• 【發(fā)布單位】四川省人民政府
• 【發(fā)布文號(hào)】川辦發(fā)〔2009〕52號(hào)
• 【發(fā)布日期】2009-10-29
• 【生效日期】2009-10-29
• 【失效日期】--
• 【文件來(lái)源】四川省人民政府
• 【所屬類別】政策參考

四川省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)四川省第三方物流體系建設(shè)規(guī)劃（2009―2012年）的通知

四川省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)四川省第三方物流體系建設(shè)規(guī)劃（2009―2012年）的通知 

(川辦發(fā)〔2009〕52號(hào))





 《四川省第三方物流體系建設(shè)規(guī)劃》（2009－2012年）已經(jīng)省政府同意,，現(xiàn)印發(fā)你們，請(qǐng)結(jié)合實(shí)際認(rèn)真組織實(shí)施,。



 四川省第三方物流體系建設(shè) 規(guī)劃（2009－2012年）



 第三方物流體系是以第三方物流企業(yè)為核心,，服務(wù)于現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代制造業(yè),、現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)和城鄉(xiāng)居民消費(fèi)的物流服務(wù)體系,，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支撐作用明顯。當(dāng)前我省正處于應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī),，工業(yè)化,、城鎮(zhèn)化加快發(fā)展，推進(jìn)“兩個(gè)加快”的關(guān)鍵時(shí)期,，抓住災(zāi)后恢復(fù)重建和擴(kuò)大內(nèi)需重大機(jī)遇,，編制第三方物流體系建設(shè)規(guī)劃，科學(xué)引導(dǎo)和推進(jìn)我省第三方物流體系快速,、有序,、健康發(fā)展，加快構(gòu)建與我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展相適應(yīng)的第三方物流體系,，推進(jìn)物流專業(yè)化,、社會(huì)化,、現(xiàn)代化，降低社會(huì)物流成本,，提升綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,，實(shí)現(xiàn)我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)較快發(fā)展十分必要。



 本規(guī)劃依據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知》（國(guó)發(fā)〔2009〕8號(hào)）,、《商務(wù)部關(guān)于加快我國(guó)流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流發(fā)展的指導(dǎo)意見》（商改發(fā)〔2008〕53號(hào)）以及《四川省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年（2006－2010年）規(guī)劃綱要》,、《四川省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)四川省“十一五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃的通知》（川辦發(fā)〔2007〕15號(hào)），立足當(dāng)前,，遠(yuǎn)近結(jié)合,，是全省推進(jìn)第三方物流體系建設(shè)的指導(dǎo)性規(guī)劃。規(guī)劃期為2009－2012年,。



 一,、指導(dǎo)思想、基本原則和發(fā)展目標(biāo)



 （一）指導(dǎo)思想,。



 以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),，圍繞我省社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體目標(biāo)，適應(yīng)西部商貿(mào),、物流中心建設(shè)的需要,，堅(jiān)持“政府規(guī)劃、市場(chǎng)調(diào)節(jié),、行業(yè)協(xié)調(diào),、企業(yè)運(yùn)作”的指導(dǎo)方針，以市場(chǎng)為導(dǎo)向,，以企業(yè)為主體,，以信息技術(shù)為支撐，以降低物流成本和提高綜合服務(wù)質(zhì)量為中心,，依托綜合交通樞紐和信息樞紐,，創(chuàng)新發(fā)展機(jī)制和服務(wù)模式，加快構(gòu)建高效順暢的第三方物流體系,，不斷提高我省物流企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力,，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展提供有力支持。



 （二）基本原則,。



 1. 堅(jiān)持政府引導(dǎo)與市場(chǎng)資源配置相結(jié)合的原則,。政府要為第三方物流的發(fā)展?fàn)I造良好的政策環(huán)境，扶持重要的物流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè),。充分發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的作用,，調(diào)動(dòng)企業(yè)的積極性，從滿足物流需求的實(shí)際出發(fā),，注重投資的經(jīng)濟(jì)效益,。



 2. 堅(jiān)持長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃,、分期建設(shè)與重點(diǎn)突破相結(jié)合的原則。加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo),，做好地區(qū)間,、部門間物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與發(fā)展的協(xié)調(diào)和銜接，合理布局重大項(xiàng)目,。物流設(shè)施建設(shè)堅(jiān)持分步實(shí)施,，量力而行。優(yōu)先發(fā)展重點(diǎn)城市和重要商品的物流設(shè)施,。各地區(qū)要從本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際出發(fā)科學(xué)引導(dǎo)第三方物流的發(fā)展,，防止盲目攀比和重復(fù)建設(shè)。



 3. 堅(jiān)持資源整合和市場(chǎng)培育相結(jié)合的原則,。打破部門和地區(qū)分割,，促進(jìn)物流服務(wù)的社會(huì)化和資源利用的市場(chǎng)化，整合現(xiàn)有社會(huì)物流資源,，提高物流設(shè)施利用效率,。鼓勵(lì)生產(chǎn)、工商,、運(yùn)輸?shù)雀黝惼髽I(yè)進(jìn)行聯(lián)合,，形成新的專業(yè)化第三方物流企業(yè)。



 （三）發(fā)展目標(biāo),。



 1. 總體目標(biāo)。力爭(zhēng)經(jīng)過3年的努力,，通過深化基礎(chǔ),、整合資源，在各主要節(jié)點(diǎn)城市建成區(qū)域型,、專業(yè)型和綜合型的功能協(xié)調(diào),、布局合理的物流中心，依托大型商品批發(fā)交易市場(chǎng),，支持大型連鎖企業(yè)建設(shè)一批功能齊備,、信息通暢、服務(wù)便利的配送中心,，全力打造一批具有影響力,、帶動(dòng)力的第三方物流企業(yè)，積極構(gòu)建適應(yīng)四川及全國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的社會(huì)化,、專業(yè)化,、信息化的第三方物流服務(wù)體系。



