• 【發(fā)布單位】湖北省
• 【發(fā)布文號】湖北省人民政府令2014年第368號
• 【發(fā)布日期】2014-01-18
• 【生效日期】2014-04-01
• 【失效日期】--
• 【文件來源】湖北省人民政府
• 【所屬類別】地方法規(guī)

湖北省城市公共交通發(fā)展與管理辦法

湖北省城市公共交通發(fā)展與管理辦法
湖北省人民政府令第368號
 
    《湖北省城市公共交通發(fā)展與管理辦法》已經(jīng)2014年1月13日省人民政府常務(wù)會議審議通過，現(xiàn)予公布,，自2014年4月1日起施行,。
省長
2014年1月18日

 湖北省城市公共交通發(fā)展與管理辦法

 第一章總則
 第一條為了優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，規(guī)范城市公共交通秩序,，保障公眾出行需要和運營安全,，維護乘客、經(jīng)營者及從業(yè)人員的合法權(quán)益,，發(fā)揮城市公共交通對資源節(jié)約型,、環(huán)境友好型社會建設(shè)的促進作用，推進城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)一體化,，根據(jù)有關(guān)法律,、法規(guī)，結(jié)合本省實際,，制定本辦法,。
 第二條本省行政區(qū)域內(nèi)從事城市公共交通規(guī)劃、建設(shè),、運營,、發(fā)展、管理及其相關(guān)活動適用本辦法,。
 本辦法所稱城市公共交通,，是指在城市人民政府確定的區(qū)域內(nèi),，利用公共汽車、電車,、軌道交通等城市公共交通車輛及相關(guān)的配套設(shè)施，按照確定的線路,、時間,、站點、票價運營,，為社會公眾提供出行服務(wù)的活動,。
 第三條城市公共交通是公益性事業(yè)，應(yīng)當(dāng)遵循政府主導(dǎo),、統(tǒng)籌規(guī)劃,、積極扶持、方便群眾,、安全舒適,、綠色發(fā)展的原則。
 倡導(dǎo)公眾綠色出行,。
 第四條城市人民政府應(yīng)當(dāng)將優(yōu)先發(fā)展城市公共交通納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃,，組織交通運輸、財政,、稅務(wù),、公安、規(guī)劃,、住房和城鄉(xiāng)建設(shè),、國土資源等部門在規(guī)劃布局、資金投入,、財稅政策,、設(shè)施建設(shè)、裝備更新,、路權(quán)保障等方面建立保障體系,，構(gòu)建以城市公共交通為主的機動化出行系統(tǒng)，促進城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和綜合管理水平提升,。
 城市人民政府應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮國有經(jīng)濟在發(fā)展城市公共交通中的主導(dǎo)作用,，吸引和鼓勵社會資金參與城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，指導(dǎo)城市公共交通企業(yè)規(guī)?；?jīng)營和適度競爭,，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備,，執(zhí)行行業(yè)運營規(guī)范,、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),。
 第五條城市人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市實際發(fā)展需要統(tǒng)籌建設(shè)以公共汽（電）車為主體，包括快速公共汽車等地面公共交通系統(tǒng),，有條件的特大城市,、大城市有序推進軌道交通系統(tǒng)建設(shè)，提高城市公共交通保有水平,、運營時速,、覆蓋率和準(zhǔn)點率。大城市基本實現(xiàn)中心城區(qū)公共交通站點500米全覆蓋,，公共交通出行分擔(dān)率達到60%以上,。
 城市人民政府應(yīng)當(dāng)采取措施，引導(dǎo)公眾優(yōu)先選擇公共交通方式出行,。
 第六條城市人民政府是發(fā)展城市公共交通的責(zé)任主體,。
 省人民政府交通運輸主管部門及其所屬的道路運輸管理機構(gòu)負責(zé)指導(dǎo)全省城市公共交通管理工作。
 城市人民政府交通運輸主管部門及其所屬的道路運輸管理機構(gòu)（包括單獨設(shè)立的城市公共交通管理機構(gòu),，下同）負責(zé)本行政區(qū)域城市公共交通的發(fā)展和監(jiān)督管理工作,。
 其他有關(guān)部門按照職責(zé)分工，共同做好城市公共交通的相關(guān)工作,。
 第二章規(guī)劃和建設(shè)
 第七條省人民政府應(yīng)當(dāng)將優(yōu)先發(fā)展城市公共交通納入全省綜合交通發(fā)展規(guī)劃,。
