• 【發(fā)布單位】最高人民法院
• 【發(fā)布文號(hào)】法交[1989]4號(hào)
• 【發(fā)布日期】1989-03-01
• 【生效日期】1989-03-01
• 【失效日期】--
• 【文件來(lái)源】
• 【所屬類別】國(guó)家法律法規(guī)

最高人民法院交通運(yùn)輸審判庭 關(guān)于認(rèn)可中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)擔(dān)保的通知

 最高人民法院交通運(yùn)輸審判庭
 關(guān)于認(rèn)可中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)擔(dān)保的通知
 
（1989年3月1日法交〔1989〕4號(hào)）
廣州,、上海、武漢,、青島,、天津、大連海事法院：

 中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)于1988年7月28日向我院提出申請(qǐng),，請(qǐng)求法院接受其為有關(guān)船舶出具的擔(dān)保,。

 經(jīng)審查，中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立于1984年1月1日,，現(xiàn)有入會(huì)船480條,，其在各港代理為外輪代理公司。每年入會(huì)船向協(xié)會(huì)交納保費(fèi),，作為協(xié)會(huì)賠付基金,。協(xié)會(huì)成立五年來(lái)，留存基金迅速增長(zhǎng),。為提高賠付能力,，還與國(guó)際保賠協(xié)會(huì)的主要成員聯(lián)合王國(guó)保賠協(xié)會(huì)、西英保賠協(xié)會(huì),、英國(guó)汽船保賠協(xié)會(huì)和倫敦及利物浦保賠協(xié)會(huì)建立了分保合作關(guān)系,，將中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)會(huì)員船每事故40萬(wàn)美元以上的索賠額的風(fēng)險(xiǎn)分?jǐn)偟搅藝?guó)際保賠集團(tuán)。此外,，中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)還接受了和準(zhǔn)備接受一些外國(guó)保賠協(xié)會(huì)的委托,，作為其在中國(guó)港口的通訊代理。

 我們認(rèn)為法院接受中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)的擔(dān)保,，對(duì)海事法院審理海事海商案件提供了方便條件,，對(duì)扶持和發(fā)展我國(guó)自己的保賠事業(yè)、保護(hù)我國(guó)航運(yùn)事業(yè),，擴(kuò)大我國(guó)保賠協(xié)會(huì)在國(guó)際上的影響有積極的作用,。經(jīng)研究,，并報(bào)院領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，決定各海事法院接受中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)為其會(huì)員船和與之建立通訊代理關(guān)系的外國(guó)保賠協(xié)會(huì)入會(huì)船提供的擔(dān)保,。

 執(zhí)行中有何問(wèn)題,，望及時(shí)報(bào)告我庭。

 特此通知

（抄送：廣東省,、上海市,、湖北省、山東省,、天津市,、遼寧省高級(jí)人民法院，中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)）



 附一：最高人民法院交通運(yùn)輸審判庭關(guān)于認(rèn)可中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)之擔(dān)保事法交〔1989〕5號(hào)

中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)：

 你會(huì)（88）中船保第8805號(hào)函收悉,。

 經(jīng)研究,，決定認(rèn)可你會(huì)為本會(huì)會(huì)員船及委托你會(huì)作為通訊代理的外國(guó)保賠協(xié)會(huì)會(huì)員船提供的擔(dān)保。有關(guān)事宜,，我庭將通知各海事法院,。

 此復(fù)



 1989年3月1日



 附二：中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)函請(qǐng)認(rèn)可中船保擔(dān)保事（88）中船保字第8805號(hào)

最高人民法院交通運(yùn)輸庭：

 中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中船保”）是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),，于1984年1月1日正式成立的具有獨(dú)立法人資格的不營(yíng)利的民間互助組織,，該協(xié)會(huì)直屬交通部領(lǐng)導(dǎo)。至今,，中船保已發(fā)展成為擁有30家會(huì)員船公司,，480艘（共計(jì)547萬(wàn)總噸）入會(huì)船的具有相當(dāng)規(guī)模的保賠協(xié)會(huì)。會(huì)員中有28家是在中華人民共和國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的船公司,，2家是在香港注冊(cè)的公司,。入會(huì)船除2艘懸掛方便旗外，其余均為掛中華人民共和國(guó)國(guó)旗的從事國(guó)際海上運(yùn)輸船舶,。

 中船保成立以來(lái),，通過(guò)與國(guó)際保賠集團(tuán)的主要成員聯(lián)合王國(guó)保賠協(xié)會(huì)（Ｕ?Ｋ），西英保賠協(xié)會(huì)（Ｗ,、Ｏ,、Ｅ），英國(guó)汽船保賠協(xié)會(huì)（Ｓ,、Ｓ,、Ｍ）和倫敦及利物浦保賠協(xié)會(huì)（Ｌ?Ｌ）先后建立良好的分保合作關(guān)系，將中船保入會(huì)船每事故40萬(wàn)美元索賠額以上的風(fēng)險(xiǎn)分?jǐn)偟搅藝?guó)際保賠集團(tuán),，從而使入會(huì)船取得油污事故4億美元,、其他風(fēng)險(xiǎn)事故無(wú)限額的風(fēng)險(xiǎn)保障。

 由于中船保經(jīng)理部在選擇會(huì)員和風(fēng)險(xiǎn)管理方面做了大量的工作，各會(huì)員公司也大力抓好安全生產(chǎn),，協(xié)會(huì)成立4年多來(lái),，尚未發(fā)生過(guò)高賠付金額的災(zāi)難性風(fēng)險(xiǎn)事故，一直保持著良好的賠付記錄,，留存基金也因而迅速增長(zhǎng),，至今年6月30日，已達(dá)880萬(wàn)美元,。

 中船保的入會(huì)船都是從事國(guó)際海上運(yùn)輸?shù)拇?，?dāng)船舶在國(guó)外港口發(fā)生海事爭(zhēng)議時(shí)，可能需要提供擔(dān)保以避免船舶被扣,。目前,，中船保有兩種做法：一是提供協(xié)會(huì)的擔(dān)保，二是由中國(guó)銀行出具擔(dān)保,。

 隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展和擴(kuò)大,，中船保在國(guó)內(nèi)外共委建通訊代理200余家，形成一個(gè)有效的網(wǎng)絡(luò),。自去年11月以來(lái),，若干英國(guó)保賠協(xié)會(huì)也已委托或擬委托中船保為其中國(guó)港口的通訊代理。除了辦理具體業(yè)務(wù)工作外,，還要求中船保為其在中國(guó)港口提供海事糾紛的擔(dān)保，作為向其入會(huì)船提供的一項(xiàng)重要服務(wù),。同樣,，中船保入會(huì)船在中國(guó)港口也時(shí)而發(fā)生海事糾紛，可能需要提供擔(dān)保,。

 為此,，經(jīng)與貴院交通運(yùn)輸庭商量，特再去函要求對(duì)中船保將提供的上述兩種擔(dān)保予以認(rèn)可,。如蒙核準(zhǔn),，敬請(qǐng)通告各地海事法院為感。



 1988年7月22日