 2. 主要指標(biāo),。力爭(zhēng)2009年到2012年間第三方物流收入占社會(huì)物流總收入的比重年均提高3個(gè)百分點(diǎn),；全社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重年均下降0.3個(gè)百分點(diǎn),；到2012年全省物流業(yè)增加值增幅高于同期GDP增幅2個(gè)百分點(diǎn)；培育年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超過5億元的大型第三方物流企業(yè)10戶,，其中超過10億元的3戶,。



 二、產(chǎn)業(yè)空間布局



 立足我省各地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平,、產(chǎn)業(yè)特征,、資源稟賦和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，揚(yáng)長(zhǎng)避短,，分類推進(jìn),，優(yōu)化我省第三方物流體系區(qū)域布局，避免重復(fù)建設(shè),。



 成都市應(yīng)抓住被國(guó)務(wù)院確定為21個(gè)全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市之一和西南物流區(qū)域中心城市之一的契機(jī),，加快發(fā)展第三方物流，發(fā)展面向全國(guó)跨省區(qū)的物流輸送,、分撥和區(qū)域物流配送,，增強(qiáng)承接國(guó)際區(qū)域性貨物周轉(zhuǎn)的能力，形成全國(guó)性物流中心,；加強(qiáng)與重慶,、南寧等市的合作，構(gòu)建西南物流區(qū)域,。成都經(jīng)濟(jì)區(qū)的德陽(yáng),、綿陽(yáng)等城市應(yīng)充分發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)完善、城鎮(zhèn)發(fā)展水平較高和經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力較強(qiáng),、制造業(yè)集聚的比較優(yōu)勢(shì),，圍繞日用消費(fèi)品、機(jī)械,、重裝,、電子、建材,、醫(yī)藥,、農(nóng)產(chǎn)品等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，加快培育第三方物流企業(yè),，積極推進(jìn)區(qū)域物流配送中心建設(shè),；川南經(jīng)濟(jì)區(qū)的宜賓、瀘州,、內(nèi)江,、樂山等市應(yīng)圍繞建設(shè)能源、重化工基地和區(qū)域商貿(mào)中心,，充分發(fā)揮自然資源較豐富和基礎(chǔ)設(shè)施較完善,、水運(yùn)條件優(yōu)越的綜合優(yōu)勢(shì),，進(jìn)一步發(fā)揮出海水運(yùn)通道和集裝箱碼頭的強(qiáng)大功能，發(fā)展為日用消費(fèi)品,、能源,、化工、機(jī)械,、建材,、食品和特色農(nóng)產(chǎn)品等服務(wù)的第三方物流企業(yè)和物流配送中心；攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)應(yīng)依托自身優(yōu)勢(shì)重點(diǎn)培育為冶金,、礦產(chǎn),、機(jī)電、鋼鐵和特色農(nóng)產(chǎn)品服務(wù)的第三方物流企業(yè)和物流配送中心,；川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)的南充,、遂寧、達(dá)州,、廣安,、巴中、廣元等市應(yīng)充分發(fā)揮豐富的天然氣資源和生物資源的比較優(yōu)勢(shì),，圍繞建設(shè)西部重要的天然氣能源,、化工基地，加快培育第三方物流企業(yè),，建立連接周邊省市的區(qū)域性日用消費(fèi)品,、化工、農(nóng)產(chǎn)品等物流配送中心,；川西北生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)應(yīng)著力發(fā)展適應(yīng)農(nóng)牧民生產(chǎn)生活需要的日用消費(fèi)品等第三方物流企業(yè)和物流配送中心,。



 三、主要任務(wù)



 （一）加快建設(shè)六類物流網(wǎng)絡(luò),。



 1. 圍繞西部商貿(mào)中心建設(shè),，加快建設(shè)商貿(mào)物流配送網(wǎng)絡(luò),。重點(diǎn)引導(dǎo)以紅旗連鎖,、互惠商業(yè)、WOWO超市等為代表的本地大型連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè),，支持以國(guó)美,、蘇寧、百聯(lián),、人人樂等為代表的國(guó)內(nèi)大型連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)及以伊藤,、家樂福、麥德龍等為代表的國(guó)外大型連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)發(fā)展物流配送服務(wù),。鼓勵(lì)連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)加快建設(shè)城鄉(xiāng)日用消費(fèi)品配送中心,，在滿足企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)發(fā)展需求的同時(shí),，利用較強(qiáng)的物流配送能力向社會(huì)中小零售企業(yè)提供專業(yè)、高效的日用消費(fèi)品物流配送服務(wù),，進(jìn)一步提高統(tǒng)一配送率,。



 2. 圍繞實(shí)施工業(yè)強(qiáng)省戰(zhàn)略，加快建設(shè)服務(wù)于工業(yè)的生產(chǎn)資料及工業(yè)制成品物流網(wǎng)絡(luò),。根據(jù)現(xiàn)代制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)統(tǒng)籌發(fā)展的要求,，加快建設(shè)配套“7+3”產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)代物流體系，根據(jù)電子信息,、裝備制造,、能源電力、油氣化工,、釩鈦鋼鐵,、飲料食品以及航空航天、汽車制造,、生物工程,、新材料等產(chǎn)業(yè)布局特點(diǎn)，深化專業(yè)化分工與協(xié)作,，強(qiáng)化配送能力建設(shè),，引導(dǎo)企業(yè)采用“零庫(kù)存”、JIT等生產(chǎn)運(yùn)作模式,，加快培育建設(shè)一批服務(wù)全省優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和潛力產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三方物流企業(yè),。充分依托產(chǎn)業(yè)園區(qū)（產(chǎn)業(yè)集中發(fā)展區(qū)）和產(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)完善物流配送功能區(qū),，提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)就近配套協(xié)作能力,，努力構(gòu)建與“工業(yè)強(qiáng)省”戰(zhàn)略相適應(yīng)的現(xiàn)代物流體系。



