• 【發(fā)布單位】鐵道部
• 【發(fā)布文號(hào)】鐵道部令第3號(hào)
• 【發(fā)布日期】2000-04-28
• 【生效日期】2000-07-01
• 【失效日期】--
• 【文件來(lái)源】
• 【所屬類別】國(guó)家法律法規(guī)

鐵路行車(chē)事故處理規(guī)則

鐵路行車(chē)事故處理規(guī)則
 
（2000年4月28日鐵道部令第3號(hào)發(fā)布）


 第一章 總則





 第1．0．1條 為了及時(shí)正確處理鐵路行車(chē)事故,，維護(hù)鐵路運(yùn)輸秩序,，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針,，使鐵路運(yùn)輸更好地為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù),，制定本規(guī)則。



 第1．0．2條 本規(guī)則適用于國(guó)家鐵路企業(yè)和國(guó)家鐵路企業(yè)參股并委托國(guó)家鐵路企業(yè)經(jīng)營(yíng)的地方鐵路,。國(guó)家鐵路企業(yè)的機(jī)車(chē),，車(chē)輛，客,、貨列車(chē)在地方鐵路營(yíng)運(yùn)時(shí)發(fā)生的事故按本規(guī)則辦理,。地方鐵路自營(yíng)范圍內(nèi)的區(qū)段可比照本規(guī)則自行規(guī)定行車(chē)事故處理規(guī)則。



 第1．0．3條 凡因違反規(guī)章制度,、違反勞動(dòng)紀(jì)律,、技術(shù)設(shè)備不良及其他原因，在行車(chē)中造成人員傷亡,、設(shè)備損壞,、經(jīng)濟(jì)損失、影響正常行車(chē)或危及行車(chē)安全的,，均構(gòu)成行車(chē)事故,。



 第1．0．4條 發(fā)生行車(chē)事故，應(yīng)采取積極措施，迅速搶救,，盡量減少損失,。



 第1．0．5條 處理事故要以事實(shí)為依據(jù)，以有關(guān)法規(guī),、規(guī)章為準(zhǔn)繩,，認(rèn)真調(diào)查分析，查明原因,，分清責(zé)任,，吸收教訓(xùn)，制定對(duì)策,。對(duì)事故責(zé)任者,，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和情節(jié),，予以批評(píng)教育,、經(jīng)濟(jì)處罰、行政處分直至追究法律責(zé)任,。事故性質(zhì),、情節(jié)嚴(yán)重的，要按有關(guān)規(guī)定逐級(jí)追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,。



 第1．0．6條 各級(jí)行車(chē)安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)是鐵路行車(chē)事故調(diào)查處理的主管部門(mén),。

 鐵道部安全監(jiān)察特派員辦事處依據(jù)本規(guī)則參與所轄區(qū)域發(fā)生的行車(chē)重大、大事故調(diào)查并提出定性,、定責(zé)建議,。




 第二章 行車(chē)事故分類



 按照事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車(chē)造成的影響,，行車(chē)事故分為特別重大事故,、重大事故、大事故,、險(xiǎn)性事故和一般事故,。




 第一節(jié) 特別重大事故構(gòu)成條件





 第2．1．1條 列車(chē)發(fā)生沖突、脫軌,、火災(zāi),、爆炸或調(diào)車(chē)作業(yè)（包括機(jī)車(chē)車(chē)輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突、脫軌,，造成下列后果之一的為特別重大事故：

 1．人員死亡50人及以上,。

 2．直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元及以上。




 第二節(jié) 重大事故的分類及構(gòu)成條件





 第2．2．1條 客運(yùn)列車(chē)發(fā)生沖突,、脫軌,、火災(zāi)或爆炸，造成下列后果之一的為重大事故。

 一,、繁忙干線

 1．人員死亡3人及以上或死亡,、重傷5人及以上。

 2．單線或雙線之一線行車(chē)中斷或延誤本列滿3小時(shí),，雙線行車(chē)中斷滿2小時(shí),。

 3．客車(chē)中余摘車(chē)2輛。

 4．機(jī)車(chē)大破1臺(tái),。

 5．客車(chē)報(bào)廢1輛或大破2輛,。

 6．直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元及以上。

 二,、干線

 1．人員死亡3人及以上或死亡,、重傷5人及以上。

 2．單線或雙線之一線行車(chē)中斷或延誤本列滿4小時(shí),，雙線行車(chē)中斷滿3小時(shí),。

 3．客車(chē)中余摘車(chē)2輛。

 4．機(jī)車(chē)大破1臺(tái),。

 5．客車(chē)報(bào)廢1輛或大破2輛,。

 6．直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元及以上。

 三,、其他線路

 1．人員死亡3人及以上或死亡,、重傷5人及以上。

 2．行車(chē)中斷或延誤本列滿6小時(shí),。

 3．客車(chē)中余摘車(chē)2輛,。

 4．機(jī)車(chē)大破1臺(tái)。

 5．客車(chē)報(bào)廢1輛或大破2輛,。

 6．直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元及以上,。



 第2．2．2條 其他列車(chē)發(fā)生沖突、脫軌,、火災(zāi)或爆炸,，造成下列后果之一的為重大事故。

 一,、繁忙干線

 1．人員死亡3人及以上或死亡,、重傷5人及以上。

 2．單線或雙線之一線行車(chē)中斷4小時(shí),，雙線行車(chē)中斷滿3小時(shí),。

 3．機(jī)車(chē)、車(chē)輛脫軌6輛（臺(tái)）及以上,。

 4．直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元及以上,。

 二,、干線

 1．人員死亡3人及以上或死亡、重傷5人及以上,。

 2．單線或雙線之一線行車(chē)中斷6小時(shí),，雙線行車(chē)中斷滿4小時(shí)。

 3．機(jī)車(chē),、車(chē)輛脫軌8輛（臺(tái)）及以上,。

 4．直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元及以上。

 三,、其他線路

 1．人員死亡3人及以上或死亡,、重傷5人及以上。

 2．行車(chē)中斷滿8小時(shí),。

 3．機(jī)車(chē),、車(chē)輛脫軌10輛（臺(tái)）及以上。

 4．直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元及以上,。



 第2．2．3條 調(diào)車(chē)作業(yè)（包括機(jī)車(chē)車(chē)輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突或脫軌,，造成下列后果之一的為重大事故。

 1．人員死亡3人及以上或死亡,、重傷5人及以上,。

 2．繁忙干線單線或雙線之一行車(chē)中斷滿4小時(shí),，雙線行車(chē)中斷滿3小時(shí),；干線單線或雙線之一線行車(chē)中斷滿6小時(shí)，雙線行車(chē)中斷滿4小時(shí),；其他線路行車(chē)中斷滿8小時(shí),。

