交通部關于加強國內(nèi)水運市場管理有關問題的通知

交通部關于加強國內(nèi)水運市場管理有關問題的通知
 
（交通部交水發(fā)〔1998〕689號文印發(fā)）各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）交通廳（局,、委,、辦），長江,、珠江,、黑龍江航運（務）管理局：

 改革開放以來，我國水運事業(yè)發(fā)展很快，有力地促進了我國國民經(jīng)濟的發(fā)展,。為此,，我部于1996年和1997年先后后發(fā)布了《關于繼續(xù)加強我國水運市場管理的通知》（交水發(fā)〔1996〕575號）和《關于繼續(xù)加強我國水運市場管理的通知》（交水發(fā)〔1997〕344號）（以下簡稱《通知》），對全國水運市場進行了為期兩年的清理整頓,。經(jīng)過我部和各級交通主管部門的共同努力,，初步緩解了運力供大于求的矛盾，市場經(jīng)營行為得到進一步規(guī)范,，整頓工作取得了明顯的效果,。

 清理整頓工作雖已結(jié)束，但由于水運市場中的一些問題未能徹底解決,，市場管理是一項長期而艱巨的工作,。因此，《通知》中的有些規(guī)定和精神需要繼續(xù)貫徹執(zhí)行,。為此,，現(xiàn)將國內(nèi)水路運輸有關問題進一步明確如下，請各級交通主管部門貫徹執(zhí)行,。



 一,、加強船公司的管理，重點加強規(guī)模小,、管理差的航運公司和單船公司的管理,，從嚴掌握單船公司的籌建審批，引導航運企業(yè)實現(xiàn)規(guī)?；?、集約化經(jīng)營，逐步提高公司的經(jīng)營管理水平,；鼓勵企業(yè)間的聯(lián)合,、兼并、資產(chǎn)重組,，實行股份和有限責任公司制,；在保持運力供求基本平衡的前提下，鼓勵大型航運公司與貨主聯(lián)合辦船隊,；加強對個體（聯(lián)戶）水路運輸經(jīng)營行為的管理,，引導和鼓勵個體（聯(lián)戶）進行公司制改造。逐步建立現(xiàn)代企業(yè)制度,。



 二、加強運力總量控制,，優(yōu)化運力結(jié)構(gòu),，鼓勵船舶更新。各級交通主管部門應根據(jù)市場的總體需求，在規(guī)定的權(quán)限內(nèi)嚴格執(zhí)行先審批后購置建造船舶的規(guī)定,，嚴禁從國外購置超齡船,、廢鋼船參加國內(nèi)運輸。鑒于國內(nèi)散貨運力已遠大于運量的需要,，除船舶更新外,，原則上不得從國外購買二手散貨船從事國內(nèi)運輸。對違反規(guī)定擅自增加運力的要嚴格查處并承擔因此而產(chǎn)生的經(jīng)濟責任,；對違反規(guī)定越權(quán)審批的行為要追究責任,。



 三、繼續(xù)加強對特種運輸船舶的市場準入管理,。企業(yè)申請購置或新造液化氣船,、客／車滾裝船、高速客船,、化學品船,、散裝水泥船、汽車滾裝船等特種運輸船舶和一萬載重噸及以上大噸位船舶,，繼續(xù)逐級報部審批,，從嚴掌握。上述船舶的船舶營運證仍由部發(fā)放（其中從事長江,、珠江,、黑龍江水系運輸?shù)拇盃I運證暫由部派駐機構(gòu)發(fā)放）。

 加強水路客運的審批管理,，合理布局客運航線,；要宣傳貫徹國家《客運服務質(zhì)量標準》，推行微機售票,，提高客運服務質(zhì)量,。根據(jù)《
水路運輸管理條例》及其《實施細則》的規(guī)定，凡申請籌建省際間旅客運輸企業(yè),、增加運力,、新開或延伸線，繼續(xù)由部審批,，《船舶營運證》由省級交通主管部門發(fā)放,；其中屬于長江、珠江,、黑龍江水系運輸?shù)?，由部派駐機構(gòu)審批和發(fā)放《船舶營運證》。



 四,、加強國際運輸船舶進入國內(nèi)營運的管理,。近年來，由于較多的國際運輸船舶臨時從事國內(nèi)運輸，加劇了運力供大于求的矛盾,。今后,，凡國際運輸船舶申請進入國內(nèi)營運；一律納入國內(nèi)運力宏觀調(diào)控管理范圍內(nèi),，并按照有關規(guī)定辦理審批手續(xù),，從嚴掌握。



 五,、適當延長《
水路運輸許可證》有效期,。今年年底，全國有大量《許可證》到期,，需統(tǒng)一換證,，但因換證工作量大、時間緊,，并且《許可證》管理中的有些問題還需進一步研究,。因此，現(xiàn)決定自本通知發(fā)布之日起至1999年6月30日期間到期的《許可證》,，其有效期自動延長至1999年6月30日,，以便結(jié)合明年上半年的年審工作換發(fā)《許可證》。

 本通知自發(fā)布之日起執(zhí)行,。在此之前發(fā)布的有關規(guī)定與本通知不符的,，以本通知規(guī)定為準。



 一九九八年十一月十七日

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