 3. 圍繞新農(nóng)村建設(shè),，加快發(fā)展適應(yīng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的第三方物流,，建設(shè)面向農(nóng)業(yè)農(nóng)村的農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資和消費(fèi)品物流配送網(wǎng)絡(luò),。以主要農(nóng)資和農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)地,、集散地為依托，推進(jìn)物流中心,、配送中心等節(jié)點(diǎn)及配送通道建設(shè),，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，支持郵政物流發(fā)展,，構(gòu)建布局合理,、網(wǎng)絡(luò)健全、方便快速的物流配送網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)物流配送的成組化,、快速化,、專用化，經(jīng)營(yíng)方式的規(guī)?；?、集約化、多樣化,，促進(jìn)我省現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展,；同時(shí)為居民生活消費(fèi)、商業(yè)貿(mào)易等提供高效,、優(yōu)質(zhì),、低成本的農(nóng)村物流配送服務(wù)。



 4. 圍繞發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì),，加快發(fā)展與對(duì)外經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)相適應(yīng)的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò),。以對(duì)外貿(mào)易企業(yè)為主體，加強(qiáng)國(guó)際貿(mào)易,，擴(kuò)大物流需求,，加快出川通道建設(shè)和國(guó)際航線開辟，簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù),，提高通關(guān)效率,，建立出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)等關(guān)檢合作監(jiān)管新模式,，實(shí)行海關(guān),、檢驗(yàn)檢疫等部門的一站式服務(wù)，大力培育國(guó)際貨代企業(yè),，鼓勵(lì)第三方物流企業(yè)開展多式聯(lián)運(yùn),、貨代一條龍服務(wù)，打造與我省開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò),。



 5. 圍繞構(gòu)建節(jié)約型社會(huì),，加快建設(shè)再生資源回收體系，發(fā)展逆向物流網(wǎng)絡(luò),。推廣成都市再生資源回收體系建設(shè)經(jīng)驗(yàn),，做好再生資源回收體系建設(shè)的城市試點(diǎn)工作，完善社區(qū)回收網(wǎng)點(diǎn),，加強(qiáng)回收市場(chǎng)建設(shè),，加快培育大型回收企業(yè),，實(shí)現(xiàn)再生資源回收的標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范化、無(wú)害化，構(gòu)建布局合理,、功能分明,、管理規(guī)范的再生資源回收體系。



 6. 圍繞構(gòu)建和諧四川,，加快建設(shè)應(yīng)對(duì)嚴(yán)重自然災(zāi)害,、突發(fā)性公共事件的應(yīng)急物流網(wǎng)絡(luò)。加快建設(shè)適應(yīng)性強(qiáng),、功能強(qiáng)大,、反應(yīng)靈敏的管理中心和信息網(wǎng)絡(luò)中心，在市（州）和重點(diǎn)縣（市,、區(qū)）搭建堅(jiān)固,、高效、發(fā)達(dá)的應(yīng)急物流配送平臺(tái),，建立省際應(yīng)急物流預(yù)案和“應(yīng)急通道”機(jī)制,，完善應(yīng)急管理協(xié)調(diào)機(jī)制和法律機(jī)制，提高應(yīng)急物流實(shí)施效率,，逐步形成快速反應(yīng),、覆蓋全省、輻射全國(guó)的應(yīng)急物流體系,。



 （二）大力培育物流市場(chǎng),。



 1. 鼓勵(lì)物流業(yè)務(wù)外包。加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)特別是第三方物流的宣傳,，積極引入現(xiàn)代物流理念,，引導(dǎo)制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)企業(yè)改變“大而全,、小而全”的傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)方式,，鼓勵(lì)企業(yè)特別是中小企業(yè)深化細(xì)化專業(yè)分工，根據(jù)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略提煉主業(yè),，剝離物流業(yè)務(wù)等輔業(yè),，優(yōu)先支持主輔分離改制的第三方物流企業(yè)開展企業(yè)評(píng)級(jí)和申請(qǐng)重點(diǎn)項(xiàng)目，在全社會(huì)倡導(dǎo)并形成物流外包的氛圍,，提高全社會(huì)物流業(yè)務(wù)外包水平,，促進(jìn)物流服務(wù)需求市場(chǎng)化、社會(huì)化轉(zhuǎn)變,，培育和擴(kuò)大第三方物流市場(chǎng)需求,。



 2. 整合社會(huì)物流資源。深化改革,，強(qiáng)化物流資源的整合力度,，遵循物流市場(chǎng)規(guī)律,，優(yōu)化配置社會(huì)物流資源，打破行業(yè),、部門,、地區(qū)各自為政、分散管理及自我封閉的局面,，促進(jìn)社會(huì)物流資源進(jìn)入市場(chǎng),，推動(dòng)社會(huì)物流資源大流通；依靠重點(diǎn)物流企業(yè),，通過聯(lián)合,、租賃、并購(gòu)等市場(chǎng)手段,，依托供應(yīng)鏈整合現(xiàn)有物流資源,，大力建設(shè)并逐步完善統(tǒng)一開放、公平競(jìng)爭(zhēng),、規(guī)范有序的第三方物流市場(chǎng)體系,。



 （三）著力壯大物流市場(chǎng)主體。



 1. 積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外大型知名第三方物流企業(yè),。大力提高物流領(lǐng)域?qū)ν忾_放水平,，抓好招大引強(qiáng)工作，鼓勵(lì)和吸引國(guó)際和發(fā)達(dá)?。▍^(qū),、市）大型第三方物流企業(yè)到川設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)、分公司,，將物流網(wǎng)點(diǎn)逐步延伸至全省主要城市,。加速推進(jìn)我省第三方物流企業(yè)同國(guó)內(nèi)外先進(jìn)第三方物流企業(yè)的合作，引進(jìn)和吸收國(guó)內(nèi)外第三方物流企業(yè)發(fā)展的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和管理方法,，借外力增加我省第三方物流企業(yè)數(shù)量,，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，改善設(shè)施設(shè)備,，提高管理水平,，帶動(dòng)我省第三方物流企業(yè)提高現(xiàn)代化水平。



