)告的精確性,。



 第十八條 具備下列條件的申請(qǐng)人可以取得航空器,、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳的型號(hào)合格證書：

 （一）申請(qǐng)人提交的型號(hào)設(shè)計(jì),、試驗(yàn)報(bào)告和各種計(jì)算證明申請(qǐng)型號(hào)合格審定的產(chǎn)品符合適航標(biāo)準(zhǔn)和民航總局規(guī)定的專用條件和環(huán)境保護(hù)要求,；

 （二）局方在完成所有試驗(yàn)和檢查等審定工作后，認(rèn)為其型號(hào)設(shè)計(jì)和產(chǎn)品符合適航標(biāo)準(zhǔn)和專用條件及環(huán)境保護(hù)的要求,，或任何未符合這些要求的部分具有民航總局認(rèn)可的等效安全水平,；

 （三）申請(qǐng)人編制的飛行手冊(cè)（僅適用于航空器）及持續(xù)適航性文件的必要內(nèi)容或指導(dǎo)文件已得到民航總局的批準(zhǔn)；

 （四）通用航空用航空器符合ＣＣＡＲ－23,、25,、27、29中相應(yīng)航空器類別的適航要求中的適用部分或民航總局認(rèn)為具有等效安全水平的其它適航要求,，并且民航總局認(rèn)為按通用航空的使用限制運(yùn)行時(shí)沒有不安全的特征或特性,；

 （五）初級(jí)類航空器和其它非常規(guī)航空器符合民航總局認(rèn)為適用的適航標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)的適航要求，或符合民航總局認(rèn)為具有等效安全水平的其他適航要求,；

 （六）軍用產(chǎn)品型號(hào)合格證書的申請(qǐng)人已提供證實(shí)具有實(shí)質(zhì)上相同適航性水平的鑒定驗(yàn)收資料和實(shí)際使用記錄,。對(duì)于已利用軍方使用經(jīng)驗(yàn)證明具有等效安全水平，或已規(guī)定相應(yīng)的使用限制保證飛行安全的,，民航總局可同意不必符合會(huì)使申請(qǐng)人負(fù)擔(dān)過重的某些適用條款,；

 （七）民航總局根據(jù)申請(qǐng)人申請(qǐng)型號(hào)合格證書的類別，認(rèn)為其產(chǎn)品沒有不安全的特征或特性,。

 型號(hào)合格證書包括對(duì)按ＣＣＡＲ－23,、25、27,、29,、33、35進(jìn)行審定的航空器,、航空發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳頒發(fā)的型號(hào)合格證以及對(duì)其它航空器頒發(fā)的型號(hào)設(shè)計(jì)批準(zhǔn)書,。



 第十九條 用于民用航空的進(jìn)口產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)取得民航總局頒發(fā)的型號(hào)認(rèn)可證或補(bǔ)充型號(hào)認(rèn)可證。具體規(guī)定如下：

 （一）頒發(fā)型號(hào)認(rèn)可證或補(bǔ)充型號(hào)認(rèn)可證之前,，民航總局應(yīng)確認(rèn)與該產(chǎn)品的出口國(guó)已經(jīng)簽署產(chǎn)品進(jìn)口和出口的適航協(xié)議或備忘錄,。

 （二）型號(hào)認(rèn)可證或補(bǔ)充型號(hào)認(rèn)可證申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)向民航總局提交下述資料：

 1．型號(hào)認(rèn)可證或補(bǔ)充型號(hào)認(rèn)可證申請(qǐng)書；

 2．出口國(guó)適航當(dāng)局頒發(fā)的型號(hào)合格證書,、型號(hào)合格證書數(shù)據(jù)單及生產(chǎn)許可批準(zhǔn),；

 3．型號(hào)設(shè)計(jì)所依據(jù)的適航標(biāo)準(zhǔn)、修正案,、專用條件及豁免條款的批準(zhǔn)書,；

 4．本規(guī)定第十八條第（一）項(xiàng)所列舉的證明性資料的適用部分；

 5．符合民航總局提出的專用條件和特殊要求的聲明書；

 6．民航總局認(rèn)為必要的其它資料,。

 （三）民航總局審查本條第（二）項(xiàng)規(guī)定的資料并且進(jìn)行必要的實(shí)地檢查后,，確認(rèn)該產(chǎn)品滿足中華人民共和國(guó)的適航要求，可以頒發(fā)型號(hào)認(rèn)可證或補(bǔ)充型號(hào)認(rèn)可證,。

 （四）型號(hào)認(rèn)可證和補(bǔ)充型號(hào)認(rèn)可證不得轉(zhuǎn)讓,。



 第二十條 型號(hào)合格證書的內(nèi)容包括型號(hào)設(shè)計(jì)、使用限制,、型號(hào)合格證書數(shù)據(jù)單,、民航總局審查確認(rèn)已符合的有關(guān)適航標(biāo)準(zhǔn)以及對(duì)產(chǎn)品所規(guī)定的其他條件或限制。



 第二十一條 除民航總局吊扣,、吊銷,、或另行規(guī)定終止日期外，型號(hào)合格證書長(zhǎng)期有效,。民航總局認(rèn)為必要時(shí),，型號(hào)合格證書持有人應(yīng)當(dāng)將型號(hào)合格證書提供民航總局檢查。



 第二十二條 經(jīng)民航總局批準(zhǔn),，型號(hào)合格證書持有人可以轉(zhuǎn)讓其型號(hào)合格證書,。



 第二十三條 型號(hào)合格證書持有人或權(quán)益轉(zhuǎn)讓協(xié)議持有人享有下述權(quán)利：

 （一）航空器符合本規(guī)定第六章有關(guān)規(guī)定時(shí)，可以取得適航證,；

 （二）發(fā)動(dòng)機(jī)或螺旋槳符合本規(guī)定第六章有關(guān)規(guī)定時(shí),，可以取得適航批準(zhǔn)書；

 （三）符合本規(guī)定第五章規(guī)定,，可以取得生產(chǎn)許可證；

 （四）可以取得該產(chǎn)品的更換用的零部件批準(zhǔn),。



 第二十四條 申請(qǐng)人將產(chǎn)品或其零部件提交局方進(jìn)行試驗(yàn)時(shí),，應(yīng)當(dāng)向局方提交制造符合性聲明，聲明申請(qǐng)人已符合本章第十四條第（一）項(xiàng)的要求,。



 第二十五條 型號(hào)合格證書或補(bǔ)充型號(hào)合格證書持有人向用戶提交取得適航證的第一架航空器時(shí),，至少應(yīng)當(dāng)同時(shí)提供一套適航標(biāo)準(zhǔn)要求制訂的完整的持續(xù)適航性文件，并陸續(xù)向用戶提供這些持續(xù)適航性文件的修改部分,。




 第三章 型號(hào)合格證書更改,、補(bǔ)充型號(hào)合格證書

 和重新申請(qǐng)的型號(hào)合格證書





 第二十六條 本章適用于型號(hào)合格證書更改、補(bǔ)充型號(hào)合格證書和重新申請(qǐng)的型號(hào)合格證書的頒發(fā)以及對(duì)上述證書持有人的管理,。



 第二十七條 型號(hào)設(shè)計(jì)更改分為：

 （一）“小改”指對(duì)產(chǎn)品的重量,、平衡、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,、可靠性,、使用特性以及對(duì)產(chǎn)品適航性沒有顯著影響的更改；

 （二）“大改”指除“小改”和“聲學(xué)更改”以外的其他更改,；

 （三）“聲學(xué)更改”指可能增加航空器噪聲水平的型號(hào)更改,。聲學(xué)更改應(yīng)當(dāng)符合航空器噪聲標(biāo)準(zhǔn),。



 第二十八條 型號(hào)設(shè)計(jì)的小改，應(yīng)當(dāng)按局方規(guī)定的方式批準(zhǔn),。



 第二十九條 對(duì)經(jīng)過批準(zhǔn)的型號(hào)設(shè)計(jì)進(jìn)行尚未達(dá)到應(yīng)當(dāng)按本規(guī)定第三十一條重新申請(qǐng)型號(hào)合格證書的大改,，應(yīng)當(dāng)向局方提交證明性和說明性資料，并表明大改后的產(chǎn)品符合本規(guī)定第三十二條的規(guī)定,。

 民航總局對(duì)型號(hào)設(shè)計(jì)大改的批準(zhǔn)方式包括：

 （一）型號(hào)合格證書更改及型號(hào)合格證書數(shù)據(jù)單更改,；

 （二）頒發(fā)補(bǔ)充型號(hào)合格證書。



 第三十條 民航總局頒發(fā)適航指令時(shí),，型號(hào)合格證書及補(bǔ)充型號(hào)合格證書持有人應(yīng)當(dāng)：

 （一）按適航指令的要求提出相應(yīng)的設(shè)計(jì)更改方案供局方批準(zhǔn),；

 （二）根據(jù)局方對(duì)該設(shè)計(jì)更改方案發(fā)出的設(shè)計(jì)更改批準(zhǔn)，向有關(guān)使用人和所有人提供更改情況的說明性資料,。

