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結算支付方式是國際貿易環(huán)節(jié)中最關鍵的部分之一,。靈活便捷的支付方式,,無疑會利于訂單的獲得;而獲得訂單安排生產的最終目的,,是為了獲得安全高效的支付,。因此,外貿企業(yè)有必要深入了解國際貿易支付方式,,充分利用結算技巧,,達到進出口合作伙伴雙贏的目的。
國際貿易結算的方式
匯付結算方式
匯付,,又稱匯款,,是最簡單的國際貨款結算方式。采用匯付方式結算貨款時,,賣方 將貨物發(fā)運給買方后,,有關貨運單據由賣方自行寄送買方;而買方則徑自通過銀行將貨款匯交給賣方,。這對銀行來說,,只涉及一筆匯款業(yè)務,并不處理單據,,屬于商業(yè)信用,,采用順匯法。
匯付業(yè)務涉及的當事人有四個:付款人(匯款人remmitter),、收款人(payee或beneficiary),、匯出行(remitting bank)和匯入行(paying bank)。其中付款人(通常為進口人)與匯出行(委托匯出匯款的銀行)之間訂有合約關系,,匯出行與匯入行(匯出行的代理行)之間訂有代理合約關系,。在辦理匯付業(yè)務時,需要由匯款人向匯出行填交匯款申請書,,匯出行有義務根據匯款申請書的指示向匯入行發(fā)出付款書,;匯入行收到會計委托書后,,有義務向收款人(通常為出口人)解付貨款。但匯出行和匯入行對不屬于自身過失造成的損失(如付款委托書在郵遞途中遺失或延誤等致使收款人無法或延期收到貨款)不承擔責任,,而且匯出行對匯入行工作上的過失也不承擔責任,。
匯付的缺點是風險大,資金負擔不平衡,。因為以匯付方式結算,,可以是貨到付款,也可以是預付貨款,。如果是貨到付款,,賣方向買方提供信用并融通資金。而預付貨款則買方向賣方提供信用并融通資金,。在分期付款和延期付款的交易中,,買方往往用匯付方式支付貨款,但通常需輔以銀行保函或備用信用證,,所以又不是單純的匯付方式了,。
托收結算方式
托收,出口人在貨物裝運后,,開具以進口方為付款人的匯款人的匯票(隨附或不隨 附貨運單據),,委托出口地銀行通過它在進口地的分行或代理行代進口人收取貨款的一種結算方式。屬于商業(yè)信用,,采用的是逆匯法,。
托收方式的當事人有委托人、托收行,、代收行和付款人,。委托人(principal),即開出匯票委托銀行向國外付款人代收貨款的人,,也稱為出票人(drawer),,通常為出口人,;托收行(remitting bank)即接受出口人的委托代為收款的出口地銀行,;代收行(collecting bank),即接受托收行的委托代付款人收取貨款的進口地銀行,;付款人(payer或drawee),,匯票上的付款人即托收的付款人,通常為進口人,。
上述當事人中,,委托人與托收行之間、托收行與代收行之間都是委托代理關系,,付款人與代收行之間則不存在任何法律關系,,付款人是根據買賣合同付款的,。所以,委托人能否收到貨款,,完全視進口人的信譽好壞,,代收行與托收行均不承擔責任。
在辦理托收業(yè)務時,,委托人要向托收行遞交一份托收委托書,,在該委托書中注明各種指示,托收行以至代收行均按照委托的指示向付款人代收貨款,。
信用證結算方式
信用證有光票和跟單之分,,通常所說的信用證指跟單信用證,即銀行根據買方的要求和指示,,向賣方開立的,,在一定的金額和規(guī)定的期限里,憑規(guī)定的貨運單據付款的書面承諾,。與匯款和托收方式相比,,信用證由于銀行的介入使得銀行信用取代了商業(yè)信用,出口商只要提供符合條件的單據就能取得貨款,,而進口商只要付款就可取得代表貨物所有權的單據,,買賣雙方的風險都大大降低。長期以來,,信用證一直是國際貿易結算中最為常用的方式,。但隨著世界經濟一體化的推進,這種局面也在悄悄地發(fā)生變化,。盡管信用證在我國和亞太地區(qū)的國際結算中依然保持著統(tǒng)治地位,,但是在歐美等發(fā)達國家和地區(qū),受到新興國際結算方式的沖擊,,信用證結算的比例已經大幅下降,。