 2. 大力推動(dòng)第三方物流企業(yè)整合資源,。發(fā)揮國(guó)有大型物流企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)變的示范作用,；鼓勵(lì)民營(yíng)資本進(jìn)入第三方物流業(yè)，增強(qiáng)行業(yè)活力,；鼓勵(lì)通過兼并,、聯(lián)合等形式進(jìn)行資產(chǎn)重組和業(yè)務(wù)整合，積極支持我省第三方物流企業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu),，打造一批本土第三方物流龍頭企業(yè),。積極推動(dòng)我省第三方物流企業(yè)進(jìn)行橫向合作,，形成物流戰(zhàn)略聯(lián)盟，以整合各方資源,，擴(kuò)大物流服務(wù)規(guī)模和領(lǐng)域，提高綜合物流服務(wù)能力,，實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟各方的共贏,、整體競(jìng)爭(zhēng)力水平的提升。



 3.根據(jù)市場(chǎng)需求分類指導(dǎo)第三方物流企業(yè)發(fā)展,。引導(dǎo)傳統(tǒng)物流企業(yè)依照自身特點(diǎn)明確所要服務(wù)的行業(yè)和經(jīng)營(yíng)范圍（如商貿(mào)流通業(yè),、制造業(yè)、農(nóng)業(yè),、國(guó)際物流,、逆向物流、應(yīng)急物流等）,，樹立長(zhǎng)期服務(wù)意識(shí),，以客戶至上、集成整合,、快捷高效,、綠色環(huán)保、增值服務(wù)為目標(biāo),，深入了解客戶需求,，運(yùn)用現(xiàn)代物流理念整合物流功能，延伸服務(wù)內(nèi)容,，開展專業(yè)化的現(xiàn)代物流服務(wù),，與客戶企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，擴(kuò)大合作深度和廣度,，為客戶提供集成化,、系統(tǒng)化、高效化及增值化的現(xiàn)代化第三方物流服務(wù),，充分釋放物流市場(chǎng)需求,，做專做精做強(qiáng)做大一批第三方物流企業(yè)。



 （四）努力提高物流服務(wù)水平,。



 1. 提高物流技術(shù)水平,。加強(qiáng)物流技術(shù)的開發(fā)和創(chuàng)新，鼓勵(lì)物流企業(yè)與院校,、科研單位,、咨詢機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)交流合作，開展新型專業(yè)物流裝備的研發(fā)和制造以及新型物流系統(tǒng)軟件的開發(fā)和設(shè)計(jì),，推廣應(yīng)用先進(jìn)適用的運(yùn)輸,、庫(kù)存,、裝卸技術(shù)，普及條形碼,、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）,、射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）、產(chǎn)品電子代碼技術(shù)（EPC）,、全球定位系統(tǒng)（GPS）,、地理信息系統(tǒng)（GIS）等信息技術(shù)的應(yīng)用，全面提升物流技術(shù)水平,。



 2. 提高物流信息化程度,。建設(shè)包括物流信息發(fā)布、在線交易,、數(shù)據(jù)交換等功能的公共物流信息平臺(tái),，基本實(shí)現(xiàn)公共物流服務(wù)的信息化；推動(dòng)物流企業(yè)信息化建設(shè),，廣泛采用新興信息通信技術(shù)和數(shù)字技術(shù),，實(shí)現(xiàn)物流與信息流的同步統(tǒng)一；發(fā)展物流信息服務(wù)業(yè),，扶持和培育一批專業(yè)化物流信息服務(wù)提供商,，充分組織各類信息資源，為物流企業(yè)推出具有行業(yè)特色的物流信息服務(wù)平臺(tái),，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流信息服務(wù)平臺(tái)與公共物流信息平臺(tái)以及其他應(yīng)用信息平臺(tái)的無(wú)縫對(duì)接,。



 3. 推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化。加強(qiáng)物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究,，加快物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),，加大《物流術(shù)語(yǔ)》（GB/18354-2006）等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施力度，推進(jìn)物流術(shù)語(yǔ),、計(jì)量與設(shè)施技術(shù),、數(shù)據(jù)傳輸、物流運(yùn)作模式與管理標(biāo)準(zhǔn)化,。積極引導(dǎo)物流企業(yè)采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),，推動(dòng)物流技術(shù)創(chuàng)新。支持企業(yè)申請(qǐng)國(guó)家A級(jí)物流企業(yè)評(píng)估認(rèn)證,。



 4. 延伸物流服務(wù)功能,。發(fā)展一體化物流服務(wù)，引導(dǎo)企業(yè)根據(jù)客戶需求提供靈活的延伸物流服務(wù),，如組裝,、返修品維修等售后增值服務(wù)，代收貨款,、墊付貨款,、質(zhì)押貸款等物流金融增值服務(wù)以及多種個(gè)性化增值服務(wù),，保持快速市場(chǎng)反應(yīng)能力。



 （五）加快推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè),。



 1. 實(shí)施制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展工程,。結(jié)合四川工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，著力壯大為電子信息,、裝備制造,、能源電力、油氣化工,、釩鈦鋼鐵,、原料食品優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)以及航空航天,、汽車制造,、生物工程、新材料等潛力產(chǎn)業(yè)服務(wù)的物流集群,，促進(jìn)制造業(yè)企業(yè)分離外包物流業(yè)務(wù),，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)（產(chǎn)業(yè)集中發(fā)展區(qū)）和產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)完善物流配送功能區(qū)，實(shí)施一批制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的示范工程和重點(diǎn)項(xiàng)目,。



 2. 實(shí)施大宗商品和農(nóng)村物流工程,。加強(qiáng)煤炭、糧食,、油氣物流通道和設(shè)施建設(shè),，建立大宗產(chǎn)品物流體系。加快發(fā)展農(nóng)村物流,，建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng),、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施，建設(shè)一批新型的農(nóng)產(chǎn)品,、農(nóng)資和農(nóng)村日用消費(fèi)品的配送中心,，著力壯大為農(nóng)產(chǎn)品深加工服務(wù)的冷鏈物流集群。



 3. 實(shí)施同城配送工程,。鼓勵(lì)商貿(mào)流通企業(yè)發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng),、物流配送和電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式，鼓勵(lì)物流企業(yè)采用“物流配送+電子商務(wù)”的交易模式,，促進(jìn)城市社會(huì)化共同配送發(fā)展,。規(guī)劃、改造和建設(shè)一批連鎖企業(yè)配送中心,，完善城市配送網(wǎng)絡(luò),。