 城市人民政府交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)會同住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、規(guī)劃,、公安,、國土資源、環(huán)境保護等部門根據(jù)城市總體規(guī)劃編制城市公共交通規(guī)劃,，由上一級交通運輸主管部門組織評審,，經(jīng)本級人民政府批準(zhǔn)后實施，報省交通運輸主管部門備案,，并向社會公布,。
 城市公共交通規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括城市公共交通的發(fā)展目標(biāo)和戰(zhàn)略、各種交通方式構(gòu)成比例和規(guī)模,、設(shè)施和線路布局,、車輛配置、信息化建設(shè),、環(huán)境保護,、設(shè)施用地保障等內(nèi)容。
 編制城市公共交通規(guī)劃應(yīng)當(dāng)廣泛征求社會公眾意見,。
 第八條城市人民政府規(guī)劃主管部門在組織編制控制性詳細規(guī)劃時,，應(yīng)當(dāng)與城市公共交通規(guī)劃相銜接，并優(yōu)先保障城市公共交通設(shè)施用地,。
 第九條城市公共交通規(guī)劃中確定的城市公共交通設(shè)施用地符合《劃撥用地目錄》的,，應(yīng)當(dāng)以劃撥方式供地,。
 在確保城市公共交通設(shè)施用地功能及規(guī)模的前提下，鼓勵對城市公共交通設(shè)施用地實行綜合利用,，提高土地利用效率,。城市公共交通設(shè)施用地綜合開發(fā)的收益用于城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和彌補運營虧損。
 任何單位和個人不得非法占用城市公共交通設(shè)施用地,。
 第十條城市人民政府應(yīng)當(dāng)從公共事業(yè),、市政公用設(shè)施、土地出讓,、出租車經(jīng)營權(quán)有償出讓等收費和收益中安排適當(dāng)資金，設(shè)立城市公共交通發(fā)展專項資金,，確保城市公共交通投資逐年上升,，優(yōu)先保障綜合交通樞紐、大容量公共交通,、公交場站建設(shè)和車輛購置,、更新。城市公共交通管理經(jīng)費納入本級財政預(yù)算,。
 城市公共交通發(fā)展享受下列優(yōu)惠政策：
 （一）免征城市公共交通企業(yè)新購置的公共汽（電）車的車輛購置稅,；
 （二）依法減征或免征城市公共交通車船的車船稅；
 （三）按國家規(guī)定免征城市公共交通站場城鎮(zhèn)土地使用稅,；
 （四）對城市軌道交通運營企業(yè)和新能源公交車輛實施電價優(yōu)惠,；
 （五）落實國家成品油價格補貼政策；
 （六）國家和省制定的其他優(yōu)惠政策,。
 第十一條在實施城市新區(qū)開發(fā),、舊城改造以及航空港、鐵路客運站,、水路客運碼頭,、公路客運站、軌道交通,、居住區(qū),、商務(wù)區(qū)等建設(shè)時，城市人民政府應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)部門對城市建設(shè)項目進行交通影響評價,，并按照國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)配套建設(shè)相應(yīng)的城市公共交通設(shè)施,，與主體工程同步規(guī)劃、同步設(shè)計,、同步建設(shè),、同步竣工、同步交付使用,。
 第十二條設(shè)置公共汽車,、電車站點應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范,，滿足社會公眾出行需求。
 符合條件的地區(qū)應(yīng)當(dāng)建立換乘中心,，建設(shè)配套的機動車,、非機動車停車場，實現(xiàn)公共汽車,、電車,、出租汽車、輪渡,、軌道交通間的便捷換乘,，保證城市公共交通與鐵路、公路,、水路,、民航等其他綜合交通運輸方式的有效銜接。
 第十三條鼓勵和引導(dǎo)城市公共交通企業(yè)針對大型社區(qū),、學(xué)校,、工業(yè)園等布設(shè)公交微循環(huán)線路，增加出行路徑和交通通道,，承擔(dān)零星客流的收集,，并駁運到最近的區(qū)域公交樞紐或城市主干道公交干線上，減少步行到站距離,，方便市民出行,。
 第十四條城市人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市道路的技術(shù)條件、交通流量,、出行結(jié)構(gòu),、噪聲和尾氣控制等因素，科學(xué)設(shè)置或調(diào)整公共汽車,、電車專用道及優(yōu)先通行信號系統(tǒng),，保障城市公共交通路權(quán)優(yōu)先。
 第十五條城市人民政府應(yīng)當(dāng)推進信息技術(shù)在城市公共交通運營管理,、服務(wù)監(jiān)管和行業(yè)管理等方面的應(yīng)用,，建設(shè)公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)、車輛運營調(diào)度管理系統(tǒng),、安全監(jiān)控系統(tǒng)和應(yīng)急處置系統(tǒng),，促進智能公交發(fā)展。
