關(guān)于《1974年國際海上人命安全公約》修正案生效的通知

 關(guān)于《1974年國際海上人命安全公約》修正案生效的通知
 
（1996年12月19日交通部交外發(fā)
 ［1996］1095號文發(fā)布） 各海（水）監(jiān)局、船檢局,，中遠（集團）總公司,，廣州、上海,、大連海運（集團）公司,，長江航運（集團）公司：

 國際海事組織第65屆海上安全委員會于1995年5月16日以ＭＳＣ．46（65）號決議通過了《1974年國際海上人命安全公約》（以下簡稱《安全公約》）第Ｖ／8條（船舶定線制）修正案。

 根據(jù)國際海事組織的通知,，截止1996年6月1日,，未收到任何締約國的反對意見,，因此,，該修正案已于該日被視為接受,，并將于1997年1月1日正式對各締約國生效,。

 我國是《安全公約》的締約國,，該修正案對我國具有約束力。現(xiàn)將該修正案印發(fā)你們,，請遵照執(zhí)行,。




 附件： 《1974年國際海上人命安全公約》修正案 （一九九六年十二月十九日）



 第Ｖ／8條－－定線制

 本條的現(xiàn)有標題和文字由下文代替：

 “船舶定線制

 （ａ）船舶定線制系統(tǒng)有助于海上人命安全,，有助于航行安全和效率,，和／或有助于保護海上環(huán)境,。當按本組織制訂的指南和標準通過和實施船舶定線制系統(tǒng)時，建議并可以強制要求所有船舶,、某些類型船舶或運載某些貨物的船舶使用船舶定線系統(tǒng),。

 （ｂ）本組織被公認為是為船舶定線制系統(tǒng)制訂國際性指南、標準和規(guī)則的唯一國際機構(gòu),。締約國政府應(yīng)將其船舶定線制系統(tǒng)的建議提交本組織供通過。本組織將對已被通過的船舶定線制系統(tǒng)的所有有關(guān)信息進行整理并散發(fā)給締約國政府,。

 （ｃ）本條款及其有關(guān)指南和標準不適用于軍艦,、海軍輔助艦艇或其他由締約國政府擁有或經(jīng)營并且到目前為止只用于政府非商業(yè)性服務(wù)的船舶,。但鼓勵此類船舶參加按本條制訂的船舶定線制系統(tǒng),。

 （ｄ）發(fā)起建立船舶定線制系統(tǒng)的行動是有關(guān)締約國政府的責(zé)任,。在制訂這種系統(tǒng)提交本組織通過時,，應(yīng)考慮本組織制訂的指南和標準。

 （ｅ）船舶定線制系統(tǒng)應(yīng)交本組織通過,。但是,，如果一個或多個政府不準備將船舶定線制系統(tǒng)提高本組織通過,，或沒有經(jīng)過本組織通過，在可能的情況下應(yīng)鼓勵這些政府遵循本組織制訂的指南和標準,。

 （ｆ）如果兩個或多個政府對某一特定海域有共同的興趣，他們應(yīng)該在達成協(xié)議的基礎(chǔ)上對那里的定線制系統(tǒng)的范圍界定和使用提出聯(lián)合建議,。在接到此建議后,，本組織應(yīng)確保在對其審議通過之前，把建議的細節(jié)散發(fā)給對該海域有共同興趣的政府,，包括鄰近所建議的船舶定線制系統(tǒng)的國家,。

 （ｇ）締約國政府應(yīng)遵循本組織通過的有關(guān)船舶定線制的規(guī)定，為了安全和有效地使用已被通過的船舶定線制系統(tǒng),，他們應(yīng)公布所需的全部信息,。有關(guān)政府可以監(jiān)測這些定線制系統(tǒng)內(nèi)的交通。締約國政府將盡一切力量確保本組織通過的船舶定線制系統(tǒng)的恰當使用,。

 （ｈ）船舶應(yīng)按對其類型或所載貨物的要求,，并依照生效的有關(guān)規(guī)定，使用本組織通過的強制性船舶定線制系統(tǒng),，除非有令人信服的理由不使用某一特定船舶定線制系統(tǒng),。任何此類理由都應(yīng)記入船舶航海日志。

 （ｉ）強制性船舶定線制系統(tǒng)應(yīng)由締約國政府根據(jù)本組織制訂的指南和標準進行審議。

 （ｊ）所有已被通過的船舶定線制系統(tǒng)和為實施該系統(tǒng)所采取的行動應(yīng)與國際法相一致,，包括與《1982年
聯(lián)合國海洋法公約》有關(guān)條款相一致,。

 （ｋ）本條及其相關(guān)的指南和標準參見本組織以Ａ．572（14）號決議通過的經(jīng)修正的船舶定線制總則,。不應(yīng)損害國際法或有關(guān)國際海峽法律制度賦予政府的權(quán)利和義務(wù)?！?

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