-我國(guó)重拳整治“空鬧” 毆打機(jī)組人員將被依法懲處-

為進(jìn)一步完善中國(guó)民用航空法律制度,中國(guó)民用航空局8日發(fā)布《中華人民共和國(guó)民用航空法》(修訂征求意見(jiàn)稿),突出強(qiáng)化航空安全監(jiān)管和消費(fèi)者權(quán)益保護(hù),以保障民用航空活動(dòng)安全有序發(fā)展,、維護(hù)民用航空活動(dòng)當(dāng)事人各方權(quán)益、促進(jìn)民用航空事業(yè)發(fā)展,。



 據(jù)悉,此次修訂,對(duì)危及民用航空安全和秩序的非法干擾行為進(jìn)行了明確規(guī)定,。除劫機(jī)、扣留人質(zhì)等,強(qiáng)行闖入航空器,、機(jī)場(chǎng)或者航空設(shè)施場(chǎng)所,沖闖航空器駕駛艙,強(qiáng)行攔截航空器;謊報(bào)險(xiǎn)情,、制造混亂、散布諸如危害飛行中或地面上的航空器,、機(jī)場(chǎng)或民航設(shè)施場(chǎng)所內(nèi)的旅客,、機(jī)組、地面人員或者公眾安全的虛假信息;違反規(guī)定使用手機(jī)或者其他禁止使用的電子設(shè)備;在航空器內(nèi)使用火種,、吸煙的;強(qiáng)占航空器內(nèi)座位,、行李架,堵塞、強(qiáng)占值機(jī)柜臺(tái),、安檢通道及登機(jī)口;盜竊,、故意損壞、擅自移動(dòng)航空器設(shè)備以及機(jī)場(chǎng)內(nèi)其他航空設(shè)施設(shè)備,強(qiáng)行打開(kāi)飛行中航空器應(yīng)急艙門(mén);妨礙機(jī)組人員,、安檢員履行職責(zé)或者煽動(dòng)旅客妨礙機(jī)組人員,、安檢員履行職責(zé);在航空器內(nèi)打架斗毆,、尋釁滋事;辱罵、毆打機(jī)組人員,、安檢員,、機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)工作人員,均將被依法懲處。



 近年來(lái),“空鬧”現(xiàn)象在我國(guó)時(shí)有發(fā)生,。中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)今年2月開(kāi)始施行《民航旅客不文明行為記錄管理辦法》,對(duì)旅客文明出行及維護(hù)航空運(yùn)輸安全起到了一定的預(yù)防和震懾作用,。但是不文明行仍屢禁不止,其中一個(gè)根本原因,就是目前我國(guó)對(duì)于此類(lèi)事件量刑過(guò)輕,一般僅按《治安管理處罰法》相關(guān)法條量刑,至多不過(guò)拘留幾天,罰款幾百元了事。然而航空安全無(wú)小事,“空鬧”因?yàn)槭玛P(guān)航空安全,對(duì)航空空防,、其他旅客群眾,存在潛在的巨大危害,。按國(guó)際慣例,只要涉及航空安全,都應(yīng)從嚴(yán)從重處罰,因此應(yīng)該制定關(guān)于航空鬧事、打人事件的相關(guān)法律,用法律約束旅客行為,才談得上杜絕此類(lèi)事件發(fā)生,。



 值得關(guān)注的是,中國(guó)民用航空局公安局近日下發(fā)了《航空安全員執(zhí)勤記錄儀使用及管理規(guī)定》,明確要求公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)在航空器內(nèi)告知旅客已進(jìn)入音視頻采集公共區(qū)域,并要求在需要檢查旅客登機(jī)牌及相關(guān)證件,防范,、制止機(jī)上非法干擾和擾亂行為,對(duì)機(jī)上非法干擾行為人、擾亂行為當(dāng)事人采取必要的管束措施或強(qiáng)制其離機(jī),收集證據(jù)材料,、調(diào)解,、詢(xún)問(wèn)等情況,都要進(jìn)行音視頻采集,記錄儀的音視頻等信息保存期限不得少于90天,。



 業(yè)內(nèi)人士指出,在目前空防形勢(shì)嚴(yán)峻的情況下,配備執(zhí)勤記錄儀無(wú)疑能對(duì)心懷不軌的部分旅客產(chǎn)生震懾,同時(shí)也為航企對(duì)擾亂行為和非法干擾行為的處置提供保護(hù),以便在發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)使用其中記錄的信息厘清各方責(zé)任,。發(fā)生空鬧事件后,網(wǎng)絡(luò)上常常會(huì)出現(xiàn)許多所謂的現(xiàn)場(chǎng)視頻和各種傳言。執(zhí)勤記錄儀采集的信息如果能夠第一時(shí)間公布,那么對(duì)引導(dǎo)輿論,、制止謠言應(yīng)當(dāng)可以起到相當(dāng)重要的作用,。

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