• 【發(fā)布單位】國家稅務(wù)總局
• 【發(fā)布文號(hào)】國稅發(fā)[2006]130號(hào)
• 【發(fā)布日期】2006-08-25
• 【生效日期】2006-08-25
• 【失效日期】--
• 【文件來源】國家稅務(wù)總局
• 【所屬類別】政策參考

國家稅務(wù)總局關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)中華人民共和國政府和肯尼亞共和國政府航班協(xié)定的通知

國家稅務(wù)總局關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)中華人民共和國政府和肯尼亞共和國政府航班協(xié)定的通知

(國稅發(fā)[2006]130號(hào))





各省,、自治區(qū)、直轄市和計(jì)劃單列市國家稅務(wù)局,、地方稅務(wù)局,，揚(yáng)州稅務(wù)進(jìn)修學(xué)院，局內(nèi)各單位：



 《中華人民共和國政府和肯尼亞共和國政府航班協(xié)定》（以下簡(jiǎn)稱“航班協(xié)定”）于2005年8月17日由中國民用航空總局局長(zhǎng)楊元元和肯尼亞外交部部長(zhǎng)奇勞?姆瓦奎雷在北京正式簽署?，F(xiàn)接民航總局有關(guān)部門通知,，稱雙方已完成航班協(xié)定生效所需的國內(nèi)程序，該航班協(xié)定自2006年8月1日起生效?，F(xiàn)將航班協(xié)定文本轉(zhuǎn)發(fā)給你們,，對(duì)航班協(xié)定中涉及的稅收條款規(guī)定，請(qǐng)予執(zhí)行,。



 附件：中華人民共和國政府和肯尼亞共和國政府航班協(xié)定



 國家稅務(wù)總局

 二○○六年八月二十五日





附件：

中華人民共和國政府和肯尼亞共和國政府航班協(xié)定



 中華人民共和國政府和肯尼亞共和國政府(以下簡(jiǎn)稱“締約雙方”)作為一九四四年十二月七日在芝加哥開放簽字的《國際民用航空公約》（以下簡(jiǎn)稱“公約”）的當(dāng)事國,，并；為了便利中肯兩國人民之間的友好交往,，發(fā)展兩國民用航空方面的相互關(guān)系,；達(dá)成協(xié)議如下：





第一條 定義



 除非本協(xié)定另有規(guī)定，本協(xié)定中：

 一,、“航空當(dāng)局”,，中華人民共和國方面指中國民用航空總局，肯尼亞共和國方面指負(fù)責(zé)民用航空的部長(zhǎng),，或者在兩種情況下,，指受權(quán)執(zhí)行上述當(dāng)局目前所行使的任何職能的任何個(gè)人或者機(jī)構(gòu)。

 二,、“協(xié)定”,，指本協(xié)定及其附件，以及對(duì)本協(xié)定及其附件的任何修改,。

 三,、“協(xié)議航班”，指經(jīng)締約雙方同意的在規(guī)定航線上從事旅客,、行李,、貨物和郵件運(yùn)輸?shù)膰H航班。

 四,、“航班”,，指以航空器從事旅客、行李,、貨物或者郵件公共運(yùn)輸?shù)娜魏味ㄆ诤桨唷?
 五,、“國際航班”,，指飛經(jīng)一個(gè)以上國家領(lǐng)土上空的航班。

 六,、“空運(yùn)企業(yè)”,，指提供或者經(jīng)營(yíng)國際航班的任何航空運(yùn)輸企業(yè)。

 七,、“非運(yùn)輸業(yè)務(wù)性經(jīng)?！保改康牟辉谟谏舷鲁丝?、行李,、貨物或者郵件的任何經(jīng)停。

 八,、“指定空運(yùn)企業(yè)”,，指根據(jù)本協(xié)定第三條規(guī)定經(jīng)指定和許可的空運(yùn)企業(yè)。

 九,、“規(guī)定航線”,，指本協(xié)定附件航線表規(guī)定的航線。

 十,、“航線表”,，指本協(xié)定附件規(guī)定的航線表或者根據(jù)本協(xié)定第二十條規(guī)定修改的航線表。航線表是本協(xié)定的組成部分,。

 十一,、“運(yùn)價(jià)”，指運(yùn)輸旅客,、行李和貨物所采用的價(jià)格和價(jià)格條件,，包括提供代理和其他附屬服務(wù)的價(jià)格和價(jià)格條件，但不包括運(yùn)輸郵件的報(bào)酬和條件,。

