• 【發(fā)布單位】交通部/勞動部
• 【發(fā)布文號】--
• 【發(fā)布日期】1991-05-09
• 【生效日期】1991-10-01
• 【失效日期】--
• 【文件來源】
• 【所屬類別】國家法律法規(guī)

油船、油碼頭防油氣中毒規(guī)定

油船,、油碼頭防油氣中毒規(guī)定
 
（1991年5月9日交通部,、勞動部發(fā)布）
第一章 總則



第一條 為防止石油及其制品在油船、油碼頭裝卸運輸及貯存過程中逸散油氣引起的職業(yè)危害,，改善勞動條件,，保障油運作業(yè)人員在生產(chǎn)過程中的安全,、健康，促進(jìn)油氣防治規(guī)范化,，確保油船,、油碼頭安全生產(chǎn)、制定本規(guī)定,。



第二條 本規(guī)定適用于交通行業(yè),。其他部門油船、油碼頭可參照執(zhí)行,。



第三條 本規(guī)定所稱油船,，系指一切油輪、油駁以及運載石油及其制品的頂推（拖帶）船隊,。本規(guī)定所稱油碼頭系指港口油區(qū)及一切油碼頭,。


第二章 工程建設(shè)



第四條 凡新建、擴(kuò)建或改造的油碼頭,，其防油氣中毒的技術(shù)措施和設(shè)施，必須同主體工程同時設(shè)計,、同時施工,、同時投產(chǎn)。



第五條 在工程可行性研究報告《職業(yè)安全衛(wèi)生專篇》中,，必須有防油氣中毒的論證內(nèi)容,。否則，上級主管部門不予審批,。



第六條 在初步設(shè)計中,，應(yīng)按照國家及行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，采取先進(jìn)有效的防油氣中毒措施,。



第七條 在初步設(shè)計會審時,，應(yīng)根據(jù)擬建、造工程的職業(yè)安全衛(wèi)生評價報告,，對初步設(shè)計中防油氣中毒措施進(jìn)行評審,，達(dá)不到有關(guān)規(guī)范要求的，不予審批,。



第八條 工程項目竣工驗收時,，必須達(dá)到本規(guī)定附錄一的要求，方可投入生產(chǎn),。



第九條 工程立項,、初步設(shè)計審查及竣工驗收時，必須要有企業(yè)安全技術(shù)管理部門和地方勞動部門對防油氣中毒措施進(jìn)行審查,。


第三章 防治措施



第十條 油船,、油碼頭應(yīng)按本規(guī)定附錄二的要求配備足夠的,、經(jīng)專職部門檢驗認(rèn)可的氧氣、油氣（總烴）及其它有毒有害氣體的檢測和報警儀器,。要求正確使用,，按時監(jiān)測，并做好記錄,。



第十一條 根據(jù)本規(guī)定附錄三有毒作業(yè)分級標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,，通過對裝卸運輸及貯存作業(yè)中毒物濃度超標(biāo)倍數(shù)、毒物危害程度級別,、有毒作業(yè)勞動時間三項指標(biāo)的測定計算,，逐步建立、健全作業(yè)環(huán)境安全衛(wèi)生監(jiān)測制度,。



第十二條 裝卸,、運輸、貯存石油及其制品的設(shè)備,、設(shè)施,、容器、管道等,，應(yīng)盡可能密閉,。其連接部分應(yīng)采取有效的密封措施，并要定期檢查,，保持良好狀態(tài),，具體要求如下：

 1、新建造及新引進(jìn)的2萬及2萬噸級以上油輪,，船上需要惰氣保護(hù)系統(tǒng),。其惰氣源應(yīng)保證在任何規(guī)定的氣流速率下，都能提供按體積比不超過5％氧含量的惰氣,。

 2,、原有舊船上無惰氣系統(tǒng)的，應(yīng)采用閉艙作業(yè),。

 3,、根據(jù)不同貨種，盡量選用浮頂罐和內(nèi)浮頂罐,。

 4,、各種有毒氣體須凈化處理后再排出。

 5,、采用適當(dāng)措施,，嚴(yán)格控制污水處理設(shè)施逸出有毒有害氣體。



第十三條 人員進(jìn)入油艙,、油罐作業(yè)前,，必須進(jìn)行通風(fēng)換氣,，待內(nèi)部氣體穩(wěn)定后，要在艙,、罐內(nèi)不同高度進(jìn)行氣體檢測,。當(dāng)確認(rèn)內(nèi)部氣體達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，在有專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)和聯(lián)絡(luò)的情況下,，方可作業(yè),。作業(yè)期間，艙,、罐內(nèi)還應(yīng)繼續(xù)保持通風(fēng)和監(jiān)測,。



第十四條 為避免作業(yè)人員與石油及其制品直接接觸，或受油氣的危害,，必須配備相應(yīng)有效的個人防護(hù)用品,。防護(hù)用品應(yīng)放在易于取放的專門地點，并要保持良好的可用狀態(tài),。



