• 【發(fā)布單位】交通部
• 【發(fā)布文號(hào)】(90)交運(yùn)字217號(hào)
• 【發(fā)布日期】1990-04-18
• 【生效日期】1990-04-18
• 【失效日期】--
• 【文件來(lái)源】
• 【所屬類別】國(guó)家法律法規(guī)

交通部關(guān)于發(fā)布《船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故管理辦法》的通知

交通部關(guān)于發(fā)布《船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故管理辦法》的通知
 
（（90）交運(yùn)字217號(hào)1990年4月18日）
 現(xiàn)行的《水運(yùn),、工程船舶機(jī)械設(shè)備損壞事故處理辦法》和《沿海港口船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故處理辦法》是分別于一九八0年和一九八二年公布的。目前,，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生了很大的變化,，運(yùn)輸能力有了很大增長(zhǎng)，船舶也逐漸趨向大型化,，原材料和船舶修理費(fèi)大幅度上漲,，上述兩個(gè)辦法中對(duì)機(jī)損事故等級(jí)的劃分和損失金額的計(jì)算已不能反映實(shí)際情況。因此,，經(jīng)廣泛征求航運(yùn)單位和部分省市交通廳（局,、委、辦）,、港務(wù)局意見后,，制定了《船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故管理辦法》，現(xiàn)予發(fā)布,，自公布之日起施行,。




 附： 運(yùn)輸、港口船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故管理辦法




 第一章 總則





 第一條 為加強(qiáng)運(yùn)輸船舶和港口工作船舶（以下簡(jiǎn)稱船舶）機(jī)電設(shè)備的管理，確保船舶機(jī)電設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn),，預(yù)防和減少事故,，避免國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)遭受損失，制定本辦法,。



 第二條 本辦法適用于全國(guó)交通系統(tǒng)運(yùn)輸船舶和港口工作船舶,。



 第三條 交通部運(yùn)輸管理司負(fù)責(zé)部屬及雙重領(lǐng)導(dǎo)港航單位運(yùn)輸、港口船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故管理工作,。各省,、自治區(qū)、直轄市交通廳（局,、委,、辦）負(fù)責(zé)地方港航單位運(yùn)輸、港口船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故管理工作,。




 第二章 機(jī)損事故的分類及等級(jí)





 第四條 船舶機(jī)電設(shè)備（除通信導(dǎo)航設(shè)備外）發(fā)生損壞并造成經(jīng)濟(jì)損失的,，為機(jī)損事故。



 第五條 機(jī)損事故分為船員責(zé)任事故和非船員責(zé)任事故,。

 船員責(zé)任事故是指由于船員違反勞動(dòng)紀(jì)律或違反操作規(guī)程,、對(duì)機(jī)電設(shè)備管理使用不當(dāng)、不按預(yù)防檢修要求進(jìn)行檢修,、疏于保養(yǎng),、自修質(zhì)量不良、使用燃油潤(rùn)滑油（脂）規(guī)格品種不符合規(guī)定等造成的機(jī)損事故,。

 非船員責(zé)任事故是指由于廠（站）違反工藝操作規(guī)程,、施工修理和裝配不當(dāng)、新造或新?lián)Q的機(jī)件或設(shè)備的材料和成份不合要求,、設(shè)計(jì)上存在錯(cuò)誤,、自然磨損腐蝕、已經(jīng)發(fā)現(xiàn)但事先無(wú)條件修換等原因造成的機(jī)損事故,，以及港口工人違章操作及不可抗拒等原因造成的機(jī)損事故,。



 第六條 船舶機(jī)損事故按其直接經(jīng)濟(jì)損失及人身傷亡情況，分為一般事故,、大事故和重大事故,。小于一般事故的為輕微事故。

 機(jī)損事故的等級(jí)按《運(yùn)輸,、港口船舶機(jī)損事故等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（一）》（附表一）確定,。機(jī)損事故造成一至二人死亡的屬大事故，造成三人以上死亡的屬重大事故,。




 第三章 機(jī)損事故損失計(jì)算





 第七條 機(jī)損事故直接經(jīng)濟(jì)損失包括：

 一、修復(fù)被損壞的機(jī)電設(shè)備所需修理費(fèi),、備件費(fèi)等,。

 二,、因機(jī)損事故而導(dǎo)致的船舶檢驗(yàn)費(fèi)、潛水檢查費(fèi),、打撈費(fèi),、拖帶費(fèi)（施救費(fèi)）、清艙除氣費(fèi),、洗爐費(fèi),、事故處理費(fèi)等。