 十二,、“運(yùn)力”：

 （一）就航空器而言，指該航空器在航線或者航段上可提供的商務(wù)載量,。

 （二）就規(guī)定航班而言,，指飛行該航班的航空器的運(yùn)力乘以該航空器在一定時(shí)期內(nèi)在航線或航段上所飛行的班次,。





第二條 授權(quán)



 一,、 締約一方給予締約另一方以本協(xié)定規(guī)定的權(quán)利，以便締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)在規(guī)定航線上經(jīng)營(yíng)國際航班,。在不違反本協(xié)定規(guī)定的情況下,，締約一方指定空運(yùn)企業(yè)在規(guī)定航線上經(jīng)營(yíng)協(xié)議航班時(shí)，享有下列權(quán)利：

 （一）沿締約另一方航空當(dāng)局規(guī)定的航路不經(jīng)停飛越締約另一方領(lǐng)土,；

 （二）經(jīng)締約另一方航空當(dāng)局同意,，在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)的地點(diǎn)作非運(yùn)輸業(yè)務(wù)性經(jīng)停,；

 （三）在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)規(guī)定航線上的地點(diǎn)經(jīng)停，以便上下來自或者前往締約一方的國際旅客,、行李,、貨物和郵件。

 二,、本條第一款的規(guī)定不得視為授權(quán)締約一方指定空運(yùn)企業(yè)為取酬或者租賃目的而在締約另一方境內(nèi)載運(yùn)旅客,、行李、貨物和郵件至該締約另一方境內(nèi)另一地點(diǎn)的權(quán)利,。





第三條 指定和許可



 一,、締約一方有權(quán)書面向締約另一方指定一家或多家空運(yùn)企業(yè)，在航線表規(guī)定航線上經(jīng)營(yíng)協(xié)議航班,，并且有權(quán)撤銷或者更改上述指定,。

 二、在不違反本條第三和第四款規(guī)定的情況下,，締約另一方航空當(dāng)局在收到上述指定后,，應(yīng)給予據(jù)本條第一款規(guī)定指定的空運(yùn)企業(yè)以經(jīng)營(yíng)許可，不應(yīng)不合理遲延,。

 三,、締約一方指定空運(yùn)企業(yè)的主要所有權(quán)和有效管理權(quán)應(yīng)屬于該締約方或者其國民。

 四,、締約一方航空當(dāng)局可要求締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)向其證明,，該指定空運(yùn)企業(yè)有資格履行該航空當(dāng)局通常和合理地適用于國際航班經(jīng)營(yíng)的法律和規(guī)章所規(guī)定的條件和義務(wù)。

 五,、在締約一方對(duì)締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)的主要所有權(quán)和有效管理權(quán)是否屬于指定該空運(yùn)企業(yè)的締約另一方或者其國民有疑議的情況下,，締約一方有權(quán)拒絕給予本條第二款所指的經(jīng)營(yíng)許可，或者對(duì)該指定空運(yùn)企業(yè)行使本協(xié)定第二條規(guī)定的權(quán)利附加它認(rèn)為必要的條件,。

 六,、空運(yùn)企業(yè)經(jīng)指定并獲得許可后，可按照第九條規(guī)定,，自締約雙方指定空運(yùn)企業(yè)商定的日期起開始經(jīng)營(yíng)協(xié)議航班,。





第四條 撤銷或暫停經(jīng)營(yíng)許可



 一、有下列情形之一,，締約一方有權(quán)撤銷締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)許可,，或者暫停其行使本協(xié)定所授予的權(quán)利，或者對(duì)該指定空運(yùn)企業(yè)行使這些權(quán)利附加它認(rèn)為必要的條件：

 （一）締約一方對(duì)該指定空運(yùn)企業(yè)的主要所有權(quán)和有效管理權(quán)是否屬于指定該空運(yùn)企業(yè)的締約另一方或者其國民有疑義,；或者

 （二）該指定空運(yùn)企業(yè)不遵守授予這些權(quán)利的締約一方領(lǐng)土內(nèi)有效的法律和規(guī)章,；

 （三）該指定空運(yùn)企業(yè)在其他方面沒有按照本協(xié)定規(guī)定的條件經(jīng)營(yíng)。

 二、除非本條第一款所述的撤銷,、暫停權(quán)利或者附加條件必須立即執(zhí)行,，以防止進(jìn)一步違反法律和規(guī)章或本協(xié)定條款，上述權(quán)利只能在與締約另一方協(xié)商后方可行使,。