 城市人民政府應(yīng)當(dāng)完善城市公共交通移動支付體系建設(shè),，推廣普及城市公共交通“一卡通”,，逐步實現(xiàn)跨區(qū)域互聯(lián)互通。
 第十六條城市人民政府應(yīng)當(dāng)大力發(fā)展低碳、高效,、大容量的城市公共交通系統(tǒng),，支持和鼓勵城市公共交通企業(yè)及時淘汰更新不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的老舊車輛，優(yōu)先使用新能源,、混合動力客車并提高其在城市公共交通車輛中的使用比例,，采用清潔節(jié)能、先進適用的新技術(shù),，建立車輛燃油消耗考核機制,，減少污染物排放。
 第十七條政府投資建設(shè)的城市公共交通設(shè)施,，應(yīng)當(dāng)采用招標(biāo)或者指定方式確定日常管理單位,。社會投資建設(shè)的城市公共交通設(shè)施，由投資者或者其委托的單位負責(zé)日常管理,。
 投入使用的城市公共交通設(shè)施,，應(yīng)當(dāng)保持其性能完好、整潔干凈,，不得擅自停止使用或改作他用。
 第十八條任何單位和個人不得毀壞或者擅自移動,、關(guān)閉,、拆除城市公共交通設(shè)施。
 確需占用,、移動,、拆除城市公共交通設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)征求道路運輸管理機構(gòu)的意見,，并按照有關(guān)規(guī)定恢復(fù),、補建或者給予補償。
 第三章運營準(zhǔn)入與管理
 第十九條城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備下列條件：
 （一）良好的銀行資信和相應(yīng)的償債能力,；
 （二）符合規(guī)定的運營資金,；
 （三）健全的運營服務(wù)、安全生產(chǎn),、應(yīng)急處置等管理制度,；
 （四）滿足線路運營需求的運營方案、公共交通車輛,、?？繄龅睾团涮自O(shè)施；
 （五）與運營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的駕駛?cè)藛T和管理人員,；
 （六）法律,、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。
 第二十條城市公共交通企業(yè)的運營車輛應(yīng)當(dāng)具備下列條件：
 （一）符合國家,、省有關(guān)城市公共交通車輛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全,、環(huán)境保護要求；
 （二）經(jīng)公安機關(guān)機動車登記確認使用性質(zhì)為“公交客運”,；
 （三）技術(shù)性能良好,、設(shè)施完好。
 第二十一條城市公共交通企業(yè)的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)具備下列條件：
 （一）持有城市公共交通車輛駕駛證件1年以上,；
 （二）身體健康,，無職業(yè)禁忌；
 （三）3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄,；
 （四）通過道路運輸管理機構(gòu)或其認可的城市公共交通企業(yè)組織的城市公共交通運營服務(wù)規(guī)范,、車輛維修和安全應(yīng)急知識考核。
 第二十二條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市公共交通規(guī)劃和城市發(fā)展的實際需要,，設(shè)置,、調(diào)整城市公共交通線路，并廣泛征求有關(guān)部門和社會公眾的意見,。
 第二十三條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)采取服務(wù)質(zhì)量招標(biāo)的方式將城市公共交通線路運營權(quán)授予符合本辦法第十九條,、第二十條、第二十一條規(guī)定條件的城市公共交通企業(yè),，并與其簽訂城市公共交通線路運營合同,。不適合招標(biāo)或者招標(biāo)不成的，道路運輸管理機構(gòu)可以采取直接授予的方式確定城市公共交通線路運營權(quán),。
 城市公共交通線路運營合同應(yīng)當(dāng)載明線路編號,、走向、站點,、首末班車（船）時間,、線路配置車輛（船舶）的數(shù)量、型號,、票制,、票價、服務(wù)質(zhì)量承諾,、安全保障措施,、違約責(zé)任等。
 禁止轉(zhuǎn)讓或者以承包,、掛靠等方式變相轉(zhuǎn)讓城市公共交通線路運營權(quán),。
 第二十四條城市公共交通企業(yè)確需變更線路走向、站點,、時間或者減少運營車次的,，應(yīng)當(dāng)經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)同意后于實施之日前10日向社會公告,。
