交通部關(guān)于填報(bào)集裝箱汽車運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)報(bào)表的通知

交通部關(guān)于填報(bào)集裝箱汽車運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)報(bào)表的通知
 
（（91）交運(yùn)字176號(hào)1991年3月8日）各省,、自治區(qū)、直轄市,、計(jì)劃單列市交通廳,、局、委,、辦,，中國汽車運(yùn)輸總公司：

 集裝箱汽車運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)報(bào)表自一九八四年填報(bào)以來，對(duì)推動(dòng)集裝箱汽車運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展起了積極作用,。同時(shí)也反映報(bào)表中有些內(nèi)容需要修改,，經(jīng)征求各地意見，對(duì)“集裝箱汽車運(yùn)輸量”交業(yè)119表作了適當(dāng)?shù)男薷?，并將月?bào)改為季報(bào)?，F(xiàn)將“集裝箱汽車運(yùn)輸量”交業(yè)運(yùn)119表發(fā)給你們，從一九九一年一季度開始執(zhí)行,，原報(bào)表同時(shí)廢止,，請(qǐng)按要求填報(bào)。

 集裝箱汽車運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)報(bào)表對(duì)交通主管部門了解集裝箱汽車運(yùn)輸動(dòng)態(tài),，綜合分析,，掌握基礎(chǔ)資料,，為集裝箱運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃和決策服務(wù)有重要作用,；建立本項(xiàng)表報(bào)制度也是交通運(yùn)輸部門加強(qiáng)行業(yè)管理的必要措施。為加強(qiáng)集裝箱汽車運(yùn)輸量的統(tǒng)計(jì)工作，請(qǐng)各省市建立一套相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)指標(biāo),，從上至下指定專人負(fù)責(zé)填報(bào),。今后要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)非交通系統(tǒng)、港口,、航運(yùn)部門的汽車運(yùn)輸單位的統(tǒng)計(jì)工作,，港航部門要配合做好工作，按通知要求向當(dāng)?shù)亟煌◤d（局,、委,、辦）填報(bào)。在填報(bào)過程中發(fā)現(xiàn)問題,，請(qǐng)及時(shí)提出改進(jìn)意見并報(bào)部,。




 附： 集裝箱汽車運(yùn)輸量表及填表說明

 統(tǒng)編表號(hào)：交業(yè)運(yùn)119表

 制發(fā)單位：交通部

 制表單位：運(yùn)輸管理司

 報(bào)送日期：季后十五日前報(bào)出

 填報(bào)單位： 199 年 季



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 ｜ 港口集裝箱 ｜ 鐵路集裝箱 ｜ 公路直達(dá)集裝箱
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 ｜40｜20｜ ｜ ｜ ｜ 折 ｜40｜20｜十｜五｜一｜ ｜40｜20｜十｜五｜一｜
 ｜英 ｜英 ｜ ｜ ｜ ｜ 合 ｜英 ｜英 ｜噸｜噸｜噸｜ ｜英 ｜英 ｜噸｜噸｜噸｜
 ｜尺 ｜尺 ｜ ｜ ｜ ｜ＴＥＵ｜尺 ｜尺 ｜箱｜箱｜箱｜ ｜尺 ｜尺 ｜箱｜箱｜箱｜
 ｜箱 ｜箱 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜箱 ｜箱 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜箱 ｜箱 ｜ ｜ ｜ ｜
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 ｜合計(jì) ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
承｜－－－－－｜－－｜－－｜－｜－｜－｜－－－｜－－｜－－｜－｜－｜－｜－｜－－｜－－｜－｜－｜－｜－
運(yùn)｜重箱 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
箱｜－－－－－｜－－｜－－｜－｜－｜－｜－－－｜－－｜－－｜－｜－｜－｜－｜－－｜－－｜－｜－｜－｜－
數(shù)｜空箱 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
∧｜－－－－－｜－－｜－－｜－｜－｜－｜－－－｜－－｜－－｜－｜－｜－｜－｜－－｜－－｜－｜－｜－｜－
箱｜其中： ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
∨｜門到門 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－｜－－｜－－｜－｜－｜－｜－－－｜－－｜－－｜－｜－｜－｜－｜－－｜－－｜－｜－｜－｜－
箱貨總重（噸）｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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箱內(nèi)貨重（噸）｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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 補(bǔ)充資料：年末國際集裝箱專用車輛 輛，其中：半掛車 輛
 年末國內(nèi)集裝箱專用車輛 輛,， 半掛車 輛
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 部門負(fù)責(zé)人： 填表人： 電話： 報(bào)出日期： 年 月 日

