據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道,，中國民航局再次重拳出擊民航業(yè)“失信”問題。民航局日前發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步開展濫用航班時(shí)刻專項(xiàng)整治推動(dòng)民航業(yè)誠信建設(shè)的通知》強(qiáng)調(diào),，根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重程度,，對(duì)有意或反復(fù)濫用航班時(shí)刻的航空公司，民航局將采取列入民航業(yè)“嚴(yán)重失信黑名單”等懲戒措施,。

《通知》將進(jìn)一步規(guī)范航空公司的航班運(yùn)營,，改善空中交通秩序和民航業(yè)市場公平競爭秩序。

《通知》公布有意或反復(fù)濫用航班時(shí)刻的界定標(biāo)準(zhǔn),。在航班時(shí)刻協(xié)調(diào)機(jī)場,，航空公司有下列行為之一的，應(yīng)當(dāng)界定為有意或者是反復(fù)濫用航班時(shí)刻行為：

（一）沒有獲得航班時(shí)刻,，組織實(shí)施航空運(yùn)營的,；

（二）向社會(huì)公布的航班起飛時(shí)間，與獲得的航班時(shí)刻不一致的,。

（三）將獲得的航班時(shí)刻,，用于與其申請(qǐng)目的明顯不同的航空運(yùn)營業(yè)務(wù)的。

（四）非因不可抗力,、故意提前或延后組織飛行超過3次的,。

（五）以連續(xù)4周為計(jì)算周期，特定航班的航班時(shí)刻執(zhí)行率不足65%的,。

據(jù)了解,，2016年8月6號(hào)之前，民航局要求各航空公司對(duì)照上述界定標(biāo)準(zhǔn),，進(jìn)行自我查找和自我糾正,，主動(dòng)交回可能導(dǎo)致濫用的航班時(shí)刻。從2016年8月7日起到2017年3月25日結(jié)束,，以連續(xù)4周為計(jì)算周期,，每4周開展一次濫用航班時(shí)刻統(tǒng)計(jì)和清理。

關(guān)于民航業(yè)“失信”問題,，8月10日,，民航局的官方網(wǎng)站也第一次公布了《中國民航安全管理失信人員“黑名單”》還有《民航安全管理失信單位“黑名單”》?！锻ㄖ分赋?，對(duì)于已經(jīng)明確界定為有意或反復(fù)濫用航班時(shí)刻行為的,，地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)立即召回本航季的航班時(shí)刻，不得確認(rèn)為下一同航季的歷史航班時(shí)刻,；同時(shí)也要看情節(jié)嚴(yán)重程度,，對(duì)有意或反復(fù)濫用航班時(shí)刻的航空公司，可以做出暫停受理航班季本機(jī)場航班時(shí)刻申請(qǐng)的決定,。