 因市政工程建設(shè)、大型公益活動等特殊情況需要臨時變更線路,、時間,、站點的，公安機關(guān)應(yīng)當(dāng)在7日前告知道路運輸管理機構(gòu),。由道路運輸管理機構(gòu)組織城市公共交通企業(yè)提前3日向社會公告,。
 第二十五條未經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)批準(zhǔn)，城市公共交通企業(yè)不得擅自暫停,、終止城市公共交通線路運營,。
 經(jīng)批準(zhǔn)暫停、終止城市公共交通線路運營的,，城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)在暫停,、終止之日前30日向社會公告。
 城市公共交通企業(yè)因破產(chǎn),、解散,、取消線路運營權(quán)等原因不能正常運營時，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時采取措施保證城市公共交通服務(wù)的連續(xù)性,。
 第二十六條城市公共交通線路運營期限由城市人民政府確定,，一般4至8年。
 城市公共交通線路運營期限屆滿需要延續(xù)運營的,，應(yīng)當(dāng)在期限屆滿3個月前與道路運輸管理機構(gòu)協(xié)商續(xù)簽線路運營合同,。道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)運營安全、服務(wù)質(zhì)量,、信譽考核等情況作出是否續(xù)簽的決定。
 第二十七條城市公共交通實行政府定價,，票價由價格主管部門會同同級財政,、交通運輸主管部門根據(jù)運營成本等因素確定，并根據(jù)運營成本變化,、城市居民消費價格指數(shù)和居民收入增長情況等進行調(diào)整,。
 制定城市公共交通票價，應(yīng)當(dāng)充分體現(xiàn)社會公益性事業(yè)特征,，有利于優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu),，引導(dǎo)社會公眾選擇城市公共交通出行。
 第二十八條城市公共交通實際執(zhí)行票價低于運營成本的,，城市人民政府應(yīng)當(dāng)給予補貼,。
 對城市公共交通企業(yè)執(zhí)行政府指令的低票價，承擔(dān)老年人,、殘疾人,、學(xué)生等優(yōu)惠乘車，以及持月票和“一卡通”優(yōu)惠乘車等方面形成的政策性虧損，以及企業(yè)因技術(shù)改造,、節(jié)能減排,、經(jīng)營冷僻線路等原因增加的成本，城市人民政府應(yīng)當(dāng)給予補償或補貼,。補償或補貼資金納入本級財政預(yù)算,。
 交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)會同財政、價格,、審計等有關(guān)部門定期對城市公共交通企業(yè)的成本,、費用進行審計和績效評價，其結(jié)論作為城市人民政府對城市公共交通企業(yè)進行補償或補貼的依據(jù),。
 第四章運營服務(wù)與安全
 第二十九條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定城市公共交通服務(wù)規(guī)范和乘坐規(guī)則,。
 城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)科學(xué)編制線路作業(yè)計劃，合理調(diào)度,，縮短乘客等候時間,；做好運營設(shè)備的日常維護，及時更新符合環(huán)境保護標(biāo)準(zhǔn)的城市公共交通車輛,。
 第三十條城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照城市公共交通線路運營合同提供服務(wù),，并遵守以下規(guī)定：
 （一）落實運營車輛檢查、保養(yǎng)和維修制度,，確保安全營運,；
 （二）執(zhí)行城市公共交通服務(wù)規(guī)范，開展文明窗口建設(shè),，保證服務(wù)質(zhì)量,；
 （三）執(zhí)行城市價格主管部門依法核準(zhǔn)的票價，落實國家和省制定的減免票政策,；
 （四）制定并實施對從業(yè)人員的培訓(xùn),、管理制度；
 （五）接受乘客的監(jiān)督,，受理乘客投訴,。
 第三十一條城市公共交通企業(yè)投入的運營車輛，應(yīng)當(dāng)符合下列要求：
 （一）車輛整潔,，符合相關(guān)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn),，服務(wù)和安全設(shè)施、應(yīng)急裝置齊全完好,；
 （二）在規(guī)定位置標(biāo)明企業(yè)名稱,、線路編號、行駛線路示意圖,、運營價格標(biāo)準(zhǔn),；
 （三）在規(guī)定位置標(biāo)明指示標(biāo)志和投訴舉報電話,；
