• 【發(fā)布單位】作者：丁小溪
• 【發(fā)布文號】--
• 【發(fā)布日期】2017-02-14 17:14:37
• 【生效日期】--
• 【失效日期】--
• 【文件來源】來源：新華社
• 【所屬類別】立法追蹤

-我國擬修訂海上交通安全法 海上遇險(xiǎn)人員有權(quán)無償獲得人命救助-

國務(wù)院法制辦14日就《中華人民共和國海上交通安全法（修訂草案征求意見稿）》公開征求意見,。在搜尋救助方面,，征求意見稿明確了海上人命救助無償且優(yōu)先于財(cái)產(chǎn)和環(huán)境搜救的基本原則和搜救體制。



 根據(jù)意見稿,，海上遇險(xiǎn)人員有無償獲得人命救助的權(quán)利,，人命搜救優(yōu)先于環(huán)境和財(cái)產(chǎn)救助。國務(wù)院和有關(guān)地方人民政府根據(jù)需要設(shè)立海上搜救中心,，負(fù)責(zé)海上搜救的組織,、協(xié)調(diào)和指揮工作。同時(shí),，國家設(shè)立專業(yè)海上搜救隊(duì)伍,，配備專業(yè)搜救裝備，并鼓勵(lì)社會(huì)力量依法建立海上搜救隊(duì)伍,，參與海上搜救行動(dòng),。



 在乘客知情權(quán)方面，意見稿明確,，船舶遇險(xiǎn)時(shí),，乘客有權(quán)獲知必要的險(xiǎn)情信息，并服從船長指揮,，配合做好相關(guān)應(yīng)急準(zhǔn)備,；棄船時(shí)，船長應(yīng)當(dāng)組織乘客,、船員依次離船,，搶救法定航行資料，船長應(yīng)當(dāng)最后離船,。



 此外,，船舶、海上設(shè)施以及有關(guān)單位,、人員不得瞞報(bào),、遲報(bào)、謊報(bào)海上險(xiǎn)情,；船舶,、海上設(shè)施、航空器及有關(guān)單位,、人員發(fā)現(xiàn)誤發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警信號時(shí),，應(yīng)當(dāng)立即向海上搜救中心報(bào)告，并盡快消除影響,。



 意見稿還規(guī)定,，遇險(xiǎn)船舶、海上設(shè)施,、航空器或者遇險(xiǎn)人員應(yīng)當(dāng)服從搜救中心和現(xiàn)場指揮的指令,，及時(shí)接受救助,；對于不配合救助的遇險(xiǎn)船舶、海上設(shè)施,、航空器，現(xiàn)場指揮必要時(shí)有權(quán)采取強(qiáng)制措施,。搜救行動(dòng)的中止,、恢復(fù)、終止決定由海上搜救中心作出,。參與現(xiàn)場搜救行動(dòng)的搜救力量,，可提出中止、恢復(fù),、終止搜救行動(dòng)的建議,。



 各界人士可在3月14日前登陸中國政府法制信息網(wǎng)（網(wǎng)址：http://www.chinalaw.gov.cn），通過網(wǎng)站首頁左側(cè)的《法規(guī)規(guī)章草案意見征集系統(tǒng)》,，對征求意見稿提出意見,。