 3．直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元及以上。




 第三節(jié) 大事故的分類及構(gòu)成條件





 第2．3．1條 客運(yùn)列車(chē)發(fā)生沖突,、脫軌,、火災(zāi)或爆炸，造成下列后果之一的為重大事故,。

 一,、繁忙干線

 1．單線或雙線之一線行車(chē)中斷或延誤本列滿2小時(shí)，雙線行車(chē)中斷滿1小時(shí),。

 2．客車(chē)中途摘車(chē)1輛,。

 3．機(jī)車(chē)中破1臺(tái)。

 4．客車(chē)中破1輛,。

 5．直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元及以上,。

 二、干線

 1．單線或雙線之一線行車(chē)中斷或延誤本列滿3小時(shí),，雙線行車(chē)中斷滿2小時(shí),。

 2．客車(chē)中途摘車(chē)1輛。

 3．機(jī)車(chē)中破1臺(tái)。

 4．客車(chē)中破1輛,。

 5．直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元及以上,。

 三、其他線路

 1．行車(chē)中斷或延誤本列滿4小時(shí),。

 2．客車(chē)中途摘車(chē)1輛,。

 3．機(jī)車(chē)中破1臺(tái)。

 4．客車(chē)中破1輛,。

 5．直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元及以上,。



 第2．3．2條 其他列車(chē)發(fā)生沖突、脫軌,、火災(zāi)或爆炸,，造成下列后果之一的為大事故。

 一,、繁忙干線

 1．單線或雙線之一線行車(chē)中斷3小時(shí),，雙線行車(chē)中斷滿2小時(shí)。

 2．機(jī)車(chē),、車(chē)輛脫軌3輛（臺(tái)）,。

 3．直接經(jīng)濟(jì)損失200萬(wàn)元及以上。

 二,、干線

 1．單線或雙線之一線行車(chē)中斷4小時(shí),，雙線行車(chē)中斷滿3小時(shí)。

 2．機(jī)車(chē),、車(chē)輛脫軌4輛（臺(tái)）,。

 3．直接經(jīng)濟(jì)損失200萬(wàn)元及以上。

 三,、其他線路

 1．行車(chē)中斷滿6小時(shí),。

 2．機(jī)車(chē)、車(chē)輛脫軌4輛（臺(tái)）,。

 3．直接經(jīng)濟(jì)損失200萬(wàn)元及以上,。



 第2．3．3條 調(diào)車(chē)作業(yè)（包括機(jī)車(chē)車(chē)輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突或脫軌，造成下列后果之一時(shí)：

 1．繁忙干線單線或雙線之一線行車(chē)中斷滿3小時(shí),，雙線中斷滿2小時(shí),；干線單獨(dú)或雙線之一線行車(chē)中斷滿4小時(shí)，雙線行車(chē)中斷滿3小時(shí),；其他線路行車(chē)中斷滿6小時(shí),。

 2．直接經(jīng)濟(jì)損失200萬(wàn)元及以上。




 第四節(jié) 險(xiǎn)性事故





 第2．4．1條 造成下列后果之一,，但損害后果不夠大事故條件的為險(xiǎn)性事故：

 1．列車(chē)沖突,。

 2．列車(chē)脫軌,。

 3．向占用區(qū)間發(fā)出列車(chē)。

 4．向占用線接入列車(chē),。

 5．未準(zhǔn)備好進(jìn)路接,、發(fā)列車(chē)。

 6．未辦或錯(cuò)辦閉塞發(fā)出列車(chē),。

 7．列車(chē)冒進(jìn)信號(hào)或越過(guò)警沖標(biāo),。

 8．機(jī)車(chē)、車(chē)輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi),。

 9．列車(chē)中機(jī)車(chē),、車(chē)輛制動(dòng)梁或下拉桿脫落。

 10．列車(chē)在區(qū)間碰撞輕型車(chē)輛,、小車(chē),、路料及施工機(jī)械。

 11．列車(chē)中機(jī)車(chē),、車(chē)輛,、動(dòng)車(chē)、重型軌道車(chē)斷軸,。

 12．接觸網(wǎng)塌網(wǎng),、墜落、倒桿刮上客運(yùn)列車(chē),。

 13．關(guān)閉折角塞門(mén)開(kāi)出列車(chē),。

 14．列車(chē)運(yùn)行中刮壞行車(chē)設(shè)備或貨物墜落損壞行車(chē)設(shè)備。

 15．其他（性質(zhì)嚴(yán)重的列車(chē)事故,，經(jīng)鐵路局決定列入本項(xiàng)）,。




 第五節(jié) 一般事故





 第2．5．1條 造成下列后果之一,，但損害后果不夠大事故及險(xiǎn)性事故條件的事故為一般事故,。一般事故分為Ａ類、Ｂ類：

 Ａ類一般事故：

 Ａ1．調(diào)車(chē)沖突,。

 Ａ2．調(diào)車(chē)脫軌,。

 Ａ3．?dāng)D道岔。

 Ａ4．錯(cuò)辦或未辦及時(shí)辦理信號(hào)招致列車(chē)停車(chē),。

 Ａ5．錯(cuò)誤辦理行車(chē)憑證發(fā)車(chē)或耽誤列車(chē),。

 Ａ6．調(diào)車(chē)作業(yè)碰扎脫軌器或防護(hù)信號(hào)。

 Ａ7．列車(chē)分離,。

 Ａ8．施工,、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車(chē),。

 Ａ9．行車(chē)值班,、值乘人員違反勞動(dòng)紀(jì)律,、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車(chē)。

 Ａ10．列車(chē)發(fā)生火災(zāi)或爆炸,。

 Ａ11．濫用緊急制動(dòng)閥耽誤列車(chē),。

 Ａ12．擅自發(fā)車(chē)、開(kāi)車(chē),、停車(chē),，錯(cuò)辦通過(guò)或在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過(guò)。

