據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道,，中國(guó)民航局再次重拳出擊民航業(yè)“失信”問(wèn)題,。民航局日前發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步開(kāi)展濫用航班時(shí)刻專(zhuān)項(xiàng)整治推動(dòng)民航業(yè)誠(chéng)信建設(shè)的通知》強(qiáng)調(diào)，根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重程度,，對(duì)有意或反復(fù)濫用航班時(shí)刻的航空公司,，民航局將采取列入民航業(yè)“嚴(yán)重失信黑名單”等懲戒措施。

《通知》將進(jìn)一步規(guī)范航空公司的航班運(yùn)營(yíng),，改善空中交通秩序和民航業(yè)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序,。

《通知》公布有意或反復(fù)濫用航班時(shí)刻的界定標(biāo)準(zhǔn)。在航班時(shí)刻協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng),，航空公司有下列行為之一的,，應(yīng)當(dāng)界定為有意或者是反復(fù)濫用航班時(shí)刻行為：

（一）沒(méi)有獲得航班時(shí)刻，組織實(shí)施航空運(yùn)營(yíng)的,；

（二）向社會(huì)公布的航班起飛時(shí)間,，與獲得的航班時(shí)刻不一致的,。

（三）將獲得的航班時(shí)刻，用于與其申請(qǐng)目的明顯不同的航空運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的,。

（四）非因不可抗力,、故意提前或延后組織飛行超過(guò)3次的。

（五）以連續(xù)4周為計(jì)算周期,，特定航班的航班時(shí)刻執(zhí)行率不足65%的,。

據(jù)了解，2016年8月6號(hào)之前,，民航局要求各航空公司對(duì)照上述界定標(biāo)準(zhǔn),，進(jìn)行自我查找和自我糾正，主動(dòng)交回可能導(dǎo)致濫用的航班時(shí)刻,。從2016年8月7日起到2017年3月25日結(jié)束,，以連續(xù)4周為計(jì)算周期，每4周開(kāi)展一次濫用航班時(shí)刻統(tǒng)計(jì)和清理,。

關(guān)于民航業(yè)“失信”問(wèn)題,，8月10日，民航局的官方網(wǎng)站也第一次公布了《中國(guó)民航安全管理失信人員“黑名單”》還有《民航安全管理失信單位“黑名單”》,?！锻ㄖ分赋觯瑢?duì)于已經(jīng)明確界定為有意或反復(fù)濫用航班時(shí)刻行為的,，地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)立即召回本航季的航班時(shí)刻,，不得確認(rèn)為下一同航季的歷史航班時(shí)刻；同時(shí)也要看情節(jié)嚴(yán)重程度,，對(duì)有意或反復(fù)濫用航班時(shí)刻的航空公司,，可以做出暫停受理航班季本機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻申請(qǐng)的決定。