 三,、因機(jī)損導(dǎo)致海損引起的一切費(fèi)用,。



 第八條 機(jī)損事故分檔按主機(jī)的出廠銘牌或說(shuō)明書標(biāo)定的功率即千瓦（馬力）計(jì)算，不論單主機(jī)或主機(jī)船舶,，均按船舶主推進(jìn)裝置的總功率即千瓦（馬力）計(jì)算,。




 第四章 機(jī)損事故報(bào)告統(tǒng)計(jì)





 第九條 船舶發(fā)生機(jī)損事故，值班人員必須立即報(bào)告有關(guān)人員及輪機(jī)長(zhǎng)（大副）,，并轉(zhuǎn)報(bào)船長(zhǎng),。



 第十條 船舶發(fā)生大事故、重大事故,，船長(zhǎng)應(yīng)盡快將情況報(bào)告船舶所屬單位的機(jī)務(wù)與調(diào)度部門,。船舶所屬單位應(yīng)在接到報(bào)告后二十四小時(shí)內(nèi)報(bào)告上級(jí)主管部門，轉(zhuǎn)報(bào)交通部,。



 第十一條 船舶機(jī)損事故發(fā)生后,，不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故，國(guó)際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后四十五天之內(nèi),，國(guó)內(nèi)航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后十五天之內(nèi),，向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)船長(zhǎng)簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告。



 第十二條 因船舶機(jī)損而造成的海損事故,，或因海損而造成的機(jī)損事故,，均應(yīng)填寫船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告，報(bào)送船舶所屬企業(yè)的海（航）監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門,。

 因船舶機(jī)損導(dǎo)致的海損,，作為機(jī)損事故統(tǒng)計(jì)，事故等級(jí)按《運(yùn)輸,、港口船舶機(jī)損事故等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（二）》（附表二）確定,。但若低于標(biāo)準(zhǔn)（一）的等級(jí)時(shí)，則按標(biāo)準(zhǔn)（一）確定統(tǒng)計(jì)上報(bào),，就高不就低,。



 第十三條 各單位應(yīng)于每月度結(jié)束后十天和年度結(jié)束后二十天內(nèi)將“船舶機(jī)損事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表”（附表三）報(bào)送交通部運(yùn)輸管理司，抄送交通部安全委員會(huì)辦公室和交通部體制改革司。

 報(bào)送船舶機(jī)損事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表時(shí),，需同時(shí)報(bào)送“機(jī)損事故情況說(shuō)明”（附表四）,。

 各省、自治區(qū),、直轄市交通廳（局,、委、辦）,，對(duì)于引起海損事故的船舶機(jī)損事故,，應(yīng)報(bào)送“機(jī)損事故情況說(shuō)明”。



 第十四條 發(fā)生機(jī)損事故,，船舶應(yīng)記入
輪機(jī)日志和航海（行）日志,。同時(shí)應(yīng)填寫“船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告”（附表五）。

 雖未構(gòu)成機(jī)電設(shè)備損壞,，但可能釀成機(jī)損事故的情況,，也應(yīng)記入
輪機(jī)日志和航海（行）日志。



 第十五條 船舶和港航單位主管部門對(duì)機(jī)損事故不得謊報(bào)和隱瞞,。




 第五章 機(jī)損事故的調(diào)查處理





 第十六條 港航單位的機(jī)務(wù)部門在接到船舶機(jī)電設(shè)備損壞報(bào)告后,，應(yīng)根據(jù)事故的大小派人上船或以其他方式進(jìn)行調(diào)查。在調(diào)查過(guò)程中,，機(jī)務(wù)部門可視情況邀請(qǐng)有關(guān)部門參加,。



 第十七條 機(jī)務(wù)部門對(duì)機(jī)損事故造成損壞的機(jī)電設(shè)備確認(rèn)有修復(fù)可能和修理價(jià)值的，應(yīng)采取措施盡快修復(fù),。



 第十八條 港航單位對(duì)機(jī)損事故,，應(yīng)按照“三不放過(guò)”（事故原因不清不放過(guò)、事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò),、沒(méi)有防范措施不放過(guò)）的原則認(rèn)真嚴(yán)肅處理,。根據(jù)事故情節(jié)輕重，及時(shí)對(duì)船員責(zé)任事故的當(dāng)事人作出處理決定,。