 Ａ13．列車(chē)?yán)F鞋開(kāi)車(chē),。

 Ａ14．漏發(fā),、錯(cuò)發(fā)、漏傳,、錯(cuò)傳命令耽誤列車(chē),。

 Ａ15．錯(cuò)誤操縱及使用行車(chē)設(shè)備耽誤列車(chē)。

 Ａ16．使用輕型車(chē)輛,、小車(chē)及施工機(jī)械耽誤列車(chē),。

 Ａ17．其他（經(jīng)鐵路局、分局決定算事故的列入本項(xiàng),。）

 Ｂ類一般事故：

 Ｂ1．機(jī)車(chē)故障耽誤列車(chē),。

 Ｂ2．車(chē)輛故障耽誤列車(chē)。

 （1）車(chē)輛燃油,；

 （2）其他配件,。

 Ｂ3．線路、橋梁,、隧道設(shè)備不良耽誤列車(chē),。

 Ｂ4．水害、塌方,、落石耽誤列車(chē),。

 Ｂ5．動(dòng)車(chē)、重型軌道車(chē)故障耽誤列車(chē),。

 Ｂ6．信號(hào),、通信設(shè)備故障耽誤列車(chē)。

 （1）信號(hào)設(shè)備,；

 （2）通信設(shè)備,。

 Ｂ7．供電、給水設(shè)備故障耽誤列車(chē),。

 （1）牽引供電設(shè)備,；

 （2）信號(hào)供電設(shè)備；

 （3）給水設(shè)備,。




 第三章 行車(chē)事故通報(bào)





 第3．0．1條 發(fā)生特別重大事故以及重大,、大事故時(shí),，按下列規(guī)定通報(bào)：

 在區(qū)間發(fā)生時(shí)，由運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)時(shí)為司機(jī)）立即報(bào)告分局（無(wú)分局的為鐵路局,，以下同）列車(chē)調(diào)度員,。如不可能，則報(bào)告最近車(chē)站值班員,，轉(zhuǎn)報(bào)分局列車(chē)調(diào)度員,。在站內(nèi)或段管線內(nèi)發(fā)生時(shí)，由站,、段長(zhǎng)直接報(bào)告分局列車(chē)調(diào)度員,。報(bào)告事項(xiàng)如下：

 1．發(fā)生的月、日,、時(shí),、分；

 2．發(fā)生的地點(diǎn)（線別,、站名,，或區(qū)間、公里,、米）,；

 3．列車(chē)車(chē)次、種類,、機(jī)車(chē)型號(hào),、牽引輛數(shù)、噸數(shù),、計(jì)長(zhǎng),、關(guān)系人姓名；

 4．事故概況及原因的初步判斷,；

 5．人員傷亡情況及機(jī)車(chē),、車(chē)輛、線路損壞情況,；

 6．雙線區(qū)間是否影響另一線,；

 7．是否需要救護(hù)車(chē)、救援列車(chē)或起重機(jī),。

 如發(fā)生列車(chē)沖突、脫軌或其他嚴(yán)重事故,，當(dāng)時(shí)雖未判明是否構(gòu)成特別重大,、重大、大事故,，亦應(yīng)按本條規(guī)定通報(bào),。



 第3．0．2條 鐵路分局列車(chē)調(diào)度員接到事故通報(bào)后,，立即報(bào)告調(diào)度值班主任。如需要救援列車(chē)或救援隊(duì)時(shí),，應(yīng)立即發(fā)布出動(dòng)命令,。分局調(diào)度值班主任，除立即報(bào)告鐵路局調(diào)度值班科長(zhǎng)外,，應(yīng)同時(shí)通報(bào)下列人員,，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)：

 1．救援列車(chē)主任及救援隊(duì)長(zhǎng)；

 2．分局長(zhǎng),、有關(guān)副分局長(zhǎng),；

 3．公安處長(zhǎng)；

 4．分局安全監(jiān)察室主任,、有關(guān)分處長(zhǎng)（科長(zhǎng)）,；

 5．有關(guān)車(chē)站站長(zhǎng)及車(chē)務(wù)、列車(chē),、客運(yùn),、服務(wù)、車(chē)輛,、工務(wù),、電務(wù)、供電,、水電,、生活等段段長(zhǎng)和醫(yī)療單位負(fù)責(zé)人。

 有關(guān)單位接到事故通報(bào)后,，應(yīng)立即通報(bào)有關(guān)鐵路公安派出所,。如發(fā)生列車(chē)火災(zāi)或爆炸事故時(shí)，還應(yīng)立即通報(bào)當(dāng)?shù)毓蚕啦块T(mén),。



 第3．0．3條 鐵路局調(diào)度值班科長(zhǎng)接到事故通報(bào)后,，立即報(bào)告鐵路局長(zhǎng)、有關(guān)副局長(zhǎng),、安全監(jiān)察室主任（值班監(jiān)察）,、有關(guān)業(yè)務(wù)處長(zhǎng)、公安局局長(zhǎng)及鐵道部調(diào)度員,。

 同時(shí),，由鐵路局安全監(jiān)察室主任或值班監(jiān)察報(bào)告鐵道部安全監(jiān)察司值班監(jiān)察。



 第3．0．4條 客運(yùn)列車(chē)發(fā)生沖突,、脫軌,、火災(zāi)或爆炸事故后，按第3．0．3條規(guī)定,，必須在1小時(shí)內(nèi)報(bào)告鐵道部調(diào)度員和鐵路部安全監(jiān)察司值班監(jiān)察,。



 第3．0．5條 鐵道部調(diào)度員接到事故通報(bào)后,，立即報(bào)告值班處長(zhǎng)。值班處長(zhǎng)報(bào)告運(yùn)輸局局長(zhǎng),、安全監(jiān)察司司長(zhǎng),、公安局局長(zhǎng)（或值班室）及部長(zhǎng)辦公室。由部長(zhǎng)辦公室報(bào)告總調(diào)度長(zhǎng),、主管副部長(zhǎng),、部長(zhǎng)。

 鐵道部安全監(jiān)察司值班監(jiān)察接到事故通報(bào)后,，立即報(bào)告安全監(jiān)察司司長(zhǎng),、副司長(zhǎng)及部長(zhǎng)辦公室，并由司長(zhǎng)或副司長(zhǎng)報(bào)告總調(diào)度長(zhǎng),、主管副部長(zhǎng),、部長(zhǎng)。



 第3．0．6條 有關(guān)特別重大事故及重大,、大事故的通話,，按“117”應(yīng)急通信級(jí)別，接“立接制”緊急辦理,。



 第3．0．7條 發(fā)生險(xiǎn)性及一般事故時(shí),，按下列規(guī)定通報(bào)：

 1．在區(qū)間發(fā)生時(shí)，由運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)時(shí)為司機(jī)）或施工領(lǐng)導(dǎo)人立即報(bào)告分局列車(chē)調(diào)度員,。如不可能,，則報(bào)告最近車(chē)站值班員，轉(zhuǎn)報(bào)分局列車(chē)調(diào)度員,。在站內(nèi)或段管線內(nèi)發(fā)生時(shí),，由站、段長(zhǎng)直接報(bào)告分局列車(chē)調(diào)度員,。報(bào)告事項(xiàng)同第3．0．1條內(nèi)容,。