銀行保函
銀行保函 (letter of guarantee) 又稱“銀行保證書” 、“銀行信用保證書”或簡稱“保證書”,。銀行作為保證人向受益人開立的保證文件,。銀行保證被保證人未向受益人盡到某項義務時,則由銀行承擔保函中所規(guī)定的付款責任,。保函內容根據具體交易的不同而多種多樣,;在形式上無一定的格式;對有關方面的權利和義務的規(guī)定,、處理手續(xù)等未形成一定的慣例,。遇有不同的解釋時,只能就其文件本身內容所述來做具體解釋,。
備用信用證
備用信用證是指開證行根據開證申請人的請求對受益人開立的承諾承擔某項義務的憑證,。開證行保證在開證申請人未履行其義務時,,受益人只要憑備用信用證的規(guī)定向開證行開具匯票(或不開匯票),并提交開證申請人未履行義務的證明文件,,即可取得開證行的償付,。備用信用證屬于銀行信用,一般用于投標,、還款或履約保證,、預付貨款和賒銷業(yè)務中。
選擇國際貿易結算方式應考慮的因素
選擇具體的結算支付方式應考慮以下五種因素:
客戶信用
具體地講,,如果客戶的信用等級很一般或是貿易雙方是首次進行交易,,應該選用 L/C的方式;如果客戶的信用等級較高,,可以選用托收的方式,,特別是用D/P,就可以達到即節(jié)省開證費的目的,,也可以在一定程度上把握物權憑證的安全性,;如果客戶的信用等級非常高,就可以選用D/A 甚至是直接T/T 的方式,,這也是目前在西方國家的進出口貿易中大量使用T/T的根本原因之一,。同時,客戶的信用等級和客戶所在地區(qū)有著密切的關系,,一般而言,,在金融運作體系正常的發(fā)達國家,就有可能更多地采取T/T和托收樣的屬于商業(yè)信用的方式,。另外,,客戶的信用資信的是一個動態(tài)的概念,需 要進行連續(xù)的跟蹤,,進行及時的評價,,以便隨時調整結算方式。
經營意圖
具體地講,,如果是暢銷的貨品,,賣方就有很大的余地選擇對自身有利的支付方式, 也許甚至要求買方預付貨款,,也可能要求買方必須用L/C的形式進行結算,,否則,就以提高售價來威脅對方,,逼迫買方做出妥協和讓步;[7]如果是滯銷的貨品,,那極有可能會答應進口人的要求,,選擇一種節(jié)省進口總費用的支付方式,,這時,出口方可能會違心地接受對自己的利益保障程度很小的支付方式,。
貿易術語
貿易術語的選用和合同金額的高低對支付方式的選擇也有很大的影響,。具體地講, 對于象征性交貨組中的CIF和CFR,,就可以選用托收和L/C 的方式,;而對于EXW 和實際交貨的 D 組術語,一般就不會采取托收的形式進行結算,;對于FOB和,、FCA等術語,由于運輸的事宜是由買方安排的出口人很難控制貨物,,所以在一般情況下也不會選擇托收的方式,。另外,合同金額如果不大,,也就經常會考慮和選擇速度較快,、費用低廉的T/T方式了。
運輸單據
運輸單據種類的不同也是導致不同支付方式的重要原因,。[8]國際結算中所涉及的運 輸單據,,有些屬于物權憑證,有些則是非物權憑證,,不同性質的運輸單據對于支付方式的選擇也有一定程度的影響,。對于海運提單、聯合運輸單據等代表物權憑證的單據,,控制提單就等于控制貨物所有權,,交單等于交貨,在實務中則有利于單據交易,,所以對于賣方則可選擇信用證方式甚至D/P 托收方式收取款,。但在空運、公路/鐵路運輸郵寄等運輸單據項下,,以及以記名抬頭的海運單這些非物權憑證的運輸單據下,,則不利于單據交易,特別是D/P 托收方式下,,由于沒有銀行信用作付款保證,,更有錢貨兩空的極大風險。