 第十九條 重大事故和大事故處理結(jié)案后,，應(yīng)專題報(bào)告交通部。



 第二十條 交通部認(rèn)為必要時(shí)可組織專門小組對(duì)重大事故進(jìn)行調(diào)查處理,。也可授權(quán)下屬單位組織調(diào)查處理,。




 第六章 事故的預(yù)防





 第二十一條 港航單位必須加強(qiáng)船舶設(shè)備和安全工作的管理，深入進(jìn)行安全生產(chǎn)教育,，建立和貫徹有關(guān)船舶設(shè)備管理和安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度,，逐步提高船員和船舶機(jī)務(wù)工作人員的技術(shù)業(yè)務(wù)水平，落實(shí)預(yù)防事故的各項(xiàng)措施,。



 第二十二條 船舶應(yīng)建立安全活動(dòng)日制度,，每月至少進(jìn)行一次,。安全活動(dòng)以預(yù)防事故為中心內(nèi)容，傳達(dá)事故通報(bào),，學(xué)習(xí)討論上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的文件和規(guī)章制度,，檢查分析本船發(fā)生的各種事故和不安全因素，并根據(jù)存在的問(wèn)題和機(jī)電設(shè)備技術(shù)狀況,，制定預(yù)防事故的措施。



 第二十三條 港航單位的機(jī)務(wù)部門應(yīng)定期總結(jié)機(jī)損事故的典型材料,，通報(bào)所屬船舶,，對(duì)性質(zhì)嚴(yán)重、損失重大的機(jī)損事故,，必要時(shí)可組織現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議,，擴(kuò)大教育面，杜絕類似事故的再次發(fā)生,。




 第七章 附則





 第二十四條 各單位可依據(jù)本辦法制定實(shí)施細(xì)則,，并報(bào)交通部備案。



 第二十五條 特別重大的機(jī)損事故,，按國(guó)務(wù)院的有關(guān)規(guī)定辦理,。



 第二十六條 本辦法由交通部負(fù)責(zé)解釋。



 第二十七條 本辦法自公布之日起施行,。交通部在此以前頒發(fā)的有關(guān)運(yùn)輸,、港口船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故處理的規(guī)定同時(shí)廢止。




 附表一 運(yùn)輸,、港口船舶機(jī)損事故等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（一）





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｜ 功 ｜14.7千瓦｜14.7千瓦｜147千瓦 ｜221千瓦 ｜368千瓦 ｜735千瓦 ｜
｜損 率｜以下 ｜以上￣ ｜以上￣ ｜以上￣ ｜以上￣ ｜以上￣ ｜
｜ 失 ｜(20馬力 ｜147千瓦 ｜221千瓦 ｜368千瓦 ｜735千 ｜1103千 ｜
｜ 金 ｜以下) ｜(20馬力 ｜(200馬力｜(300馬力｜瓦(500 ｜瓦(1000 ｜
｜ 額｜ ｜以上￣ ｜以上￣ ｜以上￣ ｜馬力以 ｜馬力以上｜
｜等 級(jí) 分 類｜ ｜200馬力)｜300馬力)｜500馬力)｜上￣10 ｜￣1500 ｜
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜0馬力) ｜馬力) ｜
｜－－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜ ｜1萬(wàn)元 ｜1.5萬(wàn) ｜2萬(wàn)元 ｜8萬(wàn)元 ｜12萬(wàn)元 ｜15萬(wàn)元 ｜
｜重大事故 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ ｜以上 ｜元以上 ｜以上 ｜以上 ｜以上 ｜以上 ｜
｜－－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜ ｜3000元 ｜3700元 ｜0.5萬(wàn) ｜3萬(wàn)元 ｜4萬(wàn)元 ｜5萬(wàn)元 ｜
｜大事故 ｜以上￣ ｜以上￣ ｜元以上 ｜以上￣ ｜以上￣ ｜以上￣ ｜
｜ ｜1萬(wàn)元 ｜1.5萬(wàn) ｜￣2萬(wàn) ｜8萬(wàn)元 ｜12萬(wàn)元 ｜15萬(wàn)元 ｜
｜ ｜ ｜元 ｜元 ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜ ｜220元 ｜370元 ｜3000 ｜7000元 ｜1.5萬(wàn)元 ｜2萬(wàn)元 ｜
｜一般事故 ｜以上￣ ｜以上￣ ｜元以上 ｜以上￣ ｜以上￣ ｜以上￣ ｜
｜ ｜3000元 ｜3700元 ｜￣5000 ｜3萬(wàn)元 ｜4萬(wàn)元 ｜5萬(wàn)元 ｜
｜ ｜ ｜ ｜元 ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
 續(xù)上表
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
1103千瓦以｜2206千瓦以｜3676千瓦以 ｜7352千瓦以 ｜14704千瓦 ｜ ｜
上￣2206千｜上￣3676千｜上￣7352千 ｜上￣14704 ｜以上(20000 ｜ ｜
瓦(1500馬 ｜瓦(3000馬 ｜瓦(5000馬 ｜千瓦(10000 ｜馬力以上) ｜ 備 注 ｜
力以上￣ ｜力以上￣ ｜力以上￣ ｜馬力以上￣ ｜ ｜ ｜
3000馬力) ｜5000馬力) ｜10000馬力) ｜￣20000馬 ｜ ｜ ｜
 ｜ ｜ ｜力) ｜ ｜ ｜
－－－－－｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－｜
20萬(wàn)元以上｜35萬(wàn)元以上｜50萬(wàn)元以上 ｜70萬(wàn)元以上 ｜95萬(wàn)元以上 ｜ ｜
－－－－－｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－｜
8萬(wàn)元以上 ｜10萬(wàn)元以上｜15萬(wàn)元以上 ｜25萬(wàn)元以上 ｜35萬(wàn)元以上 ｜ ｜
￣20萬(wàn)元 ｜￣35萬(wàn)元 ｜￣50萬(wàn)元 ｜￣70萬(wàn)元 ｜￣95萬(wàn)元 ｜ ｜
－－－－－｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－｜
3萬(wàn)元以上 ｜4萬(wàn)元以上 ｜5萬(wàn)元以上 ｜6萬(wàn)元以上 ｜10萬(wàn)元以上 ｜ ｜
￣8萬(wàn)元 ｜￣10萬(wàn)元 ｜￣10萬(wàn)元 ｜￣25萬(wàn)元 ｜￣35萬(wàn)元 ｜ ｜
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 附表二 運(yùn)輸,、港口船舶機(jī)損事故等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（二）





