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途中改目的地遭拒并被打 優(yōu)步司機(jī)追打乘客被刑拘

京華時(shí)報(bào) 2016-04-16 15:44:00
途中改目的地遭拒并被打 優(yōu)步司機(jī)追打乘客被刑拘

2月27日,,袁先生使用優(yōu)步叫車軟件,,在東四環(huán)南路上車,行駛途中雙方發(fā)生爭(zhēng)執(zhí),,司機(jī)下車追打袁先生,,致使其眼部受傷,同仁醫(yī)院出具診斷結(jié)果顯示為左眼眼眶骨折,。昨天,,朝陽(yáng)警方表示,司機(jī)張某因涉嫌故意傷害被朝陽(yáng)警方刑事拘留,,此案正在進(jìn)一步工作中,。

  

途中改目的地遭拒并被打

  

袁先生昨天告訴記者,他今年22歲,,在外地讀大四,,因臨近畢業(yè)季,他在2月27日來(lái)到北京找工作,。當(dāng)天晚上5點(diǎn)多,,他使用優(yōu)步軟件,從東四環(huán)南路叫了一輛車,。因行駛途中遭遇堵車,,加上自己有事情要趕時(shí)間,袁先生稱跟司機(jī)商量可否將地點(diǎn)改到北三環(huán),,“司機(jī)不同意,,說(shuō)不知道在哪,我提出可以導(dǎo)航,,他也不同意,,走到東風(fēng)北橋地鐵站時(shí),我提出要下車乘地鐵,?!?/p>

  

袁先生稱,在他下車后司機(jī)跑著向其追過(guò)來(lái),,“他揪著我脖子,打了我左眼一拳,,然后就掐我脖子,,踹我一腳?!睔蛲暝壬?,司機(jī)很快上車逃走。袁先生稱,,當(dāng)時(shí)感覺(jué)眼睛有些腫,,但以為并無(wú)大礙,再加上趕時(shí)間,袁先生匆匆離去,。但在第二天起床后,,袁先生發(fā)現(xiàn)自己眼睛已經(jīng)腫大到無(wú)法睜開(kāi)。在前往醫(yī)院檢查時(shí),,醫(yī)生稱其傷情較為嚴(yán)重建議報(bào)警,。

  

隨后,袁先生前往將臺(tái)派出所報(bào)警,,派出所受案回執(zhí)顯示,,袁先生報(bào)稱的故意傷害一案在3月1日已受理。袁先生提供的同仁醫(yī)院診斷報(bào)告書顯示,,他的左眼眼眶內(nèi)壁和下壁骨折,。

  

司機(jī)涉嫌故意傷害被刑拘

  

袁先生稱,當(dāng)時(shí)司機(jī)實(shí)際駕駛車輛和車牌均與優(yōu)步上信息不符,,注冊(cè)車輛是斯柯達(dá)明銳,,實(shí)際駕駛車輛是一輛北京吉普213。司機(jī)稱自己車輛已使用十幾年,,不符合優(yōu)步注冊(cè)標(biāo)準(zhǔn),,使用朋友信息注冊(cè)優(yōu)步。袁先生表示,,司機(jī)在派出所接受詢問(wèn)時(shí),,稱自己做生意失敗,心情不好,,遇見(jiàn)小事就會(huì)被激怒,,打人泄憤。目前,,即使事情已經(jīng)過(guò)去一個(gè)多月,,袁先生稱他的鼻子還偶爾會(huì)出現(xiàn)流血癥狀。

  

優(yōu)步公司表示,,目前正根據(jù)保險(xiǎn)理賠流程幫助乘客收集材料,,等材料齊全后會(huì)立即啟動(dòng)理賠。優(yōu)步已對(duì)該司機(jī)賬戶進(jìn)行封停,,永不再與其有任何合作,。優(yōu)步公司表示通過(guò)平臺(tái)注冊(cè)的車輛,需要五年以內(nèi)的車齡,。

  

朝陽(yáng)警方表示,,司機(jī)張某因涉嫌故意傷害被朝陽(yáng)警方刑事拘留,此案正在進(jìn)一步工作中,。

  

>>律師

 

叫車平臺(tái)也需擔(dān)責(zé)

  

律師表示,,根據(jù)刑法規(guī)定,,故意傷害他人身體的,應(yīng)處3年以下有期徒刑,、拘役或者管制,。

  

對(duì)于優(yōu)步公司在事故中是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任,姜健律師表示,,優(yōu)步公司需要承擔(dān)民事賠償責(zé)任,。根據(jù)目前的司法實(shí)踐來(lái)看,司機(jī)與優(yōu)步屬于雇傭關(guān)系,。雇員在從事雇傭活動(dòng)中致人損害的,,雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任;雇員因故意或者重大過(guò)失致人損害的,,應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任,。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的,可以向雇員追償,。

  

為何優(yōu)步,、滴滴打車平臺(tái)屢次出現(xiàn)乘客安全事件?姜律師稱首先是這些軟件的普及使得用戶增多,;其次多數(shù)司機(jī)未經(jīng)過(guò)正規(guī)的選擇與培訓(xùn),,往往各類人員都有,素質(zhì)不一,;第三是打車平臺(tái)與司機(jī)之間的關(guān)系比較松散,,平臺(tái)無(wú)法對(duì)司機(jī)進(jìn)行有效的約束監(jiān)督及處罰。部分司機(jī)并非以提供出租營(yíng)運(yùn)為謀生手段,,對(duì)于違規(guī)司機(jī)封號(hào)的處罰,,威懾可能也相對(duì)較弱。

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