第五條 出入境規(guī)章



 一,、締約一方關(guān)于從事國際飛行的航空器進(jìn)出其領(lǐng)土或者在其領(lǐng)土內(nèi)運(yùn)行和航行的法律和規(guī)章，應(yīng)適用于締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)進(jìn)出締約一方領(lǐng)土或者在該締約一方領(lǐng)土內(nèi)運(yùn)行和航行的航空器,。

 二,、締約一方關(guān)于旅客、機(jī)組,、行李,、貨物或者郵件進(jìn)出其領(lǐng)土或者在其領(lǐng)土內(nèi)停留的法律和規(guī)章，例如關(guān)于入境,、放行,、移民、護(hù)照,、海關(guān)和檢疫的法律和規(guī)章,，應(yīng)適用于締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)進(jìn)出締約一方領(lǐng)土或者在該締約一方領(lǐng)土內(nèi)的航空器所載運(yùn)的旅客、機(jī)組,、行李,、貨物或者郵件。

 三,、締約一方關(guān)于航空器方面的其他法律和規(guī)章以及有關(guān)民用航空方面的其他規(guī)定,，締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)在締約一方領(lǐng)土內(nèi)經(jīng)營(yíng)協(xié)議航班時(shí)，應(yīng)予適用,。





第六條 航空器上應(yīng)攜帶的文件



 締約一方指定空運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)定航線的航空器應(yīng)具有該方國籍和登記標(biāo)志,，并應(yīng)攜帶



 下列證明和文件：

 （一）登機(jī)證書；

 （二）適航證,；

 （三）航行日志單,；

 （四）航空器無線電臺(tái)執(zhí)照；

 （五）機(jī)組每一成員的執(zhí)照或者證明,；

 （六）機(jī)組成員名單,；

 （七）旅客名單；

 （八）貨郵艙單,；

 （九）總申報(bào)表,；

 （十）締約另一方法律要求的其他文件。





第七條 航空保安



 一,、 締約雙方重申,，為保護(hù)民用航空安全免遭非法干擾而相互承擔(dān)的義務(wù)，構(gòu)成本協(xié)定不可分割的組成部分,。締約雙方應(yīng)特別遵守一九六三年九月十四日在東京簽訂的《關(guān)于在航空器內(nèi)的犯罪和其它某些行為的公約》,、一九七○年十二月十六日在海牙簽訂的《關(guān)于制止非法劫持航空器的公約》，一九七一年九月二十三日在蒙特利爾簽訂的《關(guān)于制止危害民用航空安全的非法行為的公約》,、一九八八年二月二十四日在蒙特利爾簽訂的《制止在用于國際民用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)生的非法暴力行為的議定書》以及其他對(duì)締約雙方均有約束力的航空保安多邊協(xié)定,。

 二、締約雙方應(yīng)根據(jù)請(qǐng)求相互提供一切必要的協(xié)助,，防止非法劫持民用航空器和其他危及民用航空器及其旅客和機(jī)組,、機(jī)場(chǎng)和航行設(shè)施安全的非法行為，以及危及民用航空安全的任何其他威脅,。

 三,、締約雙方在其相互關(guān)系中，應(yīng)遵守國際民用航空組織制定的,、作為《國際民用航空公約》附件并對(duì)締約雙方均適用的航空保安標(biāo)準(zhǔn)和建議措施,。締約雙方應(yīng)要求在其領(lǐng)土內(nèi)注冊(cè)的航空器經(jīng)營(yíng)人和主要營(yíng)業(yè)地或者永久居住地在其領(lǐng)土內(nèi)的航空器經(jīng)營(yíng)人以及在其領(lǐng)土內(nèi)的機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人遵守上述航空保安規(guī)定。

 四,、締約雙方同意,，可要求上述航空器經(jīng)營(yíng)人在進(jìn)出締約另一方領(lǐng)土或者在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)停留時(shí)遵守締約另一方規(guī)定的本條第三款所述的航空保安規(guī)定。締約雙方保證在其領(lǐng)土內(nèi)采取足夠有效的措施,，在登機(jī)或者裝機(jī)前和在登機(jī)或者裝機(jī)時(shí),，保護(hù)航空器的安全，并且在登機(jī)或者裝機(jī)前,，對(duì)旅客,、機(jī)組、手提物品,、行李,、貨物和機(jī)上供應(yīng)品進(jìn)行檢查。締約一方對(duì)締約另一方提出的為對(duì)付特定威脅而采取合理的特殊保安措施的要求,，應(yīng)給予同情的考慮,。

