-道路交通安全法修訂:明確交通事故賠償三大問題-

全國人大常委會23日進行二審的道路交通安全法修正案草案,，進一步明確了機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故時，機動車一方如何承擔(dān)賠償責(zé)任的三大問題,。



 二審稿首先進一步明確了在什么情況下機動車一方才承擔(dān)全部責(zé)任,。修正案草案原來規(guī)定，“機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的,，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任”，目前已修改為“機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的,，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任”,。



 第二，進一步明確了雙方都有責(zé)任的情況下,，機動車一方如何承擔(dān)賠償責(zé)任,。最初的修正案草案對非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藢煌ㄊ鹿守摯我?zé)任,、同等責(zé)任,、主要責(zé)任的情形分別規(guī)定機動車一方按照80％、60％,、40％的比例承擔(dān)賠償責(zé)任,，目前修改為，“有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的,，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任”。全國人大法律委員會副主任委員李重庵介紹,，這樣修改主要的考慮是交通事故錯綜復(fù)雜,，在當(dāng)事人和解、公安機關(guān)調(diào)解或者人民法院審判中,，根據(jù)上述原則確定個案的具體賠償數(shù)額較為切合實際,。



 第三，進一步明確了機動車一方完全沒有責(zé)任時,，承擔(dān)不超過10％的賠償責(zé)任,，“非機動車駕駛?cè)恕⑿腥艘环截撊控?zé)任的,，機動車一方承擔(dān)不超過10％的賠償責(zé)任”,。李重庵說，需要說明的是,，機動車一方?jīng)]有過錯的,，都是先由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足的部分才由機動車一方承擔(dān)不超過10％的賠償責(zé)任,。



 “道路交通事故賠償問題涉及廣大人民群眾切身利益,。這次對道路交通安全法第76條做修改，在總結(jié)本法施行實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,，妥善處理非機動車駕駛?cè)?、行人和機動車雙方的權(quán)益是必要的?！崩钪剽终f,。

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