• 【發(fā)布單位】作者：陳煜儒
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• 【發(fā)布日期】2008-11-07 17:00:15
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• 【所屬類(lèi)別】立法追蹤

-郵政法修訂草案征求意見(jiàn)首周已達(dá)兩千多條意見(jiàn)-

郵件損害賠償和快遞業(yè)務(wù)許可制度尤受關(guān)注 社會(huì)期冀郵政法修訂草案破多年陳弊



 因牽涉到公共利益服務(wù)和潛在活躍的郵政市場(chǎng)兩大問(wèn)題,，正在征求意見(jiàn)的郵政法修訂草案受到社會(huì)高度關(guān)注,。無(wú)論是法律專(zhuān)家還是普通民眾，都對(duì)這部法律寄予了很高的期待,。從郵政特權(quán)和物流企業(yè)的紛爭(zhēng),，到快遞行業(yè)的重新洗牌，再到關(guān)系到每個(gè)人利益的郵件損害賠償,，人們迫切希望法律的修訂能給出解決問(wèn)題的答案,。



 11月6日，距離郵政法修訂草案公開(kāi)征求社會(huì)意見(jiàn)剛剛一個(gè)星期,，全國(guó)人大法律草案征求意見(jiàn)管理系統(tǒng)就收到了2395條意見(jiàn),。



 記者了解到,，郵政蘊(yùn)含兩個(gè)核心內(nèi)容,，一個(gè)是非盈利性的公共利益服務(wù)，一個(gè)是潛在活躍的郵政市場(chǎng),。如何平衡兩者之間的關(guān)系,，確保該行業(yè)健康、有序的發(fā)展,，是郵政法修訂多年醞釀的主題。



 修訂草案的86個(gè)條文從郵政管理部門(mén)的監(jiān)督管理職責(zé)、保障郵政普遍服務(wù)的制度和措施,、快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可制度、安全監(jiān)管的制度和措施,、郵政業(yè)務(wù)資費(fèi)的制定機(jī)制、法律責(zé)任六方面對(duì)現(xiàn)行郵政法進(jìn)行了補(bǔ)充,、完善與修訂?！安莅富窘鉀Q了郵政行業(yè)多年來(lái)難以監(jiān)管的一些頑癥,，如對(duì)‘信件’和‘包裹’這類(lèi)模糊概念進(jìn)行了依法界定,，填補(bǔ)了違法者可鉆的空子，是一部非常讓人期待的法律?！遍L(zhǎng)期關(guān)注郵政法修訂的法律專(zhuān)家十分肯定地對(duì)記者說(shuō),。



 郵政參與物流經(jīng)營(yíng)糾紛將破解



 據(jù)了解，郵政業(yè)是國(guó)家重要的社會(huì)公用事業(yè)，因此帶有郵政標(biāo)志的車(chē)享受鐵路,、公路、水路,、航空等運(yùn)輸單位對(duì)其優(yōu)先安排運(yùn)輸,；車(chē)站、機(jī)場(chǎng),、港口為其設(shè)置專(zhuān)門(mén)的轉(zhuǎn)運(yùn)郵件安排裝卸場(chǎng)所和出入通道,；帶有郵政專(zhuān)用標(biāo)志的車(chē)免收高速公路使用費(fèi)。



 有些企業(yè)利用郵車(chē)特權(quán)搞物流經(jīng)營(yíng)，結(jié)果發(fā)生了廣東省惠東縣的“砸郵政車(chē)”事件,。2004年，惠東縣吉隆鎮(zhèn)的外銷(xiāo)鞋都靠當(dāng)?shù)匾粋€(gè)郵政物流中心運(yùn)輸,，根據(jù)現(xiàn)行郵政法的規(guī)定,，郵政車(chē)可以免規(guī)費(fèi)，不受交通法的限制,。因其成本低,，運(yùn)價(jià)便宜，這個(gè)物流中心生意非?；鸨?。但同時(shí)也產(chǎn)生兩個(gè)問(wèn)題：因物流行業(yè)的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，郵政車(chē)遭到同行的打砸,。交通執(zhí)法部門(mén)也質(zhì)疑,，鞋是貨物還是郵件？



 四年過(guò)去了,，這個(gè)事件仍然余波未了,。今年6月底，吉隆鎮(zhèn)郵政所第二營(yíng)業(yè)部負(fù)責(zé)人告訴媒體,，其營(yíng)業(yè)部目前無(wú)法正常開(kāi)展直遞郵件的工作，“直遞郵件”是國(guó)家許可的正當(dāng)經(jīng)營(yíng)范圍,，但郵政車(chē)只要一去鞋廠(chǎng),，就被跟蹤，工作受到干擾,。