 五、當(dāng)發(fā)生非法劫持民用航空器事件或者以劫持民用航空器事件相威脅,，或者發(fā)生其他危及民用航空器及其旅客,、機(jī)組、機(jī)場(chǎng)和航行設(shè)施安全的非法行為時(shí),，締約雙方應(yīng)相互協(xié)助,，提供聯(lián)系的方便并采取其他適當(dāng)?shù)拇胧员阊杆?、安全地結(jié)束上述事件或者威脅,。





第八條 安全標(biāo)準(zhǔn),、證書和執(zhí)照



 一、 締約一方航空當(dāng)局按照并符合公約規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)頒發(fā)或者核準(zhǔn)并仍然有效的適航證,、合格證和執(zhí)照,，為經(jīng)營(yíng)協(xié)議航班，締約另一方航空當(dāng)局應(yīng)承認(rèn)有效,。但締約一方航空當(dāng)局授予締約另一方國民的合格證和執(zhí)照以便在締約另一方領(lǐng)土上空飛行的航班,，締約另一方航空當(dāng)局保留拒絕承認(rèn)的權(quán)利。

 二,、如締約一方航空當(dāng)局頒發(fā)給任何個(gè)人,、或者指定空運(yùn)企業(yè)、或者與經(jīng)營(yíng)協(xié)議航班航空器有關(guān)的上述第一款所述的執(zhí)照或者證書的權(quán)利或者條件,，與公約規(guī)定的最低標(biāo)準(zhǔn)有差異,，并且該差異已向國際民航組織備案，締約另一方可以根據(jù)本協(xié)定第十八條,，要求雙方航空當(dāng)局進(jìn)行磋商以澄清該做法,。

 三、就締約另一方航空當(dāng)局保持和實(shí)施的有關(guān)航空設(shè)施,、機(jī)組,、航空器以及指定空運(yùn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的安全標(biāo)準(zhǔn)和要求的磋商，應(yīng)在收到締約一方要求之日起十五天內(nèi)或者雙方商定的其他期限內(nèi)舉行,。磋商之后,，如締約一方航空當(dāng)局發(fā)現(xiàn)締約另一方航空當(dāng)局在這些領(lǐng)域的安全標(biāo)準(zhǔn)和要求，未能有效保持和實(shí)施至少相當(dāng)于根據(jù)公約所規(guī)定的最低標(biāo)準(zhǔn),，則締約一方航空當(dāng)局應(yīng)將該發(fā)現(xiàn)和為符合這些最低標(biāo)準(zhǔn)所應(yīng)采取的必要措施通知締約另一方航空當(dāng)局,。若締約另一方未能在十五天內(nèi)或者雙方商定的其他期限內(nèi)采取適當(dāng)?shù)难a(bǔ)救措施，締約一方可拒絕,、撤銷,、暫停締約另一方一家或者多家指定空運(yùn)企業(yè)的許可或者對(duì)其許可附加條件。

 四,、根據(jù)公約第十六條的規(guī)定,，締約一方一家或者多家空運(yùn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的、或者代表該締約一方空運(yùn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的任何航空器在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)時(shí),，締約另一方航空當(dāng)局在不造成該航空器運(yùn)營(yíng)不合理延誤的情況下,，有權(quán)登機(jī)和在航空器周圍進(jìn)行檢查，以便檢驗(yàn)有關(guān)航空器和機(jī)組人員證件的有效性以及航空器及其設(shè)備的外觀條件（在本條中稱為“廊橋檢查”）,。

 五,、如果締約另一方航空當(dāng)局在進(jìn)行廊橋檢查后發(fā)現(xiàn)：

 ――航空器或者航空器的運(yùn)營(yíng)不符合當(dāng)時(shí)根據(jù)公約規(guī)定的最低標(biāo)準(zhǔn)；和/或者

 ――對(duì)當(dāng)時(shí)根據(jù)公約規(guī)定的安全標(biāo)準(zhǔn)缺乏有效的保持和實(shí)施,，

 該締約另一方航空當(dāng)局可為了公約第33條的目的有權(quán)自行決定,，有關(guān)航空器或者機(jī)組的證書或者執(zhí)照的頒發(fā)或者核準(zhǔn)有效的要求,，或者航空器運(yùn)營(yíng)的要求，不等同于或者不高于根據(jù)公約規(guī)定的最低標(biāo)準(zhǔn),。如拒絕接受廊橋檢查,，締約另一方航空當(dāng)局可做出同樣的決定。

