- 【發(fā)布單位】--
- 【發(fā)布文號】--
- 【發(fā)布日期】2005-01-10 14:08:22
- 【生效日期】--
- 【失效日期】--
- 【文件來源】來源:人民網(wǎng)
- 【所屬類別】立法追蹤
-《山東省商品房銷售管理條例(草案)》邀專家論證-
7日,,山東省人大常委會法制工作委員會邀請部分專家論證《山東省商品房銷售管理條例(草案)》,商品房銷售中的霸王條款和物業(yè)管理成為眾矢之的,。
山東經(jīng)濟學院的郭松海教授在會上介紹,,有個樓盤的開發(fā)商在預(yù)售商品房時,要求購買者交納超過總房價20%的定金,。郭教授非常擔心:一旦開發(fā)商違約,誰來保證業(yè)戶的利益不受損,,又如何保障業(yè)戶的權(quán)益,?
“一個小區(qū)只有20多萬平方米的住宅,銷售商前后竟然制作了六個不同的銷售合同文本”,,山東平正大律師事務(wù)所的韓萌律師用親身經(jīng)歷講述道,,許多商品房銷售商都隨著銷售的興旺而修改合同文本,以便更多地為自己牟利,;買房者由于被蒙在鼓里,,自己的權(quán)益受到損害也不知道,有的發(fā)現(xiàn)合同文本不合理,,但由于他面對的是霸王條款,,提出意見也是白搭。
郭教授提出,,開發(fā)商或者銷售商都是群體,,處于強勢地位;而購房者是處于弱勢地位的個體,,山東省的商品房銷售管理條例應(yīng)當更多地維護廣大購房者的利益,比如,對于交納定金的比例,,法規(guī)上就應(yīng)當明確規(guī)定不能超過總房價的10%,。
據(jù)山東省消費者協(xié)會統(tǒng)計,,近年來物業(yè)管理的爭議呈大幅上升勢頭,。在論證會上,許多人都談到了物業(yè)管理問題,,尤其是車庫可以不可以拍賣,如何拍賣,?更成為焦點,。多數(shù)專家認為,車庫(車位)作為單獨的商品,,走向市場化是大勢所趨,,但前提是必須保障多數(shù)普通購房者的利益,防止一味熱炒,,因此非常有必要在立法中加以規(guī)范和明確,。
山東舜天律師事務(wù)所的律師周長鵬認為,在商品房預(yù)售階段不應(yīng)該允許一個人購買多個車庫,,而且即使在購房者入住后,,還應(yīng)賦予后來購買房屋的有車業(yè)主以優(yōu)先購買權(quán),從而保障每一位有車業(yè)主的合法權(quán)益,。
山東輕工業(yè)學院社科系的賈煥銀和吳雪蓮則提出,,對于地下車庫和地上露天車位應(yīng)當區(qū)別對待,并在法規(guī)上明確規(guī)定:只有小區(qū)業(yè)主才能購買,。另外,,車庫(車位)的面積測算辦法也需要法規(guī)進一步明確。
對于如何給車庫辦理權(quán)屬證明,,濟南市房管局產(chǎn)權(quán)市場處的宋道勇介紹了濟南市的做法,,根據(jù)業(yè)主需要,,既可給車庫頒發(fā)房屋所有權(quán)證,,也可落到商品房所有權(quán)證上。
山東省人大常委會副主任邵桂芳出席了論證會,。 (文章原載《大眾日報》)
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