• 【發(fā)布單位】交通部
• 【發(fā)布文號】交水發(fā)(1997)80號
• 【發(fā)布日期】1997-02-14
• 【生效日期】1997-02-14
• 【失效日期】--
• 【文件來源】
• 【所屬類別】國家法律法規(guī)

交通部關于加強內(nèi)支線集裝箱 班輪運輸和國際班輪運輸管理的通知

 交通部關于加強內(nèi)支線集裝箱
 班輪運輸和國際班輪運輸管理的通知
 
（1997年2月14日交水發(fā)（1997）80號）
各有關船公司,、船舶代理公司,、港務局、集裝箱裝卸公司,、海監(jiān)局：

 為加強國際班輪運輸和內(nèi)支線班輪運輸?shù)墓芾?，建立公平、競爭,、統(tǒng)一,、有序的班輪運輸市場，促進我國國際班輪運輸健康發(fā)展,，通知如下：



 一,、交通部統(tǒng)一管理全國的內(nèi)支線集裝箱班輪運輸。

 （一）內(nèi)支線集裝箱班輪運輸（簡稱內(nèi)支線運輸）是指固定船舶在國內(nèi)港口之間按照公布的船期表或有規(guī)則地在與干線船舶銜接的固定航線上從事外貿(mào)進出口集裝箱運輸,。內(nèi)支線集裝箱班輪運輸包括沿海內(nèi)支線集裝箱班輪運輸和內(nèi)河支線集裝箱班輪運輸,。

 沿海支線運輸是指國內(nèi)沿海港口之間的內(nèi)支線運輸。

 內(nèi)河支線運輸是指內(nèi)河港口至內(nèi)河港口或至沿海港口之間的內(nèi)支線運輸,。

 （二）申請經(jīng)營內(nèi)支線運輸?shù)拇緫舷铝袟l件：

 （1）在中國登記注冊的中方全資船公司和此文發(fā)布前已經(jīng)交通部批準從事沿海,、內(nèi)河集裝箱運輸?shù)闹型夂腺Y企業(yè)；

 （2）自有船舶總運力500ＴＥＵ以上,，僅經(jīng)營內(nèi)河支線運輸?shù)?，自有船舶總運力250ＴＥＵ以上；

 （3）公司注冊資本500萬元人民幣以上,。

 （三）申請經(jīng)營內(nèi)支線運輸應向交通部提交如下材料：

 1．申請書,；

 2．船舶登記證書、船舶檢驗證書影印件,；

 3．船公司與港口簽訂的支線意向協(xié)議，列明航線、船舶,、?？坎次弧⒋诘?；

 4．內(nèi)支線運價本,；

 5．與干線船公司簽有支線運輸協(xié)議的，應提交該協(xié)議書,；

 6．船公司的企業(yè)法人執(zhí)照影印件,；

 7．交通部要求的其它材料。

 交通部在收到上述全部資料后,，根據(jù)該航線箱源情況及實際需要,，在45工作日內(nèi)予以批復。

 （四）經(jīng)交通部批準可以經(jīng)營內(nèi)支線運輸?shù)拇?，有國際貨物運輸經(jīng)營權的,，憑批件由交通部發(fā)給《中華人民共和國船舶營業(yè)運輸證（臨時）》；有國內(nèi)水路運輸經(jīng)營權的,，憑批件由交通部重新核發(fā)《中華人民共和國
水路運輸許可證》（以下簡稱《許可證》）,。對批準的內(nèi)支線運輸船舶，憑《許可證》和批件,，由省級交通主管部門重新頒發(fā)《中華人民共和國船舶營業(yè)運輸證》,。

 （五）本通知發(fā)布之前已經(jīng)營內(nèi)支線運輸?shù)拇竞痛埃瑧谝痪啪牌吣炅氯涨鞍吹谝粭l第二款,、第三款的規(guī)定辦理審批手續(xù),。

 （六）需要調(diào)整內(nèi)支線運輸?shù)拇盎蛟鰷p班次，必須事先得到交通部批準,。我部在接到船公司的申請后20工作日內(nèi)予以批復,。船公司在未得到批準前不得擅自調(diào)整船舶或增減班次。