 4. 實(shí)施多式聯(lián)運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施工程,。適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展需要,，建設(shè)一批集裝箱多式聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)設(shè)施和連接兩種以上運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施,，促進(jìn)物流設(shè)施的協(xié)調(diào)配套，實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式的無(wú)縫銜接,。



 5. 實(shí)施逆向物流工程,。加快發(fā)展產(chǎn)品與包裝物回收和廢棄物物流，建設(shè)一批符合相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)定,，運(yùn)作規(guī)范,，具有儲(chǔ)存、集散,、交易,、初級(jí)加工、信息發(fā)布等功能的大型區(qū)域性或?qū)I(yè)性的再生資源回收市場(chǎng),。



 6. 實(shí)施應(yīng)急物流工程,。抓住四川災(zāi)后恢復(fù)重建機(jī)遇，將應(yīng)急物流的理念貫穿到交通,、倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)中,，整合資源，并與國(guó)民經(jīng)濟(jì)動(dòng)員體系建設(shè)相結(jié)合,，布局和建設(shè)一批用于應(yīng)急物流的基礎(chǔ)設(shè)施,。



 四、保障措施



 （一）加強(qiáng)組織協(xié)調(diào),，完善物流管理體制,。



 充分發(fā)揮“四川省現(xiàn)代物流發(fā)展工作聯(lián)席會(huì)議制度”的作用，加強(qiáng)各職能部門間的信息溝通和協(xié)作配合,，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全省現(xiàn)代物流發(fā)展工作,。



 各級(jí)政府和有關(guān)部門應(yīng)建立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)及工作推進(jìn)機(jī)制，切實(shí)履行重大物流項(xiàng)目建設(shè)過程中的組織協(xié)調(diào)職能,，大力完善重點(diǎn)第三方物流企業(yè)和重點(diǎn)示范物流項(xiàng)目的認(rèn)定機(jī)制,，充分發(fā)揮培育和規(guī)范物流市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)作用，有效指導(dǎo)行業(yè)協(xié)會(huì)工作的開展,，推動(dòng)我省第三方物流體系建設(shè),。



 （二）完善物流政策法規(guī)體系，促進(jìn)市場(chǎng)環(huán)境公平有序,。



 1. 完善物流政策法規(guī)體系,。取消各類不利于第三方物流發(fā)展的壟斷及市場(chǎng)分割政策，打破地區(qū)封鎖,。完善物流準(zhǔn)入制度,，引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，鼓勵(lì)有條件的企業(yè)進(jìn)入第三方物流市場(chǎng)，營(yíng)造開放有序,、公平競(jìng)爭(zhēng)的物流市場(chǎng)環(huán)境,。



 2. 建立物流業(yè)運(yùn)行監(jiān)測(cè)制度。通過對(duì)第三方物流發(fā)展運(yùn)行狀況的監(jiān)測(cè),，及時(shí)公布第三方物流市場(chǎng)運(yùn)行情況,，針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)，研究科學(xué)合理的扶持政策,，調(diào)整政策扶持方向,，促進(jìn)第三方物流持續(xù)健康發(fā)展。



 3. 規(guī)范市場(chǎng)監(jiān)管行為,。相關(guān)部門根據(jù)市場(chǎng)規(guī)范對(duì)物流市場(chǎng)進(jìn)行價(jià)格管理,、服務(wù)管理，嚴(yán)肅查處不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為,。加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)資質(zhì),、經(jīng)營(yíng)行為的監(jiān)管和檢查，加快信用體系建設(shè),，增強(qiáng)物流市場(chǎng)主體活力,。加強(qiáng)對(duì)第三方物流企業(yè)收費(fèi)的規(guī)范和管理,，相關(guān)部門向社會(huì)公布行政事業(yè)性收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn),，全面取消不符合國(guó)家規(guī)定的各種收費(fèi)項(xiàng)目。



 （三）制定優(yōu)惠扶持政策,，推進(jìn)第三方物流體系建設(shè),。



 1. 資金扶持政策。省服務(wù)業(yè)引導(dǎo)專項(xiàng)資金適當(dāng)向物流業(yè)傾斜,，采取貼息,、補(bǔ)助和獎(jiǎng)勵(lì)等多種形式支持我省現(xiàn)代物流業(yè)規(guī)劃實(shí)施、物流管理人才培訓(xùn),、物流技術(shù)和物流信息標(biāo)準(zhǔn)的制定和推廣等公共性項(xiàng)目建設(shè),。有關(guān)部門及有條件的地方政府也應(yīng)安排相關(guān)專項(xiàng)資金支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。



 2. 要素扶持政策,。省內(nèi)區(qū)域商貿(mào)中心城市,、主要節(jié)點(diǎn)城市的物流配送中心，連鎖企業(yè)配送中心建設(shè)項(xiàng)目?jī)?nèi)用于倉(cāng)儲(chǔ)的庫(kù)房及其附屬設(shè)施,、加工車間及其附屬設(shè)施,、堆場(chǎng)等用地列入工業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)用地范疇,；項(xiàng)目?jī)?nèi)用于物資交易部分用地列入商業(yè)用地范疇,，其面積不得超過項(xiàng)目總面積的30%。主輔分離改制的第三方物流企業(yè)使用原主體企業(yè)的行政劃撥土地，優(yōu)先安排土地供應(yīng)指標(biāo),。物流園區(qū),、配送中心享受工業(yè)電價(jià)、工業(yè)水價(jià)政策,。



 3. 物流稅收扶持政策,。認(rèn)真貫徹執(zhí)行《國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于試點(diǎn)物流企業(yè)有關(guān)稅收政策問題的通知》（國(guó)稅發(fā)〔2005〕208號(hào)），對(duì)在我省的物流企業(yè)按現(xiàn)行各項(xiàng)稅收優(yōu)惠政策執(zhí)行,。對(duì)符合國(guó)家鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)條件的物流企業(yè),，經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)定、稅務(wù)機(jī)關(guān)審核確定后可以享受西部大開發(fā)稅收優(yōu)惠政策,。