 目前沒有不安全狀態(tài),，但局方或型號(hào)合格證書持有人根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為對(duì)該型號(hào)進(jìn)行設(shè)計(jì)更改將有利于產(chǎn)品的安全性時(shí)，型號(hào)合格證書持有人應(yīng)當(dāng)向局方提交相應(yīng)的設(shè)計(jì)更改資料,，經(jīng)局方批準(zhǔn)后實(shí)施,。持有人應(yīng)當(dāng)將經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)更改的資料提供給該型號(hào)產(chǎn)品的所有使用人或所有人。



 第三十一條 對(duì)型號(hào)設(shè)計(jì)進(jìn)行下述更改需要重新申請(qǐng)型號(hào)合格證書：

 （一）對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì),、構(gòu)形狀態(tài),、動(dòng)力、功率限制（發(fā)動(dòng)機(jī)）,、速度限制（發(fā)動(dòng)機(jī)）或重量的更改過大,，以致有必要對(duì)該產(chǎn)品與相應(yīng)的適航標(biāo)準(zhǔn)和專用條件的符合程度進(jìn)行全面審查；

 （二）改變航空器所裝發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)目或旋翼的數(shù)目,，或航空器換用不同推進(jìn)原理的發(fā)動(dòng)機(jī)或旋翼,，或換用不同工作原理的旋翼；

 （三）對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī),，涉及工作原理的改變,；

 （四）對(duì)于螺旋槳，涉及槳葉數(shù)目或槳距變距工作原理的改變,。



 第三十二條 對(duì)型號(hào)設(shè)計(jì)更改應(yīng)當(dāng)符合的適航標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定如下：

 （一）除有關(guān)的環(huán)境保護(hù)規(guī)定及適用的運(yùn)行要求外,，型號(hào)合格證書更改和補(bǔ)充型號(hào)合格證書的申請(qǐng)人還應(yīng)當(dāng)按下述任一項(xiàng)，選定適用的適航標(biāo)準(zhǔn)：

 1．申請(qǐng)?jiān)吞?hào)合格證書時(shí)所依據(jù)的適航標(biāo)準(zhǔn)及民航總局確定的專用條件,；

 2．申請(qǐng)型號(hào)合格證書更改或申請(qǐng)補(bǔ)充型號(hào)合格證書之日有效的適航標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)的修正案和專用條件,。

 （二）如果民航總局認(rèn)為擬議的更改是部件、設(shè)備安裝或系統(tǒng)安裝的新設(shè)計(jì)或?qū)嵸|(zhì)上是全新設(shè)計(jì),，而且該產(chǎn)品原型號(hào)設(shè)計(jì)所依據(jù)的適航標(biāo)準(zhǔn)對(duì)擬議的更改沒有規(guī)定適用的標(biāo)準(zhǔn),，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)遵守申請(qǐng)?jiān)撔吞?hào)合格證書更改或補(bǔ)充型號(hào)合格證書之日有效的適航標(biāo)準(zhǔn)和民航總局確定的專用條件及修正案，以使該產(chǎn)品的安全水平等同于該產(chǎn)品原型號(hào)設(shè)計(jì)批準(zhǔn)時(shí)建立的安全水平；

 （三）型號(hào)合格證書更改或補(bǔ)充型號(hào)合格證書申請(qǐng)人對(duì)于型號(hào)設(shè)計(jì)的每項(xiàng)更改,，應(yīng)當(dāng)滿足本規(guī)定第十四條,、第二十四條的要求。



 第三十三條 對(duì)補(bǔ)充型號(hào)合格證書規(guī)定如下：

 （一）按照民航總局規(guī)定的格式提交申請(qǐng)書的任何人均可以根據(jù)本規(guī)定第二十九條向民航總局申請(qǐng)補(bǔ)充型號(hào)合格證書,，其中產(chǎn)品型號(hào)合格證書持有人還可以申請(qǐng)?jiān)吞?hào)合格證書的更改,；

 （二）補(bǔ)充型號(hào)合格證書包括：

 1．產(chǎn)品型號(hào)設(shè)計(jì)更改的批準(zhǔn)；

 2．該產(chǎn)品原型號(hào)合格證書,。

 （三）補(bǔ)充型號(hào)合格證書持有人享有本規(guī)定第二十三條的權(quán)利,。




 第四章 僅依據(jù)型號(hào)合格證書進(jìn)行的生產(chǎn)





 第三十四條 本章適用于僅依據(jù)型號(hào)合格證書進(jìn)行的生產(chǎn)的批準(zhǔn)和管理。



 第三十五條 制造人如果僅依據(jù)型號(hào)合格證書進(jìn)行生產(chǎn),，應(yīng)當(dāng)：

 （一）確保每一產(chǎn)品均可供局方檢查,；

 （二）在制造地點(diǎn)保存必要的技術(shù)資料和圖紙，以便局方能夠確定該產(chǎn)品及其零部件是否符合型號(hào)設(shè)計(jì)的要求,；

 （三）除民航總局另有批準(zhǔn)外,，在型號(hào)合格證書頒發(fā)一年后繼續(xù)制造產(chǎn)品時(shí)，建立和保持一個(gè)經(jīng)批準(zhǔn)的生產(chǎn)檢驗(yàn)系統(tǒng),，以保證每一產(chǎn)品符合型號(hào)設(shè)計(jì)并處于安全可用狀態(tài),；

 （四）根據(jù)新建立的經(jīng)批準(zhǔn)的生產(chǎn)檢驗(yàn)系統(tǒng)，向局方提供一本手冊(cè),，說明已執(zhí)行該系統(tǒng)和本規(guī)定第三十六條第（二）項(xiàng)的要求,；

 （五）在生產(chǎn)檢驗(yàn)系統(tǒng)被批準(zhǔn)前，用書面形式向局方提交接受審查的計(jì)劃,。



 第三十六條 對(duì)生產(chǎn)檢驗(yàn)系統(tǒng)及其批準(zhǔn)的規(guī)定如下：

 （一）制造人按照本規(guī)定第三十五條第（三）項(xiàng)的要求建立生產(chǎn)檢驗(yàn)系統(tǒng)時(shí),，應(yīng)當(dāng)：

 1．建立由檢驗(yàn)、設(shè)計(jì)和其他技術(shù)部門的代表組成的器材評(píng)審委員會(huì)及器材評(píng)審程序,；

 2．器材評(píng)審委員會(huì)活動(dòng)的完整記錄至少保存五年,。

 （二）生產(chǎn)檢驗(yàn)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具備至少能夠確定下述要求的手段和方法：

 1．用于制成產(chǎn)品的入廠原材料、外購件或轉(zhuǎn)包件,，符合型號(hào)設(shè)計(jì)資料的規(guī)定，或?yàn)檫m用的等效品,；

 2．物理或化學(xué)性能不能及時(shí)準(zhǔn)確測(cè)定的入廠器材,、外購件或轉(zhuǎn)包件有識(shí)別標(biāo)志；

 3．妥善儲(chǔ)存和充分保護(hù)易受損和易變質(zhì)的器材,；

 4．影響制成產(chǎn)品質(zhì)量和安全性的工藝,，應(yīng)當(dāng)符合民航總局認(rèn)為適用的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；

 5．加工中的零部件,，應(yīng)當(dāng)在能夠作準(zhǔn)確測(cè)定的生產(chǎn)工序上進(jìn)行檢驗(yàn),，以確定是否符合型號(hào)設(shè)計(jì)資料；

 6．制造和檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)能方便地得到有效的設(shè)計(jì)圖紙，并在需要時(shí)能夠使用,；

 7．控制包括代料在內(nèi)的設(shè)計(jì)更改,，并在制成產(chǎn)品前得到批準(zhǔn)；

 8．拒收的器材和零件應(yīng)當(dāng)隔離并作上標(biāo)記,，以防被誤裝到制成產(chǎn)品上,；

 9．不符合設(shè)計(jì)資料或規(guī)范而被拒收的器材和零件，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過器材評(píng)審委員會(huì)處理,。委員會(huì)認(rèn)為尚可使用的上述器材和零件,，如需補(bǔ)加工或返修，應(yīng)當(dāng)重新檢驗(yàn)并作上相應(yīng)的標(biāo)記,；委員會(huì)認(rèn)為不能使用的器材和零件應(yīng)當(dāng)打上標(biāo)記并作處置,，以確保不會(huì)被誤裝到制成產(chǎn)品上；

 10．檢查記錄保存周期至少五年,，并在制成產(chǎn)品上標(biāo)明相應(yīng)標(biāo)志,。

 （三）民航總局在確認(rèn)制造人滿足本條第（一）和（二）項(xiàng)的要求后，向制造人頒發(fā)注明有效期限的生產(chǎn)檢驗(yàn)系統(tǒng)批準(zhǔn)書,。



 第三十七條 制造人僅依據(jù)型號(hào)合格證書生產(chǎn)航空器,，應(yīng)當(dāng)按以下要求進(jìn)行航空器的試驗(yàn)：

 （一）制定生產(chǎn)試飛程序和試飛項(xiàng)目檢查單，并報(bào)民航總局批準(zhǔn),；生產(chǎn)的航空器均應(yīng)當(dāng)按此檢查單進(jìn)行試飛,；