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｜ 功 ｜14.7千｜14.7千瓦｜147千瓦 ｜221千瓦 ｜368千瓦 ｜735千瓦 ｜
｜損 率｜瓦以下｜以上￣ ｜以上￣ ｜以上￣ ｜以上￣ ｜以上￣ ｜
｜ 失 ｜(20馬 ｜147千瓦 ｜221千瓦 ｜368千瓦 ｜735千瓦 ｜1103千 ｜
｜ 金 ｜力以 ｜(20馬力 ｜(200馬力｜(300馬力｜(500馬力｜瓦(1000 ｜
｜ 額｜下) ｜以上￣ ｜以上￣ ｜以上￣ ｜以上￣ ｜馬力以上 ｜
｜等 級(jí) 分 類｜ ｜200馬力)｜300馬力)｜500馬力)｜1000馬 ｜￣1500 ｜
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜力) ｜馬力) ｜
｜－－－－－－－｜－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜
｜重大事故 ｜2萬(wàn)元 ｜3萬(wàn)元 ｜10萬(wàn)元 ｜25萬(wàn)元 ｜35萬(wàn)元 ｜50萬(wàn)元 ｜
｜ ｜以上 ｜以上 ｜以上 ｜以上 ｜以上 ｜以上 ｜
｜－－－－－－－｜－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜
｜ ｜6000元｜7500元 ｜1萬(wàn)元 ｜6萬(wàn)元 ｜8萬(wàn)元 ｜10萬(wàn)元 ｜
｜大事故 ｜以上￣｜以上￣ ｜以上￣ ｜以上￣ ｜以上￣ ｜以上￣ ｜
｜ ｜2萬(wàn)元 ｜3萬(wàn)元 ｜10萬(wàn)元 ｜25萬(wàn)元 ｜35萬(wàn)元 ｜50萬(wàn)元 ｜
｜－－－－－－－｜－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－｜
｜ ｜450元 ｜750元 ｜6000元 ｜1.5萬(wàn) ｜3萬(wàn)元 ｜4萬(wàn)元 ｜
｜一般事故 ｜以上￣｜以上￣ ｜以上￣ ｜元以上 ｜以上￣ ｜以上￣ ｜
｜ ｜6000元｜7500元 ｜1萬(wàn)元 ｜￣6萬(wàn)元 ｜8萬(wàn)元 ｜10萬(wàn)元 ｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
 續(xù)上表
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1103千瓦 ｜2206千瓦以｜3676千瓦 ｜7352千瓦以｜ ｜ ｜
以上￣2206｜上￣3676千｜以上￣7352｜上￣14704 ｜14704千瓦 ｜ ｜
千瓦(1500 ｜瓦(3000馬 ｜千瓦(5000 ｜千瓦(10000｜以上(20000｜ 備 注 ｜
馬力以上￣｜力以上￣ ｜馬力以上￣｜馬力以上￣｜馬力以上) ｜ ｜
3000馬力) ｜5000馬力) ｜10000馬力)｜20000馬力)｜ ｜ ｜
－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
 ｜ ｜100萬(wàn)元 ｜130萬(wàn)元 ｜150萬(wàn)元 ｜ ｜
60萬(wàn)元以上｜75萬(wàn)元以上｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜ ｜以上 ｜以上 ｜以上 ｜ ｜
－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
15萬(wàn)元以上｜20萬(wàn)元以上｜30萬(wàn)元以上｜50萬(wàn)元以上｜70萬(wàn)元以上｜ ｜
￣60萬(wàn)元 ｜￣75萬(wàn)元 ｜￣100萬(wàn)元 ｜￣130萬(wàn)元 ｜￣150萬(wàn)元 ｜ ｜
－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
6萬(wàn)元以上 ｜8萬(wàn)元以上 ｜10萬(wàn)元以上｜15萬(wàn)元以上｜20萬(wàn)元以上｜ ｜
￣15萬(wàn)元 ｜￣20萬(wàn)元 ｜￣30萬(wàn)元 ｜￣50萬(wàn)元 ｜￣70萬(wàn)元 ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－