 如需調(diào)整航線,、增減掛靠港口應按第一條第三款的規(guī)定辦理審批手續(xù),。

 （七）交通部每年定期公布《內(nèi)支線運輸船舶名錄》。

 （八）內(nèi)支線運輸船公司每季度5日前將上一季度“內(nèi)支線國際集裝箱運量（進,、出口）”統(tǒng)計報表（附表一）向交通部報送,，同時抄報公司注冊所在地省級水運主管部門。

 （九）任何公司不得變相經(jīng)營內(nèi)支線運輸,。



 二,、加強國際集裝箱班輪運輸管理。

 （一）凡定線,、定港,、定期經(jīng)營的國際集裝箱船舶運輸均視為國際班輪運輸,，必須事先報交通部批準。任何單位不得將國際集裝箱船舶以協(xié)議船,、定線船,、航次運輸船等名義經(jīng)營國際班輪運輸。

 （二）各國際班輪公司均應向交通部或部授權單位申報班輪運價并須嚴格按申報的運價執(zhí)行,。變更時,，須提前45天向交通部或授權單位書面報備。

 （三）自本通知發(fā)布之日起,，根據(jù)交通部《國際班輪運輸管理規(guī)定》第十九條的規(guī)定,，對未經(jīng)我部批準已經(jīng)營國際班輪運輸?shù)拇荆瑢⒔o予處罰,。需要繼續(xù)經(jīng)營的必須在1997年6月30日前完成補辦審批手續(xù),。

 自本通知發(fā)布之日起，擬開設國際班輪運輸或內(nèi)支線運輸,，必須事先經(jīng)交通部批準,。經(jīng)營國際班輪和內(nèi)支線運輸?shù)拇埃瑧蚋蹌站?、海監(jiān)局出示交通部批準文件（復印件）,，不能出示的，港務局不予安排船舶裝卸,，海監(jiān)局不予辦理進出港手續(xù),。

 （四）加強統(tǒng)計工作。各班輪船公司每月5日前將上月的“國際標準箱運輸量（進,、出口）”統(tǒng)計報表向交通部報送（附表二）,，同時抄送掛靠港口所在地省級交通水運主管部門，該部門將當?shù)氐摹皣H集裝箱運量”匯總后向交通部水運司報送,；外國船公司經(jīng)營掛靠中國港口班輪運輸?shù)?，其“國際標準箱運輸量（進、出口）”報表應通過船舶代理報送（中國外輪代理總公司,、中國船務代理公司將所代理的外國船公司的報表匯總后報送交通部水運司）,。

 （五）各船公司、各船舶代理公司,、各港務局,、各海監(jiān)局等有關單位應嚴格遵守和認真執(zhí)行我部已頒布的《國際班輪運輸管理規(guī)定》和本《通知》規(guī)定。違反者,，交通部,、省級交通主管部門將按《
海上國際集裝箱運輸管理規(guī)定實施細則》、《國際班輪管理規(guī)定》有關條款予以處罰,。

 本通知自發(fā)布之日起施行,。




 附表一： 內(nèi)支線國際集裝箱運量（進,、出口）＿＿年＿＿季



 表號：交業(yè)水3表

 制表機關：交通部

 填表單位： 報送期限：季后5日前



－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
 ｜ ｜ 箱 數(shù) ｜ 重量
 ｜合｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－
 航 線 ｜ ｜ 空 箱 ｜ 重 箱 ｜ ｜
 ｜計｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－｜合計｜內(nèi)：
 ｜ ｜ＴＥＵ｜40｜20｜ＴＥＵ｜40｜20｜ ｜貨重
 ｜ ｜小 計｜英尺｜英尺｜小 計｜英尺｜英尺｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－－｜－－｜－－｜－－－｜－－｜－－｜－－｜－－
 ｜ 總 計 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜－－－－－－｜－｜－－－｜－－｜－－｜－－－｜－－｜－－｜－－｜－－
 ｜ 航線 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜ Ａ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
本｜ Ｂ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜ ? ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜ ? ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜ ? ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
季｜－－－－－－｜－｜－－－｜－－｜－－｜－－－｜－－｜－－｜－－｜－－
 ｜一（二）程船｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜ 公司 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜ Ａ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
度｜ Ｂ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜ ? ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜ ? ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜ ? ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－｜－－－－－－｜－｜－－－｜－－｜－－｜－－－｜－－｜－－｜－－｜－－
 ｜ 總 計 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜－－－－－－｜－｜－－－｜－－｜－－｜－－－｜－－｜－－｜－－｜－－
 ｜ 航線 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜ Ａ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
自｜ Ｂ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜ ? ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
年｜ ? ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜ ? ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
初｜－－－－－－｜－｜－－－｜－－｜－－｜－－－｜－－｜－－｜－－｜－－
 ｜一（二）程船｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
累｜ 公司 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜ Ａ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
計｜ Ｂ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜ ? ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜ ? ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
 ｜ ? ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－


