• 【發(fā)布單位】交通部
• 【發(fā)布文號】交水發(fā)[2001]541號
• 【發(fā)布日期】2001-09-21
• 【生效日期】2001-09-21
• 【失效日期】--
• 【文件來源】
• 【所屬類別】國家法律法規(guī)

交通部關(guān)于進(jìn)一步做好航養(yǎng)費征收工作的通知

交通部關(guān)于進(jìn)一步做好航養(yǎng)費征收工作的通知
 
（交水發(fā)〔2001〕541號）
各省,、自治區(qū)、直轄市交通廳（局,、委）,，長江航務(wù)管理局：

 航養(yǎng)費是目前全國內(nèi)河航道管理與養(yǎng)護(hù)資金的主要來源,。1992年，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),，我部與財政部,、國家物價局聯(lián)合發(fā)布了《內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)費征收和使用辦法》。該辦法對建立穩(wěn)定的航道管理與養(yǎng)護(hù)經(jīng)費渠道,，規(guī)范航養(yǎng)費征收行為,，促進(jìn)航道事業(yè)的發(fā)展起到了重要作用。

 經(jīng)各級交通主管部門及廣大征稽人員的努力,，全國航養(yǎng)費征收工作總體上取得了較好的成績,。但近幾年來在航養(yǎng)費征收工作中也出現(xiàn)了一些不容忽視的問題。如：一些運輸企業(yè)和個人逃繳,、漏繳,、拖欠航養(yǎng)費問題嚴(yán)重，有的拖欠數(shù)額較大,；有些省際之間或地區(qū)之間,，存在亂開口子減征航養(yǎng)費以吸引對方船舶到本地繳費的違規(guī)做法，致使國家規(guī)費大量流失,；有的省,、市交通主管部門對所屬航運企業(yè)實行“內(nèi)部保護(hù)”，減征甚至免征航養(yǎng)費,，這種做法不僅違反規(guī)定,，而且導(dǎo)致了運輸市場的不平等競爭。由于上述種種原因,，致使近幾年全國航養(yǎng)費征收額有所下降,，實征額與應(yīng)征額存在較大差距，據(jù)資料分析每年流失的航養(yǎng)費達(dá)應(yīng)征額的30％左右,。

 為了嚴(yán)格執(zhí)行國家頒布的航養(yǎng)費征收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)征收辦法,，籌集必要的資金用于航道養(yǎng)護(hù)和管理，發(fā)展水上運輸,，現(xiàn)就進(jìn)一步做好航養(yǎng)費征收工作提出以下要求：



 一,、要切實提高對征收航養(yǎng)費重要性的認(rèn)識

 航道是內(nèi)河航運的基礎(chǔ)。開征內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)費,，是國家對內(nèi)河航道事業(yè)的重視和支持,。按照《內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)費征收和使用辦法》的規(guī)定，航養(yǎng)費主要用于航道疏浚,、測量,、航標(biāo)設(shè)置與維護(hù)、航道護(hù)岸維護(hù)、臨跨河建筑物標(biāo)準(zhǔn)控制等航道養(yǎng)護(hù)與管理工作,，為船舶創(chuàng)造良好的運輸條件,。但多年來由于缺乏資金，目前全國內(nèi)河航道實行人工養(yǎng)護(hù)的里程不足一半,，其它航道基本處于天然狀態(tài),，有的年久失養(yǎng)，通航困難,。對此,，除應(yīng)采取航道整治等基建措施、提高航道通航標(biāo)準(zhǔn)外,，絕大部分航道仍需要采取以養(yǎng)護(hù)為主的措施,。因此，必須籌備一定數(shù)量的資金,，用于航道養(yǎng)護(hù)與管理,。在當(dāng)前經(jīng)費來源較為缺乏的情況下，最重要的是要把現(xiàn)有政策貫徹好,、落實好,，把航養(yǎng)費征收工作做好。

 根據(jù)國家關(guān)于交通及車輛費改稅實施方案,，在費改稅后航養(yǎng)費將按照各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）在費改稅前的實際征收額予以返還,。因此,，確保航養(yǎng)費應(yīng)征不漏、應(yīng)征不免,，是當(dāng)前一項十分重要的工作,。要認(rèn)真做好對運輸企業(yè)和個人航養(yǎng)費征收政策,、法規(guī)的宣傳工作,，繳費人必須認(rèn)真履行應(yīng)盡的繳費義務(wù)。各單位要按照《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)交通部等部門關(guān)于繼續(xù)做好公路養(yǎng)路費等交通規(guī)費征收工作意見的通知》（國辦發(fā)〔2000〕2號）要求,，做好規(guī)費征收工作,。