 （二）生產(chǎn)試飛程序應(yīng)當(dāng)包含以下內(nèi)容：

 1．對(duì)配平、操縱性或其它飛行特性進(jìn)行操作檢查,，以確定生產(chǎn)的航空器的操縱范圍及角度與原型機(jī)相同,；

 2．由試飛機(jī)組人員在飛行中對(duì)操作的每一部分或每一系統(tǒng)進(jìn)行檢查，以確定在試飛過程中,，儀表指示正常,；

 3．試飛后確定所有儀表均有正確的標(biāo)記，并已配齊各種標(biāo)牌和所需的飛行手冊(cè),；

 4．在地面檢查航空器的操作特性,；

 5．檢查航空器所特有的其它任何項(xiàng)目，該項(xiàng)檢查應(yīng)當(dāng)在地面或飛行操作中有利于檢查的狀態(tài)下進(jìn)行,。



 第三十八條 制造人僅依據(jù)型號(hào)合格證書生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),，應(yīng)當(dāng)按以下要求進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)：

 （一）對(duì)每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行以下內(nèi)容的驗(yàn)收試車：

 1．包括測(cè)定燃油和滑油的耗量，以及在額定最大連續(xù)功率（或推力）狀態(tài)下和在額定起飛功率（或推力）狀態(tài)下（適用時(shí)）測(cè)定功率特性在內(nèi)的磨合試車,；

 2．在額定最大連續(xù)功率（或推力）狀態(tài)下至少運(yùn)轉(zhuǎn)五小時(shí),。對(duì)于額定起飛功率（或推力）大于額定最大連續(xù)功率（或推力）的發(fā)動(dòng)機(jī)，五小時(shí)運(yùn)行中應(yīng)當(dāng)包括以額定起飛功率（或推力）運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘,。

 （二）本條第（一）項(xiàng)所要求的發(fā)動(dòng)機(jī)試車可在適當(dāng)?shù)陌惭b條件下利用現(xiàn)有型號(hào)的功率（或推力）測(cè)量設(shè)備進(jìn)行,。



 第三十九條 制造人僅依據(jù)型號(hào)合格證書生產(chǎn)螺旋槳,，應(yīng)當(dāng)對(duì)每副變距螺旋槳進(jìn)行功能驗(yàn)收試驗(yàn)，以確定在其整個(gè)工作范圍內(nèi)是否正常工作,。



 第四十條 型號(hào)合格證書的持有人或權(quán)益轉(zhuǎn)讓協(xié)議持有人,，在僅依據(jù)型號(hào)合格證書生產(chǎn)時(shí)，為其產(chǎn)品申請(qǐng)航空器的適航證或申請(qǐng)發(fā)動(dòng)機(jī),、螺旋槳的適航批準(zhǔn)書,，應(yīng)當(dāng)向局方提交由制造人授權(quán)的代表簽字的制造符合性聲明，其內(nèi)容包括：

 （一）每一產(chǎn)品的質(zhì)量均符合型號(hào)合格證書的要求,，并處于安全可用狀態(tài),；

 （二）每架航空器均作過試飛檢查；

 （三）每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)或每副變距螺旋槳均作過最終試車或工作檢查,。



 第四十一條 制造人的責(zé)任規(guī)定如下：

 （一）制造人取得生產(chǎn)檢驗(yàn)系統(tǒng)批準(zhǔn)書前制造產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)定第三十五條第（一）,、（二）、（五）項(xiàng)的要求及第三十七,、三十八,、三十九條的相應(yīng)要求，并接受局方的檢查,；

 （二）制造人取得生產(chǎn)檢驗(yàn)系統(tǒng)批準(zhǔn)書后,，應(yīng)當(dāng)保持經(jīng)民航總局批準(zhǔn)的生產(chǎn)檢驗(yàn)系統(tǒng)。在對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行更改前應(yīng)當(dāng)按規(guī)定報(bào)局方批準(zhǔn),；

 （三）每一產(chǎn)品均應(yīng)當(dāng)按本規(guī)定第十章的要求設(shè)置標(biāo)牌和標(biāo)記,。



 第四十二條 生產(chǎn)檢驗(yàn)系統(tǒng)批準(zhǔn)書不得轉(zhuǎn)讓。




 第五章 生產(chǎn)許可證





 第四十三條 本章適用于生產(chǎn)許可證的頒發(fā)程序和對(duì)生產(chǎn)許可證持有人的管理,。



 第四十四條 生產(chǎn)許可證的申請(qǐng)資格及要求如下：

 （一）持有下列文件之一或符合民航總局認(rèn)可的其它條件的任何人,，均可申請(qǐng)生產(chǎn)許可證：

 1．型號(hào)合格證書；

 2．型號(hào)合格證書的權(quán)益轉(zhuǎn)讓協(xié)議書,；

 3．補(bǔ)充型號(hào)合格證書,。

 （二）申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)按照民航總局規(guī)定的格式填寫生產(chǎn)許可證申請(qǐng)書。



 第四十五條 申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)表明對(duì)于申請(qǐng)生產(chǎn)許可證的任何產(chǎn)品均已建立并能夠保持一個(gè)質(zhì)量控制系統(tǒng),，以確保產(chǎn)品的每一項(xiàng)目均能符合相應(yīng)型號(hào)合格證書的設(shè)計(jì)要求,。



 第四十六條 對(duì)質(zhì)量控制系統(tǒng)及資料的要求如下：

 （一）申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)向局方提交下列保證每一生產(chǎn)的產(chǎn)品都能符合型號(hào)設(shè)計(jì)并處于安全可用狀態(tài)所必需的檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序的說明資料以供批準(zhǔn)：

 1．關(guān)于質(zhì)量控制部門的職責(zé)和權(quán)限的說明，包括說明質(zhì)量控制部門與行政管理部門或其它部門職能關(guān)系的圖表,，以及質(zhì)量控制部門的權(quán)限與職責(zé)分工,；

 2．關(guān)于進(jìn)廠原材料、外購件和供應(yīng)廠生產(chǎn)的零部件檢驗(yàn)程序的說明,，包括當(dāng)供應(yīng)廠交付給主制造人而主制造人不能完全檢驗(yàn)其符合性和質(zhì)量時(shí)，保證零部件質(zhì)量的驗(yàn)收方法,；

 3．關(guān)于單個(gè)零件和完整的部件進(jìn)行生產(chǎn)檢驗(yàn)所用方法的說明,，包括說明所用的任何特種工藝及控制這些工藝過程的方法,、完整產(chǎn)品的最終試驗(yàn)程序、航空器的生產(chǎn)試飛程序和試飛項(xiàng)目檢查單,；

 4．關(guān)于器材評(píng)審系統(tǒng)的說明,，包括記錄評(píng)審委員會(huì)決定和處理拒收件的程序；

 5．關(guān)于將工程圖紙,、技術(shù)說明書和質(zhì)量控制程序的更改情況通知現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)員的制度的說明,；

 6．表明檢驗(yàn)站位置、類別的清單或圖表,。

 （二）主制造人應(yīng)當(dāng)使局方了解其委托轉(zhuǎn)包制造人對(duì)零部件進(jìn)行主要檢驗(yàn)的一切情況,。主制造人應(yīng)當(dāng)對(duì)這些零部件負(fù)責(zé)。



 第四十七條 局方審查申請(qǐng)人的質(zhì)量控制資料,、組織機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)設(shè)施后,，認(rèn)為申請(qǐng)人已經(jīng)建立并能夠保持符合本規(guī)定第四十五條和第四十六條規(guī)定的質(zhì)量控制系統(tǒng)，使生產(chǎn)的每一產(chǎn)品均符合型號(hào)合格證書的設(shè)計(jì)要求,，民航總局即可頒發(fā)生產(chǎn)許可證,。如果產(chǎn)品具有相似的生產(chǎn)特性，民航總局可以允許在一個(gè)生產(chǎn)許可證之下生產(chǎn)多于一種型號(hào)的產(chǎn)品,。



 第四十八條 獲得生產(chǎn)許可證后,，持有人對(duì)其質(zhì)量控制系統(tǒng)的更改應(yīng)當(dāng)報(bào)局方審查，對(duì)可能影響產(chǎn)品檢驗(yàn),、制造符合性或適航性的任一更改,，應(yīng)當(dāng)立即書面通知局方。



 第四十九條 許可生產(chǎn)項(xiàng)目單內(nèi)容包括準(zhǔn)許持證人依據(jù)生產(chǎn)許可證制造的每種產(chǎn)品的名稱,、型號(hào)合格證書編號(hào)以及批準(zhǔn)生產(chǎn)該產(chǎn)品的日期,。

 許可生產(chǎn)項(xiàng)目單作為生產(chǎn)許可證的一部分與生產(chǎn)許可證一同頒發(fā)。



 第五十條 增加型號(hào)合格證書或產(chǎn)品型別或兩者同時(shí)增加時(shí),，生產(chǎn)許可證持有人應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定第四十五,、第四十六和第四十八條的要求并按照民航總局規(guī)定的格式和方式申請(qǐng)更改生產(chǎn)許可證。



 第五十一條 生產(chǎn)許可證持有人應(yīng)當(dāng)接受局方的檢查和試驗(yàn),，以確認(rèn)是否符合相應(yīng)規(guī)章的要求,。