 （四）無人售票車裝有投幣箱、語音和電子報站設(shè)施,，使用IC卡投幣的車輛驗卡設(shè)施完好準(zhǔn)確,；
 （五）安裝車輛動態(tài)監(jiān)控設(shè)備并正常使用。
 第三十二條城市公共交通從業(yè)人員服務(wù)時應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
 （一）衣著整潔,，文明禮貌,；
 （二）按照核準(zhǔn)的收費標(biāo)準(zhǔn)收費，提供有效的票證,；
 （三）執(zhí)行有關(guān)優(yōu)惠或免費乘車的規(guī)定,；
 （四）正確及時報清公共汽車線路名稱、行駛方向和?？空久Q,，提示安全注意事項，為老,、幼,、病、殘,、孕乘客提供可能的幫助,；
 （五）按照核定的運營線路、車次,、時間發(fā)車和運營,，不得到站不停、滯站攬客,、中途甩客,、違章占道，不得擅自站外上下乘客,、中途調(diào)頭,；
 （六）按規(guī)定攜帶、佩戴相關(guān)證件,；
 （七）合理調(diào)度、及時疏散乘客,；
 （八）遵守城市公共交通的其他服務(wù)規(guī)范,。
 第三十三條城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強公共交通車輛駕駛?cè)藛T的聘用管理，對發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責(zé)任的,，交通違法計分滿十二分的,，以及有酒后駕駛、超速50%以上,，或者12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的應(yīng)當(dāng)依法解除聘用合同,。
 第三十四條乘客享有獲得安全,、便捷服務(wù)的權(quán)利。遇有不按照核準(zhǔn)的票價收費,、不提供有效票據(jù)的,，乘客可以拒付車費。
 乘客應(yīng)當(dāng)遵守城市公共交通乘坐規(guī)則,，講究文明衛(wèi)生,，服從管理，按照規(guī)定購票,；不得攜帶易燃,、易爆、有毒等危險品或者有礙他人安全,、健康的物品乘車,，不得攜帶寵物乘車，不得在城市公共交通車輛內(nèi)飲食,、吸煙,、乞討以及實施其他可能影響車輛正常運營、乘客安全和乘車秩序的行為,。
 第三十五條城市公共交通車輛在運行中出現(xiàn)故障不能繼續(xù)運營時,，城市公共交通企業(yè)或其駕駛員應(yīng)當(dāng)安排乘客轉(zhuǎn)乘同線路后續(xù)車輛，同線路后續(xù)車輛不得拒絕換乘和重復(fù)收費,。
 第三十六條城市人民政府應(yīng)當(dāng)加強對城市公共交通安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo),，督促有關(guān)部門依法履行城市公共交通安全監(jiān)督管理職責(zé)，及時協(xié)調(diào),、解決安全監(jiān)督管理工作中的重大問題,。
 第三十七條城市人民政府應(yīng)當(dāng)加強安全乘車和安全應(yīng)急知識宣傳教育工作，普及城市公共交通安全應(yīng)急知識,。
 第三十八條城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任,，建立、健全安全生產(chǎn)管理制度,，制定并組織實施突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，保證安全資金投入,，設(shè)立必要的安全管理機構(gòu),，配備專職安全管理人員，加強城市公共交通運營安全動態(tài)監(jiān)管,，開展安全檢查,，并及時消除事故隱患。
 城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)在城市公共交通車輛和城市公共交通場站醒目位置設(shè)置安全警示標(biāo)志,、安全疏散示意圖,，并保持滅火器,、安全錘、車門緊急開啟裝置等安全應(yīng)急設(shè)施,、設(shè)備完好,。
 第三十九條城市人民政府交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)會同有關(guān)部門制定城市公共交通應(yīng)急預(yù)案，報本級人民政府批準(zhǔn),。
 城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市公共交通應(yīng)急預(yù)案制定本企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案,，組織專兼職安全應(yīng)急隊伍，定期進行演練,。
 第四十條城市公共交通突發(fā)事件發(fā)生后,，城市人民政府應(yīng)當(dāng)啟動應(yīng)急預(yù)案，采取應(yīng)急處置措施,。
 遇有搶險救災(zāi),、突發(fā)性事件以及重大活動等情況時，城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)服從城市人民政府的統(tǒng)一調(diào)度和指揮,。
 第五章監(jiān)督檢查
