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• 【發(fā)布日期】2005-05-13 17:00:48
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-我國將出臺新汽車消費稅稅率-

財政部財稅司的一位官員近日透露,，財政部正在研究制定新的汽車消費稅征稅辦法和稅率。新辦法擬降低小排量汽車的消費稅稅率，提高大排量汽車的消費稅稅率,。



 這位官員說,，新的消費稅征稅辦法將體現(xiàn)國家對小排量汽車的鼓勵政策，強化消費稅對汽車消費的導(dǎo)向作用,。據(jù)悉,，新政策目前還在研究中，財政部已將初步的征求意見稿發(fā)到各相關(guān)部委,。



 記者了解到,，新的征稅辦法仍將根據(jù)汽車排量劃分等級，排量越大,，消費稅稅率越高,；汽車消費稅仍是從價稅，即根據(jù)汽車的價格和相應(yīng)排量等級征收消費稅,。但可能出現(xiàn)的一個重要變化是,，將進一步細(xì)化根據(jù)汽車排量劃分的課稅級別，增加消費稅的稅率檔次,，加大各級別的稅率差別,。



 目前，我國根據(jù)不同車種排氣量的大小設(shè)置了三檔稅率,。其中,，微型轎車（汽缸容量小于1000毫升）稅率為3％，普通轎車（汽缸容量大于或等于1000毫升,、小于2200毫升）稅率為5％,，高級轎車（汽缸容量大于或等于2200毫升）稅率為8％，輕型越野車（汽缸容量小于2400毫升）稅率為5％,。



 國家稅務(wù)總局流轉(zhuǎn)稅司的一位官員告訴記者，上述結(jié)構(gòu)就是對大排量汽車征收較高稅收,，對小排量征收較低稅收,，具有一定的引導(dǎo)作用。隨著能源,、環(huán)境問題的日益突出,，現(xiàn)行消費稅政策已不能很好地滿足稅收對鼓勵汽車節(jié)約能源的調(diào)節(jié)作用。



 他強調(diào)：“能源問題在全世界都是最大的問題,，我國已是世界第二大石油進口國,，而我國消費者在汽油消耗上還存在著一定的非理性。為了社會的可持續(xù)發(fā)展,，消費稅應(yīng)進一步加大對大排量汽車的征稅力度,，體現(xiàn)稅收對經(jīng)濟的調(diào)節(jié)作用。”（文章原載大河報）