 2．鐵路分局列車(chē)調(diào)度員接到險(xiǎn)性事故通報(bào)后，及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)單位通報(bào),，并向鐵路局列車(chē)調(diào)度員報(bào)告,。如需要救援列車(chē)或救援隊(duì)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)布出動(dòng)命令,。鐵路局列車(chē)調(diào)度員接到險(xiǎn)性事故通報(bào)后,，及時(shí)報(bào)告鐵道部調(diào)度員。



 第3．0．8條 鐵路分局列車(chē)調(diào)度員應(yīng)將每件行車(chē)事故及時(shí)填寫(xiě)“行車(chē)事故概況表”（安監(jiān)報(bào)－1）,，同時(shí)報(bào)鐵道局列車(chē)調(diào)度員及抄遂鐵路局,、分局安全監(jiān)察室。鐵道部調(diào)度員接到特別重大,、重大,、大事故及險(xiǎn)性事故報(bào)告后，及時(shí)填寫(xiě)“行車(chē)事故概況表”,，并通知鐵道部安全監(jiān)察司,。發(fā)生特別重大、重大,、大事故時(shí),，各級(jí)安全監(jiān)察部門(mén)及有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)應(yīng)將詳細(xì)情況及時(shí)逐級(jí)報(bào)告上級(jí)主管業(yè)務(wù)部門(mén)。




 第四章 行車(chē)事故的調(diào)查和處理





 第4．0．1條 特別重大事故按國(guó)務(wù)院34號(hào)令發(fā)布施行的《
特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》調(diào)查處理,。

 重大事故由鐵路局調(diào)查并提出處理意見(jiàn),，由鐵道部審查批復(fù)；大事故由鐵路局調(diào)查處理,，并報(bào)鐵道部備案,。重大、大事故涉及的兩個(gè)鐵路局（其他有關(guān)單位,，下同）意見(jiàn)不一致時(shí),，各自向鐵道部提出事故調(diào)查處理報(bào)告，由鐵道部審查裁決,。

 險(xiǎn)性事故由發(fā)生事故的鐵路分局調(diào)查處理,，涉及兩個(gè)分局意見(jiàn)不一致時(shí)，由鐵路局審查裁決,。一般事故由基層單位調(diào)查處理,，涉及兩個(gè)分局意見(jiàn)不一致時(shí)，由鐵路局裁決,。涉及本分局兩個(gè)基層單位時(shí),，由分局裁決。



 第4．0．2條 鐵道部認(rèn)為有必要調(diào)查的事故,，可派員進(jìn)行調(diào)查,。



 第4．0．3條 重大、大事故發(fā)生后,，在鐵路局,、分局事故調(diào)查處理委員會(huì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，由分局指定的車(chē)站站長(zhǎng)任組長(zhǎng)并組織有關(guān)單位組成事故現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)調(diào)查處理小組,。其任務(wù)是搶救傷員,，盡快開(kāi)通線路，做好各項(xiàng)救援準(zhǔn)備工作,，勘察現(xiàn)場(chǎng),，保存可疑證物，查找事故線索及原因，作成記錄,，向鐵路局,、分局事故調(diào)查處理委員會(huì)報(bào)告。



 第4．0．4條 鐵路分局接到重大,、大事故通報(bào)后,，立即組成以鐵路分局長(zhǎng)或副分局長(zhǎng)為主任委員，安全監(jiān)察室主任為副主任委員,，有關(guān)分處長(zhǎng)和公安處長(zhǎng)為委員的事故調(diào)查處理委員會(huì),，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，在鐵路局事故調(diào)查處理委員會(huì)到達(dá)之前組織指揮有關(guān)人員,，積極搶救傷員,，采取措施，迅速恢復(fù)通車(chē),。



 第4．0．5條 鐵路局接到重大,、大事故通報(bào)后，立即組成以鐵路局長(zhǎng)為主任委員,，安全監(jiān)察室主任為副主任委員,，有關(guān)處長(zhǎng)和公安局局長(zhǎng)為委員的事故調(diào)查處理委員會(huì)，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng),，進(jìn)行調(diào)查處理,。



 第4．0．6條 事故發(fā)生的有關(guān)單位在事故調(diào)查處理委員會(huì)到達(dá)后，必須主動(dòng)匯報(bào)事故情況,，提供便利條件,。任何單位和個(gè)人不得拒絕或干涉、阻礙事故調(diào)查的正常工作,。



 第4．0．7條 事故調(diào)查處理委員會(huì)必須做好以下工作：

 1．安監(jiān)部門(mén)負(fù)責(zé)組織勘察現(xiàn)場(chǎng)和事故調(diào)查,。工務(wù)部門(mén)繪制現(xiàn)場(chǎng)示意圖。公安部門(mén)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序,、勘察現(xiàn)場(chǎng),、調(diào)查取證。如技術(shù)設(shè)備破損故障時(shí),，應(yīng)保存其實(shí)物,。

 2．如事故發(fā)生地點(diǎn)的線路遭到破壞，無(wú)法檢查測(cè)量線路質(zhì)量,，則應(yīng)對(duì)事故地點(diǎn)前后各100ｍ的線路質(zhì)量進(jìn)行檢查測(cè)量,，作為衡量事故地點(diǎn)線路質(zhì)量的參考依據(jù)。

 3．對(duì)事故關(guān)系人員分別調(diào)查,，由本人寫(xiě)出書(shū)面材料或口頭敘述（由事故調(diào)查處理委員會(huì)主任指定人員代筆記錄并經(jīng)本人簽字）,。

 4．檢查有關(guān)技術(shù)文件的編制,、填寫(xiě)情況，必要時(shí)將抄件附在調(diào)查記錄內(nèi),。

 5．提高警惕,，注意是否有人為破壞的跡象。

 6．根據(jù)調(diào)查結(jié)果,，初步判定事故原因及責(zé)任,，及時(shí)向鐵路局詳細(xì)匯報(bào)并在24小時(shí)內(nèi)向鐵路局及鐵道部拍發(fā)“重大,、大事故電報(bào)”,。

 調(diào)查取證材料，必須經(jīng)調(diào)查取證人員確認(rèn)簽字,。



 第4．0．8條 發(fā)生重大,、大事故的基層單位，應(yīng)于事故發(fā)生后7日內(nèi)向分局提出重大,、大事故報(bào)告（5份）,。鐵路分局應(yīng)于接到基層單位的重大、大事故報(bào)告后,，由責(zé)任業(yè)務(wù)部門(mén)（無(wú)責(zé)任業(yè)務(wù)部門(mén)時(shí)為關(guān)系業(yè)務(wù)部門(mén)）主稿重大,、在事故調(diào)查處理報(bào)告（附詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查材料抄件），于10日內(nèi)報(bào)鐵路局（5份）,。