財務成本
國際貿易中的成本由很多因素構成,,如商品制造或購買成本,、運輸成本、保險成本 等,在現代國際金融體系下,,結算成本也是其中因素之一,。如果只有一種結算方式,因無法比較,,可以說不存在結算成本問題,。但當有多種結算方式供選擇時,在不同結算方式的比較中就會產生貿易結算成本的概念,。例如因支付方式的改變,,導致了交易中某一方財務費用的增加,或者導致了使用第三者(一般是銀行)費用的增加等等,。所謂貿易結算財務成本,,就是使用某種支付方式時所必須承擔的各項費用,主要包括財務費用,、款項轉移費用,。
財務費用。這里的財務費用是指:由于付款日期的不同,,交易雙方為履約,,比如說,出口商為組織商品的生產,,或者說進口商為付款所額外付出的融資成本,,或者是使用自己流動資金的機會成本。付款日越早,,進口商的財務費用越高,,出口商的財務費用就越低。反之,,付款日越晚,,進口商的財務費用越低,出口商的財務費用則越高,,在實際工作中,,財務費用是根據成交日、裝運日,、卸貨日,、使用日四個付款時間來計算。
選擇何種支付方式進行國際貿易結算,直接關系到貿易能否成交和貨款的安全回收,直接影響雙方的資金周轉和融通,,以及各種金融風險和費用的負擔,所以這是關系到買,、賣雙方利益的問題。因此,,買賣雙方在磋商交易時應盡可能爭取對自己有利的支付條件,。
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“國際消費者權益日” (World Con...
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國際貿易結算方式,,選擇結算方式應考慮的因素
結算支付方式是國際貿易環(huán)節(jié)中最關鍵的部分之一,。靈活便捷的支付方式,,無疑會利于訂單的獲得;而獲得訂單安排生產的最終目的,,是為了獲得安全高效的支付,。因此,外貿企業(yè)有必要深入了解國際貿易支付方式,,充分利用結算技巧,,達到進出口合作伙伴雙贏的目的。
國際貿易結算的方式
匯付結算方式
匯付,,又稱匯款,,是最簡單的國際貨款結算方式。采用匯付方式結算貨款時,,賣方 將貨物發(fā)運給買方后,,有關貨運單據由賣方自行寄送買方;而買方則徑自通過銀行將貨款匯交給賣方,。這對銀行來說,,只涉及一筆匯款業(yè)務,并不處理單據,,屬于商業(yè)信用,,采用順匯法。
匯付業(yè)務涉及的當事人有四個:付款人(匯款人remmitter),、收款人(payee或beneficiary),、匯出行(remitting bank)和匯入行(paying bank)。其中付款人(通常為進口人)與匯出行(委托匯出匯款的銀行)之間訂有合約關系,,匯出行與匯入行(匯出行的代理行)之間訂有代理合約關系,。在辦理匯付業(yè)務時,需要由匯款人向匯出行填交匯款申請書,,匯出行有義務根據匯款申請書的指示向匯入行發(fā)出付款書,;匯入行收到會計委托書后,,有義務向收款人(通常為出口人)解付貨款。但匯出行和匯入行對不屬于自身過失造成的損失(如付款委托書在郵遞途中遺失或延誤等致使收款人無法或延期收到貨款)不承擔責任,,而且匯出行對匯入行工作上的過失也不承擔責任,。
匯付的缺點是風險大,資金負擔不平衡,。因為以匯付方式結算,,可以是貨到付款,也可以是預付貨款,。如果是貨到付款,,賣方向買方提供信用并融通資金。而預付貨款則買方向賣方提供信用并融通資金,。在分期付款和延期付款的交易中,,買方往往用匯付方式支付貨款,但通常需輔以銀行保函或備用信用證,,所以又不是單純的匯付方式了,。
