每年,,國內(nèi)都會發(fā)生很多起交通事故,光是死亡人數(shù)已經(jīng)達(dá)到8萬之多,,傷殘的數(shù)目更是驚人,。盡管如此,這些人雖因車禍?zhǔn)艿綋p害,,大部分卻沒有獲得合理的賠償,,而真正能拿到賠償款的人數(shù),更是少的可憐,。
由于當(dāng)事人逃逸導(dǎo)致事故現(xiàn)場遭到破壞,,使交管部門對事故責(zé)任難以認(rèn)定,首先推定其有過錯(cuò),,承擔(dān)事故的全部責(zé)任,,若其有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯(cuò)才可減輕其責(zé)任,這方面也加重了逃逸人的舉證責(zé)任,。
絕大多數(shù)的肇事逃逸者自己心里面也非常的清楚,,引發(fā)此次交通事故的主要原因就是在于之分的違章駕駛,如果整個(gè)過程都是嚴(yán)格的,,按照法律制度的規(guī)定在行駛的話,,對于發(fā)生的交通事故也沒有必要逃逸。判定逃逸...
通肇事逃逸是指機(jī)動車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時(shí),擅自逃離事故現(xiàn)場,,使交通事故所引起的民事,、刑事、行政責(zé)任無法確定,。其目的在于推卸,、逃脫責(zé)任的行為。隨著交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展,,交通事故逃逸案件也...
由于電子警察需要拍攝三張照片才能認(rèn)定闖紅燈違法,,其中包括一張路口情況照片。而闖黃燈時(shí),,路口情況和綠燈通行時(shí)沒有明顯變化,,所以很多情況下,根據(jù)電子警察拍攝的照片不容易認(rèn)定,,所以闖黃燈的違法行為...
如果在發(fā)生事故后,,也是會根據(jù)造成的后果來確定事故的嚴(yán)重程度,如果交通事故沒有造成嚴(yán)重的事故后,,雙方也是可以通過協(xié)商來解決,,無需進(jìn)行報(bào)警處理,如果交通事故出現(xiàn)了人員傷亡等嚴(yán)重后果時(shí),,那么就必須...
誤工證明包括誤工時(shí)間證明和誤工收入證明,,用人單位在給員工開收入證明的時(shí)候,一般都會寫清楚從事發(fā)之后到現(xiàn)在一共有幾天沒有來上班,,不上班的這幾天就是當(dāng)事人的誤工時(shí)間證明,。
醉駕,屬于一般刑事犯罪,,符合取保候?qū)徱话阋?guī)定,。只要交納一定數(shù)量的取保候?qū)彵WC金,或者找擔(dān)保人就可以辦理了,,有時(shí)公安機(jī)關(guān)可能即讓找擔(dān)保人,,又要交保證金,這是法律所允許的,。
肇事逃逸不會直接扣車,,而是需要首先立案,,一般情況下,如果是肇事逃逸被扣車輛,,可以在做出鑒定結(jié)果后的5天內(nèi)到交警部門領(lǐng)取即可,,在近幾年中,購買車輛的公民也是日益增多,,那么在行駛車輛的過程中也要...
交通肇事罪是一種過失危害公共安全的犯罪,,根據(jù)我國刑法理論,任何一種犯罪的成立都必須具備四個(gè)方面的構(gòu)成要件,,即犯罪客體,、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面,,所以,,我們?nèi)杂梅缸飿?gòu)成的四要件說來...
當(dāng)事人各方有前提報(bào)案而均未報(bào)案或未及時(shí)報(bào)案,使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的,,應(yīng)當(dāng)負(fù)平等責(zé)任,。但機(jī)動車與非機(jī)動車,行人發(fā)生交通事故的,,機(jī)動車一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任,,非機(jī)動車,,行人一方負(fù)次要責(zé)任,。
2010年7月1日之后發(fā)生的案件,依照生效的侵權(quán)責(zé)任法的規(guī)定就沒有以上那些限制,,即侵權(quán)人因同一行為應(yīng)當(dāng)承擔(dān)行政責(zé)任或者刑事責(zé)任的,,不影響依法承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。那么,,受害方如果遇到如前這種造成死亡...
世界上每年大約因道路交通事故造成50萬人死亡,,1000萬人受傷,造成的經(jīng)濟(jì)損失相當(dāng)于國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值的1%~2%,。我國的情況更是不容樂觀,,每年死亡9萬人左右,平均每天死亡250多人,,相當(dāng)于每...