• 【發(fā)布單位】作者：張燕嫻 劉穎 劉海琴
• 【發(fā)布文號(hào)】--
• 【發(fā)布日期】2004-10-21 08:33:02
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• 【文件來(lái)源】來(lái)源：新華網(wǎng)
• 【所屬類(lèi)別】立法追蹤

-江蘇省人大審議道路交通安全條例（草案）-

10月19日，江蘇省十屆人大常委會(huì)第十二次會(huì)議對(duì)《江蘇省道路交通安全條例（草案）》進(jìn)行了二審,。這部條例是全國(guó)率先制定的地方交通安全法規(guī),。與會(huì)的人大委員很興奮，“這部條例很有江蘇特色,，而且強(qiáng)調(diào)以人為本,，操作性很強(qiáng),。”



 據(jù)《南京晨報(bào)》報(bào)道,，草案中關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)撞行人如何賠償,，進(jìn)行了很明確的責(zé)任分擔(dān)，昨天參與討論的30多位委員,，對(duì)此贊不絕口,，并認(rèn)為在全國(guó)領(lǐng)先。草案中規(guī)定,，機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡,、財(cái)產(chǎn)損失的，規(guī)定由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以賠償,。而對(duì)超過(guò)責(zé)任險(xiǎn)的部分，機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的,，按照各自過(guò)錯(cuò)比例分擔(dān)損害賠償責(zé)任,。機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生交通事故,，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要的處置措施的,，應(yīng)當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任：非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人負(fù)全部責(zé)任的,，減輕80%—90%,；非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人負(fù)主要責(zé)任的,，減輕60%—70%,；非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人負(fù)同等責(zé)任的,，減輕40%—50%,；非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人負(fù)次要責(zé)任的,，減輕20%—30%,。