• 【發(fā)布單位】國(guó)家計(jì)委/國(guó)家經(jīng)委/交通部
• 【發(fā)布文號(hào)】計(jì)交[1981]789號(hào)
• 【發(fā)布日期】1981-11-30
• 【生效日期】1981-11-30
• 【失效日期】--
• 【文件來源】
• 【所屬類別】國(guó)家法律法規(guī)

國(guó)家計(jì)委國(guó)家經(jīng)委交通部 關(guān)于劃定國(guó)家干線公路網(wǎng)的通知 計(jì)交〔1981〕789號(hào)

國(guó)家計(jì)委國(guó)家經(jīng)委交通部
 關(guān)于劃定國(guó)家干線公路網(wǎng)的通知
 計(jì)交〔1981〕789號(hào)
 各省,、市,、自治區(qū)計(jì)委、經(jīng)委,、建委,、交通廳（局）；天津市市政工程局,、上海市城市建設(shè)局,；

 據(jù)一九七九年普查，我國(guó)實(shí)有公路八十七萬六千公里,，比解放初期八萬多公里,，增長(zhǎng)了九倍。這些年來公路建設(shè)雖有很大的發(fā)展,。但也存在一些問題：一是公路網(wǎng)布局互不銜接,，大區(qū)、大軍區(qū)之間,，省際之間以及大,、中城市之間許多在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防戰(zhàn)備上帶有全局性的重要公路斷斷續(xù)續(xù)，連不成網(wǎng),；二是公路標(biāo)準(zhǔn)低,，質(zhì)量差，全國(guó)將近一半的公路達(dá)不到最低技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，特別是一些運(yùn)輸繁忙的重要干線,，交通量已超過設(shè)計(jì)能力數(shù)倍，通行不暢，很不適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民生活,，國(guó)防戰(zhàn)備的需要,。

 為了改變我國(guó)公路落后面貌，必須盡快在全國(guó)建立一個(gè)以國(guó)家干線公路為骨架的四通八達(dá)的公路網(wǎng),，以適應(yīng)四化建設(shè)需要?，F(xiàn)將國(guó)家干線公路網(wǎng)（試行方案）發(fā)給你們?cè)囆校⒂嘘P(guān)問題通知如下：



一,、將以首都為中心,，連接各省、市,、自治區(qū),、和大軍區(qū)、重要大中城市,、港站樞紐,、工農(nóng)業(yè)基地等的主要干線公路劃定為國(guó)家干線公路（簡(jiǎn)稱國(guó)道），共約十萬九千公里,。



二、國(guó)家干線公路（國(guó)道 ）的改造和建設(shè),，由交通部請(qǐng)各省,、 市、 自治區(qū)及

有關(guān)部門,，根據(jù)平戰(zhàn)結(jié)合的原則和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，由地方統(tǒng)籌安排后,，經(jīng)國(guó)家計(jì)委綜合平衡，納入國(guó)家計(jì)劃,，下達(dá)各省,、市、自治區(qū)逐步進(jìn)行改造或新建,。國(guó)家干線公路由各省,、市、自治區(qū)分建,、分管,、分養(yǎng)、交通部協(xié)助設(shè)計(jì)和施工,。



三,、各省、市、自治區(qū)的省級(jí)干線公路（簡(jiǎn)稱省道）,。由各省,、市、自治區(qū)交通部門,，根據(jù)國(guó)家 干線公路的規(guī)劃布局,，結(jié)合本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展自行劃定，并制訂規(guī)

劃,，經(jīng)各省,、市、自治區(qū)審定,，報(bào)交通部備案,。

 附：《國(guó)家干線公路網(wǎng)（試行方案）路線布局圖》

 一九八一年十一月三十日