 第五十二條 生產(chǎn)許可證持有人應(yīng)當(dāng)在其主要辦公地點(diǎn)的顯著位置展示其生產(chǎn)許可證。



 第五十三條 生產(chǎn)許可證持有人應(yīng)當(dāng)：

 （一）保證質(zhì)量控制系統(tǒng)持續(xù)符合獲得生產(chǎn)許可證時(shí)批準(zhǔn)的質(zhì)量控制資料和程序,；

 （二）保證每項(xiàng)提交適航性審查或批準(zhǔn)的產(chǎn)品均符合型號(hào)設(shè)計(jì)要求,，并處于安全可用狀態(tài)；

 （三）對(duì)轉(zhuǎn)包制造人進(jìn)行監(jiān)督和檢查,，以保證其遵守本規(guī)定第四十五和第四十六條并接受局方的檢查,；

 （四）發(fā)現(xiàn)缺陷或失效時(shí)，在規(guī)定的限期內(nèi)采取改正措施,。



 第五十四條 除發(fā)生下列情況外,，生產(chǎn)許可證長(zhǎng)期有效：

 （一）民航總局吊扣,、吊銷生產(chǎn)許可證；

 （二）民航總局另行規(guī)定終止日期,；

 （三）生產(chǎn)許可證持有人的制造設(shè)施地址變遷,。



 第五十五條 生產(chǎn)許可證持有人享有下列權(quán)力：

 （一）除局方要求檢查產(chǎn)品是否符合批準(zhǔn)的型號(hào)設(shè)計(jì)并處于安全可用狀態(tài)外，無需進(jìn)一步證明即可獲得航空器的適航證,；

 （二）獲得航空發(fā)動(dòng)機(jī),、螺旋槳的適航批準(zhǔn)書，并將其安裝在經(jīng)過合格審定的航空器上,。



 第五十六條 生產(chǎn)許可證不得轉(zhuǎn)讓,。




 第六章 適航證、適航批準(zhǔn)書和外國(guó)適航證認(rèn)可書





 第五十七條 本章適用于民用航空器適航證,、航空發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳適航批準(zhǔn)書及外國(guó)適航證認(rèn)可書的頒發(fā)程序,。



 第五十八條 申請(qǐng)適航證和外國(guó)適航證認(rèn)可書的規(guī)定如下：

 （一）具有中華人民共和國(guó)國(guó)籍的民用航空器的所有人或承租人可以申請(qǐng)?jiān)摵娇掌鞯倪m航證；

 （二）合法使用具有外國(guó)國(guó)籍和適航證的民用航空器的中華人民共和國(guó)承租人,，可以申請(qǐng)?jiān)摵娇掌鞯耐鈬?guó)適航證認(rèn)可書,，或者申請(qǐng)另發(fā)適航證；

 （三）申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)情況向民航總局提交下列文件：

 1．按民航總局規(guī)定的格式填寫的完整屬實(shí)的適航證申請(qǐng)書或外國(guó)適航證認(rèn)可書申請(qǐng)書,；

 2．航空器制造國(guó)適航當(dāng)局頒發(fā)的出口適航證書或適航證書,；

 3．修理或改裝后用以證明該航空器符合批準(zhǔn)的型號(hào)設(shè)計(jì)以及確保持續(xù)適航性所需的有關(guān)技術(shù)資料；

 4．符合預(yù)計(jì)運(yùn)行的設(shè)備清單,；

 5．民航總局認(rèn)為必要的其它資料,。



 第五十九條 適航證分成以下兩種類別：

 （一）標(biāo)準(zhǔn)適航證

 對(duì)按本規(guī)定及ＣＣＡＲ－23、25,、27,、29取得型號(hào)合格證和型號(hào)認(rèn)可證的航空器頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)適航證；

 （二）限制適航證

 對(duì)本條第（一）項(xiàng)規(guī)定范圍以外的航空器,，頒發(fā)限制適航證,。



 第六十條 頒發(fā)適航證和外國(guó)適航證認(rèn)可書的規(guī)定如下：

 （一）根據(jù)民航總局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證制造的新航空器，適航證申請(qǐng)人在提交本規(guī)定第五十八條第（三）項(xiàng)所列的有關(guān)文件后,，無需進(jìn)一步證明,，即可獲得適航證；局方可根據(jù)本規(guī)定第六十一條檢查該航空器,，以確認(rèn)其是否符合批準(zhǔn)的型號(hào)設(shè)計(jì)并處于安全可用狀態(tài),；

 （二）經(jīng)民航總局批準(zhǔn)僅依據(jù)型號(hào)合格證書生產(chǎn)的新航空器，適航證申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)提交本規(guī)定第五十八條第（三）項(xiàng)所列的有關(guān)文件和第四十條規(guī)定的制造符合性聲明,，并接受局方或其委任代表按本章的規(guī)定所進(jìn)行的適航檢查,。民航總局認(rèn)為其符合批準(zhǔn)的型號(hào)設(shè)計(jì)并處于安全可用狀態(tài)，即可頒發(fā)適航證,；

 （三）已取得民航總局頒發(fā)的型號(hào)認(rèn)可證和補(bǔ)充型號(hào)認(rèn)可證的進(jìn)口航空器,，適航證申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)提交本規(guī)定第五十八條所列的有關(guān)文件,；局方按本規(guī)定第六十一條進(jìn)行適航檢查，認(rèn)為其符合批準(zhǔn)的型號(hào)設(shè)計(jì)并處于安全可用狀態(tài),，民航總局即可頒發(fā)適航證；

 （四）具有外國(guó)國(guó)籍和適航證且其型號(hào)設(shè)計(jì)已經(jīng)民航總局認(rèn)可的航空器,，其外國(guó)適航證認(rèn)可書申請(qǐng)人或適航證申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)提交本規(guī)定第五十八條第（三）項(xiàng)所列的有關(guān)文件,；局方按本規(guī)定第六十一條進(jìn)行適航檢查，認(rèn)為其滿足中華人民共和國(guó)的適航要求并處于安全可用狀態(tài),，民航總局即可頒發(fā)外國(guó)適航證認(rèn)可書或適航證,；

 （五）本條第（一）至（四）項(xiàng)未包括的其它民用航空器，適航證申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)提交本規(guī)定第五十八條所列的有關(guān)文件,，局方按本規(guī)定第六十一條進(jìn)行適航檢查,，認(rèn)為其符合批準(zhǔn)的型號(hào)設(shè)計(jì)并處于安全可用狀態(tài)，民航總局即可頒發(fā)適航證,。



 第六十一條 申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定接受局方對(duì)航空器進(jìn)行的適航檢查：

 （一）申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)在與局方商定的時(shí)間和地點(diǎn)提交申請(qǐng)適航證或外國(guó)適航證認(rèn)可書的航空器,，以便局方對(duì)其進(jìn)行必要的檢查；

 （二）局方認(rèn)為必要時(shí),，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)對(duì)該航空器進(jìn)行試驗(yàn)飛行,，以證明其飛行性能、操縱性能和航空電子設(shè)備的功能符合適航要求,；

 （三）如果該航空器不是新航空器,，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)提交曾在該航空器上所完成的所有維修、改裝,、檢驗(yàn),、試飛和校正等工作記錄以供檢查，并提供各種必要條件以保證檢查工作順利進(jìn)行,；

 （四）申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)認(rèn)真解決局方在上述檢查過程中提出的問題,，并提交證實(shí)該航空器已滿足民航總局適航要求的證明材料。



 第六十二條 重新簽發(fā)適航證和外國(guó)適航證認(rèn)可書的規(guī)定如下：

 （一）適航證或外國(guó)適航證認(rèn)可書有效期滿一個(gè)月前或航空器完成其適航證或外國(guó)適航證認(rèn)可書有效期滿前最后一次年檢后,，航空器的所有人或承租人應(yīng)當(dāng)向民航總局申請(qǐng)重新簽發(fā)適航證或外國(guó)適航證認(rèn)可書,。并提交下列資料供民航總局檢查：

 1．該航空器自上次適航證或外國(guó)適航證認(rèn)可書簽發(fā)后完成的各項(xiàng)工作的概要報(bào)告和一份清單，清單中應(yīng)當(dāng)列明各項(xiàng)工作記錄,，各次重大檢修的內(nèi)容,，已經(jīng)執(zhí)行的和尚未執(zhí)行的服務(wù)通告、適航指令和類似文件的工作情況記錄以及重要設(shè)備,、部件,、零件的更換記錄；

 2．該航空器的機(jī)體,、發(fā)動(dòng)機(jī),、螺旋槳等的使用時(shí)間（自開始或自上次修理或翻修后）,；

 3．該航空器最近一次的重量和平衡報(bào)告，包括稱重記錄和重心圖表以及航空器的基本設(shè)備清單,；

 4．申請(qǐng)前對(duì)該航空器進(jìn)行的必要的驗(yàn)證性試飛的報(bào)告,；

 5．民航總局認(rèn)為必要的其它資料。

 （二）適航證吊銷后重新申請(qǐng)適航證,，應(yīng)當(dāng)按本規(guī)定第五十八條第（三）項(xiàng)和第六十二條第（一）項(xiàng)進(jìn)行申請(qǐng),，同時(shí)還應(yīng)提交證明本規(guī)定第六十三條所述不適航狀態(tài)已得到解決的材料；

