交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后,，為逃避法律追究而逃跑的行為。構(gòu)成交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”,， 并沒有時(shí)間和場所的限定,。有的行為人在事故發(fā)生時(shí)未離開事故現(xiàn)場，但在將受害人送往醫(yī)院后為逃避法律責(zé)任而離開,，此行為應(yīng)認(rèn)定為逃逸行為,。

構(gòu)成交通肇事逃逸要滿足哪些條件

1,、行為人有逃逸行為

行為人交通肇事后，在人身未受到控制時(shí),，為逃避承擔(dān)民事責(zé)任,、行政責(zé)任和刑事責(zé)任，而使自己的人身不受被害人及其親屬,、群眾,、事故處理人員控制而離開的行為；

2,、“逃跑”的時(shí)間,、地點(diǎn)條件

依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》規(guī)定逃跑的時(shí)間是在發(fā)生交通肇事后。那么如何理解“在發(fā)生交通肇事后”,，=不能籠統(tǒng)認(rèn)為是事故發(fā)生后的無限長的時(shí)間段,。這個(gè)時(shí)間段應(yīng)界定為在事故發(fā)生后的當(dāng)時(shí)至行為人被事故處理機(jī)關(guān)關(guān)押或押解途中前的這段時(shí)間。行為人在這個(gè)時(shí)間段逃跑的,，屬于《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》規(guī)定的“逃跑”行為,；

3、逃逸的目的是為了逃避法律追究,，這是認(rèn)定“交通肇事后逃逸”的一個(gè)重要因素,，實(shí)踐中，肇事人逃跑的目的大多是為了“逃避法律追究”,；

4,、行為人的逃逸行為不應(yīng)僅限于“逃離事故現(xiàn)場”，并不是所有發(fā)生事故后離開現(xiàn)場的行為就是逃逸行為,，有的行為人在事故發(fā)生時(shí)未離開事故現(xiàn)場,，但在將受害人送往醫(yī)院后為逃避法律責(zé)任而離開，此行為應(yīng)認(rèn)定為逃逸行為,。

構(gòu)成交通肇事逃逸有哪些法律后果

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規(guī)定,，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故,，致人重傷,、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役,；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的,，處七年以上有期徒刑,。

《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條：違反道路交通安全法律。法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故,，構(gòu)成犯罪的,，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,，并終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證,。

《中華人民共和國道路交通安全半實(shí)施條例》第九十二條：發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任,。但是,，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任,。當(dāng)事人故意破壞,、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的,，承擔(dān)全部責(zé)任,。

另外，對有以上肇事后逃逸行為的交通事故當(dāng)事人,，在肇事逃逸之后，如果能夠主動(dòng)到交管部門或其他公安部門投案并如實(shí)交待犯罪事實(shí),，且等待接受處理的,，根據(jù)中國刑法的有關(guān)規(guī)定仍然可以認(rèn)定是交通肇事逃逸后自首。

交通肇事后逃逸是一種性質(zhì)十分惡劣,、情節(jié)非常嚴(yán)重的違法行為,，被害人很可能因?yàn)榈貌坏郊皶r(shí)的救助而重傷死亡。甚至還有一些行為人在交通肇事后將被害人帶離事故現(xiàn)場隱藏或遺棄致使被害人死亡,，這時(shí)候行為人不構(gòu)成交通肇事逃逸,，而是故意殺人。