 鐵路局接到分局重大,、大事故調(diào)查處理報(bào)告后，由事故調(diào)查處理委員會(huì)主任委員召開(kāi)事故處理會(huì)議,，分析原因,，判明責(zé)任，對(duì)大事故作出處理決定并批復(fù),；對(duì)重大事故提出處理意見(jiàn),，由責(zé)任業(yè)務(wù)部門(mén)（無(wú)責(zé)任業(yè)務(wù)部門(mén)時(shí)為關(guān)系部門(mén)）主稿重大事故調(diào)查處理報(bào)告（連同詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查材料抄件），于7日內(nèi)報(bào)送鐵道部（3份）,。

 鐵道部接到鐵路局重大事故調(diào)查處理報(bào)告后,，由部事故處理委員會(huì)召開(kāi)事故處理會(huì)議，分析原因,，判明責(zé)任,，提出處理批復(fù)意見(jiàn)，由安監(jiān)司主稿事故批復(fù)文件,，報(bào)主管安全工作的副部長(zhǎng)審批,。

 部事故處理委員會(huì)由相關(guān)部門(mén)組成。



 第4．0．9條 重大,、大事故發(fā)生局如初步判明與他局（含其他單位,，下同）有關(guān)時(shí),，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)發(fā)出電報(bào)通知有關(guān)局，說(shuō)明事故情況及原因,。有關(guān)局接到電報(bào)后,，要立即派員參加事故調(diào)查。

 發(fā)生局應(yīng)組織有關(guān)局召開(kāi)事故分析會(huì)議,，作出會(huì)議紀(jì)要（主要內(nèi)容包括事故概況,、性質(zhì)、損失,、事故原因及責(zé)任的認(rèn)定意見(jiàn)）,，有關(guān)方面負(fù)責(zé)人簽認(rèn)。如意見(jiàn)一致時(shí),，由責(zé)任單位按本規(guī)則處理,。如意見(jiàn)不一致時(shí)，由事故發(fā)生局將事故調(diào)查資料及會(huì)議紀(jì)要連同事故報(bào)告報(bào)送鐵道部（3份）,；有關(guān)局將調(diào)查意見(jiàn)及分歧寫(xiě)出事故報(bào)告報(bào)鐵道部（3份）,。



 第4．0．10條 險(xiǎn)性事故發(fā)生后，由分局長(zhǎng)或副分局長(zhǎng)（無(wú)分局的由鐵路局安監(jiān)室）組織有關(guān)基層單位的領(lǐng)導(dǎo)干部及分局有關(guān)業(yè)務(wù)分處,、安全監(jiān)察室共同調(diào)查分析,，查明原因及責(zé)任者，由主要責(zé)任單位于事故發(fā)生后3日內(nèi),，向分局提出事故處理報(bào)告（2份）,。然后由分局長(zhǎng)召開(kāi)事故處理會(huì)議，對(duì)事故責(zé)任者作出處理決定,，制定防止措施,，由責(zé)任業(yè)務(wù)部門(mén)（無(wú)責(zé)任業(yè)務(wù)部門(mén)時(shí)為關(guān)系業(yè)務(wù)部門(mén)）主稿文件，于事故發(fā)生后7日內(nèi)公布處理結(jié)果,，并報(bào)鐵路局安全監(jiān)察室及主管業(yè)務(wù)處備案,。



 第4．0．11條 一般事故發(fā)生后，基層單位必須及時(shí)進(jìn)行調(diào)查分析,，并向分局報(bào)告,。分局認(rèn)為有必要時(shí)，應(yīng)派安全監(jiān)察室及有關(guān)業(yè)務(wù)分處人員對(duì)一般事故進(jìn)行調(diào)查,。由有任免權(quán)限的單位對(duì)責(zé)任者作出處理決定,。于5日內(nèi)處理完畢，將“行車(chē)事故處理報(bào)告”（安監(jiān)報(bào)－2）報(bào)分局安全監(jiān)察室及主管業(yè)務(wù)分處備案,。



 第4．0．12條 險(xiǎn)性及一般事故如確定為他局責(zé)任時(shí),，由發(fā)生局業(yè)務(wù)處主稿敘明事故發(fā)生情況及原因，并附原始事故資料一份,，經(jīng)安全監(jiān)察室會(huì)簽后,，轉(zhuǎn)送責(zé)任局主管業(yè)務(wù)處,、安全監(jiān)察室各一份（如20日內(nèi)未轉(zhuǎn)出，列發(fā)生局責(zé)任）,。責(zé)任局應(yīng)即認(rèn)真分析原因,，確定責(zé)任者，并按本規(guī)定進(jìn)行處理,。



 第4．0．13條 屬于人為破壞性事故及破壞嫌疑事故,，由公安部門(mén)負(fù)責(zé)查處。




 第五章 行車(chē)事故責(zé)任的判定和處理




 第一節(jié) 車(chē)行重大,、大事故責(zé)任的判定





 第5．1．1條 發(fā)生行車(chē)重大,、大事故要認(rèn)真分析，查明原因,，判明責(zé)任,。事故責(zé)任依次劃分為全部責(zé)任、主要責(zé)任,、重要責(zé)任、次要責(zé)任和無(wú)責(zé)任,。負(fù)全部責(zé)任,、主要責(zé)任的影響安全成績(jī)。



 第5．1．2條 《
鐵路技術(shù)管理規(guī)程》是鐵路技術(shù)管理的基本法規(guī),，鐵路職工必須貫徹執(zhí)行,。如因特殊情況經(jīng)鐵道部特批同意，可由鐵路局制定措施辦法,，暫不執(zhí)行《技規(guī)》中的某些條款,。由于措施不當(dāng)或貫徹不力，造成行車(chē)重大,、大事故時(shí),，列責(zé)任事故。確屬主觀上不能防止的事故,，列非責(zé)任事故,。

 鐵道部、鐵路局,、鐵路分局有關(guān)部門(mén)擬稿發(fā)布的文電,，凡涉及有關(guān)部門(mén)而沒(méi)有與有關(guān)部門(mén)協(xié)商、會(huì)簽（不包括因部門(mén)間意見(jiàn)不一致,，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)裁定的問(wèn)題）,，造成行車(chē)重大、大事故時(shí),，定擬稿發(fā)文電部門(mén)的責(zé)任事故,；如已與有關(guān)部門(mén)協(xié)商,、會(huì)簽，造成行車(chē)重大,、大事故時(shí),，根據(jù)具體情況確定。



 第5．1．3條 設(shè)備（包括零,、配件）質(zhì)量不良,，造成行車(chē)重大、大事故時(shí),，除判明產(chǎn)品第一供應(yīng)者（工廠,、工程、物資供應(yīng)等部門(mén),，下同）責(zé)任外,，列路內(nèi)該設(shè)備主管部門(mén)事故。

