關(guān)于西南出海輔助通道檢查情況的通報(bào)

關(guān)于西南出海輔助通道檢查情況的通報(bào)

(交公路發(fā)[2001]438號(hào))





四川,、貴州、廣西?。▍^(qū)）交通廳：



 2001年7月18-22日,，部組織西南地區(qū)有關(guān)省（區(qū)）交通主管部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)和專家,，對(duì)西南出海輔助通道進(jìn)行了全線檢查?，F(xiàn)將有關(guān)情況通報(bào)如下：



 一、 概況



 西南出海輔助通道全長(zhǎng)1802.1公里,，其中高速公路1052.1公里,，占全線里程的58.4%；一級(jí)公路76.2公里,，占全線里程的4.2%,；二級(jí)公路673.8公里,，占全線里程的37.4%。路線起于成都,，經(jīng)四川隆昌,、納溪，至川黔交界赤水河,，走貴州大方,、黔西、扎佐,、貴陽(yáng),、貴定、都勻,、獨(dú)山,，至黔桂交界新寨（六寨），經(jīng)廣西南丹,、水任,、宜州、柳州,、來(lái)賓,、賓陽(yáng)、南寧,、欽州,、合浦，到北海止,。



西南出海輔助通道由各?。▍^(qū)）分段、分期組織建設(shè),，期間跨越了我國(guó)“八五”、“九五”,、“十五”三個(gè)五年計(jì)劃,，其建設(shè)歷程代表了我國(guó)高等級(jí)公路的發(fā)展歷史。其中,，四川境總長(zhǎng)476.8公里,，由三段公路組成，分別是成渝高速公路成都至隆昌段,、隆納高速公路,、大納公路納溪至赤水河段；貴州境總長(zhǎng)575.5公里,，由六段公路組成,，分別是大納公路赤水河至大方段,、貴畢公路大方至扎佐段、貴遵公路,、貴陽(yáng)繞城公路,、貴陽(yáng)東出口公路、貴新公路,；廣西境總長(zhǎng)749.8公里,，由十段公路組成，分別是六寨至水任公路,、水任至金城江公路,、金城江至宜州公路、宜州至柳州公路,、柳州至王靈公路,、王靈至三岸公路、三岸至那布公路,、南澗至欽州公路,、欽州至合浦公路、合浦至北海公路,。



 二,、檢查情況



檢查工作分路基、路面和橋涵結(jié)構(gòu)物,、防護(hù)工程兩個(gè)組進(jìn)行,，檢查期間及時(shí)與沿線各省（區(qū)）交通廳就質(zhì)量,、安全,、進(jìn)度、資金控制等問(wèn)題交換了意見(jiàn),。檢查結(jié)果表明,，西南出海輔助通道各公路項(xiàng)目建設(shè)單位按第三個(gè)質(zhì)量年活動(dòng)要求和《關(guān)于整頓和規(guī)范公路建設(shè)市場(chǎng)秩序的若干意見(jiàn)》加大了管理力度，總體看,，質(zhì)量管理是有力的,，質(zhì)量目標(biāo)是明確的，施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施得到了加強(qiáng),，各有關(guān)?。▍^(qū)）交通主管部門(mén)、項(xiàng)目法人及施工,、監(jiān)理單位的質(zhì)量與安全意識(shí)有了明顯提高,，“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理,、企業(yè)自檢”三級(jí)質(zhì)量保證體系得到落實(shí),，全線工程質(zhì)量基本良好,，并處于上升態(tài)勢(shì)。在工程設(shè)計(jì),、綠化防護(hù),、新技術(shù)研究與應(yīng)用等方面均較以往有了明顯提高。檢查組認(rèn)為西南出海輔助通道實(shí)現(xiàn)年內(nèi)全線主體工程貫通是有把握的,。但檢查中也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題,，需要各有關(guān)單位高度重視，認(rèn)真加以解決,。主要問(wèn)題是：



 1,、部分已通車(chē)路段由于通車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，有的已達(dá)到大修期限,，路面和防護(hù)工程出現(xiàn)破損和病害,。如成渝高速公路成都至隆昌段局部路面存在破損；大納公路納溪至赤水河路段部分防護(hù)工程和安全,、服務(wù)設(shè)施有待完善,；大納公路赤水河至大方段多處路面斷板、破損,，部分防護(hù)工程塌損,，山王廟隧道嚴(yán)重漏水。另外,，沿線穿越村鎮(zhèn)路段（大納路,、六寨至水任段、水任至金城江段）存在街道化問(wèn)題,。



 2,、部分在建工程因地質(zhì)病害誘發(fā)一些質(zhì)量問(wèn)題。如貴畢公路部分路段存在塌方,；貴新公路局部路段路基塌陷,，邊坡塌方；六寨至水任公路有幾處滑坡（崩塌）,，其中兩處大滑坡的處治方案尚未落實(shí),；水任至金城江段部分路面基層施工現(xiàn)場(chǎng)組織管理不規(guī)范等。



 三,、有關(guān)要求



 1、加大工作力度,，確保在建工程按期完工,。西南出海輔助通道在建路段約279.8公里，集中于山嶺重丘區(qū),，控制性工程和施工難點(diǎn)為跨越溝壑的大橋,、深挖路段的防護(hù)工程及病害處治工程,，施工安全和質(zhì)量管理的難度很大。各有關(guān)單位要高度重視,，采取措施,，落實(shí)質(zhì)量年活動(dòng)的各項(xiàng)要求，加強(qiáng)工程安全和質(zhì)量管理,，在確保質(zhì)量與安全的前提下,，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)今年10月底全線主體工程通車(chē)的目標(biāo)。



 2,、加強(qiáng)對(duì)已通車(chē)路段的養(yǎng)護(hù)和管理,。各有關(guān)單位要盡快安排對(duì)病害和破損路段的養(yǎng)護(hù)和整治，清理公路沿線違章建筑,，提高公路通行能力和服務(wù)水平,，確保公路暢通。



 3,、完善公路沿線標(biāo)志,、標(biāo)線。西南出海輔助通道的建成,，標(biāo)志著部規(guī)劃的國(guó)道主干線“三條重要路段”全部建成,。為更好的為社會(huì)提供便捷的交通條件，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量,，便于公眾出行,，要進(jìn)一步完善沿線的標(biāo)志、標(biāo)線,，各主要路口及交界處應(yīng)樹(shù)立明顯,、統(tǒng)一的標(biāo)志牌──“西南出海輔助通道×××段”。



 各單位要進(jìn)一步樹(shù)立環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略意識(shí),，改善路容,、路貌，做好公路綠化,、美化工作,，創(chuàng)造“暢、潔,、綠,、美”的公路交通環(huán)境。







 中華人民共和國(guó)交通部（章）



 二○○一年八月十日

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