 北京交通干部管理學(xué)院教授張柱庭告訴記者,，郵政法修訂后會(huì)使這種糾紛一目了然，因?yàn)椴莅该鞔_規(guī)定,，郵政企業(yè)經(jīng)營(yíng)郵件寄遞,；寄遞，是指將信件、包裹,、印刷品等物品按照封裝上的名址遞送給特定個(gè)人或者單位的活動(dòng),，包括收寄、分揀,、運(yùn)輸,、投遞等環(huán)節(jié)。如果郵寄鞋類(lèi),，必須打成包裹,，而包裹是指按照封裝上的名址遞送給特定個(gè)人或者單位的獨(dú)立封裝的物品，其重量不超過(guò)50千克,，任何一邊的尺寸不超過(guò)150厘米,，長(zhǎng)、寬,、高合計(jì)不超過(guò)300厘米,。這樣，無(wú)論是郵政執(zhí)法人員,、交通運(yùn)輸執(zhí)法人員,、工商執(zhí)法人員都非常好判斷，郵車(chē)運(yùn)輸?shù)牡降资前€是貨物,？如果不是包裹,，就應(yīng)根據(jù)相關(guān)法條進(jìn)行處罰。



 許可制將淘汰一批小快遞企業(yè)



 郵政法修訂草案區(qū)分了郵政普遍服務(wù)(公共公益服務(wù))和快遞業(yè)務(wù),。針對(duì)市場(chǎng)放開(kāi)的快遞業(yè),，草案規(guī)定快遞企業(yè)的運(yùn)輸活動(dòng)應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)運(yùn)輸管理的法律、行政法規(guī)和國(guó)家有關(guān)規(guī)定,，并接受有關(guān)運(yùn)輸主管部門(mén)的監(jiān)督管理,。



 據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，我國(guó)較大規(guī)模的快遞企業(yè)已有兩千多家,，從業(yè)人員24萬(wàn)以上,，年產(chǎn)值在400億元以上。2008年上半年,，全國(guó)規(guī)模以上的國(guó)有,、民營(yíng)、外資三類(lèi)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成6.9億件,。



 國(guó)家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,，快遞市場(chǎng)是一個(gè)新興的市場(chǎng)，因此在其發(fā)展中必然存在一些突出的問(wèn)題：一是違法經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)象比較嚴(yán)重,，有的企業(yè)違法牟利擾亂市場(chǎng)秩序,；二是服務(wù)質(zhì)量參差不齊,，用戶(hù)權(quán)益難以保障；三是國(guó)家有關(guān)禁限寄規(guī)定和收寄驗(yàn)視制度落實(shí)不好,，安全隱患較多,。目前國(guó)家對(duì)快遞公司實(shí)行的是備案制，這是一種柔性的管理方式,，如果企業(yè)不備案,，監(jiān)管部門(mén)就難以審核其設(shè)立快遞公司具備的條件。



 “這次我注意到草案第九條明確規(guī)定,，國(guó)家對(duì)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)實(shí)行許可制度,，未經(jīng)許可，任何單位和個(gè)人不得經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù),?！北本┮豢爝\(yùn)服務(wù)公司的部門(mén)經(jīng)理興奮地說(shuō)，“這樣,，魚(yú)龍混雜,、不合規(guī)格的小快遞公司就難以生存，因?yàn)樗_(dá)不到國(guó)家要求的標(biāo)準(zhǔn),，也就得不到許可,。”



 中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)教授喬新生說(shuō),，草案的看點(diǎn)之一就是對(duì)快遞業(yè)務(wù)做了專(zhuān)章規(guī)定,，對(duì)申請(qǐng)快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證的條件進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定，具體到在省內(nèi)經(jīng)營(yíng),，注冊(cè)資本不低于人民幣50萬(wàn)元,；跨省經(jīng)營(yíng)不低于人民幣100萬(wàn)元；跨國(guó)經(jīng)營(yíng)注冊(cè)資本不低于人民幣200萬(wàn)元,。甚至對(duì)快遞公司管理人員都提出了“最近3年內(nèi)未受過(guò)刑事處罰”的要求,。



 快遞物品被損獲賠難，是消費(fèi)者聲討激烈的內(nèi)容之一,。北京市民張麗說(shuō),，今年7月1日她從海淀區(qū)快遞一套價(jià)值438元的化妝品，郵遞中乳液破損,。她多次打電話(huà)要求賠償,，而快遞公司的投訴電話(huà)根本就打不通。



 張麗在看到草案后打電話(huà)告訴記者：“我們消費(fèi)者非常關(guān)注快遞公司的服務(wù)質(zhì)量,、管理制度和完備的業(yè)務(wù)操作規(guī)范以及賠償制度，我很關(guān)心未來(lái)的細(xì)則中能否給予詳盡說(shuō)明,，因?yàn)槲医?jīng)常網(wǎng)購(gòu),，快遞服務(wù)幾乎是我生活的一部分,。”