 附表三 船舶機(jī)損事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表



 交業(yè)57附表

 （90）交運(yùn)字217號(hào)

 年報(bào)：一月二十日

 填報(bào)單位： 一九 年 月 月報(bào)：月后10日



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 ｜ 事 故 件 數(shù) ｜直接經(jīng)濟(jì)損失（萬(wàn)｜傷亡人數(shù)
 ｜ ｜元） ｜ 
 項(xiàng) ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－
 目 ｜合｜其中 ｜去｜與去｜合｜ 其中 ｜去｜與去｜受 ｜備注｜ 
船 ｜ ｜－－－｜年｜年同｜ ｜－－－｜年｜年同｜ ｜ ｜ 
 種 ｜計(jì)｜重｜大｜同｜期比｜計(jì)｜重｜大｜同｜期比｜亡 ｜傷 ｜ 
 ｜ ｜大｜ ｜期｜增減｜ ｜ ｜ ｜期｜增減｜ ｜ ｜ 
 ｜ ｜ ｜ ｜數(shù)｜％ ｜ ｜大｜ ｜數(shù)｜％ ｜ ｜ ｜ 
 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 
 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 
 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 
 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 
－－－－｜－｜－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－｜－－｜－－｜－－｜－－－－－
 ｜1｜2｜3｜4｜5 ｜6｜7｜8｜9｜10｜11｜12｜ 13
－－－－｜－｜－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－｜－－｜－－｜－－｜－－－－－
 合 計(jì)｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－｜－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－｜－－｜－－｜－－｜－－－－－
 客貨船｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－｜－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－｜－－｜－－｜－－｜－－－－－
貨｜散貨｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜－－｜－｜－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－｜－－｜－－｜－－｜－－－－－
船｜雜貨｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－｜－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－｜－－｜－－｜－－｜－－－－－
 油 船｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－｜－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－｜－－｜－－｜－－｜－－－－－
 拖 船｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－｜－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－｜－－｜－－｜－－｜－－－－－
集裝箱船｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－｜－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－｜－－｜－－｜－－｜－－－－－
 月至 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
月累計(jì)數(shù)｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
 ｜1．本月：引起海損的機(jī)損事故 件，其中重大事故 件,，大事故 件,。直
說(shuō)明 ｜ 接經(jīng)濟(jì)損失 萬(wàn)元，其中：重大事故損 萬(wàn)元,，大事故損失 萬(wàn)元,，死
 ｜ 亡人。
 ｜2．本年累計(jì)：引起海損的機(jī)損事故 件,，其中重大事故 件,，大事故 件
 ｜。直接經(jīng)濟(jì)損失 萬(wàn)元,，其中：重大事故損失 萬(wàn)元,，大事故損失 萬(wàn)元，
 ｜死 亡 人,。
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 單位負(fù)責(zé)人＿＿＿＿統(tǒng)計(jì)人＿＿＿＿填報(bào)日期