 填表說明



 1．統(tǒng)計(jì)范圍：凡全民所有制,、集體所有制和不同經(jīng)濟(jì)類型合營（中外合資）企業(yè)（車隊(duì)）經(jīng)營集裝箱汽車運(yùn)輸?shù)木鶎偬畋矸秶,？h交通部門統(tǒng)計(jì)匯總逐級(jí)上報(bào),，再由省、自治區(qū),、直轄市,、計(jì)劃單列市交通廳、局,、委,、辦匯總報(bào)部運(yùn)輸管理司。

 2．集裝箱運(yùn)輸量：指報(bào)告期內(nèi)實(shí)際運(yùn)輸?shù)南鋽?shù),，承運(yùn)單位運(yùn)輸港口（出口,、進(jìn)口）、鐵路（上站,、下站）以及公路直達(dá)的重箱,、空箱數(shù)，其計(jì)算單位為箱,。承運(yùn)單位從接貨點(diǎn)到目的地分二次運(yùn)輸同一個(gè)集裝箱,，按一個(gè)集裝箱計(jì)。

 目前出現(xiàn)的“鐵路六噸箱”統(tǒng)計(jì)在五噸箱欄目中,。

 3．公路直達(dá)：指僅由汽車承運(yùn)而不通過其他運(yùn)輸方式完成的由托運(yùn)人指定的發(fā)貨地點(diǎn)到收貨地點(diǎn)的集裝箱運(yùn)輸,。

 4．承運(yùn)中出現(xiàn)本表末列明的箱型，可據(jù)實(shí)填入有關(guān)空白欄內(nèi),。

 5．箱貨總重：指集裝箱自重加上貨物重量之和,。各種箱型自重為：20英尺箱＝2．2噸,，40英尺箱＝3．8噸，10噸箱＝1．6噸,，5噸箱＝0．8噸,，1噸箱＝0．2噸。

 特種箱,、專用箱按其標(biāo)記的自重計(jì),。

 6．箱內(nèi)貨重：指所承運(yùn)的集裝箱內(nèi)貨物的實(shí)際重量，以貨票,，集裝箱裝箱單或提單上記載的重量為依據(jù),，其計(jì)算單位為噸。

 7．“門到門”箱數(shù)：指載貨集裝箱由發(fā)貨人的工廠,、倉庫,、指定地點(diǎn)直接運(yùn)至港口、車站或收貨人的工廠,、倉庫,、指定地點(diǎn)及相反過程所承運(yùn)的箱數(shù)。

 8．“折合“ＴＥＵ”：僅指國際集裝箱,，20英尺箱為1ＴＥＵ,，40英尺箱為2ＴＥＵ；非國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱45英尺箱為2．25ＴＥＵ,；10噸,、5噸、1噸箱不考慮折算系數(shù),，均按自然箱數(shù)計(jì),。

 9．年末車輛數(shù)：指截止上年度12月31日在冊(cè)車輛數(shù)，車輛是指帶有轉(zhuǎn)鎖裝量承運(yùn)集裝箱的專用載貨汽車,，分運(yùn)輸國際集裝箱,、國內(nèi)集裝箱專用車輛；半掛車也是指帶有轉(zhuǎn)鎖裝置的,。

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