 第四十一條省人民政府應(yīng)當(dāng)建立城市公共交通發(fā)展績效評價制度,，將城市公共交通發(fā)展水平納入城市人民政府年度目標(biāo)考核體系。
 上級人民政府應(yīng)當(dāng)對下級人民政府優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的政策措施,、補貼,、補償及管理工作等實施績效評價，評價結(jié)果納入年度目標(biāo)考核內(nèi)容,。
 第四十二條交通運輸主管部門及其道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強對城市公共交通的監(jiān)督管理,。
 交通運輸主管部門及其道路運輸管理機構(gòu)的執(zhí)法人員在實施監(jiān)督檢查時，應(yīng)當(dāng)遵守交通運輸行政執(zhí)法行為規(guī)范,，可以向城市公共交通企業(yè)或從業(yè)人員了解情況,，查閱、復(fù)制有關(guān)資料,。涉及商業(yè)秘密和個人隱私應(yīng)當(dāng)保密,。
 被監(jiān)督檢查單位和個人應(yīng)當(dāng)接受依法實施的監(jiān)督檢查，如實提供有關(guān)資料,。
 第四十三條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立和定期組織實施城市公共交通企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核制度,，將考核結(jié)果作為衡量城市公共交通企業(yè)運營績效、發(fā)放政府補貼,、準(zhǔn)入與退出的重要依據(jù),，并向社會公開。
 第四十四條道路運輸管理機構(gòu)和城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立投訴受理制度,，公開舉報和投訴電話、通訊地址,、電子郵箱等,，接受社會監(jiān)督,。
 城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)自收到乘客投訴之日起15日內(nèi)作出答復(fù)。逾期不答復(fù)或者對答復(fù)有異議的,，乘客可以向道路運輸管理機構(gòu)投訴,，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)自收到乘客投訴之日起15日內(nèi)作出答復(fù)。
 第六章法律責(zé)任
 第四十五條城市公共交通從業(yè)人員不依線運行,，到站不停,、滯站攬客、中途甩客,、違反規(guī)定中途調(diào)頭的,，由城市人民政府交通運輸主管部門給予警告，并處50元以上200元以下的罰款,。
 第四十六條違反本辦法規(guī)定,，有下列行為之一的，由城市人民政府交通運輸主管部門責(zé)令限期改正,，逾期不改正的,，處以5000元以上2萬元以下的罰款：
 （一）城市公共交通企業(yè)聘用不符合規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T從事城市公共交通運營的；
 （二）城市公共交通企業(yè)使用不符合規(guī)定條件的車輛從事城市公共交通運營的,；
 （三）城市公共交通企業(yè)未執(zhí)行城市公共交通服務(wù)規(guī)范的,；
 （四）城市公共交通企業(yè)擅自調(diào)整線路、站點,、首班車和末班車時間,、線路走向的。
 第四十七條損壞城市公共交通設(shè)施或配套服務(wù)設(shè)施的,，由城市人民政府交通運輸主管部門處500元以上2000元以下的罰款,；造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任,。
 擅自移動,、關(guān)閉、拆除城市公共交通設(shè)施或者挪作他用的,，由城市人民政府交通運輸主管部門責(zé)令改正,，逾期不改正的，處1萬元以上3萬元以下的罰款,；造成損失的,，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
 第四十八條違反本辦法規(guī)定,，有下列行為之一的,，由城市人民政府交通運輸主管部門責(zé)令限期改正，逾期不改正的,，處1萬元以上3萬元以下的罰款：
 （一）城市公共交通企業(yè)轉(zhuǎn)讓或者以承包,、掛靠等方式變相轉(zhuǎn)讓城市公共交通線路運營資格的,；
 （二）城市公共交通企業(yè)未經(jīng)批準(zhǔn)擅自停業(yè)、歇業(yè)或者停開線路的,；
 （三）未取得城市公共交通線路運營權(quán)從事城市公共交通運營的,。
 第四十九條國家工作人員違反本辦法規(guī)定，在城市公共交通管理工作中玩忽職守,、濫用職權(quán),、徇私舞弊的，依法給予行政處分,；構(gòu)成犯罪的,，依法追究刑事責(zé)任。
 第七章附則
 第五十條城市軌道交通管理辦法另行制定,。
 用于公共交通的城市輪渡的管理參照本辦法執(zhí)行,。
 第五十一條公共交通跨城市運營的，由相關(guān)城市人民政府共同商定運營方式和管理模式,。
 第五十二條本辦法自2014年4月1日起實施,。