 （三）民航總局接到申請(qǐng)后,，按照本規(guī)定第六十一條檢查該航空器,，認(rèn)為其符合要求后，即可重新簽發(fā)適航證,。



 第六十三條 發(fā)生下列情形時(shí),，航空器的所有人或承租人應(yīng)當(dāng)及時(shí)向民航總局報(bào)告：

 （一）航空器存在某種可疑的危及安全的特征；

 （二）航空器遭受損傷且短期內(nèi)不能修復(fù),；

 （三）航空器封藏停用,。



 第六十四條 適航證或外國(guó)適航證認(rèn)可書的有效期由民航總局規(guī)定。



 第六十五條 適航證或外國(guó)適航證認(rèn)可書應(yīng)當(dāng)置于航空器內(nèi)明顯處,，以備檢查,。



 第六十六條 適航證可以隨航空器一起轉(zhuǎn)讓。



 第六十七條 對(duì)適航證或外國(guó)適航證認(rèn)可書的任何更改,，應(yīng)當(dāng)向民航總局提出申請(qǐng),。



 第六十八條 申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)按照民航總局規(guī)定的格式提交發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳適航批準(zhǔn)書申請(qǐng)，局方對(duì)其進(jìn)行適航檢查,，在確定該產(chǎn)品符合批準(zhǔn)的型號(hào)設(shè)計(jì)并處于安全可用狀態(tài)時(shí),，民航總局即可頒發(fā)適航批準(zhǔn)書。




 第七章 特許飛行證





 第六十九條 本章適用于民用航空器特許飛行證的頒發(fā)程序,。



 第七十條 特許飛行證分為第一類特許飛行證,、第二類特許飛行證和第三類特許飛行證。

 從事下列飛行之一的尚未取得有效適航證的民用航空器,，應(yīng)當(dāng)取得第一類特許飛行證：

 （一）為試驗(yàn)航空器新的設(shè)計(jì)構(gòu)思,、新設(shè)備、新安裝,、新操作技術(shù)及新用途而進(jìn)行的飛行,；

 （二）為證明符合適航標(biāo)準(zhǔn)而進(jìn)行的試驗(yàn)飛行，包括證明符合型號(hào)合格證書和補(bǔ)充型號(hào)合格證書的飛行,、證實(shí)重要設(shè)計(jì)更改的飛行,、證明符合標(biāo)準(zhǔn)的功能和可靠性要求的飛行；

 （三）為訓(xùn)練機(jī)組而進(jìn)行的飛行；

 （四）在航空展覽,、電影拍攝,、電視拍攝等類似表演活動(dòng)中為展示航空器的飛行能力、性能和不尋常特性而進(jìn)行的飛行,，包括飛往和飛離展覽,、拍攝場(chǎng)所的飛行；

 （五）為航空器市場(chǎng)調(diào)查和銷售而進(jìn)行的表演飛行,；

 （六）民航總局同意的其它飛行,。

 從事以下飛行之一的尚未取得有效適航證或目前可能不符合有關(guān)適航要求但能安全飛行的航空器，應(yīng)當(dāng)取得第二類特許飛行證：

 （一）為修理,、改裝、維護(hù)或封藏航空器而進(jìn)行的調(diào)機(jī)飛行,；

 （二）為交貨或出口航空器而進(jìn)行的調(diào)機(jī)飛行,；

 （三）新飛機(jī)的生產(chǎn)試飛；

 （四）為撤離發(fā)生危險(xiǎn)的地區(qū)而進(jìn)行的飛行,；

 （五）民航總局認(rèn)為必要的其他飛行,。

 未按本規(guī)定第十二條進(jìn)行過審查的1987年5月31日以前研制并經(jīng)國(guó)家設(shè)計(jì)定型的民用航空器，民航總局將根據(jù)國(guó)家正式批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)定型文件和資料,，為其頒發(fā)第三類特許飛行證,。



 第七十一條 申請(qǐng)和頒發(fā)特許飛行證的規(guī)定如下：

 （一）民用航空器的所有人或承租人可以申請(qǐng)?jiān)摵娇掌鞯奶卦S飛行證；

 （二）申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)按照民航總局的規(guī)定提交申請(qǐng)書,；

 （三）局方接到申請(qǐng)后進(jìn)行審查,，提出確保飛行安全的各種限制條件，由民航總局頒發(fā)規(guī)定明確類別和必要限制的特許飛行證,。



 第七十二條 對(duì)特許飛行證的基本要求和限制如下：

 （一）尚未進(jìn)行國(guó)籍登記的航空器作特許飛行前,，應(yīng)當(dāng)向民航總局申請(qǐng)臨時(shí)登記標(biāo)志；

 （二）申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定在該航空器的外表上制作民航總局指定的臨時(shí)登記標(biāo)志,；

 （三）取得第一類或第二類特許飛行證的航空器不得用于以營(yíng)利為目的的運(yùn)輸或作業(yè),，取得第三類特許飛行證的航空器不得用于旅客運(yùn)輸；

 （四）作特許飛行的航空器應(yīng)當(dāng)由持有民航總局頒發(fā)或認(rèn)可的相應(yīng)執(zhí)照的飛行機(jī)組人員駕駛,，并不得載運(yùn)與該次飛行作業(yè)無關(guān)的人員,；該航空器的飛行機(jī)組成員和其他有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)確知該次特許飛行的情況和有關(guān)要求與措施；

 （五）特許飛行應(yīng)當(dāng)遵守相應(yīng)的飛行規(guī)則,，并應(yīng)當(dāng)避開空中交通繁忙的區(qū)域,、人口稠密地區(qū)或可能對(duì)公眾安全造成危害的區(qū)域；

 （六）特許飛行應(yīng)當(dāng)在飛行手冊(cè)所規(guī)定的性能限制或民航總局對(duì)該次特許飛行所提出的其它限制條件下進(jìn)行,。



 第七十三條 各類特許飛行證的有效期由民航總局規(guī)定,。




 第八章 材料、零部件、機(jī)載設(shè)備的批準(zhǔn)





 第七十四條 本章適用于材料,、零部件,、機(jī)載設(shè)備的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的批準(zhǔn)程序與管理。



 第七十五條 材料,、零部件,、機(jī)載設(shè)備的批準(zhǔn)方式包括：

 （一）根據(jù)本規(guī)定第七十六條至第八十二條頒發(fā)零部件制造人批準(zhǔn)書；

 （二）根據(jù)本規(guī)定第八十三條至第九十一條頒發(fā)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書,；

 （三）與產(chǎn)品的型號(hào)或補(bǔ)充型號(hào)合格審定過程一起批準(zhǔn),；

 （四）民航總局規(guī)定的其它方式。



 第七十六條 對(duì)零部件制造人批準(zhǔn)書的適用范圍規(guī)定如下：

 （一）零部件制造人批準(zhǔn)書不適用于以下零部件：

 1．根據(jù)型號(hào)合格證書或生產(chǎn)許可證生產(chǎn)的零部件,；

 2．根據(jù)民航總局頒發(fā)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書生產(chǎn)的項(xiàng)目,；

 3．符合民航總局認(rèn)為適用的行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)件（如螺栓、螺母等）,；

 4．航空器所有人或承租人按照民航總局批準(zhǔn)的其它方式為維修或改裝自己的航空器而生產(chǎn)的零部件,。

 （二）除本條第（一）項(xiàng)規(guī)定的零部件外，生產(chǎn)已經(jīng)獲得型號(hào)合格證書的產(chǎn)品上的加改裝或更換用的零部件,，應(yīng)當(dāng)取得根據(jù)本規(guī)定第七十六條至第八十二條頒發(fā)的零部件制造人批準(zhǔn)書,。



 第七十七條 申請(qǐng)零部件制造人批準(zhǔn)書的規(guī)定如下：

 （一）申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)按照民航總局規(guī)定的格式，提交包括擬裝用該零部件的產(chǎn)品的名稱和型號(hào),、制造人的名稱和地址的完整屬實(shí)的申請(qǐng)書,，并同時(shí)提交下列資料：

 1．說明該零部件構(gòu)形所必需的圖紙和技術(shù)說明書；

 2．確定該零部件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度所必需的尺寸,、材料和工藝資料,；

 3．表明該零部件的設(shè)計(jì)符合擬裝該零部件產(chǎn)品的適航標(biāo)準(zhǔn)的必要的試驗(yàn)和計(jì)算報(bào)告，但申請(qǐng)人能證明該零部件的設(shè)計(jì)與型號(hào)合格證書中批準(zhǔn)的零部件的設(shè)計(jì)相同的除外,；

 4．如果該零部件的設(shè)計(jì)是根據(jù)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)讓協(xié)議獲得的,，還應(yīng)當(dāng)提供該協(xié)議。

 （二）申請(qǐng)書的有效期為兩年,。



 第七十八條 滿足下列條件的,，可以獲得零部件制造人批準(zhǔn)書：

 （一）零部件制造人批準(zhǔn)書的申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)進(jìn)行所有必要的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，以確定：

 1．該零部件的設(shè)計(jì)符合有關(guān)的適航要求,；

 2．該零部件的材料符合設(shè)計(jì)中的技術(shù)規(guī)范,；

 3．該零部件符合設(shè)計(jì)圖紙；

 4．該零部件的制造工藝,、構(gòu)造和裝配符合設(shè)計(jì)中的相應(yīng)規(guī)定,。

 （二）申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)提交一項(xiàng)聲明，表明其已經(jīng)按照本規(guī)定第四十六條的要求建立了質(zhì)量控制系統(tǒng),，并將有關(guān)資料同時(shí)提交民航總局,；

