• 【發(fā)布單位】交通部
• 【發(fā)布文號】交水發(fā)〔2002〕167號
• 【發(fā)布日期】2002-04-25
• 【生效日期】2002-04-25
• 【失效日期】--
• 【文件來源】
• 【所屬類別】國家法律法規(guī)

關于印發(fā)渤海灣客（滾）船運輸企業(yè)和運力結構調整意見的通知

關于印發(fā)渤海灣客（滾）船運輸企業(yè)和運力結構調整意見的通知

(交水發(fā)〔2002〕167號)



山東,、遼寧省交通廳，上海市城市交通管理局：



 為加強渤海灣客（滾）船運輸市場的管理,，提高航運經(jīng)營人管理水平,，確保運輸安全，按照“全國航運市場清理整頓工作方案”的統(tǒng)一布署,，部和遼寧,、山東省交通廳經(jīng)過反復調研，周密論證,，形成了渤海灣客（滾）運輸企業(yè)和運力結構調整的意見,，現(xiàn)將有關事項通知如下：



 一、渤海灣客（滾）船運輸企業(yè)結構調整意見



 （一）經(jīng)過調查研究和資質審核,，中?？洼営邢薰尽⒋筮B海運總公司,、大連新洋航運有限公司,、山東渤海輪渡有限公司、煙臺銀河輪渡有限公司和上海亞通股份有限公司等6家航運企業(yè)符合我部船舶運輸經(jīng)營人資質管理規(guī)定的要求,。以上公司的客（滾）船運輸經(jīng)營資格予以保留,，運力規(guī)模和航線不變。



 上海亞通股份有限公司的調整問題待渤海灣客（滾）運輸企業(yè)第一步結構調整目標完成后,，再進行考慮,。



 （二）經(jīng)研究,、審核，以下5家公司運力規(guī)模達不到船舶運輸經(jīng)營資質管理規(guī)定的要求,，應分別進行重組,。重組方案如下：



 1、威海市輪渡有限公司,、威海市海運有限公司和威海市威大客運有限公司重組為威海市海大客運有限公司,。重組后新公司具有客滾船、高速客船和普通客船運輸經(jīng)營資格,。原來3家航運公司的客（滾）船運輸經(jīng)營資格同時取消,。



 公司重組后應盡快更新現(xiàn)有高速客船、普通客船和客滾船運力,。在新公司運營后適當時候,，應研究考慮威海市海大客運有限公司與山東渤海輪渡有限公司進行重組的第二步調整方案。



 2,、大連旅順船務總公司和大連渤海輪船公司的客（滾）船資源進行重組,。保留大連渤海輪船公司的渤海灣客滾船和高速船的經(jīng)營范圍，客滾船運力規(guī)模由3艘調整為5艘,。取消大連旅順船務總公司的客滾船,、高速船運輸經(jīng)營資格。



 以上企業(yè)應在2002年6月 30目前完成有關企業(yè)重組工作或變更手續(xù),。



 （三）山東蓬萊海運公司等6家航運公司己不具備客滾船運力,。經(jīng)研究，取消山東蓬萊海運公司,、萊州海運公司,、山東牟平海洋運輸公司、山東龍口港通海運有限公司,、煙臺恒通船務公司和大連康大船務公司的客（滾）船運輸經(jīng)營資格,。



 本通知公布取消客（滾）船經(jīng)營資格的企業(yè)，不得再經(jīng)營客滾船或客船運輸,。請有關省,、市交通主管部門在2002年5月 30日前代部收回這些企業(yè)的《水路運輸許可證》和客（滾）船《船舶營業(yè)運輸證》。如這些企業(yè)仍經(jīng)營其它類型船舶運輸,，應督促他們在5月30前完成企業(yè)經(jīng)營范圍變更 手續(xù),。



 二、關于渤海灣客滾船運力結構調整意見



 目前,，在渤海灣運營的客滾船均為從國外進口的二手船舶廣這些船舶均不同程度地存在船齡偏大,、船舶結構不合理、防搖性能差和抗風等級低等問題,。這種狀況不能適應渤海灣航區(qū)客貨運輸?shù)男枰吞攸c,，難以保障運輸?shù)陌踩⒖煽?。為此,，需要對渤海灣客（滾）船運力結構進行調整。



 自本通知發(fā)布之日起,，禁止從國外進口二手客滾船或從國內其它海區(qū)購置二手客滾船從事渤海灣客滾運輸,。對經(jīng)重組達到資質規(guī)定的企業(yè)，鼓勵其建造新船投入渤海灣客滾運輸市場,。



 我部將組織研究并提出適合渤海灣客滾運輸需求的推薦船型標準,。今后有關航運企業(yè)新建船舶，應提交運力更新方案報經(jīng)我部批準,；新建船舶設計方案應組織專家進行論證評估,，設計方案應適應渤海灣航區(qū)的特點。



 渤海灣客滾船運力結構更新的調整,，關系到渤海灣客滾運輸?shù)陌踩桶l(fā)展,，有關航運企業(yè)應嚴格執(zhí)行我部有關渤海灣客滾船運力管理的規(guī)定，有關運輸管理,、海事部門應嚴格把關,。







 中華人民共和國交通部



 二OO二年四月二十五日