托收結算方式
托收,出口人在貨物裝運后,,開具以進口方為付款人的匯款人的匯票(隨附或不隨 附貨運單據),,委托出口地銀行通過它在進口地的分行或代理行代進口人收取貨款的一種結算方式。屬于商業(yè)信用,,采用的是逆匯法,。
托收方式的當事人有委托人、托收行,、代收行和付款人,。委托人(principal),即開出匯票委托銀行向國外付款人代收貨款的人,,也稱為出票人(drawer),,通常為出口人,;托收行(remitting bank)即接受出口人的委托代為收款的出口地銀行,;代收行(collecting bank),即接受托收行的委托代付款人收取貨款的進口地銀行,;付款人(payer或drawee),,匯票上的付款人即托收的付款人,通常為進口人,。
上述當事人中,,委托人與托收行之間、托收行與代收行之間都是委托代理關系,,付款人與代收行之間則不存在任何法律關系,,付款人是根據買賣合同付款的,。所以,委托人能否收到貨款,,完全視進口人的信譽好壞,,代收行與托收行均不承擔責任。
在辦理托收業(yè)務時,,委托人要向托收行遞交一份托收委托書,,在該委托書中注明各種指示,托收行以至代收行均按照委托的指示向付款人代收貨款,。
信用證結算方式
信用證有光票和跟單之分,,通常所說的信用證指跟單信用證,即銀行根據買方的要求和指示,,向賣方開立的,,在一定的金額和規(guī)定的期限里,憑規(guī)定的貨運單據付款的書面承諾,。與匯款和托收方式相比,,信用證由于銀行的介入使得銀行信用取代了商業(yè)信用,出口商只要提供符合條件的單據就能取得貨款,,而進口商只要付款就可取得代表貨物所有權的單據,,買賣雙方的風險都大大降低。長期以來,,信用證一直是國際貿易結算中最為常用的方式,。但隨著世界經濟一體化的推進,這種局面也在悄悄地發(fā)生變化,。盡管信用證在我國和亞太地區(qū)的國際結算中依然保持著統(tǒng)治地位,,但是在歐美等發(fā)達國家和地區(qū),受到新興國際結算方式的沖擊,,信用證結算的比例已經大幅下降,。
銀行保函
銀行保函 (letter of guarantee) 又稱“銀行保證書” 、“銀行信用保證書”或簡稱“保證書”,。銀行作為保證人向受益人開立的保證文件,。銀行保證被保證人未向受益人盡到某項義務時,則由銀行承擔保函中所規(guī)定的付款責任,。保函內容根據具體交易的不同而多種多樣,;在形式上無一定的格式;對有關方面的權利和義務的規(guī)定,、處理手續(xù)等未形成一定的慣例,。遇有不同的解釋時,只能就其文件本身內容所述來做具體解釋,。
備用信用證
備用信用證是指開證行根據開證申請人的請求對受益人開立的承諾承擔某項義務的憑證,。開證行保證在開證申請人未履行其義務時,,受益人只要憑備用信用證的規(guī)定向開證行開具匯票(或不開匯票),并提交開證申請人未履行義務的證明文件,,即可取得開證行的償付,。備用信用證屬于銀行信用,一般用于投標,、還款或履約保證,、預付貨款和賒銷業(yè)務中。
選擇國際貿易結算方式應考慮的因素
選擇具體的結算支付方式應考慮以下五種因素:
客戶信用
具體地講,,如果客戶的信用等級很一般或是貿易雙方是首次進行交易,,應該選用 L/C的方式;如果客戶的信用等級較高,,可以選用托收的方式,,特別是用D/P,就可以達到即節(jié)省開證費的目的,,也可以在一定程度上把握物權憑證的安全性,;如果客戶的信用等級非常高,就可以選用D/A 甚至是直接T/T 的方式,,這也是目前在西方國家的進出口貿易中大量使用T/T的根本原因之一,。同時,客戶的信用等級和客戶所在地區(qū)有著密切的關系,,一般而言,,在金融運作體系正常的發(fā)達國家,就有可能更多地采取T/T和托收樣的屬于商業(yè)信用的方式,。另外,,客戶的信用資信的是一個動態(tài)的概念,需 要進行連續(xù)的跟蹤,,進行及時的評價,,以便隨時調整結算方式。