 4. 簡(jiǎn)化工商登記審批政策,。工商行政管理部門在為物流企業(yè)辦理登記注冊(cè)時(shí)，除國(guó)家法律,、國(guó)務(wù)院行政法規(guī)規(guī)定的外,，一律取消其他前置審批事項(xiàng)。



 5. 物流品牌扶持政策,。加強(qiáng)物流企業(yè)知名品牌的保護(hù),，鼓勵(lì)物流企業(yè)申請(qǐng)認(rèn)定著名商標(biāo)、馳名商標(biāo),。對(duì)符合條件的企業(yè),，提高審批效率。積極培育和扶植A級(jí)物流企業(yè),，對(duì)首次被國(guó)家評(píng)定為2A,、3A、4A,、5A的物流企業(yè),，分別獎(jiǎng)勵(lì)5萬(wàn)元、10萬(wàn)元,、15萬(wàn)元,、20萬(wàn)元。



 6. 物流配送車輛優(yōu)惠政策,。各地交通管理部門制訂便于第三方物流企業(yè)配送車輛通行及?？康木唧w措施，鼓勵(lì)貨運(yùn)企業(yè)應(yīng)用環(huán)保車型,，使用標(biāo)準(zhǔn)廂式貨車,，實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一外觀,，對(duì)同城配送車輛優(yōu)先發(fā)放貨運(yùn)車入城證,，在規(guī)定的時(shí)段給予市區(qū)通行權(quán)。



 7. 拓寬融資渠道政策。鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)對(duì)信用等級(jí)資質(zhì)較高的物流企業(yè)給予重點(diǎn)支持,。推動(dòng)政策性擔(dān)保公司為中小物流企業(yè)提供短期資金貸款擔(dān)保,。支持物流企業(yè)利用境內(nèi)外資本市場(chǎng)融資或募集資金。鼓勵(lì)民間資本參與物流項(xiàng)目建設(shè),。



 （四）發(fā)揮物流行業(yè)協(xié)會(huì)的作用,。



 1. 做好物流統(tǒng)計(jì)工作。在政府相關(guān)部門的指導(dǎo)下,，四川省現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)要開展第三方物流各項(xiàng)指標(biāo)的信息統(tǒng)計(jì),、市場(chǎng)監(jiān)測(cè)工作。認(rèn)真分析第三方物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r,，為第三方物流市場(chǎng)的發(fā)展提供咨詢服務(wù),，協(xié)助政府及企業(yè)完善行業(yè)規(guī)劃、制定行業(yè)發(fā)展政策,。



 2. 發(fā)揮紐帶和橋梁作用,。定期組織第三方物流企業(yè)經(jīng)驗(yàn)交流、互通信息,，及時(shí)向政府相關(guān)部門反映企業(yè)的呼聲,，向企業(yè)傳達(dá)第三方物流的發(fā)展動(dòng)向，推廣第三方物流理論及應(yīng)用研究,，努力形成以平臺(tái)促機(jī)制,、以機(jī)制促發(fā)展的政企合作新局面。



 3. 促進(jìn)行業(yè)自律,。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)熟悉企業(yè),、了解市場(chǎng),、信息掌握及時(shí)全面的特點(diǎn),，從行業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)、有序競(jìng)爭(zhēng),、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,、信息化建設(shè)等方面入手，推動(dòng)第三方物流服務(wù)市場(chǎng)健康發(fā)展,。



 （五）加快物流人才培養(yǎng)與引進(jìn),。



 1. 構(gòu)建多層次物流人才培養(yǎng)體系。加快高職類物流專業(yè)學(xué)歷教育,，大力培養(yǎng)一線實(shí)際操作人員,。鼓勵(lì)和引導(dǎo)大中專院校開辦物流專業(yè)，主要培養(yǎng)中層管理和技術(shù)管理人才,。鼓勵(lì)舉辦各種類型的物流研究生課程班和短期培訓(xùn),，加快培養(yǎng)高端物流人才。聘請(qǐng)國(guó)際一流物流專家、物流企業(yè)家參與我省物流人才的培育,，加快培育與國(guó)際接軌的物流人才,。開展并規(guī)范物流職業(yè)資格培訓(xùn)和認(rèn)證工作。



 2. 構(gòu)建全方位物流人才引進(jìn)政策保障體系,。制定高水平物流人才引進(jìn)優(yōu)惠政策,，營(yíng)造有利于物流人才發(fā)展、創(chuàng)業(yè),、工作及居住的優(yōu)良環(huán)境,；建立富有競(jìng)爭(zhēng)力的物流人才薪酬體系，為物流人才的發(fā)展提供廣闊的平臺(tái)和空間,，鼓勵(lì)人才國(guó)際交流,，積極參與國(guó)際物流人才競(jìng)爭(zhēng)。



 五,、規(guī)劃實(shí)施



 （一）加大宣傳力度,。利用報(bào)刊、廣播電視和公共網(wǎng)站等新聞媒體進(jìn)行廣泛宣傳,，普及現(xiàn)代物流理論知識(shí),，提高全社會(huì)現(xiàn)代物流意識(shí)和水平。多形式,、經(jīng)常性地開展現(xiàn)代物流理論與務(wù)實(shí)的研討活動(dòng),，營(yíng)造現(xiàn)代物流特別是第三方物流發(fā)展的良好社會(huì)氛圍。組織各級(jí),、各有關(guān)部門開展規(guī)劃內(nèi)容的必要培訓(xùn),，調(diào)動(dòng)各方面參與第三方物流發(fā)展的積極性、創(chuàng)造性,。



 （二）分解目標(biāo)任務(wù),。各級(jí)、各有關(guān)部門應(yīng)緊密結(jié)合自身工作實(shí)際把規(guī)劃確定的發(fā)展目標(biāo)和主要任務(wù)落實(shí)到各年度具體工作和建設(shè)項(xiàng)目上,，明確責(zé)任主體和進(jìn)度要求,，組織開展規(guī)劃實(shí)施的年度檢查。加強(qiáng)規(guī)劃的權(quán)威性和約束力,，確保按時(shí)完成各項(xiàng)工作目標(biāo)任務(wù),。