 技術(shù)設(shè)備的所屬部門(mén)或管理部門(mén),，對(duì)設(shè)備原因造成的行車(chē)重大,、大事故，不認(rèn)真分析,，查不出原因的,，定該部門(mén)責(zé)任事故。

 因機(jī)車(chē)構(gòu)架,、車(chē)軸,、整體車(chē)輪、輪箍及車(chē)輛大部件如側(cè)架,、搖枕斷裂,，車(chē)軸冷斷造成行車(chē)重大、大事故時(shí),，根據(jù)質(zhì)量保證期,、使用壽命和斷口等情況分析斷裂原因，判定責(zé)任單位,。



 第5．1．4條 凡因自然災(zāi)害等原因使工務(wù)設(shè)備損壞（如塌方落石,、泥石流、路基沖刷,、路基下沉,、橋涵沖毀等）造成行車(chē)重大、大事故時(shí),，屬于下列情況,，列工務(wù)部門(mén)其他事故，不影響安全成績(jī)：

 1．超過(guò)洪水設(shè)計(jì)頻率,、最高洪水位,、最大降雨量或橋涵最大通過(guò)流量,，或者雖不超過(guò)以上設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，但屬于一次洪水期內(nèi)的局部沖刷或流向改變,，將橋涵墩臺(tái)或路基沖壞,。

 2．路塹塹頂至鐵路一側(cè)分水嶺自然山坡上，路外開(kāi)荒種地,、挖渠修塘,、砍伐樹(shù)木、開(kāi)山采石,、采礦棄渣,、破壞植被，經(jīng)勸阻和積極采取措施進(jìn)行干預(yù)后仍然無(wú)效造成鐵路設(shè)備損壞,。

 3．線路下的巖溶,、古墓、古坑道,、厚層地下水熱融造成的路基突然下沉或陷穴,。

 4．由于風(fēng)、沙,、雨,、雪等自然影響，以目前科技水平事先無(wú)法預(yù)測(cè),，或雖能預(yù)測(cè)，但人力無(wú)法抗拒的災(zāi)害,。



 第5．1．5條 在新線或已竣工的工程地段發(fā)生行車(chē)重大,、大事故，與工程的設(shè)計(jì),、施工,、科研等有關(guān)時(shí)，應(yīng)視具體情況進(jìn)行分析,，確屬上述單位責(zé)任的,，列設(shè)計(jì)、工程,、科研等部門(mén)責(zé)任事故,。



 第5．1．6條 凡因貨物裝載加固不良而造成的行車(chē)重大、大事故,，屬貨運(yùn)部門(mén)失職而造成的,，定為貨運(yùn)責(zé)任事故，影響安全成績(jī)．如確屬托運(yùn)人或自裝貨物單位的責(zé)任,，由其賠償全部經(jīng)濟(jì)損失,，可列為貨運(yùn)其他事故,，但影響安全成績(jī)。如系托運(yùn)人自裝的車(chē)輛,，經(jīng)調(diào)查分析,，鐵路工作人員無(wú)法檢查發(fā)現(xiàn)，由托運(yùn)人或自裝貨物單位賠償全部經(jīng)濟(jì)損失的,，列為貨運(yùn)其他事故,，不影響安全成績(jī)。



 第5．1．7條 凡路外單位托運(yùn)的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)的貨物,，必須經(jīng)鐵道部指定的鐵路有關(guān)部門(mén)審核檢查其技術(shù)狀態(tài),，符合鐵路運(yùn)輸有關(guān)規(guī)章規(guī)定的要求，方可托運(yùn),。如在運(yùn)輸中由于自輪運(yùn)轉(zhuǎn)貨物技術(shù)條件不符合規(guī)定,，造成行車(chē)重大、大事故時(shí),，屬于檢查范圍內(nèi)的,，列審核檢查部門(mén)的責(zé)任事故；屬于審核檢查范圍以外的,，由審核檢查部門(mén)負(fù)責(zé)追究,，責(zé)任單位賠償全部經(jīng)濟(jì)損失后，方可列貨運(yùn)部門(mén)其他事故,，不影響安全成績(jī),。自輪運(yùn)轉(zhuǎn)貨物，沒(méi)有辦理手續(xù),，未按規(guī)定進(jìn)行審核檢查,，沒(méi)有掛運(yùn)命令就編入列車(chē)，發(fā)生行車(chē)重大,、大事故時(shí),，列編人或同意放行的部門(mén)責(zé)任。



 第5．1．8條 凡鐵路所屬部門(mén),、單位臨時(shí)借用（或利用）路外企業(yè)單位機(jī)車(chē)或調(diào)車(chē)人員為鐵路部門(mén)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)和牽引列車(chē),，由于路外企業(yè)單位機(jī)車(chē)或調(diào)車(chē)人員的原因，發(fā)生行車(chē)重大,、大事故時(shí),，均列鐵路借用（或利用）部門(mén)、單位責(zé)任事故,。

 鐵路各部門(mén)各單位,，凡以承發(fā)包、委托等形式，用集體單位人員或非鐵路正式職工,，承擔(dān)鐵路行車(chē)設(shè)備施工,、維修，生產(chǎn)鐵路用零部件和參與鐵路營(yíng)業(yè)及鐵路行車(chē)有關(guān)工作等,，因產(chǎn)品,、施工、維修質(zhì)量等原因發(fā)生行車(chē)重大,、大事故時(shí),，均列鐵路承發(fā)包、委托單位責(zé)任事故,。

 行車(chē)設(shè)備,，采用非定點(diǎn)廠產(chǎn)品或不合格產(chǎn)品，因質(zhì)量問(wèn)題造成行車(chē)事故時(shí),，列決定采用該產(chǎn)品單位的責(zé)任,。

 凡路外企業(yè)單位委托鐵路有關(guān)部門(mén)、單位（包括所屬集體單位）承擔(dān)的專用線及其他設(shè)施的維修工作,，由于施工,、維修質(zhì)量原因，發(fā)生行車(chē)重大,、大事故時(shí),，列鐵路施工、維修部門(mén),、單位的責(zé)任,。



 第5．1．9條 凡因人為破壞造成的行車(chē)重大、大事故,，在公安部門(mén)結(jié)案或經(jīng)公安部門(mén)確認(rèn)系統(tǒng)破壞原因造成時(shí),，可列其他責(zé)任事故，不影響安全成績(jī),。

 若違反國(guó)家或鐵道部治安、綜合治理工作有關(guān)規(guī)定而造成行車(chē)重大,、大事故時(shí),，列有關(guān)部門(mén)、單位其他責(zé)任事故,，影響安全成績(jī),。