第十五條 為使作業(yè)人員的作業(yè)環(huán)境,，休息環(huán)境的油氣濃度達(dá)到本規(guī)定附錄一的要求，應(yīng)采取以下有效的集體防護(hù)措施,。

 1,、泵房、貨油艙,、貯油罐等作業(yè)環(huán)境，可采用通風(fēng)排毒,，凈化處理,，隔離操作，自動控制等措施,。

 2,、船員生活艙、油碼頭生產(chǎn)區(qū)休息室及非生產(chǎn)區(qū)工作室油氣濃度超標(biāo)處,，應(yīng)安裝空氣凈化系統(tǒng),。

 3、港口油區(qū)及油船上應(yīng)配備足夠的淋浴設(shè)施,。



第十六條 油船和油碼頭上應(yīng)備有中毒應(yīng)急救護(hù)器材,，如氧氣瓶，急救包等,，并始終保持完好狀態(tài),。所有人員應(yīng)熟悉應(yīng)急器材、設(shè)備的存放地點及使用方法,。


第四章 組織管理措施



第十七條 各港航單位應(yīng)建立,、健全生產(chǎn)管理制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制,。單位領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)對職工在油運過程中安全健康負(fù)責(zé)。



第十八條 各港航單位應(yīng)由安全技術(shù)管理部門負(fù)責(zé)加強(qiáng)專業(yè)管理,，在主管生產(chǎn)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下,，監(jiān)督、檢查,、組織,、推動安全衛(wèi)生工作的開展。



第十九條 安全技術(shù)管理部門應(yīng)掌握本單位油運作業(yè)職業(yè)危害情況和發(fā)展趨勢,，并制訂長遠(yuǎn)規(guī)劃和年度計劃,。對不符合防毒安全衛(wèi)生規(guī)定的作業(yè)，有責(zé)任提出,，并令其采取措施,，限期治理。



第二十條 各港航單位應(yīng)制訂改善油運作業(yè)條件的安全衛(wèi)生技術(shù)措施計劃,，并落實經(jīng)費和實施計劃 ,。



第二十一條 安全技術(shù)管理部門對本單位發(fā)生的油氣中毒的分析、處理,，應(yīng)及時報告上級有關(guān)部門,。對違反規(guī)定，造成嚴(yán)重職業(yè)危害,，致人病殘或死亡,，喪失勞動能力的，應(yīng)按職工傷亡事故統(tǒng)計上報,。



第二十二條 各港航單位應(yīng)積極開展防油氣中毒教育和防毒技術(shù)培訓(xùn)工作,。油運作業(yè)人員，在進(jìn)行專業(yè)知識培訓(xùn)的同時,，必須進(jìn)行職業(yè)安全衛(wèi)生培訓(xùn),，方可參加油運作業(yè)。



第二十三條 對油運職工應(yīng)建立健康檔案,。定期進(jìn)行健康檢查,，對確診患有職業(yè)病的職工，應(yīng)及時將其調(diào)離工作崗位,，并積極安排醫(yī)治或療養(yǎng),。



第二十四條 對新招收的油運作業(yè)人員必須進(jìn)行就業(yè)前的健康檢查，凡患有禁忌癥者,，不得從事油運作業(yè),。


第五章 附則



第二十五條 各港航單位可根據(jù)本規(guī)定和本單位的實際情況，制定實施細(xì)則，并報交通部備案,。



第二十六條 本規(guī)定由交通部和勞動部共同解釋,。



第二十七條 本規(guī)定自一九九一年十月一日起施行。


附錄一
 油船,、油碼頭油氣最高允許濃度





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 ┃ ┃ ┃
 ┃ 地 點 ┃ 總烴最高允許濃度（ｍｇ／ｍ3） ┃
 ┃ ┃ ┃
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 ┃ ┃ ┃
 ┃ 生 產(chǎn) 區(qū) ┃ 350 ┃
 ┃ ┃ ┃
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 ┃ ┃ ┃
 ┃ 非 生 產(chǎn) 區(qū) ┃ 30 ┃
 ┃ ┃ ┃
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 注：

 （1）生產(chǎn)區(qū)系指油船甲板,、機(jī)艙等作業(yè)環(huán)境，油區(qū)的油碼頭卸車臺,、泵房,、油罐區(qū)等作業(yè)環(huán)境。

 （2）非生產(chǎn)區(qū)系指油輪船員生活艙環(huán)境,，油區(qū)非直接從事石油裝卸,、運輸、貯存等勞動作業(yè)的環(huán)境,。

 （3）在防止火災(zāi),、爆炸危害因素的前提下，有毒有害氣體濃度和氧氣含量達(dá)不到控制指標(biāo)要求而又不能停止的作業(yè),，必須采取有效的防護(hù)措施,，并嚴(yán)格控制作業(yè)時間。





