電動(dòng)車,，不是想騎就能騎

近年來(lái),，電動(dòng)車以其節(jié)能、環(huán)保,、輕便,、價(jià)廉的優(yōu)勢(shì)成為人們出行的主要交通工具之一。然而電動(dòng)車給老百姓帶來(lái)便利的同時(shí),，涉及電動(dòng)車的交通事故卻也屢見(jiàn)不鮮,。2018年全年，如皋法院共審理由交通事故引發(fā)的民事侵權(quán)案件47件,，其中判決結(jié)案542件,，其余以調(diào)解或撤訴結(jié)案,。47件案件中，因電動(dòng)車引發(fā)的糾紛超過(guò)10%,；而以判決結(jié)案的案件中,，超30%的涉及電動(dòng)車。該類案件呈現(xiàn)幾大特點(diǎn)：電動(dòng)車是否被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車,，對(duì)案件審理結(jié)果影響較大,；電動(dòng)車違規(guī)現(xiàn)象頻發(fā)，多需承擔(dān)事故責(zé)任,；駕駛?cè)嗽絹?lái)越低齡化,、事故傷亡率較高、責(zé)任人賠償能力差,。以下幾起涉電動(dòng)車的交通事故案件,，從不同的側(cè)面警醒電動(dòng)車駕駛者，自覺(jué)遵守道路交通安全法律法規(guī),，保護(hù)自己和他人的人身安全,。

非機(jī)動(dòng)車不得在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛

2017年10月11日，李小小駕駛電動(dòng)自行車沿機(jī)動(dòng)車道行駛變道進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車道時(shí),，車輛前部與對(duì)向行駛由展志秀駕駛的電動(dòng)自行車前部相撞,，致李小小、展志秀受傷,，兩車損壞,，展志秀經(jīng)搶救無(wú)效于2017年10月日死亡。

交警部門責(zé)任認(rèn)定書(shū)認(rèn)定,，李小小駕駛非機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛,，疏于觀察，變更車道時(shí)未讓所借道路內(nèi)行駛的車輛先行,，是事故發(fā)生的原因之一,；展志秀駕駛非機(jī)動(dòng)車未靠道路右側(cè)通行，是該事故發(fā)生的又一原因,。李小小,、展志秀分別承擔(dān)該事故的同等責(zé)任。

法院審理過(guò)程中,，展志秀家屬與李小小達(dá)成調(diào)解協(xié)議,，李小小分期賠償展志秀家屬元。

法官提醒：非機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛具有一定的危險(xiǎn)性,，而且違反相應(yīng)的交通法律,，發(fā)生交通事故時(shí)亦要承擔(dān)不利于己方的后果。因此，非機(jī)動(dòng)車駕駛者應(yīng)當(dāng)遵守交通規(guī)則,，莫在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛,。

被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車，電動(dòng)車應(yīng)按機(jī)動(dòng)車規(guī)則賠償

2017年11月19日,，楊李駕駛電動(dòng)三輪車與朱良駕駛的普通二輪摩托車發(fā)生碰撞,，致朱良受傷，兩車損壞,。朱良經(jīng)搶救無(wú)效于2017年12月6日死亡,。

交警部門責(zé)任認(rèn)定書(shū)認(rèn)定，楊李未依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車,，通過(guò)交叉路口左轉(zhuǎn)彎時(shí),，觀察疏忽，未讓直行的車輛先行,，確保行車安全,，是事故發(fā)生的主要原因；朱良駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)交叉路口時(shí),，未確保行車安全,，是事故發(fā)生的次要原因。故認(rèn)定楊李承擔(dān)事故的主要責(zé)任,；朱良承擔(dān)事故的次要責(zé)任,。

2018年4月,，如皋法院作出刑事判決,，以交通肇事罪判處楊李有期徒刑一年。2018年6月,，如皋法院作出民事判決,，判決楊李賠償朱良家屬因交通事故造成的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)損失元。

