• 【發(fā)布單位】作者：樊曦
• 【發(fā)布文號】--
• 【發(fā)布日期】2014-12-22 16:24:55
• 【生效日期】--
• 【失效日期】--
• 【文件來源】來源：新華網(wǎng)
• 【所屬類別】立法追蹤

-中國首部高速鐵路設計行業(yè)標準正式發(fā)布-

記者22日從國家鐵路局了解到，經(jīng)國家鐵路局技術(shù)委員會審查通過,，國家鐵路局批準發(fā)布《高速鐵路設計規(guī)范》,。該規(guī)范是中國正式發(fā)布的第一部高速鐵路設計行業(yè)標準，將自2015年2月1日起實施。



 國家鐵路局有關負責人表示,，該規(guī)范是在系統(tǒng)總結(jié)中國時速250-350公里高速鐵路建設,、運營實踐經(jīng)驗，全面修訂2009年《高速鐵路設計規(guī)范(試行)》版的基礎上發(fā)布的,。它的發(fā)布,，標志著成熟、先進,、具有中國特色的高速鐵路技術(shù)體系已經(jīng)形成,，將為中國高鐵發(fā)展以及高鐵“走出去”提供系統(tǒng)規(guī)范的成套建設標準支撐。



 新發(fā)布的《高速鐵路設計規(guī)范》貫徹落實安全優(yōu)先原則,，首次明確了高速鐵路僅運行動車組列車,，在路基、橋梁,、隧道,、無砟軌道、站場,、客站,、牽引供電、通信信號等專業(yè)分別強化了安全保障功能設計,；突出強調(diào)了“以人為本”,、方便、快捷,、舒適和綜合交通等提高服務品質(zhì)的設計要求,；重點體現(xiàn)了高鐵建設全壽命周期的節(jié)地、節(jié)能,、節(jié)水,、節(jié)材和保護環(huán)境的“四節(jié)一保”綠色建設理念,；注重結(jié)合中國國情,、經(jīng)濟社會發(fā)展水平、運輸需求和環(huán)境條件等因素,，合理優(yōu)化速度匹配,、設備配套和各專業(yè)主要設計參數(shù)，優(yōu)化了復雜路網(wǎng)條件下的高鐵運營調(diào)度系統(tǒng)設計,、高密度大客流的客運服務系統(tǒng)設計,，使技術(shù)標準更符合系統(tǒng)性、先進性,、成熟性及經(jīng)濟合理性要求,。



 2013年鐵路實行政企分開改革,，新組建的國家鐵路局按照“三定”規(guī)定，承擔組織擬訂鐵路技術(shù)標準,，完善技術(shù)標準體系的職責,，成立了國家鐵路局技術(shù)委員會。