交通部關(guān)于加強(qiáng)公路工程項目驗收工作的通知

交通部關(guān)于加強(qiáng)公路工程項目驗收工作的通知
 
（交通部交公路發(fā)〔1998〕61號文印發(fā)）各省（自治區(qū)）交通廳,，北京,、重慶市交通局，天津市市政工程局,，上海市市政工程管理局,，各計劃單列市交通局（委），新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通局：

 1995年頒布《
公路工程竣工驗收辦法》（以下簡稱《辦法》）以來,，各地的工程驗收工作得到加強(qiáng),，但也存在不少問題。主要是有些地區(qū)個別項目驗收工作嚴(yán)重滯后,，項目投產(chǎn)幾年仍未作竣工驗收,，甚至個別項目仍未進(jìn)行交工驗收；在驗收過程中,，掌握質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)不夠準(zhǔn)確,，致使評定結(jié)果與工程實際偏差較大；采用驗收辦法不統(tǒng)一,，目前仍有個別重點(diǎn)項目不執(zhí)行《辦法》的規(guī)定,，而采用地方或交通系統(tǒng)以外的驗收辦法組織驗收工作。這些做法違背了《
公路法》的有關(guān)規(guī)定,，使項目不能及時總結(jié)建設(shè)經(jīng)驗和教訓(xùn),，工程質(zhì)量和投資效益得不到客觀評價，缺乏公路工程項目可比的基本條件,。

 為進(jìn)一步提高依法建路,、依法管路的意識，把我國公路事業(yè)納入法制軌道,，根據(jù)《
公路法》第
三十三條關(guān)于“公路建設(shè)項目和公路修復(fù)項目竣工后,，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗收；未經(jīng)驗收或者驗收不合格的,，不得交付使用,。”的規(guī)定和《辦法》的要求，特作如下補(bǔ)充規(guī)定：



 一,、公路工程項目完工后必須按《辦法》規(guī)定立即組織質(zhì)量鑒定和交工驗收,，交工驗收后經(jīng)項目所在地省級交通主管部門批準(zhǔn)試運(yùn)營，未進(jìn)行交工驗收的項目不得試運(yùn)營,。



 二,、公路工程項目自交工驗收后一年內(nèi)為試運(yùn)營期，特殊項目經(jīng)省級以上交通主管部門批準(zhǔn)可適當(dāng)延長,，但試運(yùn)營期不得超過兩年,。試運(yùn)營期結(jié)束前必須組織項目竣工驗收，經(jīng)竣工驗收合格的項目方可轉(zhuǎn)為正式運(yùn)營,。未按規(guī)定及時組織竣工驗收的收費(fèi)公路項目試運(yùn)營期結(jié)束后應(yīng)停止收費(fèi),；通過竣工驗收后方可恢復(fù)收費(fèi)。



 三,、為體現(xiàn)工程質(zhì)量評價的真實性和客觀性,，對《辦法》中的工程質(zhì)量評定（附錄Ｃ表1）改由驗收委員會的專家組執(zhí)行。根據(jù)建設(shè)項目分級管理的原則,，專家組由項目所在地交通行政主管部門的主管領(lǐng)導(dǎo),、工程技術(shù)、建設(shè)管理,、公路機(jī)構(gòu),、質(zhì)量監(jiān)督等負(fù)責(zé)人共5人以及上級交通主管部門和所邀請的專家組成。其它評定工作（附錄Ｃ表2－5四張評分表）由項目驗收委員會全體成員執(zhí)行,。



 四,、竣工驗收的工程質(zhì)量等級應(yīng)根據(jù)竣工驗收質(zhì)量計算評分對交工驗收的質(zhì)量評定結(jié)果重新核定質(zhì)量等級。

 請各地對“八五”以來的建設(shè)項目進(jìn)行一次清理,，對未驗收項目作出切實可行的驗收計劃,，爭取年內(nèi)完成驗收工作，部將對此項工作進(jìn)行專項檢查,。



 一九九八年二月十一日

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