 六,、如果締約一方航空當(dāng)局認(rèn)為,，為了空運(yùn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)安全有必要立即采取行動(dòng),，則該締約一方航空當(dāng)局無需磋商,，有權(quán)拒絕、撤銷,、暫停締約另一方一家或者多家空運(yùn)企業(yè)的許可或者對(duì)其許可附加條件,。

 七、締約一方航空當(dāng)局按照上述第三款或者第六款采取的任何行動(dòng),，一旦采取行動(dòng)的依據(jù)不再存在,，應(yīng)該停止。





第九條 航班時(shí)刻的批準(zhǔn)



 一,、 締約一方指定空運(yùn)企業(yè)應(yīng)在經(jīng)營(yíng)任何協(xié)議航班日期前六十（60）天,，向締約另一方航空當(dāng)局提交計(jì)劃的航班時(shí)刻，以獲取批準(zhǔn),。該航班時(shí)刻應(yīng)包含所有相關(guān)信息,，包括航班類型、使用的航空器和班期時(shí)刻,。

 二,、如果締約一方指定空運(yùn)企業(yè)希望在規(guī)定航線上經(jīng)營(yíng)加班飛行，則應(yīng)該向締約另一方航空當(dāng)局提交申請(qǐng),。此類航班經(jīng)批準(zhǔn)后方可飛行,。該項(xiàng)申請(qǐng)至遲應(yīng)在該航班起飛前72小時(shí)提交。





第十條 經(jīng)營(yíng)協(xié)議航班的原則



 一,、 締約雙方指定空運(yùn)企業(yè)應(yīng)在平等互利的原則下,，享有經(jīng)營(yíng)協(xié)議航班的公正均等的機(jī)會(huì)。締約雙方指定空運(yùn)企業(yè)應(yīng)考慮相互利益,，以免不適當(dāng)?shù)赜绊懜髯缘暮桨唷?
 二,、在規(guī)定航線上經(jīng)營(yíng)往返締約雙方領(lǐng)土間協(xié)議航班，構(gòu)成了締約雙方的基本和主要的權(quán)利,。從該航班載運(yùn)前往或者來自第三國境內(nèi)地點(diǎn)國際業(yè)務(wù)的權(quán)利應(yīng)是補(bǔ)充性的權(quán)利,。

 三、對(duì)于協(xié)議航班的經(jīng)營(yíng)：

 （一）應(yīng)在考慮現(xiàn)實(shí)且合理預(yù)期運(yùn)輸需要后,，確定每一條規(guī)定航線的總運(yùn)力,。

 （二）規(guī)定航線的運(yùn)力應(yīng)隨時(shí)由締約雙方航空當(dāng)局共同確定,。

 （三）締約雙方航空當(dāng)局可對(duì)載運(yùn)規(guī)定航線上締約雙方以外國家領(lǐng)土內(nèi)地點(diǎn)的旅客、貨物包括郵件做出規(guī)定,。作此類規(guī)定,，應(yīng)考慮以下因素：

 1.來自和前往指定該空運(yùn)企業(yè)的締約一方領(lǐng)土的運(yùn)輸需要；

 2.協(xié)議航班所經(jīng)地區(qū)的運(yùn)輸需要,，但應(yīng)考慮該地區(qū)內(nèi)各國空運(yùn)企業(yè)所建立的其他航班,；以及

 3.任何聯(lián)程航班經(jīng)營(yíng)的需要。





第十一條 稅費(fèi)



 一,、 締約一方指定空運(yùn)企業(yè)飛行協(xié)議航班的航空器,，及該航空器上的正常設(shè)備、零備件,、燃料,、油料（包括液壓油）、潤(rùn)滑油,、機(jī)上供應(yīng)品（包括食物,、飲料和煙草）和其他將用于或?qū)ｉT用于航空器的運(yùn)行和服務(wù)的物品，主管當(dāng)局應(yīng)在平等互惠的基礎(chǔ)上免除進(jìn)出締約另一方領(lǐng)土的進(jìn)出口關(guān)稅,、檢驗(yàn)費(fèi)和其他稅收,。但上述設(shè)備和物品應(yīng)留置在該航空器上。

 二,、除了提供服務(wù)的實(shí)際成本費(fèi)用外,，下列設(shè)備和物品也應(yīng)在平等互惠的基礎(chǔ)上免納進(jìn)出口關(guān)稅、檢驗(yàn)費(fèi)和其他稅收：

 （一）運(yùn)入或者在締約一方領(lǐng)土內(nèi)提供,，并帶上飛機(jī)的數(shù)量合理的機(jī)上供應(yīng)品,，以供締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)航空器經(jīng)營(yíng)協(xié)議航班使用，即使這些供應(yīng)品在締約一方領(lǐng)土內(nèi)被帶上航空器且在其領(lǐng)土內(nèi)部分航段上使用,。