 郵件損害賠償限額適當(dāng)提高



 廣東的許先生幾個(gè)月前往湖南郵寄了一部手機(jī),，結(jié)果包裹被告丟失,，因其未申請(qǐng)保值保險(xiǎn)，按現(xiàn)行郵政法規(guī)定,，郵局最高按應(yīng)收郵資的兩倍金額予以賠償,。許先生說(shuō)他只得到幾十元的賠償。



 “草案對(duì)未保價(jià)的郵件的賠償,，適當(dāng)提高到了所收取資費(fèi)的三倍,；規(guī)定保價(jià)的給據(jù)郵件丟失或者全部損毀的，按照保價(jià)額賠償,；內(nèi)件短少或者部分損毀的,，按照保價(jià)額與郵件全部?jī)r(jià)值的比例對(duì)郵件的實(shí)際損失予以賠償?！眴绦律f(shuō),，本次郵政法的修訂過(guò)程非常開(kāi)明，他曾給全國(guó)人大提出建議,，應(yīng)該在新郵政法中規(guī)定,，郵政企業(yè)與消費(fèi)者針對(duì)郵件損害的賠償可以自由約定，郵件如丟失可按約定賠償,，草案第四十九條采納了這個(gè)建議,。



 由此可見(jiàn)，草案在賠償方式上比現(xiàn)行法更加多樣和靈活,。喬新生建議說(shuō),，對(duì)普通信函也可通過(guò)保價(jià)的方式重新確立郵政企業(yè)與消費(fèi)者的法律關(guān)系。一份纏綿的情書(shū),、一張決定一個(gè)人命運(yùn)的錄取通知書(shū),，發(fā)信人只要認(rèn)為郵件重要，就可申請(qǐng)保價(jià),，這不是簡(jiǎn)單的“賠與不賠”的問(wèn)題,，重要的是可以通過(guò)這種方式確定雙方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。



 “對(duì)一份情書(shū)保價(jià)是有難度的,，一份情書(shū)到底值多少錢(qián),？怎么保？”北京市朝陽(yáng)區(qū)一郵局職員李強(qiáng)不同意喬新生的看法,，他認(rèn)為實(shí)踐中操作有難度,。



 而喬教授認(rèn)為，“關(guān)鍵是這種方式可以強(qiáng)化郵政企業(yè)的責(zé)任”,。



 在喬新生看來(lái),，草案在賠償問(wèn)題上邁出的可喜的一步就是把過(guò)去郵政企業(yè)無(wú)責(zé)任改成了過(guò)錯(cuò)責(zé)任,。草案第四十五條規(guī)定，郵政企業(yè)對(duì)平常郵件的損失不承擔(dān)賠償責(zé)任,。但是,，因郵政企業(yè)的故意或者重大過(guò)失造成的平常郵件的損失除外。也就是說(shuō),，如果可以證明是郵政企業(yè)的原因?qū)е锣]件損壞或丟失,，郵政企業(yè)必須承擔(dān)責(zé)任。



 “其他業(yè)務(wù)”實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)



 “草案規(guī)定,，郵政企業(yè)的其他業(yè)務(wù)資費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),，由郵政企業(yè)自主確定資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。請(qǐng)問(wèn)什么是其他業(yè)務(wù),？”國(guó)家郵政局法規(guī)處的工作人員在草案征求意見(jiàn)期間常接到消費(fèi)者這樣的咨詢(xún),。



 記者了解到，郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)資費(fèi),、郵政企業(yè)專(zhuān)營(yíng)業(yè)務(wù)資費(fèi),、機(jī)要通信資費(fèi)以及國(guó)家規(guī)定報(bào)刊的發(fā)行資費(fèi)實(shí)行政府定價(jià)，資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)務(wù)院價(jià)格主管部門(mén)會(huì)同國(guó)務(wù)院財(cái)政部門(mén),、國(guó)家郵政管理部門(mén)制定,。除了上述提到的業(yè)務(wù)，就是“其他業(yè)務(wù)”,。



 對(duì)此喬新生進(jìn)一步解釋說(shuō),，郵政市場(chǎng)有很多衍生服務(wù)，如制造漂亮的商業(yè)信紙,、在情書(shū)里放一片玫瑰花瓣,，郵政禮儀服務(wù)等都屬于“其他業(yè)務(wù)”。這類(lèi)業(yè)務(wù)一般走市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),，郵政企業(yè)可自主定價(jià),。但是，草案要求企業(yè)必須向用戶(hù)明示其業(yè)務(wù)資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，體現(xiàn)了政府的監(jiān)管職責(zé),。