 第5．1．10條 凡經(jīng)鐵道部、鐵路局批準(zhǔn)的技術(shù)革新項(xiàng)目,、科研項(xiàng)目（鐵路局批準(zhǔn)的項(xiàng)目需報(bào)部備案）,，應(yīng)在科研試驗(yàn)基地進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)；必須在運(yùn)營(yíng)線上試驗(yàn)時(shí),，應(yīng)有必要的安全措施,，在限定的試驗(yàn)期限內(nèi)確因試驗(yàn)項(xiàng)目本身原因發(fā)生事故,，不列行車(chē)責(zé)任事故；但由于違反操作規(guī)程以及其他人為因素造成的事故,，仍列行車(chē)責(zé)任事故,。凡已經(jīng)正式投入使用的各種技術(shù)設(shè)備，發(fā)生行車(chē)事故時(shí),，一律列行車(chē)事故,。



 第5．1．11條 行車(chē)重大、大事故的發(fā)生局不認(rèn)真組織調(diào)查分析,，調(diào)查資料不完整,，列其他責(zé)任事故根據(jù)又不足的，列發(fā)生局的責(zé)任事故,。



 第5．1．12條 行車(chē)重大,、大事故發(fā)生局，如初步判明事故責(zé)任系他局責(zé)任時(shí),，應(yīng)按本規(guī)則第4．0．9條規(guī)定,，發(fā)出電報(bào)通知有關(guān)局派員參加事故調(diào)查處理會(huì)議，分析事故原因,，定性定責(zé),；如有異議時(shí)，按規(guī)定報(bào)告鐵道部裁定,。如事故發(fā)生局沒(méi)有及時(shí)通知有關(guān)局派員參加事故調(diào)查處理會(huì)議,，擅自決定列他局責(zé)任，而他局提出異議時(shí),，列發(fā)生局責(zé)任事故,。有關(guān)局接到發(fā)生局通知后，沒(méi)有派員參加事故調(diào)查處理,，按發(fā)生局調(diào)查分析意見(jiàn)進(jìn)行定性定責(zé),。

 如雙方不認(rèn)真調(diào)查分析事故，推拖扯皮,，經(jīng)鐵道部裁定,，由事故發(fā)生局統(tǒng)計(jì)事故件數(shù)，影響雙方安全成績(jī),。



 第5．1．13條 下列事故可列為其他責(zé)任：

 1．除本規(guī)則中“行車(chē)事故報(bào)告表”（安監(jiān)報(bào)－4）中所列部門(mén)以外的鐵路部門(mén)的責(zé)任事故,，列其他責(zé)任事故，影響安全成績(jī),。

 2．路外單位責(zé)任事故,，列入其他事故。列車(chē)火災(zāi)或爆炸，以及線路上障礙物造成的事故,，判明非鐵路責(zé)任的,，列其他責(zé)任事故。

 3．特殊情況,，經(jīng)鐵路部（鐵路局）審查,，確定列其他責(zé)任的行車(chē)重大事故（大事故），是否影響安全成績(jī),，根據(jù)具體情況分析確定,。



 第5．1．14條 其他幾項(xiàng)規(guī)定：

 1．責(zé)任行車(chē)特別重大事故及行車(chē)重大事故，影響鐵路局,、分局安全成績(jī),；責(zé)任行車(chē)大事故，影響鐵路分局（無(wú)分局的影響站,、段）安全成績(jī),。純屬領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任造成的事故，列領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,，影響單位安全成績(jī),。

 2．各部門(mén)因違章作業(yè)、設(shè)備質(zhì)量或零部件丟失所發(fā)生的事故,，一律統(tǒng)計(jì)在各該部門(mén)事故中,，能確定責(zé)任的，列責(zé)任事故,；不能確定為鐵路責(zé)任的,，列該部門(mén)其他事故，是否影響安全成績(jī),，根據(jù)具體情況確定,。

 3．凡隱瞞事故，一經(jīng)查清,，列責(zé)任事故,，并影響安全成績(jī)。




 第二節(jié) 險(xiǎn)性事故及一般事故責(zé)任的判定





 第5．2．1條 各鐵路局可參照本規(guī)則第五章第一節(jié)的有關(guān)規(guī)定處理險(xiǎn)性事故和一般事故,。




 第三節(jié) 事故損失費(fèi)用的賠償





 第5．3．1條 行車(chē)事故的損失費(fèi)用應(yīng)在事故處理報(bào)告中列出明細(xì)表,，由事故處理會(huì)議或上級(jí)安監(jiān)部門(mén)對(duì)事故損失費(fèi)用的承擔(dān)責(zé)任作出裁決。



 第5．3．2條 負(fù)事故全部責(zé)任的,，承擔(dān)事故損失費(fèi)用的100％。



 第5．3．3條 負(fù)事故主要責(zé)任的承擔(dān)事故損失費(fèi)用的50％以上,；負(fù)重要責(zé)任的承擔(dān)事故損失費(fèi)用的50％以下,；負(fù)次要責(zé)任的承擔(dān)事故損失費(fèi)用的30％以下。



 第5．3．4條 定其他責(zé)任的事故損失費(fèi)用（不包括路外企業(yè)責(zé)任的事故），由承擔(dān)其他責(zé)任的鐵路局（或分局）負(fù)擔(dān),；定部門(mén)其他責(zé)任的事故損失費(fèi)用,，由部門(mén)所在的鐵路局（或分局）負(fù)擔(dān)。



 第5．3．5條 屬于鐵路運(yùn)營(yíng)部門(mén)責(zé)任的行車(chē)事故損失費(fèi)用,，在鐵路運(yùn)輸成本中列支,。



 第5．3．6條 尚未驗(yàn)交的工程發(fā)生其他非責(zé)任事故的損失費(fèi)用，在建設(shè)費(fèi)中列支,。



 第5．3．7條 確屬產(chǎn)品制造部門(mén)責(zé)任的經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用的賠償程序?yàn)椋合扔僧a(chǎn)品第一供應(yīng)者負(fù)責(zé)賠償,，其后由產(chǎn)品第一供應(yīng)者負(fù)責(zé)與該設(shè)備零、配件或材料供貨部門(mén)清算索賠損失,。



 第5．3．8條 經(jīng)事故處理會(huì)議或上級(jí)安監(jiān)部門(mén)作出承擔(dān)事故費(fèi)用的決定后,，事故損失費(fèi)用賠償單位不得拒付。