 （二）運(yùn)入締約一方領(lǐng)土為服務(wù),、檢修或者維護(hù)締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)飛行協(xié)議航班的航空器的零備件包括發(fā)動(dòng)機(jī)；以及

 （三）運(yùn)入或者在締約一方領(lǐng)土內(nèi)提供以供締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)飛行協(xié)議航班的航空器使用的燃料,、潤(rùn)滑油和消耗性技術(shù)供應(yīng)品,，即使這些供應(yīng)品在締約一方領(lǐng)土內(nèi)被帶上航空器且在其領(lǐng)土內(nèi)部分航段上使用。

 三,、留置在締約一方指定空運(yùn)企業(yè)飛行協(xié)議航班的航空器上的本條第一款所述的機(jī)上供應(yīng)品,、設(shè)備和供應(yīng)品，經(jīng)締約另一方海關(guān)當(dāng)局同意后,，可在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)卸下,。卸下的機(jī)上供應(yīng)品、設(shè)備和供應(yīng)品,，以及本條第二款所述的運(yùn)入締約另一方領(lǐng)土內(nèi)的機(jī)上供應(yīng)品,、設(shè)備和供應(yīng)品,，應(yīng)受上述當(dāng)局的監(jiān)管或者控制，如需要,，應(yīng)支付公平合理的存儲(chǔ)費(fèi)用,，直至重新運(yùn)出，或者根據(jù)締約另一方的法規(guī)另作處理,。

 四,、締約一方指定空運(yùn)企業(yè)和另一家同樣享有締約另一方稅費(fèi)免納待遇的空運(yùn)企業(yè)訂有合同，在締約一方領(lǐng)土內(nèi)向其租借本條第一,、第二款所述物品的,，則也應(yīng)適用本條的豁免規(guī)定。在締約一方領(lǐng)土內(nèi)銷售任何此類物品應(yīng)遵守締約另一方主管當(dāng)局制定的規(guī)章,。

 五,、 對(duì)直接過境,、不離開為直接過境而設(shè)的機(jī)場(chǎng)區(qū)域的旅客,、行李和貨物，至多只采取很簡(jiǎn)化的控制程序,。直接過境的行李和貨物應(yīng)免納關(guān)稅和稅收,。





第十二條 技術(shù)服務(wù)和費(fèi)率規(guī)定



 一、 締約一方應(yīng)在其領(lǐng)土內(nèi)指定供締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)在規(guī)定航線上經(jīng)營(yíng)協(xié)議航班所使用的主用機(jī)場(chǎng)和備用機(jī)場(chǎng),，并向該指定空運(yùn)企業(yè)提供飛行協(xié)議航班所需的通信,、導(dǎo)航、氣象和其他附屬服務(wù),。

 二,、締約一方指定空運(yùn)企業(yè)使用締約另一方的機(jī)場(chǎng)、設(shè)施和技術(shù)服務(wù),，應(yīng)予以付費(fèi),。這些費(fèi)率不應(yīng)高于飛行國際航班的締約另一方或其他國家的任何空運(yùn)企業(yè)使用類似設(shè)施和服務(wù)所支付的費(fèi)率。





第十三條 運(yùn)價(jià)



 一,、 締約一方指定空運(yùn)企業(yè)前往或者來自締約另一方領(lǐng)土運(yùn)輸所收取的運(yùn)價(jià)應(yīng)在合理的水平上制定,，適當(dāng)照顧到一切有關(guān)因素，包括經(jīng)營(yíng)成本,、合理利潤(rùn),、航班特點(diǎn)以及其他空運(yùn)企業(yè)的運(yùn)價(jià)。

 二,、本條第一款所述運(yùn)價(jià),，應(yīng)由締約雙方指定空運(yùn)企業(yè)商定，如有可能和必要,，可與在相同航線或者航段上經(jīng)營(yíng)的其他空運(yùn)企業(yè)進(jìn)行磋商,。

 三,、商定的運(yùn)價(jià)至少應(yīng)在距計(jì)劃采用之日六十（60）天前提交締約雙方航空當(dāng)局批準(zhǔn)。特殊情況下,，經(jīng)雙方航空當(dāng)局同意,，此期限可縮短。

 四,、如指定空運(yùn)企業(yè)未能就上述任何運(yùn)價(jià)達(dá)成協(xié)議,，締約雙方航空當(dāng)局應(yīng)努力協(xié)議，確定運(yùn)價(jià),。