 （三）強(qiáng)化檢查督促。建立規(guī)劃中期評(píng)估制度,，省商務(wù)廳負(fù)責(zé)組織評(píng)估,，并根據(jù)評(píng)估結(jié)果對(duì)規(guī)劃實(shí)施的方向、重點(diǎn)及其政策措施作適時(shí)調(diào)整完善,。加強(qiáng)規(guī)劃實(shí)施的民主監(jiān)督,，擴(kuò)大政務(wù)公開,，強(qiáng)化信息引導(dǎo)，健全與公眾的信息溝通與反饋機(jī)制,，確保規(guī)劃的順利實(shí)施,。



 （四）落實(shí)重大項(xiàng)目。采取省,、設(shè)區(qū)市,、縣（市）三級(jí)共同推進(jìn)的辦法，抓好列入規(guī)劃的物流園區(qū),、物流中心,、配送中心等重大建設(shè)項(xiàng)目的推進(jìn)和落實(shí)工作。加快在建重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目工程進(jìn)度,，加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)管,，爭(zhēng)取早日建成使用；加快項(xiàng)目前期工作力度,，加強(qiáng)項(xiàng)目策劃開發(fā),，形成在整個(gè)規(guī)劃期內(nèi)能夠不斷生成、投產(chǎn),、續(xù)建和新建一批項(xiàng)目的滾動(dòng)發(fā)展格局。



 附件：名詞解釋



 附件



 名詞解釋



 物流（Logistics）：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程,。根據(jù)實(shí)際需要,，將運(yùn)輸,、儲(chǔ)存、裝卸,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等基本功能有機(jī)結(jié)合。物流有廣義和狹義之分,，廣義的物流既包括流通領(lǐng)域，又包括生產(chǎn)領(lǐng)域,，是指物質(zhì)資料在生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間,、產(chǎn)成品從生產(chǎn)場(chǎng)所到消費(fèi)場(chǎng)所之間的物理移動(dòng),；狹義的物流只包括流通領(lǐng)域，指作為商品的物質(zhì)資料在生產(chǎn)者與消費(fèi)者之間發(fā)生的空間位移,。



 第三方物流（theThird-PartyLogistics）：是物流專業(yè)化的一種形式，指物流配送活動(dòng)由商品的供方和需方之外的第三方提供,。第三方不參與商品的買賣，而是提供從生產(chǎn)到銷售整個(gè)流通全過程的物流服務(wù),，包括商品運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、配送以及包裝加工等一系列增值服務(wù)。



 與傳統(tǒng)的物流運(yùn)作方式相比,，第三方物流整合了多項(xiàng)物流功能，能使被服務(wù)的企業(yè)集中精力專注于生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng),，減少雇員并節(jié)省物流開支。第三方物流具有以下特點(diǎn)：



 （1） 第三方物流建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)之上,；



 （2） 第三方物流是合同導(dǎo)向的系列物流服務(wù)；



 （3） 第三方物流是個(gè)性化的物流服務(wù),。



 物流配送（LogisticsDistribution）：是按照用戶的訂貨要求，經(jīng)過分貨,、揀選等貨物配備工作并經(jīng)過配裝把配好的貨物送交收貨人。配送幾乎包括了所有的物流功能要素,，是物流的一個(gè)縮影或在某小范圍中物流全部活動(dòng)的體現(xiàn),。



 物流配送是伴隨著大生產(chǎn),、大流通而出現(xiàn)的一種完成資源配置和滿足消費(fèi)需求的方式,。由于物流配送實(shí)現(xiàn)了定時(shí),、定量,、準(zhǔn)時(shí)性、計(jì)劃性,、即時(shí)性、低費(fèi)用甚至可以實(shí)現(xiàn)客戶的零庫(kù)存,，以至于可以完全取代客戶原有的供應(yīng)系統(tǒng)，用更高的質(zhì)量和更低的成本對(duì)用戶實(shí)現(xiàn)供應(yīng),，實(shí)現(xiàn)企業(yè)銷售和用戶供應(yīng)的一體化,。



 物流園區(qū)（LogisticsPark）：大型綜合物流服務(wù)活動(dòng)的集聚地,。一般應(yīng)設(shè)在綜合交通運(yùn)輸樞紐所在地,，且有很大的物流需求量，有充足的用地空間,。其功能由物流中心、配送中心等專門化綜合設(shè)施以及運(yùn)輸場(chǎng)站,、倉(cāng)儲(chǔ)等單一功能的專業(yè)化設(shè)施共同組成，可以集中提供各種形態(tài)和環(huán)節(jié)的物流組織服務(wù),。



 物流中心（LogisticsCenter）：綜合物流活動(dòng)的集聚地,。一般主要依托公路運(yùn)輸,，且有較大的物流需求量，有一定的用地空間,。面向社會(huì)服務(wù)、物流服務(wù)的物理設(shè)施（場(chǎng),、站、庫(kù)房及裝備）健全,；信息網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)能力齊備,；輻射范圍較大,；適應(yīng)少品種、大批量存儲(chǔ)吞吐能力要求,；能夠統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)和管理供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)等功能,。



 配送中心（DistributionCenter）：是在有較多物流需求的地區(qū)設(shè)立的面向大型工業(yè)制造企業(yè),、大型商貿(mào)企業(yè)的物流服務(wù)設(shè)施的集中地,。一般其物流需求量在一定規(guī)模內(nèi)，且用地空間有限,，應(yīng)視交通與用地情況而設(shè)。能夠?yàn)樘囟ǖ挠脩籼峁┓?wù),；商品配送服務(wù)的物理設(shè)施（場(chǎng),、站、庫(kù)房及裝備）健全,；信息網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)能力齊備,；輻射范圍主要以城市或企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)為依托；適應(yīng)多品種小批量高頻率配送要求,；以配送服務(wù)為主體兼具產(chǎn)品庫(kù)存控制與儲(chǔ)存服務(wù)等功能,。