 二、要認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握航養(yǎng)費征收辦法的各項規(guī)定

 《內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)費征收和使用辦法》頒布已近十年,，但各地仍有一些單位和從事征稽工作的人員對該辦法的各項規(guī)定未完全掌握,，不利于做好日常的規(guī)費征收工作?！秲?nèi)河航道養(yǎng)護(hù)費征收和使用辦法》規(guī)定了航養(yǎng)費征收范圍,、標(biāo)準(zhǔn)（1997年國家計委有所調(diào)整）、用途、征收方法,、處罰等內(nèi)容,，大多數(shù)省（自治區(qū),、直轄市）還根據(jù)該《辦法》制定了本省的航養(yǎng)費征收辦法,。請各單位組織有關(guān)人員進(jìn)一步學(xué)習(xí)，特別是要對近幾年新從事航養(yǎng)費管理和征收工作的領(lǐng)導(dǎo)和征稽人員進(jìn)行一次認(rèn)真的培訓(xùn),。



 三,、幾項具體要求

 （一）要嚴(yán)格執(zhí)行收費標(biāo)準(zhǔn)?！秲?nèi)河航道養(yǎng)護(hù)費征收和使用辦法》規(guī)定對從事社會公益性活動的治安,、消防、搶險,、科學(xué)查勘及交通部門從事航道維護(hù)和管理的船舶等,，免征航養(yǎng)費。除此,，凡是在交通部門管理的內(nèi)河航道（包括由各省,、自治區(qū)、直轄市交通部門負(fù)責(zé)管理養(yǎng)護(hù)的內(nèi)河入?？诩把睾：降溃┥虾叫凶鳂I(yè)的各種船舶,、竹木排筏和浮運物體，均應(yīng)繳納航養(yǎng)費,。因此各地不得以任何理由免征或減征義務(wù)繳費人的航養(yǎng)費,。對于過去有的征費單位對繳費人一次繳納數(shù)月至全年規(guī)費予以適當(dāng)優(yōu)惠的做法，從明年起一律停止,。同時,，各地不得對交通主管部門所屬航運企業(yè)免征或減征航養(yǎng)費，以維護(hù)運輸市場的公平競爭,。

 （二）要對拖欠的航養(yǎng)費進(jìn)行一次認(rèn)真,、全面的清理。航養(yǎng)費作為國家規(guī)費,，它只與運輸船舶的營運收入掛鉤,，與運輸經(jīng)營的盈虧狀況無關(guān)，運輸企業(yè)或個人不能以經(jīng)營困難為由拒繳或少繳航養(yǎng)費,。對于繳費人在2000年底以前欠繳的航養(yǎng)費,，由繳費人與征費單位訂立具體還款協(xié)議，明確期限,，爭取在今,、明兩年還清,。2001年應(yīng)繳納的航養(yǎng)費，須在年內(nèi)繳清,，不得形成新的拖欠,。今后如出現(xiàn)繳費人不按規(guī)定還款或發(fā)生新的拖欠，征繳雙方應(yīng)及時依法解決,，維護(hù)執(zhí)行國家規(guī)費政策的嚴(yán)肅性,。

 （三）堅決杜絕省際之間及地區(qū)之間搶征航養(yǎng)費的行為。各航養(yǎng)費征收單位應(yīng)樹立全局觀念,，嚴(yán)格按照航養(yǎng)費征收辦法規(guī)定的征收范圍開征航養(yǎng)費,，不得用減征航養(yǎng)費的辦法吸引相鄰省份、相鄰地區(qū)的船舶來本地注冊以獲取不當(dāng)?shù)暮金B(yǎng)費收入,。今后此類問題再發(fā)生,，屬省內(nèi)地區(qū)之間的，由省級交通主管部門查處,；屬省際之間的,，由我部進(jìn)行查處并視情況給予通報批評。

 （四）要堅決防止發(fā)生“亂設(shè)站,、亂收費,、亂罰款”現(xiàn)象。各級交通主管部門和廣大征稽人員要牢固樹立為人民服務(wù)的思想,，嚴(yán)格按章收費,，加強(qiáng)航道養(yǎng)護(hù)和管理，提高航道通過能力,。在航養(yǎng)費征收過程中,，省際之間、地區(qū)之間要加強(qiáng)聯(lián)系協(xié)調(diào),，不得重復(fù)收費和盲目提前征收,。

 （五）2001年各省（自治區(qū),、直轄市）及部屬單位航養(yǎng)費征收情況,，請各單位在2002年1月底前報送我部（水運司）。



 中華人民共和國交通部

 二00一年九月二十一日