 部門負責人： 填表人： 填表時間： 電話：




 附表二： 國際標準箱運輸量（進、出口）＿＿年＿＿月

 表號：交業(yè)水3表

 制表機關：交通部

 填表單位：＿＿＿＿國內(nèi)掛港：＿＿＿＿報送期限：季后5日前



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 ｜ 本 月 ｜ 自年 初累 計
 ｜－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－
 ｜箱數(shù)（ＴＥＵ）｜重量（噸）｜箱數(shù)（ＴＥＵ）｜重量（噸）
－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－
 ｜合｜ ｜ ｜合｜其 中｜合｜ ｜ ｜合｜其中
 總 計 ｜計｜重箱｜空箱｜計｜ ｜計｜重箱｜空箱｜ ｜
 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜貨 重｜ ｜ ｜ ｜計｜貨重
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
20英尺箱 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
40英尺箱 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
45英尺箱 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
按航線分類 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
1．香 港 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
其中中轉(zhuǎn)量 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
2．日 本 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
其中中轉(zhuǎn)量 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
3．韓 國 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
其中中轉(zhuǎn)量 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
4．東 南 亞 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
5．波 斯 灣 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
6．地 中 海 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
7．澳,、新線 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
8．歐 洲 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
9．美加（美西）｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
10．美 東 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
11．南 美 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
12．非 洲 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
13．新加坡 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
其中中轉(zhuǎn)量 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
14．海參崴 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
15．國內(nèi)支線 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－－－
 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－


 部門負責人： 填表人： 填制時間： 電話：



 附表一填表說明：

 1．此表由經(jīng)營內(nèi)支線集裝箱班輪運輸?shù)拇咎顖螅?
 2．“航線”應列明“裝運港”,、“中轉(zhuǎn)港”,，比如：“南通,、上海／歐洲”。

 3．“箱數(shù)”是指內(nèi)支線運送的國際集裝箱數(shù)量,。比如,、南通、上海／歐洲航線上,，南通－上海的運量是內(nèi)支線運量,，上海／歐洲的運量不能算做內(nèi)支線運量。

 4．“一（二）程船公司”以南通,、上海／歐洲出口箱為例,，是指南通／上海的內(nèi)支線運量，在上海港中轉(zhuǎn)時,，裝運到二程船公司Ａ公司,、Ｂ公司……的箱量分別是多少。比如：南通／上海出口箱量為1000ＴＥＵ,，到上海由ＣＯＳＣＯ二程船轉(zhuǎn)運到歐洲的為500ＴＥＵ,，由馬士基轉(zhuǎn)運到歐洲的為500ＴＥＵ。

 5．“ＴＥＵ”是指按長度折合20英尺標準箱,。

 6．國際標準箱按ＴＥＵ算的換算系數(shù)：



 箱 型 數(shù) 量 折合ＴＥＵ
 45英尺箱 1 2．25
 40英尺箱 1 2
 35英尺箱 1 1．75
 20英尺箱 1 1
 10英尺箱 1 0．5


 附表二填表說明：

 1．進出口應分開填寫,，并注明進、出口,；

 2．國內(nèi)有兩個以上掛港的,，應分港填寫；

 3．表中所列航線不夠或不需要時,，可增加或省去,；

 4．國際標準箱按ＴＥＵ算的換算系數(shù)；



 箱 型 數(shù) 量 折合ＴＥＵ
 45英尺箱 1 2．25
 40英尺箱 1 2
 35英尺箱 1 1．75
 20英尺箱 1 1
 10英尺箱 1 0．5