經營意圖
具體地講,,如果是暢銷的貨品,,賣方就有很大的余地選擇對自身有利的支付方式, 也許甚至要求買方預付貨款,,也可能要求買方必須用L/C的形式進行結算,,否則,就以提高售價來威脅對方,,逼迫買方做出妥協和讓步;[7]如果是滯銷的貨品,,那極有可能會答應進口人的要求,,選擇一種節(jié)省進口總費用的支付方式,,這時,出口方可能會違心地接受對自己的利益保障程度很小的支付方式,。
貿易術語
貿易術語的選用和合同金額的高低對支付方式的選擇也有很大的影響,。具體地講, 對于象征性交貨組中的CIF和CFR,,就可以選用托收和L/C 的方式,;而對于EXW 和實際交貨的 D 組術語,一般就不會采取托收的形式進行結算,;對于FOB和,、FCA等術語,由于運輸的事宜是由買方安排的出口人很難控制貨物,,所以在一般情況下也不會選擇托收的方式,。另外,合同金額如果不大,,也就經常會考慮和選擇速度較快,、費用低廉的T/T方式了。
運輸單據
運輸單據種類的不同也是導致不同支付方式的重要原因,。[8]國際結算中所涉及的運 輸單據,,有些屬于物權憑證,有些則是非物權憑證,,不同性質的運輸單據對于支付方式的選擇也有一定程度的影響,。對于海運提單、聯合運輸單據等代表物權憑證的單據,,控制提單就等于控制貨物所有權,,交單等于交貨,在實務中則有利于單據交易,,所以對于賣方則可選擇信用證方式甚至D/P 托收方式收取款,。但在空運、公路/鐵路運輸郵寄等運輸單據項下,,以及以記名抬頭的海運單這些非物權憑證的運輸單據下,,則不利于單據交易,特別是D/P 托收方式下,,由于沒有銀行信用作付款保證,,更有錢貨兩空的極大風險。
財務成本
國際貿易中的成本由很多因素構成,,如商品制造或購買成本,、運輸成本、保險成本 等,在現代國際金融體系下,,結算成本也是其中因素之一,。如果只有一種結算方式,因無法比較,,可以說不存在結算成本問題,。但當有多種結算方式供選擇時,在不同結算方式的比較中就會產生貿易結算成本的概念,。例如因支付方式的改變,,導致了交易中某一方財務費用的增加,或者導致了使用第三者(一般是銀行)費用的增加等等,。所謂貿易結算財務成本,,就是使用某種支付方式時所必須承擔的各項費用,主要包括財務費用,、款項轉移費用,。
財務費用。這里的財務費用是指:由于付款日期的不同,,交易雙方為履約,,比如說,出口商為組織商品的生產,,或者說進口商為付款所額外付出的融資成本,,或者是使用自己流動資金的機會成本。付款日越早,,進口商的財務費用越高,,出口商的財務費用就越低。反之,,付款日越晚,,進口商的財務費用越低,出口商的財務費用則越高,,在實際工作中,,財務費用是根據成交日、裝運日,、卸貨日,、使用日四個付款時間來計算。
選擇何種支付方式進行國際貿易結算,直接關系到貿易能否成交和貨款的安全回收,直接影響雙方的資金周轉和融通,,以及各種金融風險和費用的負擔,所以這是關系到買,、賣雙方利益的問題。因此,,買賣雙方在磋商交易時應盡可能爭取對自己有利的支付條件,。
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1,、積極回復問律師且質量較好,;
2、提供訂單服務的數量及質量較高,;
3,、積極向“業(yè)界觀點”板塊投稿;
4,、服務方黃頁各項信息全面,、完善,。