• 【發(fā)布單位】作者：游春亮
• 【發(fā)布文號】--
• 【發(fā)布日期】2011-07-06 11:17:18
• 【生效日期】--
• 【失效日期】--
• 【文件來源】來源：法制日報
• 【所屬類別】立法追蹤

-深圳順應民意修改條例 電動自行車上路由禁變限-

《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全管理條例(草案修改建議二稿)》近日提請廣東省深圳市五屆人大常委會第九次會議審議,。在收集1萬多條市民、專家意見和建議的基礎上,該草案二稿132個條文中,有110個條文作了相應的修改,。關于備受關注的電動自行車上路問題,草案二稿明確了對電動自行車以“限”為主,“禁”為輔,。



 據(jù)了解,目前,深圳市電動自行車的保有量為50萬輛。深圳市有關部門在今年5月底發(fā)出通知,從6月6日到12月5日,在深圳主要區(qū)域24小時禁止電動自行車上路行駛,?！敖娏睢蓖瞥龊?不少市民大聲叫好,因為電動自行車的流動性太強,速度也很快,給行人和機動車造成很大隱患。據(jù)深圳市公安局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,去年,深圳涉及電動自行車的交通事故268宗,造成64人死亡,。但同時,這一“禁電令”也引起極大爭議,深圳市數(shù)十家電動自行車生產(chǎn)廠家和大批經(jīng)銷商提出異議,深圳市政府“一刀切”的規(guī)定,無疑給他們的經(jīng)營活動帶來嚴重打擊,。



 為此,作為議論較多、爭議較大的問題,電動自行車上路行駛的問題在草案二稿中改動較大,。深圳市人大常委會內(nèi)務司法工作委員會主任傅倫博說:“從征求意見情況看,社會公眾多數(shù)意見是支持電動自行車限行,同時希望考慮郵政,、快遞、市政公用設施搶修等特殊行業(yè)的需要,作些例外規(guī)定,以免對市民的正常生活造成較大影響,?！睘榇?草案二稿對電動自行車采取以“限制”為主,以“禁止”為輔的策略。



 草案二稿同時指出,深圳市公安機關交通管理部門可以根據(jù)道路通行條件,劃定區(qū)域,、路段,、時段,限制摩托車以及電動自行車、電瓶車和其他非機動車上路行駛,違者被暫扣車輛,并處以500元罰款,；用以載人,、載物的,罰款額為2000元。而“警用車輛及從事郵政,、快遞,、市政公用設施搶修業(yè)務的車輛”,也需經(jīng)深圳市公安機關交通管理部門批準并核發(fā)專用標志,超過國家標準的電動自行車則禁止上路通行,違者被暫扣車輛,并處以1000元罰款。