 第六章 行車(chē)事故的統(tǒng)計(jì),、分析,、總結(jié)報(bào)告





 第6．0．1條 各單位應(yīng)備有《行車(chē)事故登記簿》（安監(jiān)統(tǒng)－1），詳細(xì)記載各種行車(chē)事故的發(fā)生經(jīng)過(guò),、原因及處理情況,；定期分析總結(jié)，認(rèn)真填寫(xiě)“行車(chē)事故處理報(bào)告”（安監(jiān)報(bào)－2）,，對(duì)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育,。



 第6．0．2條 鐵路分局安全監(jiān)察室（無(wú)分局的由站段安全室）應(yīng)將發(fā)生事故情況每日?qǐng)?bào)告鐵路局安全監(jiān)察室。鐵路分局于月,、季,、半年、年度后5日內(nèi),，鐵路局于月,、季、半年,、年度后10日內(nèi)做成“行車(chē)事故報(bào)告表”（安監(jiān)報(bào)－4）,，逐級(jí)上報(bào)。



 第6．0．3條 鐵路局,、分局各業(yè)務(wù)部門(mén)應(yīng)于月,、季、年度末,，對(duì)本系統(tǒng)行車(chē)事故進(jìn)行分析總結(jié),，向上級(jí)主管業(yè)務(wù)部門(mén)報(bào)告，并抄送同級(jí)安全監(jiān)察室,。



 第6．0．4條 各級(jí)行車(chē)安全監(jiān)察部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)行車(chē)事故定性負(fù)責(zé),。上級(jí)行車(chē)安全監(jiān)察部門(mén)發(fā)現(xiàn)下級(jí)行車(chē)安全監(jiān)察部門(mén)對(duì)事故定性定責(zé)不準(zhǔn)確時(shí),，有權(quán)加以糾正。

 全路行車(chē)事故的統(tǒng)計(jì)數(shù)字和責(zé)任部門(mén),，均以安全監(jiān)察部門(mén)的記載為依據(jù),。

 事故涉及兩個(gè)以上單位或部門(mén)時(shí)，應(yīng)將件數(shù)列入主要責(zé)任單位或部門(mén),。

 所發(fā)生的事故即使確定為他局責(zé)任,，仍由發(fā)生局統(tǒng)計(jì)件數(shù)。

 鐵路所屬機(jī)車(chē),、車(chē)輛,、人員，在本規(guī)則第1．0．2條規(guī)定適用范圍以外的鐵路線路上作業(yè),，及在鐵路所屬線路上的機(jī)車(chē),、車(chē)輛溜入路外線路，造成行車(chē)事故,，責(zé)任屬于鐵路的,，由鐵路統(tǒng)計(jì)件數(shù)，責(zé)任不屬于鐵路的,，不統(tǒng)計(jì)件數(shù),。路外單位的機(jī)車(chē)、車(chē)輛,、人員在鐵路所屬線路上作業(yè)及在跑外線路上作業(yè)的機(jī)車(chē),、車(chē)輛溜入鐵路線路，造成行車(chē)事故,，無(wú)論責(zé)任屬于何方,，均由鐵路統(tǒng)計(jì)件數(shù)。路外單位租用鐵路的機(jī)車(chē),、車(chē)輛,，借調(diào)的人員發(fā)生行車(chē)事故時(shí)，按雙方簽定的合同規(guī)定辦理,。



 第6．0．5條 每日行車(chē)事故件數(shù)的統(tǒng)計(jì),，由前一日18時(shí)0分起至當(dāng)日18日止計(jì)算。但填報(bào)事故發(fā)生時(shí)間時(shí),，應(yīng)以實(shí)際時(shí)間為準(zhǔn),，即以零點(diǎn)改變?nèi)掌凇?


 第6．0．6條 凡企業(yè)自備車(chē)（包括外國(guó)車(chē)）、路內(nèi)專用車(chē),、檢修車(chē),、淘汰型車(chē)等（包括已批準(zhǔn)淘汰轉(zhuǎn)入非運(yùn)用但還在使用的車(chē)輛）發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)按路內(nèi)運(yùn)用的機(jī)車(chē),、車(chē)輛發(fā)生事故統(tǒng)計(jì),。



 第6．0．7條 未交付運(yùn)營(yíng)的工程監(jiān)管線路發(fā)生的行車(chē)事故,，由鐵路局、工程局制定補(bǔ)充規(guī)則自行統(tǒng)計(jì)和掌握,，但須報(bào)部核備。

 凡經(jīng)正式驗(yàn)收交付鐵路局運(yùn)營(yíng)的線路,，發(fā)生事故后均應(yīng)統(tǒng)計(jì)鐵路局事故件數(shù),。

 在運(yùn)營(yíng)線上施工封鎖區(qū)間內(nèi)發(fā)行行車(chē)事故，一律按本規(guī)則規(guī)定進(jìn)行定性,、統(tǒng)計(jì)和處理,。




 第七章 罰則





 第7．0．1條 對(duì)行車(chē)事故責(zé)任人的處罰按照鐵道部鐵勞〔1997〕112號(hào)文發(fā)布的《鐵路行車(chē)事故責(zé)任人處罰辦法》執(zhí)行。



 第7．0．2條 對(duì)發(fā)生行車(chē)事故后,，不按本規(guī)則及時(shí)上報(bào)的責(zé)任人給予通報(bào)批評(píng)至行政警告處分,。



 第7．0．3條 對(duì)拖延事故處理、推脫責(zé)任,、姑息縱容,、隱瞞不報(bào)或破壞事故現(xiàn)場(chǎng)、阻撓事故調(diào)查,、做偽證,、不如實(shí)反映情況的責(zé)任者及單位的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)給予行政警告至記大過(guò)處分；有犯罪嫌疑的,，提交司法機(jī)關(guān)處理,。



 第7．0．4條 事故調(diào)查組工作人員調(diào)查中不負(fù)責(zé)任，致使調(diào)查工作有重大疏漏的或索賄受賄,、借機(jī)打擊報(bào)復(fù)的,，由有關(guān)部門(mén)給予行政處罰，有犯罪嫌疑的,，提交司法機(jī)關(guān)處理,。




 第八章 附則



 第8．0．1條 米軌鐵路構(gòu)成各類行車(chē)事故的條件，由所屬鐵路局參照本規(guī)則結(jié)合米軌鐵路具體情況制訂,，并報(bào)鐵道部審批,。



 第8．0．2條 本規(guī)則一些重要內(nèi)容的具體含義，按本規(guī)則附件2的解釋執(zhí)行,。



 第8．0．3條 本規(guī)則由鐵道部安全監(jiān)察司負(fù)責(zé)解釋,。



 第8．0．4條 本規(guī)則自2000年7月1日起施行。鐵道部鐵安監(jiān)字〔1987〕1102號(hào)文發(fā)布的《鐵路行車(chē)事故處理規(guī)則》同時(shí)廢止,。