 （三）民航總局通過對(duì)設(shè)計(jì)以及所有試驗(yàn)和檢驗(yàn)的審查認(rèn)為該設(shè)計(jì)符合相應(yīng)的適航標(biāo)準(zhǔn)并通過對(duì)質(zhì)量控制系統(tǒng)的審查認(rèn)為該系統(tǒng)有效運(yùn)轉(zhuǎn)后，即為申請(qǐng)人頒發(fā)零部件制造人批準(zhǔn)書，允許申請(qǐng)人按民航總局的規(guī)定標(biāo)識(shí)產(chǎn)品,；

 （四）申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)接受民航總局進(jìn)行的檢查或試驗(yàn),，以確認(rèn)該零部件是否符合有關(guān)的適航標(biāo)準(zhǔn)。除民航總局另行批準(zhǔn)外,，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)遵守下列要求：

 1．在證明其符合本條第（一）項(xiàng)2至4目的要求之前,，不得將零部件提交民航總局進(jìn)行檢查或試驗(yàn)；

 2．在提交民航總局進(jìn)行檢查或試驗(yàn)之前,，不得對(duì)已證明符合本條第（一）項(xiàng)2至4目要求的零部件進(jìn)行任何更改,。



 第七十九條 除民航總局吊扣、吊銷或另行規(guī)定終止日期外,，零部件制造人批準(zhǔn)書長(zhǎng)期有效,。

 零部件制造人批準(zhǔn)書不得轉(zhuǎn)讓。



 第八十條 零部件的制造設(shè)施搬遷或者擴(kuò)大將別處的其它設(shè)施納入,，零部件制造人批準(zhǔn)書的持有人應(yīng)當(dāng)在搬遷或擴(kuò)大之日起二十天內(nèi)書面通知民航總局,。



 第八十一條 零部件制造人批準(zhǔn)書持有人應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

 （一）質(zhì)量控制系統(tǒng)持續(xù)符合本規(guī)定第四十六條的要求；

 （二）制成的每一零部件符合經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì),，并可安全地安裝到已獲得型號(hào)設(shè)計(jì)批準(zhǔn)的產(chǎn)品上；

 （三）每一零部件上標(biāo)明ＣＡＡＣ－ＰＭＡ標(biāo)記,、制造人姓名,、商標(biāo)或代號(hào)、零部件型號(hào),、系列號(hào),、安裝產(chǎn)品的型號(hào)。對(duì)于體積太小無法有效標(biāo)記上述內(nèi)容的零部件,，應(yīng)當(dāng)在該零部件或其包裝箱上附一個(gè)包括上述內(nèi)容的標(biāo)牌,。



 第八十二條 民航總局將對(duì)零部件制造人批準(zhǔn)書持有人生產(chǎn)的零部件頒發(fā)適航批準(zhǔn)標(biāo)簽，以確定該零部件符合經(jīng)過批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)并可以安全地安裝到已獲得型號(hào)設(shè)計(jì)批準(zhǔn)的產(chǎn)品上,。



 第八十三條 本規(guī)定第八十四條至第九十一條規(guī)定了頒發(fā)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書（ＣＴＳＯＡ）的程序和對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書持有人的管理規(guī)則,。

 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定是民航總局頒布的民用航空器上所用的某些材料、零部件或機(jī)載設(shè)備（以下稱項(xiàng)目）的最低性能標(biāo)準(zhǔn),。

 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書是民航總局頒發(fā)給符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目的制造人的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)批準(zhǔn)書,。除技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書的持有人外，任何人不得用ＴＳＯ標(biāo)記對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行標(biāo)識(shí),。



 第八十四條 申請(qǐng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書的規(guī)定如下：

 （一）申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)按照民航總局規(guī)定的格式,，填寫并向民航總局提交完整屬實(shí)的申請(qǐng)書。申請(qǐng)書的有效期為兩年,；

 （二）申請(qǐng)偏離技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定中任何性能標(biāo)準(zhǔn)的制造人,，應(yīng)當(dāng)隨上述申請(qǐng)書提交表明申請(qǐng)偏離的部分已經(jīng)由提供等效安全水平的措施或設(shè)計(jì)特征加以彌補(bǔ)的偏離申請(qǐng)；

 （三）申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)隨申請(qǐng)書一并提交下列資料：

 1．相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求的技術(shù)資料的副本；

 2．按照本規(guī)定第四十六條建立的質(zhì)量控制系統(tǒng)的詳細(xì)說明,。在遵守本條規(guī)定的條件下,，申請(qǐng)人可以援引以前作為申請(qǐng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書的一部分已經(jīng)民航總局批準(zhǔn)的現(xiàn)行有效的質(zhì)量控制系統(tǒng)資料；

 3．表明申請(qǐng)人已滿足本條要求及項(xiàng)目申請(qǐng)之日有效的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的符合性聲明,。

 （四）如果預(yù)計(jì)要按照本規(guī)定第八十七條進(jìn)行一系列小改,，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)在其申請(qǐng)書中列出項(xiàng)目的基本型號(hào)和組件制造號(hào)，并在其后加上空白括號(hào),，以備將來添加更改字母或編號(hào)或兩者組合的尾綴,；

 （五）民航總局認(rèn)為必要的其它材料。



 第八十五條 收到申請(qǐng)書和本規(guī)定第八十四條所列資料并確認(rèn)申請(qǐng)人能夠生產(chǎn)符合該技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的項(xiàng)目后,，民航總局向申請(qǐng)人頒發(fā)包括準(zhǔn)許申請(qǐng)人對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的偏離在內(nèi)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書,，并準(zhǔn)許申請(qǐng)人用民航總局批準(zhǔn)的ＴＳＯ標(biāo)記標(biāo)識(shí)其項(xiàng)目。

 申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)接受民航總局進(jìn)行的檢查或試驗(yàn),，以確認(rèn)該項(xiàng)目是否符合相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,。除民航總局另行批準(zhǔn)外，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)：

 （一）在證明其符合相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定之前,，不得將項(xiàng)目提交給民航總局進(jìn)行檢查或試驗(yàn),；

 （二）在提交民航總局進(jìn)行檢查或試驗(yàn)之前，不得對(duì)已證明符合相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行任何更改,。



 第八十六條 已獲得技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書的制造人應(yīng)當(dāng)：

 （一）按照本規(guī)定和相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定制造項(xiàng)目,；

 （二）進(jìn)行所有規(guī)定的試驗(yàn)和檢驗(yàn)，建立和保持質(zhì)量控制系統(tǒng),，保證該項(xiàng)目符合本條第（一）項(xiàng)的要求并處于安全可用狀態(tài),；

 （三）按照本規(guī)定第八十八條對(duì)已獲得技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書的每一型別保存一套完整的現(xiàn)行技術(shù)資料和記錄檔案；

 （四）在每一項(xiàng)目上標(biāo)注持久而清晰的下列內(nèi)容：

 1．制造人的名稱和地址,；

 2．項(xiàng)目的名稱,、型號(hào)、零部件號(hào)或型別代號(hào),；

 3．項(xiàng)目的序列號(hào)和制造日期,；

 4．民航總局批準(zhǔn)的ＴＳＯ號(hào)碼。

 （五）按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書制造的項(xiàng)目,，只有得到相應(yīng)的裝機(jī)批準(zhǔn),，才能安裝到航空器上使用。



 第八十七條 對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書進(jìn)行設(shè)計(jì)更改的規(guī)定如下：

 （一）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書持有人向民航總局提交了本規(guī)定第八十四條第（四）項(xiàng)所列的文件后,，可以對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行本條第二項(xiàng)所述大改之外的小改,。更改后的項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)保持原型別號(hào)并用零件號(hào)來標(biāo)記小改；

 （二）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書持有人進(jìn)行足以要求進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的全面驗(yàn)證,，以確定是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的大改前,，應(yīng)當(dāng)確定該項(xiàng)目的新型號(hào)或型別代號(hào),，并且按照本規(guī)定第八十四條重新申請(qǐng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書；

 （三）除特殊批準(zhǔn)外,，民航總局不批準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書持有人之外的任何人對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)更改,。



 第八十八條 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書持有人應(yīng)當(dāng)在其工廠內(nèi)保存根據(jù)批準(zhǔn)書制造的每一個(gè)項(xiàng)目的下列記錄：

 （一）包括圖紙和技術(shù)說明書在內(nèi)的每一型號(hào)或型別項(xiàng)目的完整的、現(xiàn)行有效的技術(shù)資料檔案,；

 （二）能夠說明本規(guī)定第八十六條所列的一切檢驗(yàn)和試驗(yàn)均已經(jīng)正確完成并已編成文件的完整的,、現(xiàn)行有效的檢驗(yàn)記錄。

 上述記錄應(yīng)當(dāng)保存到不再制造該項(xiàng)目為止,。



 第八十九條 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書持有人應(yīng)當(dāng)接受民航總局進(jìn)行的下列檢查：

 （一）檢查根據(jù)批準(zhǔn)書制造的任何項(xiàng)目,；

 （二）檢查質(zhì)量控制系統(tǒng)；

 （三）目擊任何試驗(yàn),；

 （四）檢查制造設(shè)施,；

 （五）檢查項(xiàng)目的技術(shù)資料檔案。



 第九十條 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書持有人使用民航總局批準(zhǔn)的標(biāo)記標(biāo)注不符合相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的項(xiàng)目,，民航總局將發(fā)出通知,，收回該持有人的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書并停止該項(xiàng)目的使用。