附錄二：
  車間空氣中有害物質(zhì)的最高容許濃度

 （摘自“
工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)ＴＪ36－79）





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 ┃ 編號 ┃ 物質(zhì)名稱 ┃ 最高容許濃度（ｍｇ／ｍ3） ┃
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 ┃ 1 ┃ 一氧化碳 ┃ 30 ┃
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 ┃ 2 ┃ 二甲苯 ┃ 100 ┃
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 ┃ 3 ┃ 甲苯 ┃ 100 ┃
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 ┃ 4 ┃ 環(huán)已烷 ┃ 100 ┃
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 ┃ 5 ┃ 苯（皮） ┃ 40 ┃
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 ┃ 6 ┃ 四乙基鉛（皮） ┃ 0．005 ┃
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 ┃ 7 ┃ 硫化氫 ┃ 10 ┃
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 ┃ 8 ┃ 溶劑汽油 ┃ 350 ┃
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 注：

 （1）表中最高容許濃度,，是工人工作地點空氣中有害物質(zhì)所不應(yīng)超過的數(shù)值,，工作地點系指工人為觀察和管理生產(chǎn)過程而經(jīng)常或定時停留的地點,，如生產(chǎn)操作在車間內(nèi)許多不同地點進(jìn)行,，則整個車間均算為工作地點；

 （2）有（皮）標(biāo)記者為除經(jīng)呼吸道外,，尚易經(jīng)皮膚吸收的有害物質(zhì),。

 （3）一氧化碳的最高容許濃度在作業(yè)時間短暫時可以放寬：作業(yè)時間一小時以內(nèi)，一氧化碳濃度可達(dá)到50ｍｇ／ｍ3,；半小時以內(nèi)可達(dá)到100ｍｇ／ｍ3；15―20分鐘可達(dá)到200ｍｇ／ｍ3,。在上述條件下反復(fù)作業(yè)時,，兩次作業(yè)時間須間隔兩小時以上。

 （4）本表所列各項有毒物質(zhì)的檢驗方法,，應(yīng)按現(xiàn)行的《車間空氣監(jiān)測檢驗方法》執(zhí)行,。

 附錄三：

 有毒作業(yè)分級

 一、分級指標(biāo)的確定：

 毒物危害程度級別,，有毒作業(yè)勞動時間,；毒物濃度超標(biāo)倍數(shù)，是確定有毒作業(yè)分級的三項指標(biāo),。分別用Ｄ,，Ｌ,，Ｂ表示。

 即Ｄ：毒物危害程度級別系數(shù),，系指國標(biāo)ＧＢ5044―85《職業(yè)性接觸毒物危害程度分級》表2所規(guī)定的各種毒物的危害程度級別,。

 Ｌ：有毒作業(yè)勞動時間權(quán)系數(shù)，系指在一個工作日內(nèi),，工人在工作地點實際接觸生產(chǎn)性毒物的作業(yè)時間,。

 Ｂ：毒物濃度超標(biāo)倍數(shù)。系指在工作地點測定空氣中各種毒物的濃度,，分別計算出超過該種生產(chǎn)性毒物的最高允許濃度的倍數(shù),，取其超標(biāo)倍數(shù)的均值。

 二,、三項指標(biāo)權(quán)系數(shù)的確定

 1,、確定毒物危害程度級別權(quán)系數(shù)Ｄ

 毒物危害級別 Ｄ

 （1） （劇毒） 8

 （2） （高毒） 4

 （3） （中等毒） 2

 （4） （低毒） 1

 2。確定有毒作業(yè)勞動時間權(quán)系數(shù)Ｌ（以實際有毒作業(yè)勞動時間為計算依據(jù)）

 有毒作業(yè)勞動時間（小時） Ｌ

 ≤2 1

 ＞2―5 2

 ＞5 3

 3,、確定毒物濃度超標(biāo)倍數(shù)Ｂ

 以工作地點實際測定的毒物濃度超標(biāo)倍數(shù)值作為計算依據(jù),。超標(biāo)倍數(shù)Ｂ的計算公式為：

 Ｍｃ

 Ｂ＝――――――― － 1

 Ｍｓ

 Ｍｃ：測定的毒物濃度

 Ｍｓ：該種毒物的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（見ＴＪ36―79）

 三、分級指數(shù)的計算

 分級指數(shù)Ｃ的計算公式：

 Ｃ＝ＤＬＢ

 四,、分級指數(shù)確定的范圍

 分級指數(shù)確定為五個分級范圍

 Ｃ＝0 為0級 安全作業(yè)

 0＜Ｃ≤6 為1級 輕度危害作業(yè)

 6＜Ｃ≤24 為2級 中度危害作業(yè)

 24＜Ｃ≤96 為3級 高度危害作業(yè)

 Ｃ＞96 為4級 極度危害作業(yè)