• 【發(fā)布單位】交通部/海關(guān)總署
• 【發(fā)布文號】(91)交運字206號
• 【發(fā)布日期】1991-03-07
• 【生效日期】1991-03-07
• 【失效日期】--
• 【文件來源】
• 【所屬類別】國家法律法規(guī)

交通部,、海關(guān)總署關(guān)于二程船舶轉(zhuǎn)運袋裝化肥有關(guān)事宜的通知

 交通部,、海關(guān)總署關(guān)于二程船舶轉(zhuǎn)運袋裝化肥有關(guān)事宜的通知
 
（1991年3月7日（91）交運字206號）
沿海、長江各港口,，有關(guān)船務(wù)公司,，各沿海海關(guān)、長江沿岸海關(guān)：

 一九八二年以前,，我國進口的化肥,，每年需花大量外匯在日本、新加坡和香港等地灌包，為了“肥水不流外人田”,，目前,，國內(nèi)二十個港口先后從國外引進灌包設(shè)備，已形成年灌包一千八百萬噸的能力,。進口化肥無論在國內(nèi),、國外港口灌包其二程船舶轉(zhuǎn)運及目的港接卸袋裝化肥仍屬外貿(mào)運輸。

 一九九0年十一月十五日,，海關(guān)總署以署稅〔1990〕1148號文下發(fā)了《關(guān)于中國化工進出口總公司進口散裝化肥有關(guān)報關(guān)問題的通知》（見附件）,，其目的是為解決二程船舶單證傳遞不及時而影響報關(guān)的問題。但是,，裝運散裝化肥的一程船舶在灌包港口報關(guān),、灌包，然后由二程船舶將袋裝化肥運輸?shù)侥康母?，仍屬于外貿(mào)運輸?shù)睦^續(xù),。

 經(jīng)商中國化工進出口總公司和中國外輪理貨總公司，現(xiàn)明確如下：



 一,、港口接卸進口的袋裝化肥,，無論化肥是在國外或國內(nèi)港口灌包，均按外貿(mào)進口袋裝化肥計收有關(guān)費用,，并在第一個港口向海關(guān)提供能反映全船灌包數(shù)字的理貨報告,，溢卸貨物應(yīng)按規(guī)定辦理出口報關(guān)納稅手續(xù)。



 二,、轉(zhuǎn)運二程化肥的船舶,，仍按原有規(guī)定實行提單制運輸，不得改成運單制,。其運輸?shù)荣M用仍按外貿(mào)進口袋裝化肥計收,。



 三,、凡經(jīng)“三部平衡會議”確認的二程船貨計劃,，仍按計劃內(nèi)安排接卸，未經(jīng)“三部平衡會議”確認的二程船貨,，卸港可按無計劃船貨處理,；在補辦計劃外手續(xù)后，按計劃外船貨辦理,。



 海關(guān)總署關(guān)于中國化工進出口總公司進口

 散裝化肥有關(guān)報關(guān)問題的通知

 （署稅〔1990〕1148號）



九龍,、上海、青島,、大連,、湛江、天津,、黃埔,、寧波,、海口,、秦皇島,、連云港、廈門海關(guān)：

 據(jù)北京海關(guān)反映,，中國化工進出口總公司為中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料公司統(tǒng)一進口中央計劃內(nèi)化肥,，到達第一卸貨港后須灌裝轉(zhuǎn)至二程船運到計劃口岸，因運輸排港等因素影響,，二程船至達港口后,，加蓋北京海關(guān)“集中納稅”戳記的合同副本往往不能先期到達，給海關(guān)接受報關(guān)工作帶來一定困難,。為解決這一實際問題,，經(jīng)研究決定，對該公司進口中央計劃內(nèi)統(tǒng)配化肥,，請各關(guān)憑蓋有北京海關(guān)“集中納稅”戳記的合同副本在第一卸貨港海關(guān)一次辦清進口報關(guān)驗放手續(xù),。

 以上請研究執(zhí)行。