 五,、如雙方航空當(dāng)局未能根據(jù)本條第三款就運(yùn)價(jià)的批準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議，或者未能根據(jù)本條第四款就運(yùn)價(jià)的確定達(dá)成協(xié)議,，則應(yīng)根據(jù)本協(xié)定第十八條規(guī)定提交締約雙方解決這一問題,。

 六、根據(jù)本條規(guī)定制定的運(yùn)價(jià)應(yīng)保持有效直至制定新運(yùn)價(jià),。然而,，不應(yīng)由于此款規(guī)定而延長(zhǎng)運(yùn)價(jià)：

 （一）如運(yùn)價(jià)有終止期，則為終止期后12個(gè)月,；

 （二）如運(yùn)價(jià)無終止期,，根據(jù)本協(xié)定的規(guī)定，在締約一方指定空運(yùn)企業(yè)向締約雙方航空當(dāng)局書面建議新運(yùn)價(jià)之日后12個(gè)月,。





第十四條 代表機(jī)構(gòu)和人員



 一,、 為了在規(guī)定航線上經(jīng)營(yíng)協(xié)議航班，締約一方指定空運(yùn)企業(yè)有權(quán)在對(duì)等的基礎(chǔ)上在規(guī)定航線上的締約另一方領(lǐng)土內(nèi)的通航地點(diǎn)設(shè)立常駐代表機(jī)構(gòu),，并在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)設(shè)立非通航點(diǎn)銷售處,。本款所述的常駐代表機(jī)構(gòu)的工作人員應(yīng)遵守此代表機(jī)構(gòu)所在國的法律和規(guī)章。

 二,、除非另有規(guī)定,，締約一方指定空運(yùn)企業(yè)常駐代表機(jī)構(gòu)的工作人員應(yīng)為締約任何一方的國民。

 三,、締約一方應(yīng)在最大可行程度上確保締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)的常駐代表機(jī)構(gòu)和其工作人員的安全,，并在其領(lǐng)土內(nèi)保護(hù)該空運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)協(xié)議航班所用的航空器、機(jī)上供應(yīng)品及其他財(cái)產(chǎn),。

 四,、締約一方應(yīng)為締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)的常駐代表機(jī)構(gòu)及其工作人員有效地經(jīng)營(yíng)協(xié)議航班提供可能的協(xié)助和方便。

 五,、締約一方指定空運(yùn)企業(yè)進(jìn)出締約另一方領(lǐng)土航班上的機(jī)組人員應(yīng)為指定該空運(yùn)企業(yè)的締約一方國民,。締約一方指定空運(yùn)企業(yè)如欲在其進(jìn)出締約另一方領(lǐng)土的航班上雇用任何其他國籍的機(jī)組人員，應(yīng)事先取得締約另一方的同意。





第十五條 銷售及航空公司收入的匯兌



 一,、 任何指定空運(yùn)企業(yè)有權(quán)在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)直接或者自行通過其代理人銷售航空運(yùn)輸,。在不違反締約另一方國內(nèi)法律和規(guī)章的情況下，任何指定空運(yùn)企業(yè)有權(quán)以該方境內(nèi)的貨幣或者自行以其他國家的可自由兌換貨幣銷售其航空運(yùn)輸,，并且任何人可以該空運(yùn)企業(yè)接受的貨幣自由購買此種航空運(yùn)輸,。

 二、締約一方同意締約另一方指定空運(yùn)企業(yè)有權(quán)以官方匯率,，將其在締約一方領(lǐng)土內(nèi)運(yùn)輸旅客,、行李、貨物和郵件而獲得的超過其開支的額外收入自由匯出,。上述資金的匯出應(yīng)用可兌換貨幣,，并應(yīng)按照收入產(chǎn)生地的締約一方外匯規(guī)定進(jìn)行。





第十六條 避免雙重征稅



 締約一方指定空運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)國際航空運(yùn)輸在締約另一方領(lǐng)土內(nèi)取得的收入,、利潤(rùn),，應(yīng)在締約另一方境內(nèi)免征一切稅收。





第十七條 資料的提供



 締約一方航空當(dāng)局應(yīng)根據(jù)締約另一方航空當(dāng)局的要求,，向其提供有關(guān)其指定空運(yùn)企業(yè)協(xié)議航班業(yè)務(wù)量的定期統(tǒng)計(jì)資料或者其他類似信息,。