 第九十一條 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書不得轉(zhuǎn)讓,。

 除民航總局吊扣,、吊銷或者另行規(guī)定終止日期外，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書長(zhǎng)期有效,。



 第九十二條 批準(zhǔn)或認(rèn)可進(jìn)口材料,、零部件、機(jī)載設(shè)備的規(guī)定如下：

 （一）首次單獨(dú)進(jìn)口的民用航空器上的重要材料,、零部件或機(jī)載設(shè)備，應(yīng)當(dāng)取得民航總局頒發(fā)的設(shè)計(jì)批準(zhǔn)或認(rèn)可,；與該進(jìn)口產(chǎn)品所在國(guó)未簽署過產(chǎn)品進(jìn)口和出口適航協(xié)議或備忘錄的,，民航總局不予批準(zhǔn)或認(rèn)可；

 （二）材料,、零部件,、機(jī)載設(shè)備設(shè)計(jì)批準(zhǔn)或認(rèn)可的申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)向民航總局提交下列資料：

 1．申請(qǐng)書；

 2．出口方適航當(dāng)局頒發(fā)的適航批準(zhǔn)文件,，相應(yīng)數(shù)據(jù),、規(guī)格和使用限制；

 3．設(shè)計(jì)所依據(jù)的適航與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),；

 4．為證明符合適航與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所需的設(shè)計(jì)資料,、試驗(yàn)報(bào)告和分析計(jì)算；

 5．符合民航總局規(guī)定的專用條件和特殊要求的聲明,；

 6．民航總局認(rèn)為必要的其它資料,。

 （三）民航總局經(jīng)對(duì)本條第（二）項(xiàng)規(guī)定的資料進(jìn)行審查,，并在必要時(shí)進(jìn)行實(shí)地檢查后，確認(rèn)提交審定的材料,、零部件,、機(jī)載設(shè)備滿足中華人民共和國(guó)的適航標(biāo)準(zhǔn)和安裝要求，即為該材料,、零部件,、機(jī)載設(shè)備頒發(fā)設(shè)計(jì)批準(zhǔn)或認(rèn)可；

 （四）民航總局不為生產(chǎn)設(shè)施位于中華人民共和國(guó)境外的材料,、零部件和機(jī)載設(shè)備的制造人頒發(fā)零部件制造人批準(zhǔn)書,。




 第九章 出口適航批準(zhǔn)





 第九十三條 本章適用于出口適航批準(zhǔn)證書的頒發(fā)程序及對(duì)證書持有人的管理。



 第九十四條 出口產(chǎn)品分為以下三類：

 （一）已具有型號(hào)合格證書的航空器,、航空發(fā)動(dòng)機(jī)或螺旋槳為Ⅰ類產(chǎn)品,；

 （二）其破損會(huì)危及Ⅰ類產(chǎn)品的安全的主要部件，如機(jī)翼,、機(jī)身,、起落架、動(dòng)力傳動(dòng)裝置,、操縱面等,，以及按照民航總局頒布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定生產(chǎn)的航空器上的材料、零部件和機(jī)載設(shè)備為Ⅱ類產(chǎn)品,；

 （三）Ⅰ,、Ⅱ類產(chǎn)品以外的包括按民航總局可以接受的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制造的標(biāo)準(zhǔn)件在內(nèi)的產(chǎn)品為Ⅲ類產(chǎn)品。



 第九十五條 任何出口人或其授權(quán)的代表可以獲得Ⅰ類或Ⅱ類產(chǎn)品的出口適航批準(zhǔn)書,。

 持有下列文件之一的制造人可以獲得Ⅲ類產(chǎn)品的出口適航批準(zhǔn)證書：

 （一）生產(chǎn)許可證,；

 （二）生產(chǎn)檢驗(yàn)系統(tǒng)批準(zhǔn)書；

 （三）零部件制造人批準(zhǔn)書,；

 （四）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書,。



 第九十六條 出口適航批準(zhǔn)證書有以下兩種形式：

 （一）對(duì)Ⅰ類產(chǎn)品頒發(fā)出口適航證。此種證書不得作為批準(zhǔn)航空器運(yùn)行的文件,；

 （二）對(duì)Ⅱ,、 Ⅲ類產(chǎn)品頒發(fā)出口適航批準(zhǔn)標(biāo)簽。



 第九十七條 對(duì)出口產(chǎn)品申請(qǐng)書的規(guī)定如下：

 （一）申請(qǐng)出口產(chǎn)品,，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定的格式和方式向民航總局提交申請(qǐng)書,；

 （二）產(chǎn)品屬于下列情形之一的，在提交申請(qǐng)書的同時(shí),，應(yīng)當(dāng)提交進(jìn)口方適航當(dāng)局對(duì)下列具體情形的認(rèn)可聲明：

 1．不符合進(jìn)口方的特殊要求,；

 2．不符合本規(guī)定第九十八條有關(guān)頒發(fā)出口適航批準(zhǔn)證書的要求。



 第九十八條 民航總局確認(rèn)產(chǎn)品符合下列條件后,，向申請(qǐng)人頒發(fā)出口適航批準(zhǔn)證書：

 （一）Ⅰ類產(chǎn)品

 1．航空器符合本規(guī)定第六十條,；

 2．使用過的航空器已進(jìn)行規(guī)定的年度檢查,，且該航空器的所有人或承租人證明該航空器符合持續(xù)適航要求；

 3．新制造的發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳符合型號(hào)設(shè)計(jì),，并處于安全可用狀態(tài),；

 4．單獨(dú)出口的使用過的發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳已經(jīng)重新檢修；

 5．符合進(jìn)口國(guó)的特殊要求,。

 （二）Ⅱ類產(chǎn)品

 1．新制造或重新大修過的產(chǎn)品符合批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)資料,，并處于安全可用狀態(tài)；

 2．產(chǎn)品上標(biāo)有制造人的名稱,、零件號(hào),、型別號(hào)和序列號(hào)或等同的編號(hào)；

 3．符合進(jìn)口國(guó)的特殊要求,。

 （三）Ⅲ類產(chǎn)品

 1．符合Ⅰ,、Ⅱ類產(chǎn)品型號(hào)設(shè)計(jì)中指定的設(shè)計(jì)資料和技術(shù)要求，并處于安全可用狀態(tài),；

 2．符合進(jìn)口國(guó)的特殊要求,。

 如果進(jìn)口國(guó)認(rèn)可不滿足本條第一款第（一）、（二）和（三）項(xiàng)要求的出口產(chǎn)品,，可以對(duì)該出口產(chǎn)品頒發(fā)出口適航批準(zhǔn)證書,。



 第九十九條 產(chǎn)品出口人承擔(dān)下列責(zé)任：

 （一）向進(jìn)口國(guó)適航當(dāng)局提供出口產(chǎn)品正常運(yùn)行所需的文件和資料，例如飛行手冊(cè),、維護(hù)手冊(cè),、安裝說明書等，以及進(jìn)口國(guó)特殊要求中規(guī)定的其它資料,，并提供上述資料今后的更改版,；

 （二）為銷售表演和交付飛行，向有關(guān)國(guó)家申請(qǐng)入境許可證,；

 （三）向外國(guó)購買人轉(zhuǎn)讓航空器的所有權(quán)后,，應(yīng)當(dāng)：

 1．向民航總局申請(qǐng)注銷國(guó)籍登記證和適航證，并說明所有權(quán)轉(zhuǎn)讓日期和外國(guó)所有人的名稱和地址,；

 2．把國(guó)籍登記證交還民航總局，并按有關(guān)規(guī)定從航空器上除去中國(guó)國(guó)籍標(biāo)記和登記號(hào),。



 第一百條 第九十八條第（一）和（二）項(xiàng)中所述的檢驗(yàn)和檢修應(yīng)當(dāng)由產(chǎn)品制造人或持有相應(yīng)維修許可證的維修單位負(fù)責(zé)實(shí)施,。




 第十章 標(biāo)牌或標(biāo)記





 第一百零一條 根據(jù)型號(hào)合格證書或生產(chǎn)許可證生產(chǎn)的產(chǎn)品上應(yīng)當(dāng)設(shè)置耐火和不易損壞的清晰的標(biāo)牌或標(biāo)記，其內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括型號(hào)合格證書號(hào)或生產(chǎn)許可證號(hào),、制造人名稱或姓名,、制造序號(hào)、產(chǎn)品型號(hào),、制造日期,。

 航空器上的標(biāo)牌應(yīng)當(dāng)固定在主艙門或后艙門入口附近或機(jī)尾附近的機(jī)身處明顯位置,；為進(jìn)行合格審定而生產(chǎn)的原型航空器，在取得民航總局頒發(fā)的特許飛行證和臨時(shí)登記證之前,，應(yīng)當(dāng)在航空器上安裝標(biāo)牌并標(biāo)記相應(yīng)內(nèi)容,。

