• 【發(fā)布單位】中國民用航空總局
• 【發(fā)布文號】中國民用航空總局令第35號
• 【發(fā)布日期】1993-08-25
• 【生效日期】1993-08-25
• 【失效日期】--
• 【文件來源】
• 【所屬類別】國家法律法規(guī)

中國民用航空總局令

 中國民用航空總局令
 
（第35號）

 《民航運輸飛行人員飛行時間,、值勤時間和休息時間的規(guī)定》已經(jīng)1993年8月18日局長辦公會議通過，現(xiàn)予發(fā)布,，自發(fā)布之日起施行,。



 局長 蔣祝平

 1993年8月25日



 民航運輸飛行人員飛行時間、值勤時間和休息時間的規(guī)定




 第一章 總則



 第一條 為了確保飛行安全,，防止飛行人員疲勞,，保護(hù)飛行人員的身體健康，特制定本規(guī)定,。



 第二條 本規(guī)定適用于所有在中華人民共和國登記的,、經(jīng)營航空運輸業(yè)務(wù)的航空承運人和從事航空運輸飛行的飛行人員。



 第三條 在考核運輸飛行人員的飛行時間時,，應(yīng)包括其參加各類飛行的飛行時間,。



 第四條 在執(zhí)行搶險、救災(zāi),、急救,、專機(jī)等特殊飛行任務(wù)時，如果預(yù)計的飛行時間,、值勤時間超過本規(guī)定有關(guān)條款的限制,，需經(jīng)航空承運人所在地的民航地區(qū)管理局批準(zhǔn),。如情況緊急，可先執(zhí)行任務(wù),，后補報,。

 在飛行中，如果因天氣原因等不可預(yù)見的情況造成返航,、備降,，導(dǎo)致飛行時間超過了本規(guī)定第三章第八條限制的，該次飛行不按違反該項條款處理,。但在執(zhí)行本規(guī)定第三章的其他各項條款時,，上述飛行時間仍須按實際飛行時間計算。


 第二章 定義



 第五條 飛行時間：指從航空器為準(zhǔn)備起飛而借本身的動力自裝載地點開始移動時起,，直到飛行結(jié)束到達(dá)卸載地點停止運動時為止的時間,。



 第六條 值勤時間：指飛行人員在執(zhí)行由航空承運人安排的飛行和地面任務(wù)中所花費的時間。值勤時間應(yīng)包括：

 （一）飛行前準(zhǔn)備時間,。

 （二）飛行時間,。

 （三）飛行后工作時間。

 （四）中途經(jīng)停站的過站時間,。

 （五）地面訓(xùn)練和其它工作時間,。



 第七條 休息時間：指飛行人員從到達(dá)休息地點起，到為執(zhí)行下一次任務(wù)離開休息地點為止的時間,。


 第三章 飛行時間限制



 第八條 在任何連續(xù)24小時內(nèi),，飛行時間限制如下：

 （一）單套機(jī)組：最多飛行時間不得超過8小時，所飛航段不得多于4段,。對于航段不多于2段的飛行,，最多飛行時間不得超過9小時。

 （二）增加一名正駕駛的單套機(jī)組：最多飛行時間不得超過10小時,，所飛航段不得多于6段,。對于中間沒有經(jīng)停的飛行，最多飛行時間不得超過12小時,。

 （三）雙套和雙套以上機(jī)組：最多飛行時間不得超過16小時,。



 第九條 在任何連續(xù)48小時內(nèi)，最多允許飛行時間不得超過16小時,。



 第十條 在任何連續(xù)7天內(nèi),，國內(nèi)航線不得超過35小時，國際和地區(qū)航線不得超過40小時,。



 第十一條 1個日歷月內(nèi),，不得超過100小時。



 第十二條 1個日歷年內(nèi),，不得超過1000小時,。


 第四章 值勤時間限制



 第十三條 在任何連續(xù)24小時內(nèi),，值勤時間限制如下：

 （一）單套機(jī)組：不得超過14小時。

 （二）增加一名正駕駛的單套機(jī)組：不得超過16小時,。

 （三）雙套和雙套以上機(jī)組：不得超過20小時,。



 第十四條 因特殊情況，機(jī)組超過值勤時間,，在執(zhí)行任務(wù)后,，應(yīng)安排不少于24小時的休息。


 第五章 休息時間的規(guī)定



 第十五條 每日（或任何連續(xù)24小時內(nèi)）飛行結(jié)束后,，必須安排飛行人員兩倍于飛行時間的休息時間,，并且在任何情況下均不得少于8小時。對于跨4個時區(qū)以上的飛行,，必須安排飛行人員三倍于飛行時間的休息時間,。