第十八條 協(xié)商



 一、 締約雙方航空當(dāng)局應(yīng)本著密切合作的精神,，經(jīng)?；ハ鄥f(xié)商,，以保證本協(xié)定及附件各項(xiàng)規(guī)定的實(shí)施和滿意的遵守,。

 二、締約一方可要求協(xié)商,。這種協(xié)商至遲應(yīng)在提出要求之日起六十（60）天內(nèi)進(jìn)行,，除非締約雙方同意延長(zhǎng)這一期限。





第十九條 爭(zhēng)端的解決



 如對(duì)本協(xié)定及其附件的解釋或者實(shí)施產(chǎn)生意見分歧,，締約雙方航空當(dāng)局應(yīng)本著友好合作和相互理解的精神,，通過協(xié)商盡力解決。如果雙方航空當(dāng)局不能解決分歧,，締約雙方應(yīng)通過直接協(xié)商盡力解決,。





第二十條 修改



 一、 締約一方如認(rèn)為需要修改本協(xié)定包括航線表的任何規(guī)定,，可要求與締約另一方進(jìn)行協(xié)商,。這種協(xié)商應(yīng)在締約另一方收到要求之日起六十（60）天內(nèi)開始，可在雙方航空當(dāng)局之間進(jìn)行或以書信形式進(jìn)行,。

 二,、締約雙方協(xié)議的對(duì)本協(xié)定的任何修正或者修改，應(yīng)在外交換文確認(rèn)締約雙方均已完成所需的國內(nèi)程序之日起生效。





第二十一條 標(biāo)題



 本協(xié)定每條的標(biāo)題,，只是為了查閱方便,，絕非對(duì)本協(xié)定的范圍予以解釋、限制或者說明,。





第二十二條 終止



 締約一方可隨時(shí)書面通知締約另一方其終止本協(xié)定的決定,。在此情況下，本協(xié)定應(yīng)在締約另一方收到通知之日起十二（12）個(gè)月后終止,，除非在期滿前經(jīng)締約雙方協(xié)議撤回該通知。締約另一方若未確認(rèn)收到該通知,，該通知在發(fā)出之日十四（14）天后應(yīng)被視為已經(jīng)收到,。





第二十三條 生效



 本協(xié)定自締約雙方外交換文通知均已完成所需的國內(nèi)程序之日起生效。

 下列代表,，經(jīng)其各自政府正式授權(quán),，在本協(xié)定上簽字，以昭信守,。

 本協(xié)定于二○○五年八月十七日在北京簽訂,，一式兩份，每份都用中文和英文寫成,，兩種文本同等作準(zhǔn),。



中華人民共和國政府 肯尼亞共和國政府

代表 代表

楊元元 奇勞?姆瓦奎雷









航線表



 一、 中華人民共和國政府指定空運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)協(xié)議航班的往返航線：

 始發(fā)點(diǎn) 中間點(diǎn)目的點(diǎn)以遠(yuǎn)點(diǎn)中華人民共中華人民共和內(nèi)羅畢及中華中華人民共和國境內(nèi)地國政府自選的人民共和國政和國政府自點(diǎn)三個(gè)地點(diǎn)府自選的另外選的三個(gè)地兩個(gè)地點(diǎn)點(diǎn)

 二,、肯尼亞共和國政府指定空運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)協(xié)議航班的往返航線：

 始發(fā)點(diǎn)中間點(diǎn)目的點(diǎn)以遠(yuǎn)點(diǎn)肯尼亞共和 肯尼亞共和國北京及肯尼亞肯尼亞共和國境內(nèi)地點(diǎn)政府自選的三共和國政府自國政府自選個(gè)地點(diǎn)選的另外兩個(gè)的三個(gè)地點(diǎn)地點(diǎn)

附注：

 （一）締約一方指定空運(yùn)企業(yè)在規(guī)定航線上進(jìn)行任何或者所有單程或者來回程飛行時(shí),，可以自行決定不經(jīng)停規(guī)定航線上的任何地點(diǎn)，但該航班應(yīng)在指定該空運(yùn)企業(yè)的締約一方境內(nèi)始發(fā)和終止,。

 （二）除非締約雙方另有協(xié)議,，肯尼亞共和國不能選擇香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)和臺(tái)灣省的地點(diǎn),。

 （三）上述規(guī)定航線上需選擇的所有地點(diǎn),，締約一方航空當(dāng)局應(yīng)通知締約另一方航空當(dāng)局，并可在任何時(shí)候更改,。

 （四）締約雙方航空當(dāng)局應(yīng)隨時(shí)商定業(yè)務(wù)權(quán)的實(shí)施,。