 附表四 機(jī)損事故情況說(shuō)明



 交業(yè)57表附表

 填報(bào)單位： （90）交運(yùn)字217號(hào)



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｜ 船 名 ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜
｜ 日 期 ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜
｜船舶噸位和馬力 ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜
｜ 事故性質(zhì) ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜
｜ 事故分類 ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜
｜人 員 傷 亡 ｜ ｜ ｜ ｜
｜船舶沉沒(méi)或全損 ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜
｜損失金額（元） ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜
｜責(zé)任者姓名,、職稱｜ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜
｜ 事故摘要 ｜ ｜ ｜ ｜
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 附表五 船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告

 船名

 船長(zhǎng)

 輪機(jī)長(zhǎng)

 單位名稱：

 填報(bào)時(shí)間： 年 月 日



 填寫須知



 一,、本報(bào)告由大管輪或輪機(jī)長(zhǎng)填寫，應(yīng)嚴(yán)肅認(rèn)真,，實(shí)事求是,，不得隱瞞。

 二,、如因機(jī)損引起海損事故時(shí),，還應(yīng)將海損事故報(bào)告附后。

 三,、各級(jí)主管部門意見欄內(nèi),，應(yīng)提出對(duì)事故性質(zhì)的分析及對(duì)當(dāng)事人的處理意見。

 四,、本報(bào)告內(nèi)還應(yīng)附有事故當(dāng)事人的書面報(bào)告,，一并報(bào)上級(jí)機(jī)務(wù)部門。



 船舶機(jī)損事故報(bào)告





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｜船名 ｜ ｜原 名 ｜ ｜
｜－－－｜－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－｜
｜船種 ｜ ｜建造年月 ｜ ｜
｜－－－｜－－－－－－－－－－－－－｜ ｜ ｜
｜船舶 ｜總長(zhǎng)／柱間長(zhǎng)｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ ｜－－－－－－｜－－｜船 舶｜ ｜ ｜
｜主尺 ｜ ｜ ｜ ｜載 重 噸｜－－－－－－－－－－－－－｜
｜ ｜ 型 寬 ｜ ｜噸 位｜ ｜ ｜
｜ 度 ｜－－－－－－｜－－｜（噸）｜－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－｜
｜（米）｜ 型 深 ｜ ｜ ｜空船排水噸｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜
｜ 船 舶 主 機(jī) ｜
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜
｜ ｜ 型式 ｜功率（千瓦）｜轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)／分）｜生產(chǎn)廠,、地｜出廠年月 ｜
｜－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜ 左 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜
｜ 右 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜
｜ ｜ 姓 名 ｜ 職 務(wù) ｜船員適任證書號(hào)碼 ｜
｜值班輪機(jī)人員 ｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜
｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜
｜ 損壞部位及情況： ｜
｜ ｜
｜ ｜
｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜
｜ 發(fā)生事故的時(shí)間,、地點(diǎn)： ｜
｜ ｜
｜ ｜
｜ ｜
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｜ 發(fā)生事故的詳細(xì)經(jīng)過(guò)（包括輪機(jī)日志、航海（行）日志,、車鐘記錄簿摘抄及有關(guān)設(shè)｜
｜備的原始記錄,、測(cè)量記錄和修船總結(jié)摘抄）。 ｜
｜ ｜
｜ ｜
｜ ｜
｜ ｜
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｜ 事故原因分析： ｜
｜ ｜
｜ ｜
｜ ｜
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｜ 輪機(jī)長(zhǎng)意見： ｜
｜ ｜
｜ ｜
｜ ｜
｜ 簽字 年 月 日 ｜
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｜ 船長(zhǎng)意見： ｜
｜ ｜
｜ ｜
｜ 簽字 年 月 日 ｜
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｜船｜ ｜
｜隊(duì)｜ ｜
｜⌒｜ ｜
｜公｜ ｜
｜司｜ ｜
｜,、｜ ｜
｜船｜ ｜
｜管｜ ｜
｜處｜ ｜
｜＿｜ ｜
｜意｜ ｜
｜見｜ ｜
｜ ｜ ｜
｜ ｜ 章 ｜
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｜單｜ ｜
｜位｜ ｜
｜意｜ ｜
｜見｜ ｜
｜及｜ ｜
｜處｜ ｜
｜理｜ ｜
｜決｜ ｜
｜定｜ ｜
｜ ｜ ｜
｜ ｜ 章 ｜
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