 逆向物流（ReverseLogistics）：物品從供應(yīng)鏈下游向上游的運(yùn)動(dòng)引發(fā)的物流活動(dòng)，是指在企業(yè)物流過程中,，由于某些物品失去了明顯的使用價(jià)值（如加工過程中的邊角料,、消費(fèi)后的產(chǎn)品、包裝材料等）或消費(fèi)者期望產(chǎn)品所具有的基本功能失去了效用或已被淘汰,，將作為廢棄物拋棄，但在這些物品中還存在可以再利用的潛在使用價(jià)值,，企業(yè)為這部分物品設(shè)計(jì)一個(gè)回收系統(tǒng),，使具有再利用價(jià)值的物品回到正規(guī)的企業(yè)物流活動(dòng)中來(lái)。



 逆向物流的存在取代了傳統(tǒng)物料的單向運(yùn)作模式,，有利于減少不適當(dāng)物流所帶來(lái)的環(huán)境污染,，減少因焚燒,、填埋帶來(lái)的資源浪費(fèi),。同時(shí)也能降低企業(yè)處理廢舊物品的成本,，改善企業(yè)和整個(gè)供應(yīng)鏈的績(jī)效,，產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。



 應(yīng)急物流（EmergencyLogistics）： 為滿足突發(fā)性的物流需求,，非常規(guī)性地組織物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。通常包括應(yīng)急物資的采購(gòu),、運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、裝卸、搬運(yùn),、包裝,、配送、回收和信息處理等功能性活動(dòng),。與常規(guī)物流追求效益最大化不同，應(yīng)急物流更強(qiáng)調(diào)以最短的時(shí)間實(shí)現(xiàn)物流效率的最大化,。



 從廣義來(lái)說,，應(yīng)急物流是指為應(yīng)對(duì)突發(fā)公共事件對(duì)物資、人員,、資金等的需求進(jìn)行緊急保障的一種特殊組織活動(dòng),。



 多式聯(lián)運(yùn)（MultimodalTransport）：聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)者受托運(yùn)人、收貨人或旅客的委托,，為委托人實(shí)現(xiàn)兩種或兩種以上運(yùn)輸方式的全程運(yùn)輸以及提供相關(guān)運(yùn)輸物流輔助服務(wù)的活動(dòng),。



 冷鏈（ColdChain）：根據(jù)物品特性，為保持其品質(zhì)而采用的從生產(chǎn)到消費(fèi)的過程中始終處于低溫狀態(tài)的物流網(wǎng)絡(luò),。



 冷鏈物流（ColdChainLogistics）： 泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn),、貯藏運(yùn)輸、銷售,，到消費(fèi)前的各環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,，以保證食品質(zhì)量,，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的,，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程,；是需要特別裝置,，需要注意運(yùn)送過程、時(shí)間掌控,、運(yùn)輸型態(tài),、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式,。



 冷鏈物流的適用范圍包括：初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜,、水果；肉,、禽,、蛋；水產(chǎn)品,、花卉產(chǎn)品；加工食品：速凍食品,、禽、肉,、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品,，快餐原料,；特殊商品：藥品,。



 農(nóng)業(yè)物流（AgricultureLogistics）：是指以滿足顧客需求為目標(biāo),，以信息技術(shù)為支撐，運(yùn)用現(xiàn)代化的物流手段對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料,、農(nóng)產(chǎn)品及以農(nóng)村居民為服務(wù)對(duì)象的物流配送等相關(guān)服務(wù)和信息,，從供應(yīng)源到消費(fèi)源所進(jìn)行的組織、控制與管理等經(jīng)濟(jì)活動(dòng),，是全社會(huì)物流的重要組成部分,。



 物流技術(shù)（LogisticsTechnology）：是指物流活動(dòng)中所采用的自然科學(xué)與社會(huì)科學(xué)方面的理論、方法以及設(shè)施,、設(shè)備,、裝置與工藝的總稱。物流技術(shù)概括為硬技術(shù)和軟技術(shù)兩個(gè)方面,。物流硬技術(shù)是指組織物資實(shí)物流動(dòng)所涉及的各種機(jī)械設(shè)備,、運(yùn)輸工具、站場(chǎng)設(shè)施及服務(wù)于物流的電子計(jì)算機(jī)、通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等方面的技術(shù),；物流軟技術(shù)是指組成高效率的物流系統(tǒng)而使用的系統(tǒng)工程技術(shù),、價(jià)值工程技術(shù)、配送技術(shù)等,。



 供應(yīng)商管理庫(kù)存（VenderManaged Inventory,，縮寫VMI）：按照雙方達(dá)成的協(xié)議，由供應(yīng)鏈的上游企業(yè)根據(jù)下游企業(yè)的物料需求計(jì)劃,、銷售信息和庫(kù)存量,，主動(dòng)對(duì)下游企業(yè)的庫(kù)存進(jìn)行管理和控制的庫(kù)存管理方式。



 聯(lián)合庫(kù)存管理（JointManagedInventory,，縮寫JMI）：供應(yīng)鏈成員企業(yè)共同制定庫(kù)存計(jì)劃并實(shí)施庫(kù)存控制的供應(yīng)鏈庫(kù)存管理方式,。



 射頻識(shí)別（RadioFrequencyIdentification，縮寫RFID）：俗稱電子標(biāo)簽,，是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù),，它通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù),，可工作于各種惡劣環(huán)境,。RFID技術(shù)可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽，操作快捷方便,。



 產(chǎn)品電子代碼（ElectronicProductCode,，縮寫EPC）：EPC的載體是RFID電子標(biāo)簽，并借助互聯(lián)網(wǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)信息的傳遞,。EPC旨在為每一件單品建立全球的,、開放的標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)對(duì)單件產(chǎn)品的跟蹤與追溯,，從而有效提高供應(yīng)鏈管理水平,、降低物流成本。EPC是一個(gè)完整的,、復(fù)雜的,、綜合的系統(tǒng)。



 電子數(shù)據(jù)交換（ElectronicDataInterchange,， 縮寫EDI）：是指按照同一規(guī)定的一套通用標(biāo)準(zhǔn)格式,，將標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)信息通過通信網(wǎng)絡(luò)傳輸，在貿(mào)易伙伴的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和自動(dòng)處理,。由于使用EDI能有效的減少直到最終消除貿(mào)易過程中的紙面單證,，因而EDI也稱為“無(wú)紙交易”。