法官提醒：根據(jù)4月日出臺(tái)的電動(dòng)車新規(guī),，電動(dòng)自行車的設(shè)計(jì)時(shí)速應(yīng)控制在25公里/小時(shí)以內(nèi),整車質(zhì)量(重量)應(yīng)不大于55kg,且應(yīng)具備腳踏騎行功能,否則有可能被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車,。電動(dòng)車一旦被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車,往往會(huì)面臨無(wú)證駕駛、未上號(hào)牌,、未投保交強(qiáng)險(xiǎn)等屬于機(jī)動(dòng)車的違法違章行為,并且在確定賠償責(zé)任時(shí)也無(wú)法適用機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間的賠償規(guī)則,。

未成年人需謹(jǐn)慎駕駛電動(dòng)車

2017年4月日，歲的高小華駕駛電動(dòng)自行車（后載其祖母）沿如皋市大江線由北向南行至某木業(yè)公司路段,，與對(duì)向行駛的蔡云駕駛的電動(dòng)自行車相碰,，致蔡云受傷經(jīng)搶救無(wú)效當(dāng)日死亡。

交警部門責(zé)任認(rèn)定書(shū)認(rèn)定,，高小華未滿周歲夜間駕駛電動(dòng)自行搭載12周歲以上人員,，在道路左側(cè)行駛，觀察疏忽，遇情況未采取有效措施,、確保行車安全,；蔡云無(wú)與此事故相關(guān)的違法或過(guò)錯(cuò)。高小華承擔(dān)此事故全部責(zé)任,。

法院審理后認(rèn)為,，高小華發(fā)生事故前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)對(duì)向有車子從南向北過(guò)來(lái)，但其仍在道路東邊向南行駛,，事故發(fā)生前正左向與其祖母說(shuō)話,，未注意觀察前方路況，遇情況未采取有效措施,，是發(fā)生事故的重要原因,，法院認(rèn)定高小華承擔(dān)事故90%的賠償責(zé)任。木業(yè)公司未經(jīng)批準(zhǔn)私自安裝減速壟,，且在減速壟損壞后仍未及時(shí)拆除,，增加了通行車輛和人員的安全隱患，酌情認(rèn)定木業(yè)公司承擔(dān)10%的賠償責(zé)任,。事故發(fā)生時(shí),，高小華年滿周歲，為限制民事行為能力人,，應(yīng)由其監(jiān)護(hù)人（父母）共同承擔(dān)賠償責(zé)任,，故判決由其父母賠償蔡云家屬各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)損失73.97元、木業(yè)公司賠償.20元,。

法官提醒：電動(dòng)車雖然快速,、便捷，但穩(wěn)定性,、剎車系統(tǒng)的安全性能不如自行車,，未成年人遇到緊急事件的控制能力弱，很容易導(dǎo)致慘劇的發(fā)生,。而且未成年人往往性格沖動(dòng),，騎行電動(dòng)車一般車速較快，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)電動(dòng)車騎行規(guī)定的車速,，容易引發(fā)交通安全事故,。還有些未成年人騎電動(dòng)車時(shí)喜歡在路上玩漂移、打角度,、急速轉(zhuǎn)彎,、比賽超車，做出一些非常危險(xiǎn)的動(dòng)作,。有些未成年人騎電動(dòng)車還經(jīng)常搭載同學(xué),、家人,，或者不好意思拒絕其他同學(xué)要求搭乘的請(qǐng)求，這樣車身重量增加,，遇有情況保持車輛平衡和剎車更加困難,，增加了危險(xiǎn)性。家長(zhǎng)作為監(jiān)護(hù)人,，一定要充分履行監(jiān)護(hù)職責(zé),，不能讓未滿周歲的子女在道路上駕駛電動(dòng)車；作為未滿周歲的未成年人,，也要聽(tīng)從家長(zhǎng)的勸告,，不要任性騎車上路，以免釀成禍患,，后悔莫及,。（文中當(dāng)事人系化名）

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