• 【發(fā)布單位】交通部
• 【發(fā)布文號(hào)】交臺(tái)發(fā)(1997)188號(hào)
• 【發(fā)布日期】1997-04-11
• 【生效日期】1997-04-11
• 【失效日期】--
• 【文件來源】
• 【所屬類別】國(guó)家法律法規(guī)

交通部關(guān)于加強(qiáng)臺(tái)灣海峽兩岸間接集裝箱班輪運(yùn)輸管理的通知

 交通部關(guān)于加強(qiáng)臺(tái)灣海峽兩岸間接集裝箱班輪運(yùn)輸管理的通知
 
（1997年4月11日交臺(tái)發(fā)（1997）188號(hào)）
各沿海省,、自治區(qū),、直轄市、計(jì)劃單列市交通廳（局,、委,、辦），海（水）上安全監(jiān)督局,、部直屬及雙重領(lǐng)導(dǎo)港務(wù)局,，各部屬航運(yùn)企業(yè)：

 1997年1月17日，臺(tái)灣當(dāng)局決定開放外國(guó)船舶及兩岸船東經(jīng)營(yíng)的方便旗船舶從事大陸港口與臺(tái)灣港口間的間接集裝箱班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù),，可以運(yùn)送兩岸貿(mào)易貨物和國(guó)際貿(mào)易的中轉(zhuǎn)貨,，并擬開放大陸全資的方便旗船舶進(jìn)入臺(tái)灣港口。雖然這樣的班輪運(yùn)輸仍屬于間接運(yùn)輸性質(zhì),，需經(jīng)第三地繞行,，但不需在第三地?fù)Q船，可節(jié)省不必要的中間裝卸環(huán)節(jié)和費(fèi)用,。

 為使兩岸海上通航穩(wěn)步發(fā)展,，逐步建立完善的市場(chǎng)管理機(jī)制,，經(jīng)研究，現(xiàn)對(duì)兩岸間接集裝箱班輪運(yùn)輸管理提出如下規(guī)定,，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行,。



 一、在“一個(gè)中國(guó)”的原則下,，允許中國(guó)大陸或臺(tái)灣資本的航運(yùn)公司以自有或經(jīng)營(yíng)的方便旗船舶,，申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)以兩岸港口為始發(fā)港和目的港的間接集裝箱班輪運(yùn)輸航線。



 二,、其公司總部設(shè)在香港的香港航運(yùn)公司,，也可以申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)以兩岸港口為始發(fā)港或目的港的間接集裝箱班輪運(yùn)輸航線。



 三,、在交通部未有新的通知前,，除福州、廈門兩港外,，其它中國(guó)大陸港口與臺(tái)灣港口之間的間接集裝箱班輪只能運(yùn)送兩岸貿(mào)易貨物,，而不得運(yùn)送中國(guó)大陸國(guó)際貿(mào)易的中轉(zhuǎn)貨。



 四,、中國(guó)大陸或臺(tái)灣資本的航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)的國(guó)際干線集裝箱船舶可以在同一航次中掛靠?jī)砂陡劭?，?jīng)營(yíng)兩岸的外貿(mào)貨物運(yùn)輸。如可行,，外國(guó)航運(yùn)公司的干線班輪也可以申請(qǐng)掛靠?jī)砂陡劭谶\(yùn)輸,。但經(jīng)營(yíng)上述干線班輪運(yùn)輸?shù)膬砂痘蛲鈬?guó)航運(yùn)公司一律不得經(jīng)營(yíng)中國(guó)沿海貨物運(yùn)輸，包括海峽兩岸間的貿(mào)易貨物以及海峽一岸至另一岸港口中轉(zhuǎn)的外貿(mào)貨物運(yùn)輸,。



 五,、欲從事上述班輪航線運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)公司須按照交通部頒發(fā)的《國(guó)際班輪運(yùn)輸管理規(guī)定》的有關(guān)程序向交通部提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)行,。



 六,、對(duì)違反上述規(guī)定的航運(yùn)公司或船舶，由交通部或其授權(quán)的有關(guān)機(jī)關(guān)根據(jù)有關(guān)規(guī)定給以相應(yīng)的處罰,。