 第十六條 在任何連續(xù)7天內(nèi)，必須安排飛行人員至少一次連續(xù)24小時的休息,。



 第十七條 對于安排雙套機(jī)組或有附加機(jī)組成員的飛行,，航空承運人必須在飛機(jī)上為不上座的飛行人員準(zhǔn)備休息座位，任何人員不得占用,。對于執(zhí)行國際航線運輸任務(wù)的飛行，飛行時間超過12小時的,，航空承運人必須在飛機(jī)上為飛行人員準(zhǔn)備休息坐位或臥具,。


 第六章 航空承運人的責(zé)任



 第十八條 航空承運人在制定生產(chǎn)計劃和實施飛行時，不得違反本規(guī)定的條款,，并應(yīng)有切實可行的方案和手段以保證本規(guī)定的執(zhí)行,。



 第十九條 飛行任務(wù)書和有關(guān)飛行人員飛行時間、值勤時間的記錄應(yīng)至少保存兩年,，有關(guān)人員檢查時,，應(yīng)提供協(xié)助。



 第二十條 航空承運人應(yīng)當(dāng)每月向所在地的民航地區(qū)管理局書面報告所屬飛行人員的飛行時間情況,。


 第七章 飛行人員的責(zé)任和權(quán)力



 第二十一條 飛行人員在執(zhí)行飛行任務(wù)前,，如果其飛行時間已超過本規(guī)定有關(guān)條款的限制，不得參加飛行,；如果在執(zhí)行飛行任務(wù)前并未超過,，但在執(zhí)行飛行任務(wù)中有可能超過飛行時間限制時，應(yīng)當(dāng)及時向領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)部門提出,，請求更改飛行計劃和安排,。



 第二十二條 飛行人員在執(zhí)行任務(wù)中，應(yīng)準(zhǔn)確地記錄各種有關(guān)時間,。



 第二十三條 飛行人員有責(zé)任如實地向領(lǐng)導(dǎo)和檢查人員反映有關(guān)情況,。



 第二十四條 飛行人員有權(quán)拒絕承運人或其代理人安排的超時飛行,。


 第八章 罰則



 第二十五條 航空承運人所屬的飛行人員，月飛行小時如有超過100小時的,，由其所在地的民航地區(qū)管理局按超過者的超時數(shù)每小時500元計算,，向航空承運人處以罰款，并對航空承運人的法人代表和主管領(lǐng)導(dǎo)處以上述罰款總數(shù)的10％,。



 第二十六條 飛行人員在一年之內(nèi)月飛行小時超過飛行時間限制規(guī)定三次的,，由所在地的民航地區(qū)管理局給予暫停其飛行執(zhí)照3個月的處罰。



 第二十七條 對航空承運人違反本規(guī)定情節(jié)較重,，并造成一定后果的,，民航總局將責(zé)令該承運人停業(yè)整頓或者吊銷其《民用航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可證》。



 第二十八條 民航地區(qū)管理局在收取罰款時,，應(yīng)當(dāng)出具正式罰款收據(jù),，所罰款項全部上交國庫。


 第九章 附則

 第二十九條 本規(guī)定由中國民用航空總局負(fù)責(zé)解釋,，由民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行,。



 第三十條 本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。1981年10月10日中國民用航空總局制定的《民航飛行人員飛行,、值勤和休息時間的規(guī)定》同時廢止,。其他有關(guān)規(guī)定，凡與本規(guī)定不一致的,，以本規(guī)定為準(zhǔn),。