 發(fā)動(dòng)機(jī)上的標(biāo)牌應(yīng)當(dāng)固定在易于接近并在正常維護(hù)中不可能磨損或丟失的位置。

 螺旋槳的槳葉和槳轂上的標(biāo)記應(yīng)當(dāng)固定在非關(guān)鍵表面上,。

 安裝在航空器上的規(guī)定有更換時(shí)間,、檢查間隔的關(guān)鍵性零部件，應(yīng)當(dāng)將零件號(hào),、序列號(hào)標(biāo)記在零部件上,。

 非常規(guī)航空器上的標(biāo)牌或標(biāo)記應(yīng)當(dāng)固定在便于檢查的適當(dāng)位置。



 第一百零二條 除獲得批準(zhǔn)外,，不得拆下,、涂改或損壞標(biāo)牌或標(biāo)記。




 第十一章 修理





 第一百零三條 任何在中華人民共和國(guó)注冊(cè)登記的民用航空器的修理工作,，其設(shè)計(jì)未經(jīng)該產(chǎn)品型號(hào)合格審定批準(zhǔn)或認(rèn)可,，則被認(rèn)定為對(duì)原型號(hào)設(shè)計(jì)的更改，應(yīng)當(dāng)獲得民航總局的批準(zhǔn),。




 第十二章 附則



 第一百零四條 本規(guī)定自1999年3月1日起施行,。



 關(guān)于《民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定》的說明





 一、背景

 中國(guó)民用航空規(guī)章第21部《民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定》是根據(jù)《
中華人民共和國(guó)民用航空器適航管理?xiàng)l例》制定的,，它適用于民用航空產(chǎn)品和零部件的合格審定及相應(yīng)的管理,。

 該規(guī)定自第一次修訂以來，由于適航管理工作的深入發(fā)展及其它有關(guān)適航規(guī)章的制定和完善,，我們?cè)趫?zhí)行該規(guī)定的過程中發(fā)現(xiàn)其某些內(nèi)容亟待修補(bǔ)以滿足適航管理發(fā)展的需要,。

 在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上對(duì)原規(guī)定進(jìn)行修訂，形成本規(guī)定,。



 二,、本規(guī)定對(duì)原規(guī)定作如下修訂：

 1．第三條定義中新增加了一些用語的定義，如：局方,、零部件,、進(jìn)口、出口,、設(shè)計(jì)符合性和制造符合性等,。這些定義使上述用語在本規(guī)定中有了特定的含意并便于對(duì)規(guī)定的理解和執(zhí)行。

 2．第五條（三）是新增內(nèi)容,，它對(duì)于證書持有人或權(quán)益轉(zhuǎn)讓協(xié)議持有人向民航總局報(bào)告的故障,、失效和缺陷作了進(jìn)一步的說明。由于不恰當(dāng)?shù)木S修或非正常的使用而造成的故障,、失效和缺陷一般由航空器使用人來報(bào)告,，所以證書持有人或權(quán)益轉(zhuǎn)讓協(xié)議持有人不一定必須向民航總局報(bào)告,。

 3．第七條中增加了對(duì)申請(qǐng)人在申請(qǐng)豁免時(shí)應(yīng)當(dāng)提前向民航總局報(bào)告的要求，使局方有足夠的時(shí)間評(píng)估豁免申請(qǐng),，以作決策,。

 4．為了符合國(guó)家環(huán)保政策并與國(guó)際接軌，在第十二條中增加了對(duì)航空器噪聲,、燃油排放和污染的要求,。同時(shí)，為了適應(yīng)我國(guó)運(yùn)行管理,，增加有關(guān)運(yùn)行的要求,。

 5．對(duì)第十二條所涉及的適航標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定為ＣＣＡＲ－23、25,、27,、29、33,、35等,，使規(guī)定更具體和便于執(zhí)行。

 6．由于近年來我國(guó)出現(xiàn)了一些研制初級(jí)類航空器的單位,，所以在第十二條和第十八條中增加了初級(jí)類航空器,，初級(jí)類航空器的定義在“初級(jí)類航空器型號(hào)合格審定規(guī)定”中予以明確，而熱氣球和飛艇被視為非常規(guī)航空器,。

 7．近年來,，我國(guó)正在發(fā)展與世界各國(guó)的產(chǎn)品進(jìn)出口雙邊協(xié)議，因此,，在第十九條和第九十二中增加了對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品所在國(guó)與我國(guó)已簽署產(chǎn)品進(jìn)口和出口適航協(xié)議或備忘錄的要求,，使能夠更好地規(guī)范民用航空產(chǎn)品的進(jìn)出口活動(dòng)并與國(guó)際接軌。同時(shí),，為了控制進(jìn)口產(chǎn)品的質(zhì)量,，第十九條增加了對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品的型號(hào)認(rèn)可證和補(bǔ)充型號(hào)認(rèn)可證申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)向民航總局提交所在國(guó)適航當(dāng)局的生產(chǎn)許可批準(zhǔn)的證明。

 8．在第二十二條中,，增加了型號(hào)合格證書的轉(zhuǎn)讓需獲得民航總局批準(zhǔn)的要求,。

 9．為了便于證書的管理及追溯，在第四十七條中增加了民航總局可以允許在一個(gè)生產(chǎn)許可證下生產(chǎn)多于一種型號(hào)的產(chǎn)品（如果這些產(chǎn)品具有相似的生產(chǎn)特性）,。

 10．隨著適航管理的深入發(fā)展和對(duì)外國(guó)適航管理經(jīng)驗(yàn)的研究,，我們認(rèn)為有必要將第五十九條適航證的類別修改為兩類，即：標(biāo)準(zhǔn)適航證和限制適航證,。

 標(biāo)準(zhǔn)適航證是頒發(fā)給嚴(yán)格按照中國(guó)民用航空規(guī)章第23部、25部,、27部,、29部進(jìn)行型號(hào)合格審定并取得型號(hào)合格證的航空器,。此類航空器的生產(chǎn)廠家一般應(yīng)當(dāng)具有較長(zhǎng)的設(shè)計(jì)制造航空器的歷史和一定的生產(chǎn)能力及質(zhì)量控制能力，并一般應(yīng)當(dāng)取得適航當(dāng)局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證,。

 限制適航證頒發(fā)給未嚴(yán)格按照上述規(guī)章進(jìn)行型號(hào)合格審定,，或者按適航管理文件、咨詢通告中建議參考的標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范而審定最終取得型號(hào)設(shè)計(jì)批準(zhǔn)書的航空器,。此類航空器一般要受到運(yùn)行方面的限制。

 11．在第七十六條（一）中增加了航空器所有人或承租人為維修或改裝其自己的航空器所生產(chǎn)的零部件可以不按照零部件制造人批準(zhǔn)書的方式獲得批準(zhǔn)的規(guī)定,。這種情況將從維修渠道來控制,，簡(jiǎn)化批準(zhǔn)程序，更便于適航管理,。

 12．因某些航空零部件的體積太小,，難以在其上制作標(biāo)記，所以在第八十一條（三）中增加了可在這些零部件或其包裝箱上附一包括所要求標(biāo)記內(nèi)容的標(biāo)牌的規(guī)定,，從而使該要求更實(shí)用,，操作性更好。

 13．在第九十條中,，對(duì)于不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的項(xiàng)目,，增加了民航總局發(fā)出通知收回該證書持有人證書的同時(shí)停止該項(xiàng)目使用的要求，以防止使用不合格產(chǎn)品,，確保航空安全,。

 14．對(duì)于航空材料、零部件和機(jī)載設(shè)備,，由于國(guó)外制造商的設(shè)計(jì),、生產(chǎn)設(shè)施難以控制，參照國(guó)際慣例,，增加了第九十二條（四）,，明確規(guī)定民航總局對(duì)我國(guó)境外的上述產(chǎn)品的制造人不頒發(fā)零部件制造人批準(zhǔn)書。

 15．隨著民用航空業(yè)的發(fā)展,，目前民用航空產(chǎn)品生產(chǎn)單位很多,，分布很廣。特別是航空材料,、零部件和機(jī)載設(shè)備以及氣球,、飛艇、超輕型飛機(jī)的設(shè)計(jì)制造單位更是如此,，既有國(guó)營(yíng)企業(yè),，也有地方企業(yè)及個(gè)人。為鼓勵(lì)航空制造業(yè)的發(fā)展，取消了原規(guī)定中有關(guān)航空主管部門審批的內(nèi)容,。

 16．為使初始適航工作與持續(xù)適航工作能很好地結(jié)合起來,，第五十八條中增加對(duì)申請(qǐng)人向民航總局提交符合預(yù)計(jì)運(yùn)行的設(shè)備清單的要求。

 17．為使規(guī)章條理更清晰,，將同類內(nèi)容合并,。如取消原規(guī)定第六十二條中有關(guān)吊扣或吊銷適航證的內(nèi)容，以后納入處罰規(guī)定中,；將該條第（四）項(xiàng)內(nèi)容放到本規(guī)定第六十二條中作為其第（二）項(xiàng),。

 18．本規(guī)定中“證書”是同類型幾種證的總稱，如“型號(hào)合格證書”是“型號(hào)合格證”和“型號(hào)設(shè)計(jì)批準(zhǔn)書”兩種證的總稱,。

 19．本規(guī)定新增加第十一章修理,，使初始適航管理和持續(xù)適航管理在維修管理方面有機(jī)結(jié)合起來。

 20．本規(guī)定對(duì)原規(guī)定進(jìn)行了全面的文字修改,，使之更通順,、規(guī)范和便于理解。